孫宏坤 吳鵬飛 宋嘉睿

（駐廣州地區(qū)第一軍事代表室、中船黃埔文沖船舶有限公司、廣東省艦船先進焊接技術企業(yè)重點實驗室）

0 前言

船舶管路系統(tǒng)設計與安裝是船舶制造過程中的重要環(huán)節(jié)，管路系統(tǒng)在鋪設過程中大多采用焊接工藝連接。鎳銅合金具有優(yōu)良的耐海水腐蝕性能，因此被廣泛應用在船舶行業(yè)中[1-2]。鎳銅合金在焊接熱循環(huán)的作用下，接頭的微觀組織及力學性能都與母材有所差異。在目前船舶行業(yè)中，相當多的造船廠仍然是采用手工TIG焊接的方式對鎳銅管路系統(tǒng)進行連接。由于手工TIG焊接方式受工人操作熟練程度等因素影響，不同批次焊接的管路之間存在性能差別。由于自動TIG焊接技術具有焊接穩(wěn)定、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點，在鎳銅管路焊接中應用自動TIG焊接技術可提高焊接速度及使用性能[3-4]。

在銅鎳管焊接過程中需要對裝配定位、焊接工藝等方面進行控制，以防止焊接缺陷出現(xiàn)。焊后接頭的性能受焊接坡口、焊前準備、操作方法等因素影響。本文針對自動TIG焊設備、焊接工藝與焊后微觀組織性能等方面，對船用鎳銅管自動TIG焊接技術進行研究，并與手動TIG進行對比。

1 試驗設備與要求

1.1 鎳銅管TIG焊接專機

專機設備如圖1所示，主要由底座、旋轉驅動裝置、升降式滾輪托架、焊槍夾持機構、焊槍擺動機構、調整滑座、軸向移動裝置、線纜拖鏈系統(tǒng)、焊接系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等組成。在選用鎢極氬弧焊設備設備時，接線方式為直流正接。所用焊接設備及其附屬裝置運行正常，各項參數(shù)調節(jié)靈敏，監(jiān)控儀表有效，送水、送氣管路暢順，焊槍及連接線絕緣良好。

圖1 鎳銅管TIG焊接專機

1.2 人員要求環(huán)境要求

施工人員必須具備相應的焊接資質，施工時只允許焊接同資質相對應的焊接位置。焊接前必須熟悉相關的圖紙工藝及技術要求。如焊接材料、焊接形式、焊接順序、焊接電流、裝配打磨要求等，并嚴格按照技術要求進行施工。鎳銅管焊接區(qū)域要與鋼制材料焊接區(qū)域分開，施工場地干凈整潔，材料堆放整齊。施工中產(chǎn)生的余料、碎料和垃圾應及時清理。施工現(xiàn)場避風焊接，禁止露天焊接，特別是冷風機焊接時不得對正焊接部位吹風，焊接區(qū)域風速不應大于0.5m/s。施工現(xiàn)場濕度應滿足施工要求。當環(huán)境濕度大于90%以上時，停止焊接施工，當空氣濕度80%-90%時需烘干焊接區(qū)域后方可進行焊接施工。

1.3 焊接材料

焊絲必須具有合格證明且經(jīng)入庫報驗合格。不同廠家的鎳銅管有配套專用TIG焊絲，不可混用。不同廠家的焊材應做好標識，分類放置，注意防塵、防油，且不應混合放置。管子焊接時，焊材應使用同一廠家配套的焊材，對于不同廠家的鎳銅管，嚴禁焊材混合使用，焊材和鎳銅管一一對應配套使用。焊接保護氣體選用高純度氬氣，氬氣純度不小于99.99%。氬氣每次使用前應打開閥門，放氣30S排出送氣管道內(nèi)的空氣。

1.4 鎳銅管裝配要求及坡口形式

校裝前應檢查管子、鎳銅環(huán)與彎頭斷面是否有毛刺等缺陷，必須清除缺陷。鎳銅管對接焊縫裝配時盡量減少裝配間隙，不大于1mm為宜。DN=8～38mm的管子為錯開120°三點焊；DN=38～257mm的管子為錯開90°四點焊；大于257mm的管子采用八點焊。需要船上現(xiàn)場校正焊裝的管子，裝配點焊后取回到內(nèi)場車間焊接。所有管子的焊接，均應在內(nèi)場車間完成。定位焊應與正式焊縫在相同的條件下進行焊接。定位焊收弧處弧坑必須填滿，且不應有裂紋，若有裂紋應去除，重新定位焊。

在對接焊縫中，如圖2所示，當板厚≤3mm時，可不開坡口對鎳銅管進行焊接，管子之間的間隙為1mm；當板厚＞3mm時，開75°坡口及間隙1mm。

圖2 對接焊縫坡口形式

2 鎳銅管焊接工藝

2.1 焊接方法及工藝參數(shù)

