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        “敵我識別”你了解嗎?

        2021-07-13 15:13:47陳文靜
        兵器知識 2021年5期
        關(guān)鍵詞:敵我應(yīng)答機(jī)己方

        陳文靜

        敵我識別是現(xiàn)代戰(zhàn)場軍事對抗的重要手段,是戰(zhàn)場克敵制勝的先決條件。在現(xiàn)代高技術(shù)戰(zhàn)場環(huán)境下,視距外、遠(yuǎn)距離敵我識別,能顯著提升武器裝備的反應(yīng)速度,增強(qiáng)作戰(zhàn)指揮與控制的協(xié)調(diào)性,降低誤傷率??梢哉f,掌握了敵我識別技術(shù),就掌握了戰(zhàn)場的主動權(quán)。如果喪失了敵我識別能力,在戰(zhàn)場上就變成了瞎子、聾子,隨時可能造成誤傷、誤炸現(xiàn)象,有時甚至比敵人還可怕。

        敵我識別,絕非兒戲

        敵我識別如同戰(zhàn)場的“火眼金睛”,可以瞬間辨出敵友,瞬間做出反應(yīng)?,F(xiàn)代戰(zhàn)場對敵我識別系統(tǒng)重要性的認(rèn)識,是通過第四次中東戰(zhàn)爭以及海灣戰(zhàn)爭開始的。第四次中東戰(zhàn)爭開戰(zhàn)第一天,埃及在擊落以軍89 架戰(zhàn)機(jī)的同時,也擊落了自己69 架戰(zhàn)機(jī)。美軍在海灣戰(zhàn)爭中損失的裝甲車,大部分均為“自己人”所為。那么,什么是敵我識別,有什么隱患?

        敵我識別是指對戰(zhàn)場上目標(biāo)的敵我屬性進(jìn)行判斷。目前常用的協(xié)作式敵我識別系統(tǒng)的工作原理是,當(dāng)雷達(dá)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)后,控制詢問機(jī)向目標(biāo)發(fā)出密碼詢問信號,如是己方目標(biāo),目標(biāo)應(yīng)答機(jī)對詢問信號進(jìn)行解碼后會發(fā)回密碼應(yīng)答信號;如果應(yīng)答信號不正確,或詢問信號、應(yīng)答信號受到干擾,又或者詢問機(jī)、應(yīng)答機(jī)出現(xiàn)故障,均會導(dǎo)致識別錯誤,造成識“敵”為“友”或認(rèn)“友”為“敵”。

        比利時空軍裝備的F-16AM戰(zhàn)斗機(jī),座艙前方的4個條狀物是它配備的AN/APX-113(V)敵我識別系統(tǒng)的天線

        認(rèn)清敵我,面紗可揭

        一般情況下,敵我識別無法正確識別的情況有三種。一是“問”的時候,應(yīng)答方未能收到詢問信號。二是應(yīng)答機(jī)本身出現(xiàn)問題,無法做出正常應(yīng)答。三是“答”的時候,應(yīng)答機(jī)收到詢問信號,也做出了正確應(yīng)答,但詢問方未能正確處理接收信號,造成識別錯誤。此外由于戰(zhàn)場環(huán)境復(fù)雜,士兵重視程度不夠、訓(xùn)練不足、心理壓力大等主觀因素,也會造成人為失誤,導(dǎo)致敵我識別錯誤。

        事例1:2003年3月24日,在伊拉克南部地區(qū)執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)的美軍1架F-16戰(zhàn)斗機(jī)被己方“愛國者”地空導(dǎo)彈雷達(dá)鎖定,戰(zhàn)斗機(jī)飛行員倉促之間做出反擊,發(fā)射反輻射導(dǎo)彈摧毀了這部雷達(dá),造成大量地面人員傷亡。2003年4月2日,美國海軍1架F/A-18“大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)在伊拉克墜毀,美國陸軍“愛國者”地空導(dǎo)彈成為最大的嫌疑。

        協(xié)作式敵我識別系統(tǒng)的工作原理

        事例2:某集團(tuán)軍在高寒山地組織防空演練,一架“敵方”偵察機(jī)進(jìn)入防區(qū)被防空導(dǎo)彈擊落,但最后導(dǎo)演部判明,被襲飛機(jī)為己方偵察機(jī),受攻擊前發(fā)射的身份識別信號未被己方部隊(duì)有效識別。

