◆文/河南 宋全業(yè)

《汽車維修與保養(yǎng)》雜志的讀者朋友們，相信之前訂閱過本刊的讀者已經(jīng)讀過不少筆者在經(jīng)營與管理欄目中的文章，并因此對筆者有些了解，在此就不再做過多的自我介紹了。接下來的一段時(shí)間筆者將以修理工小白想開一家屬于自己的快修快保汽修門店為線索為大家講講菜鳥開店的一些方法和技巧。

作為菜鳥開店的系列文章開篇，本期內(nèi)容我們就先一起探討一下大家為什么要在“三百六十行”里選擇了汽車后市場，畢竟作為多年汽車后市場從業(yè)者，大家已經(jīng)清楚的知道這個(gè)行業(yè)酸、苦、辣都有，就是沒有甜，那么為什么還要選擇這個(gè)行業(yè)呢？

為了直觀的為讀者們闡述該問題，筆者在抖音直播中做了一些問卷調(diào)查，根據(jù)調(diào)查結(jié)果，簡單分析大家選擇汽車后市場的原因，并綜合一些業(yè)內(nèi)的看法進(jìn)行了分類，為我們在此行業(yè)堅(jiān)守提供簡單分析供大家參考。

第一類：多年從業(yè)，無行可轉(zhuǎn)

在汽修行業(yè)從業(yè)多年，想改行卻已經(jīng)無行可改，哪一行賺的都是辛苦錢。很多人之所以繼續(xù)從事汽車后市場行業(yè)，是因?yàn)樵谶@個(gè)行業(yè)干了十多年，較為熟悉，其他行業(yè)都是陌生的領(lǐng)域，想要創(chuàng)業(yè)或者有一份真正屬于自己的生意，其他行業(yè)都是要從頭開始，需要更多的時(shí)間去摸索和研究。所以本著做熟不做生的原則，只能繼續(xù)在這個(gè)行業(yè)折騰了。畢竟大馬路上那么多車子，還是有機(jī)會實(shí)現(xiàn)夢想的。如果到其他行業(yè)，可能短期內(nèi)也沒什么收獲，更或是學(xué)費(fèi)就要交好多。所以可能從15歲開始當(dāng)學(xué)徒，20歲之前沒有轉(zhuǎn)行的汽修人，基本上都離不開汽修這個(gè)行當(dāng)了。好歹行業(yè)還有一定壁壘，能夠混口飯吃不是？

第二類：學(xué)歷制約，不想換行

受到“新冠肺炎”疫情影響，行行不容易，不做汽車行業(yè)，換到其他行業(yè)，我們也無法通過改行獲取更高的回報(bào)。畢竟從整體來說行業(yè)從業(yè)人員在沒有高學(xué)歷，沒有資源背景的情況下，能夠從事的行業(yè)雖多，但都屬于底層服務(wù)行業(yè)從業(yè)者，即使換到其他任何行業(yè)，也就是勞動強(qiáng)度高低和回報(bào)快慢的問題，不存在質(zhì)的差別。誰讓自己當(dāng)初沒有好好讀書，非要來學(xué)習(xí)修車呢？不學(xué)修車去學(xué)廚師或者貼瓷磚是否會好一些？也有這個(gè)可能，但我們也曾經(jīng)因?yàn)樾捃嚤蛔鹬剡^，只不過世異時(shí)移，風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)了。任何一個(gè)行業(yè)都不會給我們帶來天上掉餡餅的機(jī)會，憑借勞動力賺錢的人，還是要踏踏實(shí)實(shí)干好老本行，非分之想只會掉進(jìn)更大的坑。

第三類：喜歡修車，忠于情懷

說沒有情懷那是假的，很多人之所以進(jìn)入修車行業(yè)就是因?yàn)橄矚g車，愛擺弄車、愛聽發(fā)動機(jī)的轟鳴聲。因此許多在行業(yè)堅(jiān)守的，也是因?yàn)樾捃嚨那閼堰€在，成家立業(yè)、購房買車都是靠著修車一步一步實(shí)現(xiàn)的，家庭的所有支出也都是靠修車換來的。所以很多人對修車有濃厚的情感，對老客戶也是充滿了感情。經(jīng)歷行業(yè)的繁榮和下滑，在行業(yè)最艱難的時(shí)候，依然是對行業(yè)的不舍，是對每一個(gè)工具的情感在訴說。情懷，有時(shí)候還真有，而且是很多從業(yè)時(shí)間長的人都無法割舍的情懷。看到機(jī)油流淌都比看到鈔票飛舞有感情。

第四類：子承父業(yè)，虛職起步

這類從業(yè)者屬于一家人和車打交道，可以說是子承父業(yè)。很多汽修門店老板說，我修了一輩子車就是為了將來孩子能好好讀書，不干修車，可子承父業(yè)的卻大有人在，畢竟從小玩耍在車間長大的男孩子，對修車更有感情，在沒有更好從業(yè)選擇的情況下，基本上都是子承父業(yè)，小小年紀(jì)就開始當(dāng)起了各種總監(jiān)，長輩還沒退休，下車間干活又不可能，只能先從虛職干起。不管怎么說，一家人的修車生涯還在繼續(xù)。

第五類：實(shí)現(xiàn)汽修行業(yè)夢

第五類從業(yè)者認(rèn)為汽車行業(yè)確實(shí)能夠賺到錢，這里有“我的未來我的夢”。我國每年的新車銷售2 500萬以上，每年的報(bào)廢車輛在800萬輛左右，每年凈增1 700萬輛車的市場，加上現(xiàn)存的車輛龐大基數(shù)帶來的市場規(guī)模如此之大，也難怪這么多資本、人才此起彼伏地涌入后市場，不能責(zé)怪大家都來淘金，畢竟市場足夠大才更容易撈到魚。事實(shí)也證明，很多人確實(shí)撈到大魚了。大家都知道餐飲市場足夠大，所以有很多人不斷地進(jìn)入，未來汽車后市場也會越來越大，所以也會有更多的人才和資金進(jìn)入我們的行業(yè)。

筆者本系列文章的主人公小白同學(xué)，屬于第一類和第五類的結(jié)合體。18歲大專畢業(yè)進(jìn)入到維修企業(yè)做學(xué)徒，4年的生涯已經(jīng)做到了小組長的水平，技術(shù)水平已經(jīng)可以維持一家門店的運(yùn)營。小白的想法很簡單，早晚都要出來自己干，那就不如趁早出來干，現(xiàn)在最起碼自己干家里能幫襯投資，即使不賺錢，也不至于大范圍焦慮。等成家以后，壓力更大就不敢創(chuàng)業(yè)了。至于能否成功，則是后面才需要考慮的事情。小白的一句話，人家都能干成，為什么我干不成？何況，這不還有宋老師指導(dǎo)嘛！

小白的想法很典型，作為一個(gè)維修工出身的技術(shù)工作者，當(dāng)老板開自己的店，可能從一開始入行就是已經(jīng)印在腦海里目標(biāo)了，現(xiàn)在只是去實(shí)現(xiàn)它。相信很多維修工也有這種想法，畢竟如果不去嘗試就放棄當(dāng)老板的夢想，很多人是不甘心的。這也是維修店很多的一個(gè)模型，我們就從這個(gè)模型開始，給大家?guī)硪幌盗械钠揲T店開店文章吧。我們同步，走起來，加油！(未完待續(xù))