濟(jì)南市市政工程設(shè)計(jì)研究院(集團(tuán))有限責(zé)任公司 山東 濟(jì)南 250000

引言

在橋梁建筑漫長(zhǎng)的發(fā)展過(guò)程之中，橋梁已經(jīng)不僅僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的建筑結(jié)構(gòu)，在歷史發(fā)展過(guò)程中，橋梁已經(jīng)和人們的生活著緊密的聯(lián)系在了一起，橋梁在具有基礎(chǔ)建筑功能，方便人們交通的同時(shí)也被人們賦予了美麗上的意義，為人們的生活進(jìn)一步增添了美麗的景色。

1 橋梁的美學(xué)特點(diǎn)

橋梁的美學(xué)從諸多方面進(jìn)行體現(xiàn)，不僅僅是形式上的美觀性，還有技藝上的美學(xué)價(jià)值。(1)形式美學(xué)特點(diǎn)。橋梁的形式美學(xué)與其他工藝美學(xué)特征相同，都是通過(guò)色彩、紋理、光澤等變化形成美學(xué)要素和符號(hào)，例如通過(guò)建造材料的粉飾形成美學(xué)要素、通過(guò)結(jié)構(gòu)外形形成美學(xué)要點(diǎn)，或者通過(guò)光照特性等。(2)技藝美學(xué)特點(diǎn)。橋梁是承載荷載的結(jié)構(gòu)形式，力學(xué)特點(diǎn)及受力傳力形式共同構(gòu)成了橋梁的技藝美學(xué)，這方面結(jié)構(gòu)傳力的合理性直接決定了美學(xué)優(yōu)異性，如果橋梁設(shè)計(jì)外形很獨(dú)特但是不符合力學(xué)特點(diǎn)則達(dá)不到美學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)。

2 橋梁設(shè)計(jì)中的美學(xué)應(yīng)用

2.1 橋梁主跨選擇的合理性。橋梁主跨是橋梁?jiǎn)慰椎淖畲罂缍龋瑯蛐偷倪x擇取決于它。最大跨度不僅要滿足橋下通航的要求，同時(shí)也要考慮橋墩防撞的穩(wěn)固性，跨度大的技術(shù)難度高但通航安全，跨度小的技術(shù)要求低比較經(jīng)濟(jì)但安全隱患系數(shù)相對(duì)大，還有的業(yè)主刻意追求“跨度第一”，強(qiáng)行采用過(guò)大的跨度，導(dǎo)致主跨與橋下凈空的比例失調(diào)，浪費(fèi)社會(huì)資源，增加施工難度。比如南京長(zhǎng)江二橋，跨度與橋下凈空比例太大，整個(gè)橋面相對(duì)于橋塔來(lái)說(shuō)好似趴在水面，失去了大橋挺拔的感覺(jué)，毫無(wú)美感，而上海的楊浦大橋，美觀性就要好得多。

2.2 燈光。橋梁色彩除了裝飾色彩之外，燈光也極為重要。裝飾照明已經(jīng)成為現(xiàn)代化橋梁，尤其是大型橋梁的重要組成部分。橋梁作為交通設(shè)施，上面的照明燈光可以有效的保證行車安全，同時(shí)燈光作為橋梁美學(xué)設(shè)計(jì)的組成部分，其對(duì)于橋梁的美觀性也有著不可或缺的作用，夜間可以利用燈光照明更為清晰的顯現(xiàn)出橋梁的造型美與線條美。

2.3 橋梁設(shè)計(jì)中的現(xiàn)代化元素。美學(xué)往往還和時(shí)代有著緊密的關(guān)系，還有人認(rèn)為是時(shí)代塑造了美學(xué)，美學(xué)就是各個(gè)時(shí)代的濃縮，所以在橋梁設(shè)計(jì)過(guò)程中要和時(shí)代相接軌，并且能符合將時(shí)代的一些特點(diǎn)運(yùn)用到橋梁建設(shè)之中此外，使得人們能更好的理解所傳遞出的美學(xué)特性；同時(shí)，橋梁在美學(xué)方面的設(shè)計(jì)工作不僅僅是將時(shí)代美學(xué)特點(diǎn)融入到設(shè)計(jì)之中，同時(shí)還還能將一些現(xiàn)代化的橋梁建設(shè)材料、橋梁施工技術(shù)運(yùn)用到橋梁設(shè)計(jì)以及建設(shè)之中，在實(shí)際的橋梁設(shè)計(jì)建造工作之中，電子技術(shù)的使用使橋梁能通過(guò)機(jī)械驅(qū)動(dòng)，使橋梁在使用的時(shí)候當(dāng)做橋梁為人們提供正常的交通便利，在不使用的時(shí)候能夠通過(guò)折疊或者升降等方式離開(kāi)水面之上，讓船只順便正常進(jìn)行通行，這些橋梁在設(shè)計(jì)的時(shí)候，不僅需要考慮到橋梁在正常使用過(guò)程中所表現(xiàn)出來(lái)的美學(xué)特征，同時(shí)還要考慮到在橋梁收放之后的美學(xué)特征，也只有這樣才能夠適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展。所以，在設(shè)計(jì)的時(shí)候?qū)蛄好缹W(xué)以及現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)理念充分的融會(huì)貫通到橋梁的各個(gè)基礎(chǔ)層面，保證橋梁具有良好設(shè)計(jì)效果，讓人們能夠具有更好的生活體驗(yàn)。