        事例3:2008年8月俄格戰(zhàn)爭期間,由于俄軍部隊(duì)裝備的敵我識別設(shè)備數(shù)量嚴(yán)重不足,導(dǎo)致俄空軍誤將自己地面部隊(duì)當(dāng)成格魯吉亞軍隊(duì)進(jìn)行了空中打擊。而陸軍防空部隊(duì)沒有識別出自家戰(zhàn)機(jī)且立即給予了還擊,造成大量人員傷亡,嚴(yán)重遲滯了俄軍地面部隊(duì)的推進(jìn)速度,整體作戰(zhàn)計(jì)劃也因此受到了很大影響。

        展會上展出的中國電科研發(fā)的ST-16型毫米波戰(zhàn)場敵我識別系統(tǒng)

        德國研制的ZEFF敵我識別系統(tǒng)

        事例4:2020年1月8日,1架從伊朗首都德黑蘭霍梅尼機(jī)場起飛的烏克蘭波音737-800客機(jī)在空中爆炸,機(jī)上176名乘客和9名機(jī)組人員全部遇難。3天后,伊朗革命衛(wèi)隊(duì)空天部隊(duì)司令承認(rèn),部隊(duì)誤把客機(jī)當(dāng)成“敵對目標(biāo)”,用俄制“道爾”M1導(dǎo)彈將其擊毀。其真正原因是由于伊朗軍方對該型防空導(dǎo)彈性能不熟悉,操作手對敵我識別系統(tǒng)操作不當(dāng)、訓(xùn)練嚴(yán)重不足造成的。

        以上事例說明了造成敵我識別誤判的一些因素。一是敵我識別系統(tǒng)不夠完善,在復(fù)雜、高溫、沙漠等作戰(zhàn)環(huán)境下對設(shè)備性能提出了更高要求,當(dāng)詢問、應(yīng)答機(jī)出現(xiàn)故障無法應(yīng)答時,便會出現(xiàn)誤判。二是電子干擾設(shè)備層出不窮,電磁環(huán)境復(fù)雜,造成了設(shè)備誤識誤判。三是操作人員訓(xùn)練不足、心理壓力較大、敵我意識淡化,造成誤操作。從戰(zhàn)爭對敵我識別系統(tǒng)的要求看,精準(zhǔn)快速、高效穩(wěn)定,軍民融合、平戰(zhàn)結(jié)合將是主要發(fā)展方向。應(yīng)重點(diǎn)從提高系統(tǒng)識別概率,提高設(shè)備復(fù)雜電磁環(huán)境抗干擾能力入手。系統(tǒng)應(yīng)具備惡劣環(huán)境下正常的工作能力。還應(yīng)進(jìn)一步增強(qiáng)官兵敵我識別意識,加強(qiáng)平時訓(xùn)練保障 。

        當(dāng)前,我國軍隊(duì)和軍工企業(yè)也加強(qiáng)了對敵我識別系統(tǒng)的深入研究,涉及敵我識別系統(tǒng)的生產(chǎn)企業(yè)達(dá)到了十多家。隨著現(xiàn)代戰(zhàn)爭中武器裝備殺傷力、破壞力和機(jī)動性的不斷提高,敵我識別系統(tǒng)信息融合和數(shù)據(jù)加密技術(shù)、模式識別技術(shù)、微米/ 納米技術(shù)是未來敵我識別技術(shù)的發(fā)展重點(diǎn)。

        法國“西北風(fēng)”便攜式防空導(dǎo)彈發(fā)射架上方的白色管子是敵我識別系統(tǒng)的天線

        軍工企業(yè)要加強(qiáng)敵我識別系統(tǒng)建設(shè),一方面要考慮給每輛坦克、直升機(jī)配備敵我識別系統(tǒng)需求量太大,成本過高,另一方面要考慮在敵我雙方膠著狀態(tài)下,敵我識別系統(tǒng)很容易落入敵手,可能造成泄密。所以,必須在建設(shè)中探索解決作戰(zhàn)需求、裝備成本和信息安全之間的矛盾。

        部隊(duì)要注重復(fù)雜環(huán)境訓(xùn)練,對沙塵、高溫等有可能造成設(shè)備故障有充分預(yù)想,及時通電檢查,操作人員必須隨時留意設(shè)備工作狀態(tài),遇到特殊環(huán)境,應(yīng)多詢問幾次,或者通過融合態(tài)勢進(jìn)行判讀,加強(qiáng)情報(bào)支持和溝通,模擬各種特情來適應(yīng)真正的戰(zhàn)場節(jié)奏。

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