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        一種綜合賦權(quán)的改進(jìn)FMEA風(fēng)險(xiǎn)評估方法

        2021-07-09 22:18:16趙翼翔廖飛飛
        工業(yè)工程 2021年3期
        關(guān)鍵詞:故障

        趙翼翔,廖飛飛,王 晗

        (廣東工業(yè)大學(xué) 廣東省微納加工技術(shù)與裝備重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,廣東 廣州 510006)

        故障模式和影響分析(failure mode and effects analysis,FMEA)最初在上世紀(jì)60年代由NASA提出,用于評估系統(tǒng)和設(shè)備故障對任務(wù)成功和人員或設(shè)備安全的影響[1-3]。FMEA從理論應(yīng)用于實(shí)踐,在航空航天業(yè)、汽車行業(yè)應(yīng)用頗多,醫(yī)療服務(wù)業(yè)也在進(jìn)一步引入[4-6]。FMEA通過計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)(risk priority number,RPN)得到風(fēng)險(xiǎn)順序。但RPN計(jì)算方法有很多不足,主要有2點(diǎn):1) 因子均以1~10之間的數(shù)字進(jìn)行標(biāo)定,在實(shí)際應(yīng)用中難以精確量化;2) 未考慮風(fēng)險(xiǎn)因子相對權(quán)重或權(quán)重難以確定。關(guān)于第1點(diǎn)不足,眾多學(xué)者將模糊集理論應(yīng)用于FMEA方法中。如,Kumru等[7]將模糊FMEA應(yīng)用于公立醫(yī)院的采購流程中;王浩倫等[8]提出了基于三角模糊集的FMEA風(fēng)險(xiǎn)評估方法。關(guān)于第2點(diǎn)不足,一般可通過對因子權(quán)重進(jìn)行賦權(quán)來改進(jìn)。而目前的賦權(quán)方法主要有客觀賦權(quán)、主觀賦權(quán)和主客綜合賦權(quán)3種方法。主觀賦權(quán)一般通過專家評估法[9]和層次分析法(analytic hierarchy process,AHP)[10]進(jìn)行,過分依賴專家或決策者的經(jīng)驗(yàn)判斷,沒有考慮到信息本身在權(quán)重確定中的作用。客觀賦權(quán)法根據(jù)原始數(shù)據(jù)之間的關(guān)系通過一定的數(shù)學(xué)關(guān)系確定權(quán)重,不依賴于人的主觀判斷,如曾守楨[11]提出了一種IFDOWA算子來評估信息的客觀賦權(quán)法。主客綜合賦權(quán)法兼顧了決策者對屬性的偏好和信息本身對權(quán)重的影響,如Song等[12]提出了主觀權(quán)重和客觀權(quán)重相結(jié)合的方法來確定風(fēng)險(xiǎn)因子權(quán)重,但沒有定義專家之間的優(yōu)先等級,直接使用平均算子來集結(jié)專家的權(quán)重。

        除了以上兩點(diǎn)不足外,現(xiàn)有FMEA相關(guān)研究對于專家權(quán)重算子和因素權(quán)重算子的確定方法比較少,僅有有序加權(quán)平均算子等幾種普通算子,且這類算子存在很大的不足。如,直覺模糊加權(quán)平均算子(intuitionistic fuzzy weighted average,IFWA)沒有考慮數(shù)據(jù)位置的重要性;模糊有序加權(quán)平均算子(intuitionistic fuzzy ordered weighted average,IFOWA)雖然體現(xiàn)了數(shù)據(jù)位置的重要性,但沒有考慮到數(shù)據(jù)信息本身的重要性;直覺模糊依賴型有序加權(quán)平均算子(intuitionistic fuzzy dependent ordered weighted average,IFDOWA)雖然考慮了信息本身的重要性,卻丟失了賦權(quán)者的主觀性。對此,本文整合IFWA算子和IFDOWA算子的優(yōu)點(diǎn),提出一種新的算子,即直覺模糊混合加權(quán)算子(intuitionistic fuzzy hybrid weighted,IFHW)。

