來源：中國船舶704所

近日，央視中文國際頻道等報道中國艦艇編隊協(xié)助救援印尼失事潛艇并獲得主要殘骸位置信息等已從水下目標(biāo)勘查階段轉(zhuǎn)入打撈攻堅階段再一次展現(xiàn)了中國的大國擔(dān)當(dāng)和“中國船舶造”裝備的過硬品質(zhì)。

此次救援由中國海軍遠(yuǎn)洋救生船863船、遠(yuǎn)海救助拖船南拖195船以及“探索二號”科考船組成的中國艦艇編隊具體執(zhí)行。

“永興島”號遠(yuǎn)洋救生船（舷號863）由中國船舶集團(tuán)第七〇八研究所設(shè)計，是我國自行研制設(shè)計的大型遠(yuǎn)洋救生船，具有續(xù)航時間長，探測設(shè)備先進(jìn)，救援技術(shù)成熟等特點，主要擔(dān)負(fù)近海和遠(yuǎn)洋救生、援潛、打撈、援外損管等多樣化任務(wù)；曾先后參與“神舟”四號、五號、六號載人飛船等重大保障任務(wù)，馬航MH370等搜救任務(wù)。

“探索二號”由海洋工程船改造而成，其搭載的整套科考作業(yè)水面支持系統(tǒng)由中國船舶集團(tuán)第七〇四研究所提供?！疤剿鞫枴惫苍鲅b14臺全國產(chǎn)化科考裝備，徹底擺脫長期以來對國外廠家水面支持裝備的依賴，標(biāo)志著我國在全海深科考作業(yè)裝備能力上又進(jìn)一步。

2009年，4 500米級“深海勇士”號載人潛水器立項。中國船舶集團(tuán)第七〇二研究所作為項目牽頭單位，組織國內(nèi)更多的優(yōu)勢企業(yè)，歷經(jīng)八年持續(xù)艱苦攻關(guān)，實現(xiàn)了載人艙、浮力材料等十大關(guān)鍵部件的國產(chǎn)化，國產(chǎn)化率達(dá)到95%?！吧詈Ｓ率俊碧柕某晒?，極大拓展了中國企業(yè)相關(guān)領(lǐng)域的制造能力，實現(xiàn)了我國載人潛水器由集成創(chuàng)新向自主創(chuàng)新的歷史性跨越。

截至5月18日，“探索二號”搭載的載人潛水器“深海勇士”號先后完成了13個潛次的勘測任務(wù)，比較全面地掌握了“南伽拉”號潛艇水下的情況，收集了大量圖片視頻資料，并從海底回收了一些失事潛艇的零散物品。

雖然800 m深度相對于“深海勇士”號4 500 m的工作深度而言不算大，但是由于潛艇殘骸巨大，有可能會引發(fā)不規(guī)則的流，這種流也會為潛水器工作帶來一定的危險。