林 濤

(貴州省地質(zhì)礦產(chǎn)勘查開(kāi)發(fā)局103地質(zhì)大隊(duì)，貴州 銅仁 554300)

0 引 言

貴州石阡縣某滑坡位于石阡縣X375公路北東側(cè)，滑坡變形最初發(fā)現(xiàn)于2018年12月10日，滑坡體上X375公路路面出現(xiàn)大面積沉降、房屋墻體開(kāi)裂等變形情況，至2019年3月16日斜坡變形進(jìn)一步加劇，滑坡有整體下滑趨勢(shì)。X375公路車(chē)流量大，重車(chē)動(dòng)荷載作用不斷加大滑動(dòng)變形，滑坡直接威脅著過(guò)往車(chē)輛及附近村寨163戶(hù)564人的生命財(cái)產(chǎn)安全，潛在經(jīng)濟(jì)損失約1 000 萬(wàn)元。

1 滑坡地質(zhì)災(zāi)害基本特征

1.1 基本地質(zhì)概況

根據(jù)工程地質(zhì)測(cè)繪及鉆探工程揭露，滑坡及滑坡所在區(qū)域出露的地層由新到老分別為第四系(Q)、志留系秀山組(S2x)。其中，第四系(Q)主要由人工回填土、殘坡積層組成，為松散工程地質(zhì)巖組。此外，滑坡區(qū)還有崩塌堆積層分布，厚度8～13 m，主要物質(zhì)組分為粉黏土夾塊石，塊石以灰?guī)r為主，呈棱角狀，塊徑0.1～5.0 m不等。下伏基巖為志留系中統(tǒng)秀山組(S2x)灰綠—灰色中層泥巖，強(qiáng)風(fēng)化層厚度7.5～9.0 m，巖芯極為破碎；中風(fēng)化層泥巖呈灰—灰綠色，巖芯完整，屬軟質(zhì)巖工程地質(zhì)巖組。

工程區(qū)大地構(gòu)造位置處于揚(yáng)子準(zhǔn)地臺(tái)—黔北臺(tái)隆—遵義斷拱—鳳岡北北東向構(gòu)造變形區(qū)，位于石阡背斜西翼，巖層傾向主要為南西，與坡向相反，斜坡為逆向坡。區(qū)內(nèi)無(wú)斷層通過(guò)，構(gòu)造簡(jiǎn)單，場(chǎng)地穩(wěn)定性好。

工程區(qū)地下水為松散巖類(lèi)孔隙水和基巖裂隙水，其中，松散孔隙水賦存于第四系松散層中，小部分地表水沿公路邊溝斷裂處滲入滑坡體中，并在滑坡區(qū)中部陡坎處滲出；大部分繼續(xù)下滲，沿泥巖面逕流，最終以帶狀滲流和第四系下降泉的形式向坡腳溪溝排泄，松散孔隙水的存在不利于斜坡的穩(wěn)定。

1.2 地質(zhì)災(zāi)害基本特征

1.2.1 滑坡基本特征

該滑坡總體平面形態(tài)呈半圓形，斜坡近南北向展布，滑體縱長(zhǎng)52 m，平均寬45 m，平均厚度11 m，主滑方向5°，總體積為2.6×104 m3，為小型推移式土質(zhì)滑坡?；逻吔缡艿匦?、變形裂縫及前緣臨空面出露控制，滑坡變形主要出現(xiàn)在斜坡中后部、兩側(cè)緣及前緣，見(jiàn)圖1。

圖1 滑坡全貌Fig.1 Full view of landslide

在滑坡前緣即坡腳溪溝擋土墻以上臨空面土體滑塌處，局部區(qū)域可見(jiàn)小塊徑崩塌孤石滾落?；伦笥覀?cè)緣主要以變形區(qū)剪切裂縫延伸方向控制，右側(cè)邊界土體可見(jiàn)明顯變形剪切痕跡，左側(cè)邊界以公路剪切裂縫延伸至前緣臨空面為界。滑坡后緣為X375公路邊溝內(nèi)側(cè)的民房前部，在民房院壩可見(jiàn)明顯拉張裂縫及地面沉降。

