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        城市地下綜合管廊工程造價(jià)的影響因素研究

        2021-07-07 19:59:17張敏
        關(guān)鍵詞:工程造價(jià)規(guī)劃

        張敏

        【摘要】本文結(jié)合某城市地下綜合管廊工程項(xiàng)目實(shí)例,全面介紹了項(xiàng)目所在地區(qū)的具體情況,并提出綜合管廊工程造價(jià)影響因素與控制對(duì)策,能夠顯著降低綜合管廊工程造價(jià),提升工程項(xiàng)目的整體效益,取得較好的成效,旨在為類(lèi)似工程項(xiàng)目提供一定幫助。

        【關(guān)鍵詞】城市;地下綜合管廊工程;工程造價(jià)

        【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.15.193

        當(dāng)前階段城市地下綜合管廊作為城市的核心組成部分,對(duì)城市的可持續(xù)性發(fā)展起到良好推動(dòng)作用,但是,地下綜合管廊在建設(shè)初期,需要投入大量資金,項(xiàng)目施工管理成本也比較高,為了確保城市地下綜合管廊能夠穩(wěn)定運(yùn)行,要求有關(guān)部門(mén)加強(qiáng)工程造價(jià)管控力度,明確影響城市地下綜合管廊工程造價(jià)的核心因素,并采取良好的控制措施,不斷提升地下綜合管廊工程造價(jià)管控效果。

        1、項(xiàng)目概況

        本項(xiàng)目為中意路(新嶺路-伊萊克斯大道)綜合管廊工程。設(shè)計(jì)起點(diǎn)是新嶺路,設(shè)計(jì)終點(diǎn)是伊萊克斯大道,全長(zhǎng)大約為4.7km;同時(shí)還包括位于中意路(原107國(guó)道)與圭白交叉口東北角規(guī)劃綠地中的暮云分控中心。管廊主要以道路為載體,道路平面、橫斷面及縱斷面設(shè)計(jì)直接影響綜合管廊的設(shè)計(jì)方案,故管廊設(shè)計(jì)應(yīng)以道路設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)。本文以暮云片區(qū)管廊項(xiàng)目為例,暮云片區(qū)管廊規(guī)劃圖見(jiàn)圖1。

        2、綜合管廊工程造價(jià)影響因素分析

        2.1管線規(guī)劃

        2.1.1給水工程

        暮云片區(qū)內(nèi)給水以湘江為主要水源。結(jié)合區(qū)域發(fā)展需求,當(dāng)前時(shí)期主要由長(zhǎng)沙市第三水廠(30萬(wàn)m3/d)、八水廠(50萬(wàn)m3/d)供水,同時(shí)考慮建設(shè)市七水廠(規(guī)劃規(guī)模60萬(wàn)m3/d)。此片區(qū)市政供水設(shè)施較為缺乏,管網(wǎng)建設(shè)較為滯后,供水普及率較低。當(dāng)前階段,第三、八水廠供水沿芙蓉南路兩側(cè)均設(shè)置DN400供水管線,沿中意路設(shè)置DN600供水管線。

        雖然《長(zhǎng)沙市暮云西片控制性詳細(xì)規(guī)劃》的給水規(guī)劃正在調(diào)整,但中意路上的給水管道規(guī)格已經(jīng)趨于穩(wěn)定,道路全線規(guī)劃兩根DN600的給水管道,入廊后可合并為一根DN1000給水管。中意路相交道路規(guī)劃管線種類(lèi)和規(guī)格見(jiàn)表1。

        2.1.2排水工程

        結(jié)合《長(zhǎng)沙市暮云西片控制性詳細(xì)規(guī)劃》的排水規(guī)劃能夠得知,此片區(qū)排水體制全部采取雨污分流制。暮云污水處理廠規(guī)劃納污區(qū)總面積為101.96平方公里[1]。根據(jù)該區(qū)域的道路規(guī)劃標(biāo)高,規(guī)劃區(qū)京廣鐵路以東基本屬高排系統(tǒng),高排雨水原則上按重力自流排放至水體。

        本規(guī)劃區(qū)京廣鐵路以西部分基本為低排區(qū),高程在29-38m之間,雨季以涵閘自排結(jié)合泵站強(qiáng)排的形式運(yùn)行。為了降低工程造價(jià),此次設(shè)計(jì)的中意路(新嶺路-伊萊克斯大道)排水體制為雨污分流制。雨水除萬(wàn)家麗路-圭白路段為低排區(qū)外,全部為高排區(qū),而中意路全部納入到暮云污水處理廠范圍[2]。

        2.2燃?xì)夤こ桃?guī)劃

        結(jié)合《長(zhǎng)沙市暮云西片控制性詳細(xì)規(guī)劃》燃?xì)庖?guī)劃能夠得知,此地區(qū)內(nèi)氣源使用天然氣,將逐步取消煤的使用,從而不斷減少二氧化碳排放。同時(shí),結(jié)合測(cè)量資料可以得知,此次設(shè)計(jì)的中意路(新嶺路-伊萊克斯大道)現(xiàn)狀全段均有一根De400的次高壓燃?xì)夤?,可以明顯降低工程造價(jià)[3]。

