0.引言

隨著近年來世界局勢和建設(shè)世界一流軍隊(duì)的要求，武器裝備訂貨量逐年攀升。而在所有的武器裝備中，配裝軍用飛機(jī)的機(jī)載設(shè)備是不可或缺的。在軍用機(jī)載設(shè)備的研發(fā)和生產(chǎn)過程中，由于它們具有技術(shù)要求高、生產(chǎn)難度大、生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)高、產(chǎn)品種類基礎(chǔ)較大等的特性，不可避免地會(huì)發(fā)生一些質(zhì)量問題，如何處理機(jī)載設(shè)備的質(zhì)量問題，關(guān)系到飛機(jī)的安全性。所以引入“雙五歸零”的方法用于指導(dǎo)質(zhì)量問題歸零是非常必要和有效的。

1.質(zhì)量問題歸零

所謂質(zhì)量問題的歸零，是指對產(chǎn)品在整個(gè)生命周期中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，通過技術(shù)和管理兩個(gè)不同的角度，對問題進(jìn)行判斷、分析，并采取一定的措施進(jìn)行問題處理，達(dá)到解決當(dāng)前問題和預(yù)防問題重復(fù)發(fā)生的效果。其中產(chǎn)品的整個(gè)生命周期包括設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、采購、裝配、試驗(yàn)和使用的各個(gè)階段。

質(zhì)量問題的發(fā)生，除過眾多的技術(shù)因素會(huì)影響產(chǎn)品的質(zhì)量，某些人為因素也會(huì)影響產(chǎn)品質(zhì)量問題，因此，質(zhì)量問題歸零分為“技術(shù)歸零”和“管理歸零”兩個(gè)大類。1996年10月，航天工業(yè)總公司提出質(zhì)量問題技術(shù)歸零和管理歸零的“雙五歸零”標(biāo)準(zhǔn)，隨著后續(xù)一系列補(bǔ)充文件和要求的提出，“雙五歸零”在整個(gè)軍工行業(yè)得到認(rèn)可和實(shí)施。

2.雙五歸零

2.1技術(shù)歸零

技術(shù)歸零是對于發(fā)生的質(zhì)量問題，從技術(shù)上按“定位準(zhǔn)確、機(jī)理清楚、問題復(fù)現(xiàn)、措施有效、舉一反三”的5條要求逐項(xiàng)落實(shí)，并形成技術(shù)歸零報(bào)告或技術(shù)文件的措施。

定位準(zhǔn)確：確定質(zhì)量問題發(fā)生的部位。

機(jī)理清楚：通過理論分析或采用試驗(yàn)等各種手段，確定質(zhì)量問題發(fā)生的根本原因。

問題復(fù)現(xiàn)：通過試驗(yàn)或者其他驗(yàn)證方法，確認(rèn)質(zhì)量問題發(fā)生的現(xiàn)象，驗(yàn)證定位的準(zhǔn)確性和機(jī)理分析的正確性。

措施有效：針對發(fā)生的質(zhì)量問題，采取糾正措施，經(jīng)過驗(yàn)證，確保質(zhì)量問題得到解決。

舉一反三：把發(fā)生質(zhì)量問題的信息反饋給本項(xiàng)目、本單位或者其他項(xiàng)目，檢查有無可能發(fā)生類似模式或者機(jī)理的問題，并采取預(yù)防措施。

2.2管理歸零

管理歸零就是對發(fā)生的質(zhì)量問題，從管理上按照“過程清楚、責(zé)任明確、措施落實(shí)、嚴(yán)肅處理、完善規(guī)章”的5條要求逐項(xiàng)落實(shí)，并形成管理歸零報(bào)告和相關(guān)文件的活動(dòng)。

過程清楚：查明質(zhì)量問題發(fā)生和發(fā)展的全過程?從中查找管理上的薄弱環(huán)節(jié)或漏洞。

責(zé)任明確：根據(jù)質(zhì)量職責(zé)分清造成質(zhì)量問題的責(zé)任單位和責(zé)任人?并分清責(zé)任的主次和大小。

措施落實(shí)：針對管理上的薄弱環(huán)節(jié)或漏洞?制定并落實(shí)有效糾正措施和預(yù)防措施。

嚴(yán)肅處理：對由于管理原因造成的質(zhì)量問題應(yīng)嚴(yán)肅對待，從中吸取教訓(xùn)?達(dá)到教育人員和改進(jìn)管理工作的目的。對重復(fù)性和人為責(zé)任質(zhì)量問題的責(zé)任單位和責(zé)任人應(yīng)根據(jù)情節(jié)和后果按規(guī)定給予處罰。

