張景春

（廊坊市交通公路工程有限公司二公司，河北廊坊 065000）

0 引言

道路橋梁工程施工中進(jìn)行伸縮縫設(shè)計(jì)時(shí)，不僅要考慮到具體的行車安全問題，還要對道路橋梁的作用進(jìn)行深入的考慮。這是因?yàn)樯炜s縫有可能會(huì)增加地下水滲漏的情況，因此在進(jìn)行實(shí)際施工過程當(dāng)中，就要保證施工人員的專業(yè)素質(zhì)，特別關(guān)注伸縮縫的施工技術(shù)。

1 道路橋梁工程伸縮縫施工技術(shù)的作用及主要類型

1.1 道路橋梁工程伸縮縫施工技術(shù)的作用

一直以來伸縮縫施工技術(shù)，都是道路橋梁工程中十分重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，強(qiáng)化伸縮縫施工技術(shù)，能夠切實(shí)有效地保證道路橋梁工程施工的質(zhì)量，滿足后續(xù)建成使用后的安全要求。

在具體施工建設(shè)過程當(dāng)中，不僅要層層把關(guān)，還要不斷完善相關(guān)規(guī)定與管理?xiàng)l例，在開展伸縮縫施工技術(shù)過程中，要不斷提高其施工的標(biāo)準(zhǔn)與要求。不僅僅是單純的保障道路橋梁結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)無縫銜接，更重要的是大型車輛頻繁行駛的過程當(dāng)中能夠滿足其內(nèi)部結(jié)構(gòu)壓力的有效分解與擴(kuò)散，避免出現(xiàn)道路坍塌問題。道路橋梁一經(jīng)建設(shè)完成，后續(xù)要承擔(dān)通行的重任，在室外，道路橋梁要經(jīng)歷不同的氣候，即便是在風(fēng)吹日曬或冰天雪地的環(huán)境當(dāng)中，都能夠始終保持原有的結(jié)構(gòu)形態(tài)，不會(huì)產(chǎn)生熱脹冷縮的問題，影響后續(xù)的道路橋梁行駛安全。伸縮縫技術(shù)的不斷完善化發(fā)展，從其內(nèi)部到外部都進(jìn)行細(xì)致化的施工，在一定程度上能夠提升道路橋梁建筑的美觀性。在伸縮縫施工技術(shù)高要求的標(biāo)準(zhǔn)下，相關(guān)工作人員能夠更為細(xì)致地開展工作，使得道路橋梁工程朝向更好的方向發(fā)展[1]。

1.2 伸縮縫施工技術(shù)的主要類型分析

1.2.1 填塞式伸縮縫

相較于其他普通類型的伸縮縫，填塞式伸縮縫的優(yōu)勢在于其伸縮量較小，并不需要太復(fù)雜的施工工序，施工速度較快，不需要過長的施工周期。在開展填塞式伸縮縫施工時(shí)，需要使用瀝青材料或油毛毯材料，應(yīng)用的范圍十分廣泛，不需要較多的施工成本。經(jīng)過大量實(shí)踐調(diào)查研究表明，填塞式伸縮縫的最少伸縮量可以達(dá)到10mm，最大的伸縮量可以達(dá)到25mm，經(jīng)常運(yùn)用在一些較小規(guī)模的道路橋梁工程施工當(dāng)中[2]。

1.2.2 無縫式伸縮縫

在道路橋梁工程施工當(dāng)中，無縫式伸縮縫具有彈性好、局限性小的特點(diǎn)，在施工當(dāng)中得到了較為廣泛的應(yīng)用。該種施工技術(shù)主要是借助材料自身的黏度，對縫隙的形狀進(jìn)行一定的改變，減少縫隙之間存在問題。其中，無縫式伸縮縫還具有一個(gè)較大的優(yōu)點(diǎn)，就是所需的材料成本低，具有較強(qiáng)的防水效果，也能與其他施工環(huán)節(jié)進(jìn)行無縫銜接，切實(shí)增強(qiáng)了道路橋梁工程的施工效率，對后期道路橋梁結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)工作也能起到十分積極的作用，這是因?yàn)樗苡行П苊庹駝?dòng)的影響。