2.4 獨(dú)塔立斜拉橋及協(xié)作體系。在河流的彎道處，主流偏向一邊會(huì)形成不對(duì)稱的河床斷面，邊跨河流較淺航道少，可布置成小跨，再按照航道中心線的位置確定主跨，結(jié)合地形、地質(zhì)等特點(diǎn)，引橋部分多跨連續(xù)梁伸出的懸臂和斜拉橋?qū)訒?huì)形成一種協(xié)作體系，同時(shí)也能減少施工成本，降低施工難度，只要設(shè)計(jì)和施工處理得當(dāng)，這種體系的獨(dú)塔斜拉橋(如重慶千廝門嘉陵江大橋)在特殊的地形條件下還是很合適的。

3 橋梁美學(xué)設(shè)計(jì)及發(fā)展方向

根據(jù)橋梁的功能特點(diǎn)和美學(xué)特點(diǎn)，其設(shè)計(jì)方法應(yīng)該從以下幾個(gè)方面開(kāi)展：(1)選擇優(yōu)異的結(jié)構(gòu)形式，采用仿生理念進(jìn)行結(jié)構(gòu)形式的創(chuàng)新，橋型的選擇應(yīng)該力求安全穩(wěn)重和堅(jiān)固輕盈，即以受力安全為主體同時(shí)考慮美學(xué)設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)方法要求橋梁的基本外形與結(jié)構(gòu)受力和傳力特點(diǎn)吻合，不能有明顯的力流斷層和轉(zhuǎn)折，體現(xiàn)受力的流暢性與平穩(wěn)性。(2)進(jìn)行美學(xué)要素重構(gòu)，目前美學(xué)思想中的形態(tài)、比例、色澤和紋理等思路也在不斷地應(yīng)用于橋梁的美觀設(shè)計(jì)中，例如斜拉橋和懸索橋的索塔就是考慮紋理問(wèn)題采用清水混凝土或者其他美觀性外部粉飾形成景觀效果，橋梁的景觀照明就是根據(jù)色澤配合形成整體設(shè)計(jì)。(3)體現(xiàn)人文歷史特點(diǎn)，根據(jù)橋梁建設(shè)所處的文化與歷史背景，應(yīng)該在橋梁關(guān)鍵構(gòu)件的設(shè)計(jì)中融入相關(guān)元素，例如橋塔的設(shè)計(jì)或者主梁形狀的設(shè)計(jì)等，引入歷史文化因素。(4)與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)性，橋梁的設(shè)計(jì)應(yīng)該與周邊環(huán)境進(jìn)行很好的融合，使得橋梁結(jié)構(gòu)與環(huán)境形成統(tǒng)一的整體，例如武漢長(zhǎng)江大橋與龜山和蛇山的呼應(yīng)，澳大利亞悉尼大橋和悉尼歌劇院的呼應(yīng)，布魯克林大橋與曼哈頓的呼應(yīng)等。

結(jié)語(yǔ)

在如今這個(gè)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的社會(huì)，橋梁美學(xué)不僅成為了人們的期望，同時(shí)也是城市化過(guò)程中所必須的。人民對(duì)于美學(xué)的追求以及城市景觀的發(fā)展，要求橋梁美學(xué)設(shè)計(jì)必須與時(shí)俱進(jìn)，與城市相適應(yīng)，成為地區(qū)文化的凝聚與象征。本文從造型、色彩裝飾、生態(tài)三個(gè)方面對(duì)橋梁美學(xué)進(jìn)行細(xì)致分析，總結(jié)提煉出橋梁美學(xué)設(shè)計(jì)中需要注意的幾個(gè)因素以及設(shè)計(jì)方法，給橋梁設(shè)計(jì)師提供橋梁美學(xué)設(shè)計(jì)的一個(gè)新思路，以期待橋梁美學(xué)設(shè)計(jì)上能有更大的創(chuàng)新和突破。相信隨著對(duì)橋梁美學(xué)的研究越來(lái)越深入，橋梁美學(xué)設(shè)計(jì)必將成為城市景觀設(shè)計(jì)的重要組成部分。