根據(jù)對(duì)滑坡體地表調(diào)查、鉆探工程，該滑坡滑體主要為崩塌堆積層，厚8～13 m，由粉質(zhì)粘土夾塊石組成。滑帶(滑面)為崩塌堆積層與強(qiáng)風(fēng)化泥巖接觸面，該接觸面存在1～5 m的軟弱面，該軟弱面飽水，為強(qiáng)風(fēng)化泥巖軟化而成?；矠樾闵浇M(S2x)泥巖，強(qiáng)風(fēng)化層風(fēng)化強(qiáng)烈，結(jié)構(gòu)破碎，中風(fēng)化巖體巖芯完整。

1.2.2 滑坡變形破壞特征

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，該滑坡均存在不同程度的變形現(xiàn)象，其中后緣最為嚴(yán)重，滑坡后緣的公路及公路以南民宅發(fā)育數(shù)條拉張裂縫，裂縫走向與滑向垂直，約95°，裂縫長(zhǎng)2～25 m，寬度約0.5～3 cm，最大可視深度達(dá)50 cm。公路內(nèi)側(cè)邊溝斷裂，地表水沿?cái)嗔烟幭聺B直接進(jìn)入公路回填路基?；鲁霈F(xiàn)變形后，在后緣設(shè)置4處簡(jiǎn)易監(jiān)測(cè)點(diǎn)，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示滑坡仍在繼續(xù)蠕滑變形?；轮胁恐饕冃翁卣鳛榉课萃嵝?、地面開(kāi)裂及沉降、公路擋土墻鼓脹，地面裂縫長(zhǎng)15 m，寬度約1～3 cm，走向80°，房屋主體結(jié)構(gòu)破壞嚴(yán)重，已成危房；旱地中陡坎處有水滲出，導(dǎo)致使得該部位巖土體異常潮濕，經(jīng)調(diào)查，該滲水點(diǎn)為公路邊溝斷裂處地面水下滲形成，公路邊溝破裂滲水導(dǎo)致公路路基沉降加速。

滑坡前緣為臨空面，高度0.5～3.0 m，臨空面后部相對(duì)平緩，為緩斜坡地形，局部區(qū)域有崩塌孤石支擋。臨空面坡體局部有滑塌現(xiàn)象，滑塌方量約5 m3。臨空面后部緩坡平臺(tái)可見(jiàn)大量鼓脹裂縫及地面反翹現(xiàn)象，裂縫走向大致與滑向垂直，約90°，裂縫長(zhǎng)1.0～5 m不等，寬0.5～5 cm，最大可見(jiàn)深度約0.6 m。

1.3 滑坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)

根據(jù)滑坡的主滑方向上的實(shí)測(cè)剖面，并結(jié)合地質(zhì)環(huán)境條件和滑坡變形破壞特征建立滑面形態(tài)，該滑坡基本符合折線形滑動(dòng)模式。該次滑坡穩(wěn)定性計(jì)算主要采用以下2種工況，即工況1(天然狀態(tài))：自重+附加荷載；工況2(暴雨?duì)顟B(tài))：自重+附加荷載+50年一遇暴雨。

經(jīng)過(guò)穩(wěn)定性計(jì)算，該滑坡在工況1條件下均處于基本穩(wěn)定狀態(tài)；在工況2條件下，處于欠穩(wěn)定狀態(tài)，而滑坡發(fā)生變形正處于暴雨天氣，說(shuō)明穩(wěn)定性計(jì)算與實(shí)際相符。因此，該滑坡受到降雨的條件影響較大，特別是在連續(xù)強(qiáng)降雨天氣時(shí)，滑坡整體下滑的可能性極大?；伦冃伪O(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表明滑坡正處于強(qiáng)變形期，同時(shí)X375公路車(chē)流量極大，重車(chē)較多，長(zhǎng)期的動(dòng)荷載作用不斷的加大滑坡變形趨勢(shì)。在眾多不利外界因素作用下，滑坡整體下滑可能性極大。