        2.3電力工程規(guī)劃

        根據(jù)《長(zhǎng)沙市暮云西片控制性詳細(xì)規(guī)劃》的電力規(guī)劃,該片區(qū)含有的電力管線等級(jí)包括10kv、110kv、220kv。為了降低城市綜合管廊工程造價(jià),設(shè)計(jì)人員結(jié)合電力規(guī)劃方案,安排兩回220KV高壓電纜由大托變途徑中意路進(jìn)入暮云變,2回110KV途徑中意路由南托變進(jìn)入暮云變。遠(yuǎn)期有10回220kv和2回110KV高壓電纜由規(guī)劃二變途徑中意路進(jìn)入雀園變。同時(shí)中意路上還規(guī)劃有20回10KV電力電纜[4]。

        2.4通信工程規(guī)劃

        針對(duì)建成區(qū)域,需要加大資金整合力度,充分利用現(xiàn)有的各項(xiàng)資源,積極運(yùn)用現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)資源,加強(qiáng)信息智能化、網(wǎng)絡(luò)傳輸光纖化,打造一個(gè)更加穩(wěn)定、公平的通信環(huán)境,為廣大用戶(hù)提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。以電信為核心基礎(chǔ),對(duì)管線走廊進(jìn)行全面規(guī)劃。結(jié)合規(guī)范要求可以得知,此次設(shè)計(jì)當(dāng)中,中意路(新嶺路-伊萊克斯大道)道路兩側(cè)均規(guī)劃有16孔通信管線,故納入管廊的通信管線為32孔。

        2.5道路系統(tǒng)規(guī)劃

        第一,結(jié)合區(qū)域內(nèi)部道路交通規(guī)劃要求,形成“六橫四縱”貫穿暮云片區(qū)南北、東西方向的城市干道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)[5]。

        第二,根據(jù)本次道路系統(tǒng)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃,規(guī)劃設(shè)置地鐵7線沿韶山南路通過(guò),綜合交通體系規(guī)劃中軌道線網(wǎng)規(guī)劃向南止于高云路。本次項(xiàng)目設(shè)計(jì)范圍內(nèi)并無(wú)軌道交通路經(jīng)。

        2.6防洪規(guī)劃

        第一,明確防洪標(biāo)準(zhǔn)要求,長(zhǎng)沙作為我國(guó)重點(diǎn)的防洪城市,結(jié)合《長(zhǎng)沙市城市防洪規(guī)劃》,中心城區(qū)河?xùn)|、河西片防洪標(biāo)準(zhǔn)為200年一遇洪水,百年一遇沙河設(shè)計(jì)洪水位為36.24~36.40m(黃海高程下同),非中心城區(qū)防洪標(biāo)準(zhǔn)為30年一遇洪水。

        第二,合理確定工程等級(jí)及建筑物級(jí)別。中心城區(qū)河?xùn)|、河西片工程等級(jí)為Ⅰ級(jí),堤防、涵閘、護(hù)岸等主要城市防洪建筑物級(jí)別為Ⅰ級(jí),治澇工程建筑物級(jí)別為3級(jí);中心城區(qū)撈霞片工程等級(jí)為Ⅱ級(jí),防洪建筑物級(jí)別為2級(jí),治澇工程建筑物級(jí)別為3級(jí);非中心城區(qū)工程等級(jí)為Ⅲ級(jí),防洪建筑物級(jí)別為3級(jí),治澇工程建筑物級(jí)別為4級(jí)。

        根據(jù)規(guī)劃內(nèi)容可以得知,本次設(shè)計(jì)中意路(萬(wàn)家麗路-圭白路)段為低排區(qū)外,會(huì)受到洪水影響。其余路段均為高排區(qū),不受洪水的影響。中意路規(guī)劃管線情況見(jiàn)表2。

        結(jié)語(yǔ):

        綜上所述,通過(guò)對(duì)城市地下綜合管廊工程造價(jià)的影響因素進(jìn)行合理性的分析,例如優(yōu)化工程規(guī)劃設(shè)計(jì)方案、加強(qiáng)工程造價(jià)管控力度等,可以確保城市地下綜合管廊工程造價(jià)得到良好控制,在此地下綜合管廊工程項(xiàng)目之中,通過(guò)采取以上措施,有效降低工程造價(jià),故可以為類(lèi)似項(xiàng)目提供一定的幫助和參考。

        參考文獻(xiàn):

        [1]楊琳,汪婷,胡昕冉.基于完全博弈的PPP模式下城市地下綜合管廊項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)比例研究[J].安全與環(huán)境學(xué)報(bào),2020,20(06):2261-2269.

        [2]張一航,溫禾,鄭丹.綜合管廊與地下基礎(chǔ)設(shè)施一體化建設(shè)現(xiàn)狀及技術(shù)要點(diǎn)研究[J].建筑結(jié)構(gòu),2020,50(23):138-141+113.

        [3]李松林.沿海地區(qū)城市地下綜合管廊常見(jiàn)問(wèn)題及改進(jìn)策略[J].四川建材,2020,46(11):103-105.

        [4]劉闖.淺議城市地下綜合管廊項(xiàng)目安裝工程造價(jià)全過(guò)程控制的重點(diǎn)和難點(diǎn)[J].招標(biāo)采購(gòu)管理,2018,(08):49-52.

        [5]程曉林,李良松,付軍恩,張世平,汪本剛,仲海民.600MPa高強(qiáng)鋼筋在地下綜合管廊中的應(yīng)用研究[J].水利水電技術(shù),2019,50(07):22-31.

        作者簡(jiǎn)介:

        張敏(1982.03-),女,漢,安徽六安人,本科,中級(jí)工程師,主要從事工程造價(jià)相關(guān)工作。

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