        1 相關(guān)概念

        1.1 直覺模糊集

        1.1.1 定義[13]

        假設(shè)X為一給定論域,定義X上的一個(gè)直覺模糊集A為A={〈x,uA(x),vA(x)〉|x∈X}。其中,uA(x):X→[0,1]和vA(x):X→[0,1]分別為A的隸屬函數(shù)和非隸屬函數(shù),且對于A上的x∈X,0≤uA(x)+vA(x)≤1成立。

        1.1.2 運(yùn)算法則[13]

        直覺模糊集的距離和相似度參考Xu等[14]給出的距離和相似度。

        1.1.3 比較規(guī)則[15]

        對于任意的α=(u,v),計(jì)分函數(shù)S(α)和準(zhǔn)確度函數(shù)H(α)分別為S(α)=u-v和H(α)=u+v。計(jì)分函數(shù)的大小反映風(fēng)險(xiǎn)順序的大小,即計(jì)分函數(shù)越大,風(fēng)險(xiǎn)越大。精確度函數(shù)是為了保證計(jì)分函數(shù)相同時(shí)能夠再次比較,即精確度越大,猶豫度越小,風(fēng)險(xiǎn)越大。由于S(α)可能出現(xiàn)小于0的情況,而進(jìn)行比較時(shí)要大于0,故修正計(jì)分函數(shù),修正函數(shù)為S(α)=

        1.2 常見直覺模糊集成算子

        1.2.1 IFWA算子[17]

        1.2.2 IFOWA算子[18]

        1.2.3 IFDOWA算子[11]

        其中,s(ασ(j),α)是直覺模糊數(shù)ασ(j)與平均值 α的相似度;ασ(j)是直覺模糊數(shù)α1,α2,···,αn中的第j大的元素。

        2 基于綜合賦權(quán)的風(fēng)險(xiǎn)評估方法

        2.1 直覺模糊混合加權(quán)算子IFHW

        由算子的敏感度分析可以看到,隨著 φ取值的變化,此算子具有的賦權(quán)屬性也在不斷變化。當(dāng)φ由1到0逐漸減小時(shí),算子也由客觀賦權(quán)逐漸向主觀賦權(quán)過渡。特別地,φ=1時(shí),此算子即為IFDOWA算子;φ=0時(shí),此算子為IFWA算子。由于主客觀的賦權(quán)都存在一定的風(fēng)險(xiǎn),為確定 φ值,本文基于風(fēng)險(xiǎn)最大化原則來進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估。

        2.2 風(fēng)險(xiǎn)最大化原則

        當(dāng)決策者在幾種可能的方案中做一抉擇時(shí),決策者只考慮每個(gè)方案的最壞結(jié)果,而選擇風(fēng)險(xiǎn)最大的方案。這種情況就叫做風(fēng)險(xiǎn)最大化原則。

        本文應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)最大化原則選取 φ的值,通過計(jì)算 φ在0~1之間的取值得到每個(gè)故障模式在0~1之間的計(jì)分函數(shù)的最大值。該值即為這個(gè)故障模式的最終風(fēng)險(xiǎn)值。最后,通過比較每個(gè)故障模式的計(jì)分函數(shù)進(jìn)行排名,得到最終的風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先級排序。這在一定程度上簡化了φ 的取值問題。

        2.3 綜合賦權(quán)方法的評估流程

        基于風(fēng)險(xiǎn)最大化原則的風(fēng)險(xiǎn)評估流程如圖1所示。

        圖1 風(fēng)險(xiǎn)評估流程圖Figure 1 Risk assessment flowchart

        首先,由FMEA團(tuán)隊(duì)明確評估對象和FMEA范圍,列出所有潛在故障模式,對故障模式進(jìn)行打分,得到所有的專家打分評估表,再通過語言變量轉(zhuǎn)化為直覺模糊數(shù)。然后,由層次分析法確定主觀權(quán)重,由數(shù)據(jù)本身確定客觀權(quán)重,使用IFHW算子集結(jié)評價(jià)信息,φ的值由1取到0,得到所有的故障模式的得分函數(shù)。最后,基于風(fēng)險(xiǎn)最大化選取每個(gè)故障模式的最大分?jǐn)?shù),進(jìn)行排名,得到最終的故障模式風(fēng)險(xiǎn)順序。