完善規(guī)章：針對管理上的薄弱環(huán)節(jié)或漏洞，健全和完善規(guī)章制度?并加以落實(shí)，從制度上避免質(zhì)量問題的發(fā)生。

3雙五歸零在質(zhì)量問題中的應(yīng)用

我們以機(jī)載設(shè)備技術(shù)故障為例進(jìn)行分析。當(dāng)產(chǎn)品型號(hào)機(jī)載設(shè)備研制或生產(chǎn)中發(fā)生故障，我們首先對故障問題進(jìn)行分析，通過羅列引發(fā)此問題的各種原因，并給出所有可能原因的故障樹。是硬件問題還是軟件問題，是元器件問題還是外協(xié)問題，搞清楚這些之后，需要選取合適的質(zhì)量工具，對故障樹中的各個(gè)原因進(jìn)行逐一分析，定位出結(jié)果進(jìn)而找到責(zé)任部門。并進(jìn)行深入的機(jī)理分析，找出根本原因，從而采取有效的糾正措施。

驗(yàn)證問題定位的準(zhǔn)確性和機(jī)理分析的正確性。故障復(fù)現(xiàn)時(shí)，需要在與當(dāng)時(shí)同樣的條件下，對問題發(fā)生的過程及結(jié)果進(jìn)行模擬試驗(yàn)，并給出結(jié)果和與分析過程相符合的結(jié)論。

根據(jù)問題原因和機(jī)理分析，對故障原因采取有效、合理可行的措施。若是硬件設(shè)計(jì)問題，采取相應(yīng)的設(shè)計(jì)更改等措施，重新進(jìn)行生產(chǎn)樣機(jī)進(jìn)行驗(yàn)證;若是軟件問題，需更改源代碼，并在相應(yīng)配裝平臺(tái)上進(jìn)行實(shí)施。措施實(shí)施后，在飛行試驗(yàn)中對發(fā)生問題的部位進(jìn)行連續(xù)的跟蹤和觀察，并未出現(xiàn)類似重復(fù)性的問題，說明采取的措施是有效的。

若要徹底解決發(fā)生的問題，還需對發(fā)生的問題進(jìn)行復(fù)查。根據(jù)最終定位問題的不同，舉一反三，查找同批次、同型號(hào)、同平臺(tái)、同時(shí)交付設(shè)備、同一元器件、同軟件、同一設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)等有無類似問題存在，確保所有隱患都能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并被解決，防止類似問題再次發(fā)生。同時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

對質(zhì)量問題采取相關(guān)解決措施后，相關(guān)責(zé)任部門負(fù)責(zé)人需要根據(jù)故障定位及最終分析結(jié)果完善歸零報(bào)告，并通過歸零評審后，將歸零過程中的所有資料傳遞相關(guān)人員并進(jìn)行歸檔存儲(chǔ)，以保證此型號(hào)設(shè)備本次質(zhì)量問題處理的相關(guān)信息的可追溯性。

結(jié)束語：

軍用設(shè)備出現(xiàn)重大質(zhì)量問題將被終身追責(zé)，主責(zé)單位也將被嚴(yán)肅處理。所以，減少或者避免一些質(zhì)量問題變得尤為重要。當(dāng)發(fā)生質(zhì)量問題時(shí)，及時(shí)歸零找出原因避免以后出現(xiàn)同樣的故障是重中之重。隨著這些年軍用機(jī)載設(shè)備產(chǎn)品研發(fā)過程中“雙五歸零”制度的嚴(yán)格執(zhí)行，質(zhì)量問題的歸零工作有了明顯的提高，也逐漸成為軍用機(jī)載設(shè)備處理質(zhì)量問題的重要方法。但在實(shí)際研發(fā)過程中，仍然會(huì)偶發(fā)歸零不徹底、故障問題不能及時(shí)復(fù)現(xiàn)等問題，這也說明了現(xiàn)如今的質(zhì)量歸零工作仍然存在一些不足之處。我們的質(zhì)量歸零之路還有很長的路要走。

參考文獻(xiàn)

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華瑾，女，陜西西安，1989.11，碩士研究生，工程師，西安導(dǎo)航技術(shù)研究所，軍工產(chǎn)品質(zhì)量方向