1.2.3 橡膠式伸縮縫

橡膠式伸縮縫常常運(yùn)用在較大規(guī)模的道路橋梁工程施工當(dāng)中，擁有十分廣泛的應(yīng)用空間，在大規(guī)模工程當(dāng)中能夠彰顯其獨(dú)特優(yōu)勢。不僅僅是因?yàn)樗陨硭哂械妮^強(qiáng)性能以及較高的經(jīng)濟(jì)性，還與它的成熟技術(shù)有一定的關(guān)系。當(dāng)前我國橡膠技術(shù)較為成熟，獲取橡膠的過程也較為簡單，其本身具有良好的降噪性與防水性，將其應(yīng)用在伸縮縫施工技術(shù)當(dāng)中，能夠切實(shí)有效地增強(qiáng)道路橋梁功能的防水能力，在后續(xù)投入使用中，能夠避免其受到雨水與金屬零件的腐蝕。與此同時(shí)，橡膠伸縮縫還具有極高的伸縮性，在大部分環(huán)境的道路橋梁工程當(dāng)中，都可以進(jìn)行十分廣泛的應(yīng)用，橡膠式伸縮縫技術(shù)的應(yīng)用，在我國已經(jīng)擁有了一定的歷史，也常常出現(xiàn)于各種類型的工程施工當(dāng)中[3]。

1.2.4 鋼板式伸縮縫

鋼板式伸縮縫主要具有兩個(gè)優(yōu)勢特點(diǎn)。一是，整體施工過程較為簡單，容易上手，施工周期較短。二是，具有較強(qiáng)的承載能力與抗壓能力，這是其他伸縮縫施工技術(shù)所不具備的，主要體現(xiàn)在搭接方面。但在應(yīng)用過程當(dāng)中，也要考慮到鋼板式伸縮縫具有較強(qiáng)的承載力與抗壓能力，但是受到使用壽命的限制，在較為強(qiáng)烈的振動(dòng)下，也會(huì)出現(xiàn)不同程度的損壞情況，這也是鋼板式伸縮縫不常應(yīng)用在大型道路橋梁施工中的主要原因。

2 道路橋梁工程中伸縮縫施工技術(shù)的具體影響因素

2.1 溫度因素的影響

絕大多數(shù)的道路橋梁工程施工都是在室外環(huán)境當(dāng)中完成，天氣因素是不可控的，因此在施工過程當(dāng)中，伸縮縫施工就十分容易受到溫度因素的影響。當(dāng)施工中涉及混凝土材料以及金屬零件材料時(shí)，會(huì)因?yàn)橥獠凯h(huán)境而產(chǎn)生一定的影響，伸縮縫施工技術(shù)同樣如此。當(dāng)室外溫差較大時(shí)，金屬零件就會(huì)產(chǎn)生熱脹冷縮的問題，從而影響到道路橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，又或者是當(dāng)室外濕度較大時(shí)，金屬零件就會(huì)受到一定的腐蝕，在一定程度上減少金屬零件的使用壽命與使用質(zhì)量，這些都會(huì)影響后續(xù)的伸縮縫施工的順利開展[4]。

2.2 材料選擇方面的影響

道路橋梁工程施工中涉及的建筑材料是十分廣泛的，其中最為重要的就是混凝土澆筑環(huán)節(jié)，這個(gè)環(huán)節(jié)是最容易出現(xiàn)安全隱患的地方。不同的道路橋梁工程建筑團(tuán)隊(duì)，所選用的施工方法與施工技術(shù)也是各不相同，施工人員之間也存在一定的專業(yè)素養(yǎng)的差距，常常會(huì)出現(xiàn)一些施工不規(guī)范的情況，不按照相關(guān)的配制比例對混凝土材料進(jìn)行配制；在施工過程當(dāng)中，也常常會(huì)出現(xiàn)混凝土內(nèi)部水化熱的情況，未根據(jù)實(shí)際的施工環(huán)境，對混凝土施工方案做出相應(yīng)的調(diào)整，影響后續(xù)施工工作的開展。進(jìn)行鋼筋材料選擇時(shí)，有些工程為了追求更大的經(jīng)濟(jì)效益，出現(xiàn)材料采買不規(guī)范以減少成本的情況。無論是混凝土的澆筑問題，還是鋼筋材料的質(zhì)量問題，都會(huì)影響到后期的伸縮縫施工。前期存在問題，無論后期伸縮縫施工怎樣進(jìn)行彌補(bǔ)，都無法從根本上解決。