2 滑坡防治方案研究

2.1 防治工程方案建議

根據(jù)滑坡防治的目標(biāo)和原則，從工程區(qū)的環(huán)境地質(zhì)條件、地質(zhì)災(zāi)害特征、危害情況、防治工程可操作性、經(jīng)濟(jì)效益等方面綜合分析，建議該滑坡采取適當(dāng)?shù)姆乐喂こ檀胧??；路€(wěn)定性計(jì)算顯示該滑坡在天然狀態(tài)下處于基本穩(wěn)定狀態(tài)，暴雨工況下處于欠穩(wěn)定狀態(tài)，雨水是引發(fā)滑坡穩(wěn)定性下降的關(guān)鍵因素；因此，滑坡防治工程應(yīng)以排水工程+支擋工程為主。公路邊溝斷裂導(dǎo)致地表水進(jìn)入滑體是滑坡形成的誘因之一，需對(duì)公路邊溝進(jìn)行修復(fù)重建；在公路外側(cè)(剩余下滑力最大部位)修建樁板墻，重點(diǎn)保護(hù)公路及公路內(nèi)側(cè)民房。而對(duì)于公路外側(cè)的2棟危房則建議拆除，以減輕坡面荷載。

2.2 防治工程設(shè)計(jì)

綜合工程區(qū)各方面因素考慮，并借鑒其他滑坡成功治理的經(jīng)驗(yàn)，建議該滑坡治理工程采用危房拆除+樁板墻+坡面支護(hù)等綜合治理措施對(duì)其進(jìn)行治理。

2.2.1 危房拆除工程

滑坡后緣高層建筑的加載作用也是引發(fā)滑坡變形的重要因素，建議拆除X375公路外側(cè)2棟危房，一方面為坡體減載，消除危房對(duì)人及車(chē)輛的威脅，另一方面為后續(xù)樁板墻的布設(shè)提供空間。

2.2.2 樁板墻工程

根據(jù)剩余下滑力計(jì)算，X375公路外側(cè)剩余下滑力較大，而公路正是滑坡變形最為嚴(yán)重的部位。因此，考慮在公路外側(cè)設(shè)置懸臂式樁板墻保障公路以及公路內(nèi)側(cè)民房的安全。共設(shè)置抗滑樁16根，設(shè)防總寬度為62 m，圓形樁直徑為1.8 m。單樁長(zhǎng)為25 m，其中平均受荷段長(zhǎng)10.2 m，嵌固段長(zhǎng)12 m，懸臂段2.8 m，嵌固段為強(qiáng)風(fēng)化—中風(fēng)化泥巖，樁中心距為4.0 m。在抗滑樁中間設(shè)置擋土板，樁間板設(shè)置泄水孔，同時(shí)對(duì)滑坡下部進(jìn)行坡面修整，并采用鋼筋混凝土格構(gòu)進(jìn)行坡面支護(hù)。

3 結(jié) 語(yǔ)

(1)工程區(qū)第四系覆蓋層大面積分布，下部基巖為志留系秀山組(S2x)灰綠—灰色中層泥巖；該滑坡總體平面形態(tài)呈半圓形，主滑方向5°，總體積為2.6×104 m3，為小型推移式土質(zhì)滑坡。

(2)滑坡后緣發(fā)育有數(shù)條拉張裂縫，裂縫長(zhǎng)2～25 m，寬度約0.5～3 cm；滑坡中部出現(xiàn)房屋歪斜、地面開(kāi)裂及沉降、公路擋土墻鼓脹；滑坡前緣可見(jiàn)大量鼓脹裂縫及地面反翹現(xiàn)象；滑坡變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示滑坡仍在繼續(xù)蠕滑變形。

(3)該滑坡在天然狀態(tài)下均處于基本穩(wěn)定狀態(tài)，在暴雨?duì)顟B(tài)下處于欠穩(wěn)定狀態(tài)，綜合各方面因素考慮，建議采用危房拆除+樁板墻+坡面支護(hù)等綜合治理措施對(duì)其進(jìn)行治理。