        3 案例分析

        以靜電紡絲設(shè)備為對象進(jìn)行案例分析。

        3.1 靜電紡絲設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)評估

        靜電紡絲設(shè)備主要包括高壓電源、噴射模塊和接收模塊3部分。由前線操作設(shè)備的工程師反饋,確定日常操作中存在的13個(gè)潛在故障模式,即絲桿電機(jī)放電(FM1)、接頭松動(dòng)且接觸不良(FM2)、絲桿與法蘭卡死(FM3)、電線在平臺(tái)上亂擺動(dòng)(FM4)、注射器變形和尾端上翹(FM5)、模組外殼放電(FM6)、限位開關(guān)誤觸發(fā)(FM7)、新控制器不適用(FM8)、滾筒抖動(dòng)嚴(yán)重(FM9)、同步帶磨損嚴(yán)重(FM10)、屏幕啟動(dòng)不了(FM11)、溫度傳感器運(yùn)行不正常或失效(FM12)、纖維掛滿內(nèi)腔及門板(FM13)。運(yùn)用基于IFHW算子的FMEA方法對13個(gè)故障模式進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估。

        首先,對專家團(tuán)隊(duì)進(jìn)行優(yōu)先等級劃分。FMEA專家團(tuán)隊(duì)由5名成員組成,分別為D1、D2、D3、D4、D5。對這5名成員進(jìn)行AHP分析,得到專家優(yōu)先順序。具體步驟如下。

        步驟1構(gòu)建判斷矩陣。比較5名專家之間的相對重要性,相對重要性的比例標(biāo)度取1~9,標(biāo)度標(biāo)準(zhǔn)參考李青竹等[19]中所使用的比率標(biāo)度法。通過兩兩比較,得到判斷矩陣A(正交矩陣),即

        步驟2計(jì)算權(quán)重。將矩陣A的各行向量進(jìn)行幾何平均(方根法),然后歸一化,得到各評價(jià)指標(biāo)權(quán)重和特征向量為W=[0.165503,0.441 441,0.165 503,0.165 503,0.062 05]。

        步驟3一致性檢驗(yàn)。通過計(jì)算得到此向量的一致性指標(biāo)CI=0,隨機(jī)性指標(biāo)RI=1.118 5和一致性比例CR=0,因此,此向量具有滿意的一致性。

        對于嚴(yán)重度、頻度和探測度的不同評價(jià)標(biāo)準(zhǔn),本文將其統(tǒng)一為5個(gè)參考等級,即{幾乎沒有(VL),低(L),中等(M),高(H),很高(VH)},然后完成13個(gè)故障模式的評估表并分別交給各個(gè)專家進(jìn)行評價(jià)。完成的專家評估表如表1所示。

        表1 專家評估表Table 1 Assessed information from the FMEA team

        對專家評估表進(jìn)行語言變量的直覺模糊轉(zhuǎn)化,給出直覺模糊轉(zhuǎn)化表,如表2所示。

        表2 故障模式語言變量等級表Table 2 Linguistic terms for rating failure modes

        使用IFHW算子集結(jié)評價(jià)信息,φ的值由1取到0,步長為0.1,得到各自的直覺模糊評價(jià)矩陣。計(jì)算各自的計(jì)分函數(shù)和精確度函數(shù)。運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)最大化原則求取每個(gè)故障模式的最終計(jì)分并進(jìn)行排名,得到的排名如表3所示。