2.3 荷載因素影響

道路橋梁滿足了人們的日常通行需求，不同的道路橋梁也有不同的荷載。規(guī)定荷載的大小，對道路橋梁伸縮縫施工也會(huì)有一定的影響，如若道路橋梁的荷載過大時(shí)，會(huì)對道路橋梁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生較大的影響與傷害，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)出現(xiàn)塌陷的情況，裂縫問題也就不可避免。在這種情況下，就難以保障伸縮縫施工的質(zhì)量，尤其是在一些跨度比較大的橋梁工程施工當(dāng)中，常常發(fā)生位移的情況，此時(shí)伸縮縫施工就難以保障道路橋梁的安全性達(dá)標(biāo)。

3 道路橋梁工程中伸縮縫技術(shù)應(yīng)用策略探究

3.1 做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作

在進(jìn)行伸縮縫施工之前，必須要根據(jù)道路橋梁項(xiàng)目的實(shí)際情況，進(jìn)行施工方案的合理化設(shè)計(jì)，為現(xiàn)場施工人員提供可參考的施工方案。在長期項(xiàng)目工程施工管理過程當(dāng)中，施工主體方不注重設(shè)計(jì)方案，僅從自身的觀點(diǎn)出發(fā)管理協(xié)調(diào)現(xiàn)場的施工情況，將會(huì)出現(xiàn)施工內(nèi)容與設(shè)計(jì)方案不相符的情況，使得道路橋梁的質(zhì)量得不到保障。因此，無論是哪一環(huán)節(jié)的施工，都必須嚴(yán)格按照前期的設(shè)計(jì)方案把控施工的質(zhì)量，伸縮縫施工同樣如此。在進(jìn)行施工前必須要明確各個(gè)環(huán)節(jié)的主體責(zé)任方，并且對現(xiàn)場實(shí)際施工情況進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)化、細(xì)致化的巡查，充分考慮各方面的因素，對后期伸縮縫施工中可能出現(xiàn)的一些突發(fā)性問題編入應(yīng)急預(yù)案。與此同時(shí)，相關(guān)施工單位與施工人員也要嚴(yán)格的按照相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求展開具體的施工作業(yè)，嚴(yán)禁非專業(yè)人員參與到施工當(dāng)中，以免產(chǎn)生安全隱患[5]。

3.2 切割操作

在進(jìn)行切縫之前，檢查瀝青表層是否平整，檢查合格后按照伸縮縫設(shè)計(jì)圖紙的要求確定開槽的寬度進(jìn)行準(zhǔn)確的放樣操作。打線后使用切割機(jī)進(jìn)行割縫處理，再使用蓋塑料膜或粘貼紙膠帶，保護(hù)切割線之外的混凝土瀝青路面，防止切割過程當(dāng)中產(chǎn)生粉末對周圍路面產(chǎn)生污染。整個(gè)切割過程當(dāng)中，都應(yīng)當(dāng)保持順直整齊的狀態(tài)，同時(shí)也要保證混凝土瀝青路面在開槽過程當(dāng)中不會(huì)產(chǎn)生松動(dòng)的問題。以上操作十分考驗(yàn)施工人員的切割技術(shù)，因此在進(jìn)行切割操作前對人員做好技術(shù)考察工作，否則一旦開始切割后才發(fā)現(xiàn)切割人員并不具備較強(qiáng)的實(shí)踐操作能力，將對工程質(zhì)量產(chǎn)生影響，對損傷的混凝土瀝青路面需要修補(bǔ)投入人力物力，增加成本。

3.3 伸縮縫開槽施工

道路橋梁工程項(xiàng)目中開槽施工技術(shù)，也就是道路橋梁在完成鋪裝后，通過了相關(guān)質(zhì)量驗(yàn)收，結(jié)合項(xiàng)目的設(shè)計(jì)圖紙要求，準(zhǔn)確定位放樣以及確定寬度。在此過程當(dāng)中需要注意的是，放樣后是否進(jìn)行了精準(zhǔn)化考察，暴露位置是否擁有較好的密封性。除此之外，鋸縫的整個(gè)過程的都要保持整齊的狀態(tài)，防止對除鋸縫外的位置產(chǎn)生不良的影響。在完成開鑿項(xiàng)目施工過后，要在周圍放置醒目的提示標(biāo)語或警告，尤其是避免車輛行駛等外部因素對開槽施工產(chǎn)生不良影響，確保不會(huì)影響到后續(xù)的施工鋪裝工作。設(shè)置了警告語，可對來往車輛予以一定的警示，以避免出現(xiàn)破損而加以彌補(bǔ)，消耗大量的時(shí)間降低施工效率。