鎳銅管焊接采用鎢極氬弧焊，根據(jù)不同的壁厚選擇合適的焊接電流、電極直徑及氣流量等焊接參數(shù)，具體參數(shù)見表1

表1 焊接工藝參數(shù)

2.2 焊前準備

檢查焊接電源及其附屬設備的完好性。檢查焊絲是否有灰塵油劑等，若有，需采用丙酮等有機溶劑清理干凈。按要求開出相應的坡口，檢查坡口尺寸。對坡口及其周圍20-30mm范圍內(nèi)利采用不銹鋼直磨頭打磨，去除氧化皮等，露出金屬光澤。

坡口及其周圍有油污、粉塵時應采用丙酮等有機溶劑擦除。檢查施工現(xiàn)場風速及濕度情況，當超過“3.3施工環(huán)境”規(guī)定要求時應采取相應的措施。

2.3 焊接過程

鎳銅管氬弧焊時焊縫要充氬氣保護。管子的一端使用錫箔膠帶密封，另一端使用封板工裝，借助夾鉗等工具進行封閉，封板上開孔，便于氬氣管通過，封板一側作為進氣端。也可使用錫箔膠帶密封管子兩端。

焊接時所領取的不同廠家配套的焊材分類放置，避免焊材混用。開始焊接前先要通一段時間氬氣，一般約10min左右，使管內(nèi)原來的空氣排出，然后進行焊接。

焊接時盡量采用管子水平轉動焊，使焊接能在最適合的上坡位置進行。在焊接過程，氬弧焊槍不應大幅度擺動，同時在不影響視線及避免夾鎢的情況下盡量壓低電弧。添加焊絲時電弧長度一般取3～5mm，不加焊絲時電弧長度不應大于鎢極直徑。對接縫焊接時焊槍與工件的角度控制在75°～85°，焊絲與焊槍的角度控制在90°左右。當需轉動管子而中途熄弧時，弧坑需填滿。再次引弧時，應在熄弧的弧坑前重疊焊縫5-8mm停留4-6s，待形成與已焊焊縫相同寬度的熔池后，焊槍再向前移動。焊接過程亦采用小的熱輸入，防止金屬過熱。多層焊時的層間溫度控制在120℃以下。無論臨時熄弧還是焊縫終端停焊，收弧前應多送絲停頓1秒左右，熄弧后噴嘴不得從焊縫上立即挪開，而應停留5-8s，讓氬氣對焊縫繼續(xù)保護。

3 試驗結果及討論

3.1 焊縫微觀組織

圖3、4分別為200倍下鎳銅管自動焊及手工焊縫的顯微組織圖，從圖中可以看出，焊縫組織表現(xiàn)為典型的樹枝狀結晶組織，對比發(fā)現(xiàn)自動焊組織較細小。

圖3 面部焊縫：（a）自動TIG焊接；（b）手動TIG焊接

圖5分別為自動TIG焊接和手動TIG焊接100倍下熔合線區(qū)域顯微組織圖，可以看出鎳銅管自動焊及手工焊左側、右側母材組織為α單相再結晶組織，晶粒大小均勻；右側母材均有條紋組織；近熔合線焊縫組織均為柱狀枝晶定向生長明顯；自動焊打底焊縫與蓋面焊縫組織對比，打底焊縫組織晶粒較均勻細小；手工焊近熔合線焊縫發(fā)現(xiàn)呈塊狀組織。

圖4 根部焊縫：（a）自動TIG焊接；（b）手動TIG焊接

圖5 熔合線：（a）自動TIG焊接；（b）手動TIG焊接

3.2 力學性能

表2為自動TIG焊接與手動TIG焊接所得鎳銅管接頭的拉伸性能。可以看到，在自動TIG焊接的鎳銅管接頭抗拉強度為350MPa，接頭斷裂在熔合線上。手動TIG焊接的鎳銅管接頭抗拉強度為316MPa，接頭斷裂在母材上。這主要是因為在自動TIG焊接中，焊接熱輸入相對要比手動TIG焊接小，而且焊接過程中更加穩(wěn)定。當焊接熱源撤去后，自動TIG焊接的溫度梯度更大，所以在焊縫中經(jīng)歷更細小。而手動TIG焊接的溫度梯度變緩之后，樹枝晶結構明顯，同時母材被加熱后晶粒發(fā)生再結晶與長大，導致力學性能下降而斷裂在母材上。

表2 接頭抗拉強度

4 結論

鎳銅管自動TIG焊接接頭的上部微觀組織樹枝晶，根部為致密的等軸晶。手動TIG焊接接頭微觀組織為粗大的樹枝晶。自動TIG焊接的鎳銅管抗拉強度為350MPa，斷裂位置位于熔合線；手動TIG焊接所得的鎳銅管抗拉強度為310MPa，斷裂位置位于母材。