        表3 最終故障排名Table 3 Final failure ranking

        3.2 靈敏度分析

        依據(jù)φ對本文提出的基于IFHW算子的FMEA方法進(jìn)行靈敏度分析。φ的取值為0~1,步長為0.1。計(jì)算各自的計(jì)分函數(shù),結(jié)果如圖2所示。從圖2可以看出,隨著φ的增加,F(xiàn)M3、FM4、FM5、FM6、FM7、FM9、FM11、FM12持續(xù)增加,F(xiàn)M1、FM2、FM8、FM10、FM13持續(xù)下降,且有些故障有交叉。這說明φ取值對于故障排序的變化有很大的影響。以FM10為例,當(dāng)φ=0時(shí),其計(jì)分函數(shù)最大;當(dāng)φ=0.5時(shí),其計(jì)分函數(shù)在所有故障中排名第3;而當(dāng)φ=1時(shí),其排名為第6。

        圖2 靈敏度分析Figure 2 Sensitivity analysis

        3.3 對比分析

        為驗(yàn)證本文所提FMEA方法的有效性,將本文案例的故障模式風(fēng)險(xiǎn)排序結(jié)果與其他3種算子計(jì)算得出的故障模式風(fēng)險(xiǎn)排序進(jìn)行對比,結(jié)果如表4所示。

        由表4可以看出,IFHW算子具有優(yōu)越性。與IFWA算子相比,絕大多數(shù)故障都出現(xiàn)了輕微的排名變化,極個(gè)別出現(xiàn)比較大的跳動(dòng),如FM10。這是由于IFWA算子只考慮了專家優(yōu)先順序和因子優(yōu)先順序,沒有考慮到信息本身,存在一定的主觀性,沒有有效避免專家錯(cuò)誤或偏頗的判斷。與IFOWA算子的結(jié)果相比,除FM9外,大多數(shù)故障排序沒有變化或變化很小。FM9的排名波動(dòng)主要是因?yàn)镮FOWA算子的權(quán)重只與位置有關(guān)(位置權(quán)重向量)。雖然這在一定程度上能避免專家的錯(cuò)誤或偏頗判斷,但不能體現(xiàn)數(shù)據(jù)之間的聯(lián)系。與IFOWA算子的結(jié)果相比,大多數(shù)的故障排序不變或變化很小,只上升或下降1位,只存在少數(shù)故障模式出現(xiàn)輕微變化(如FM5)。這是因?yàn)镮FDOWA算子只考慮信息本身,沒有考慮專家風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先順序和因子優(yōu)先順序,存在不準(zhǔn)確的判斷。

        表4 故障排名對比Table 4 Failure ranking comparison

        4 結(jié)論

        由于常見FMEA算子的不合理之處,本文提出一種基于IFHW算子的綜合賦權(quán)FMEA風(fēng)險(xiǎn)評估方法,一定程度上解決了這些算子的不足。相比于現(xiàn)有的直覺模糊FMEA方法,IFHW算子具有以下優(yōu)勢。1) 綜合了主觀賦權(quán)和客觀賦權(quán)的優(yōu)勢,形成一種新的賦權(quán)法,有效地避免了專家的錯(cuò)誤或偏頗的評價(jià),解決了未考慮因子權(quán)重這一問題。2) 采用AHP方法進(jìn)行主觀賦權(quán),一定程度上減少了評價(jià)的主觀性。3) 采用風(fēng)險(xiǎn)最大化原則選擇故障計(jì)分,一定程度上解決了給予主觀賦權(quán)和客觀賦權(quán)權(quán)重分配困難的問題。最后,以靜電紡絲設(shè)備FMEA風(fēng)險(xiǎn)評估為例,證實(shí)了該方法的可行性和有效性。

        隨著多準(zhǔn)則決策的發(fā)展以及RPN模型缺乏其合理性,如何對聚合后的信息進(jìn)行準(zhǔn)確排序?qū)⑹俏磥淼难芯恐攸c(diǎn)。

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