3.4 做好安裝工作

在道路橋梁工程施工當(dāng)中，伸縮縫的安裝設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)至關(guān)重要，安裝之前要做好一系列的準(zhǔn)備工作。對比安裝時(shí)的氣溫，若出場的溫度存在較大出入時(shí)，就要及時(shí)的調(diào)整組裝定位空隙值，盡可能的控制好伸縮縫定位寬度，要求誤差保持在2mm 左右。與此同時(shí)，還要將誤差作為一個(gè)統(tǒng)一的符號(hào)，避免出現(xiàn)在同一條縫隙上不同的位置，存在不同的誤差情況，影響到安裝后的道路橋梁質(zhì)量，給橋梁運(yùn)行帶來一定的安全隱患。

3.5 嚴(yán)格把控施工質(zhì)量

就我國目前常用的道路橋梁結(jié)構(gòu)而言，在鋪裝層混凝土當(dāng)中進(jìn)行大部分的錨固，這就導(dǎo)致伸縮裝置的錨固系統(tǒng)，會(huì)出現(xiàn)不能準(zhǔn)確埋入梁中的情況。但是在實(shí)際的道路橋梁工程施工過程中，混凝土自身的體積以及厚度問題，預(yù)埋件對其產(chǎn)生了一定的干擾，導(dǎo)致整體施工難度比較大，沒有起到實(shí)際的錨固作用，也達(dá)不到預(yù)期的效果，使得預(yù)埋件質(zhì)量也受到了一定的損害。當(dāng)?shù)缆窐蛄汗こ淌┕ね瓿芍?，車輛通過時(shí)增大了瞬間的沖擊力，且處于高頻振動(dòng)的狀態(tài)，在不斷反復(fù)的復(fù)荷載作用之下，伸縮裝置當(dāng)中的錨固混凝土，容易發(fā)生損壞的情況。面對這些問題的產(chǎn)生，就必須要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙展開施工，并且能夠根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況，及時(shí)地與相關(guān)專業(yè)人員進(jìn)行分析討論，保證后期的施工質(zhì)量。

在道路橋梁工程施工當(dāng)中，伸縮縫安裝是正式通車前的最后一項(xiàng)工序，通常情況下，工程剩余時(shí)間較為緊張，想要保證施工質(zhì)量，又想保證施工的效率，就必須要在正式施工之前，做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，切實(shí)有效地保證其強(qiáng)度能夠滿足日常的使用需求，如此就不會(huì)產(chǎn)生錨固損傷的問題，伸縮縫的質(zhì)量又能得到切實(shí)有效的保證，也不會(huì)浪費(fèi)過多的施工時(shí)間。除此之外，對安裝團(tuán)隊(duì)的選擇也至關(guān)重要。在進(jìn)行施工團(tuán)隊(duì)選擇時(shí)，要保證其施工的專業(yè)性，擁有一定的施工經(jīng)驗(yàn)，并應(yīng)對其能力進(jìn)行相應(yīng)考察。在進(jìn)行伸縮縫安裝時(shí)，要保證伸縮縫廠家產(chǎn)品的質(zhì)量，也需要生產(chǎn)廠家的人員在現(xiàn)場給予安裝指導(dǎo)?，F(xiàn)如今我國相關(guān)檢測手段尚未得到完善發(fā)展，因此在進(jìn)行材料選擇時(shí)，首選業(yè)內(nèi)公認(rèn)信譽(yù)好、口碑好、擁有生產(chǎn)資質(zhì)的廠家，從產(chǎn)品源頭保證伸縮縫的質(zhì)量。

4 結(jié)語

總而言之，在道路橋梁工程當(dāng)中，伸縮縫施工技術(shù)的應(yīng)用要根據(jù)不同的施工情況進(jìn)行設(shè)計(jì)安裝，從前期的計(jì)劃到中期的安裝以及后期的保養(yǎng)工作，都要做好相關(guān)的規(guī)劃，按照工程具體要求制定、完善方案。現(xiàn)階段加強(qiáng)我國道路橋梁伸縮縫施工技術(shù)的不斷完善與強(qiáng)化，從源頭上保證伸縮縫的質(zhì)量，保證后期道路橋梁工程安全、平穩(wěn)的使用，增強(qiáng)施工技術(shù)的準(zhǔn)確性，確保整體道路橋梁工程的美觀性。在我國快速發(fā)展的大環(huán)境下，每一項(xiàng)道路橋梁工程環(huán)節(jié)施工都至關(guān)重要，與相關(guān)施工人員操作水平有著密不可分的聯(lián)系，通過不斷規(guī)范化的施工，切實(shí)有效地提升道路橋梁工程質(zhì)量。