王文

【摘要】現(xiàn)階段的城市發(fā)展、規(guī)劃當中，市政道路的建設數(shù)量、規(guī)模不斷的提升，整體上具備的發(fā)展空間較大，一系列問題的解決告別了單一的路線，創(chuàng)造的價值較高。沉降段路基路面的建設是道路建設的重要組成部分，在施工技術的選擇上，應掌握好長遠的發(fā)展走向，同時在沉降段路基路面的建設質量、建設效率、安全建設上應進一步提升，延長道路的使用壽命、服務年限，為道路交通發(fā)展，做出卓越的貢獻。

【關鍵詞】市政道路;沉降路段;路基路面;施工技術

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.15.169

對于沉降段路基路面，不僅施工難度較高，同時存在較多的影響因素，想要在未來的發(fā)展上取得較好的成績，必須在施工的可靠性、可行性方面不斷的改善。沉降段路基路面的建設過程中，應加強工況的勘察、調研，對可能存在的問題或者是軟土地基更好的應對，確保在地理信息的分析過程中更加透徹。沉降段路基路面的建設團隊要進一步的改善，按照高素質團隊來打造，促使沉降段路基路面的發(fā)展，推動市政道路網(wǎng)絡的建設。

1、市政道路的建設現(xiàn)狀

現(xiàn)階段的城市道路項目不斷的發(fā)展、創(chuàng)新，在道路建設的質量、效率上不斷的提升，各方面的不足解決能夠引起高度的關注。但是，有些項目建設并沒有采取新的思路、新的方法來完善，導致城市建設的速度減緩。市政道路的規(guī)劃并不健全，很多路線在打造的過程中，完全按照隨意的模式來塑造，看起來具有較高的可行性，實際上并不能提高道路的發(fā)展水平，造成的擁堵問題不斷嚴重，而且在城市的綜合面貌改變上遇到了較多的難題。市政道路的施工技術缺少先進性的指導策略、方法，很多技術的應用，繼續(xù)按照局限性的經(jīng)驗來完成，不僅沒有在道路的發(fā)展上得到優(yōu)良的成績，還在資源上嚴重的浪費。市政道路建設的過程中，很多道路的協(xié)調性并不高，未能夠站在長效機制來出發(fā)，這對于城市道路的綜合價值改善，造成了較大的阻礙問題，需要在日后的處理水平上更好的提升。

2、沉降段路基路面的施工原則、意義

現(xiàn)階段的市政道路規(guī)劃，必須在各項基礎工作上不斷的完善，針對沉降段路基路面的施工，不僅要在技術上較好的創(chuàng)新，還要在施工的可靠性、可行性方面合理的改善，這樣才能在將來的發(fā)展上取得較大的突破。沉降段路基路面的施工難度并不低，應堅持在勘察措施上不斷的完善，在工作的信息、數(shù)據(jù)搜集上不斷的完善，促使長遠的發(fā)展擁有更多的保障。沉降段路基路面的施工意義，在于減少道路建設的質量問題，對市政道路的規(guī)劃體系完善，奠定堅實的基礎，促使將來工作的進步擁有更好的成績。沉降段路基路面的建設，應進一步的掌握好未來的發(fā)展走向，對新技術、新材料合理的應用，這樣才能在綜合目標的實現(xiàn)上得到更好的成果。

3、沉降段路基路面的施工技術策略

3.1結構規(guī)范設計

目前，沉降段路基路面的建設得到了社會各界的高度關注，想要在未來的發(fā)展上擁有更好的成績，并不是一件容易的事情，應堅持在結構規(guī)范設計上不斷的完善，這樣才能促使相關不足的彌補給出足夠的依據(jù)。結構規(guī)范設計的難度并不低，在現(xiàn)場作業(yè)的過程中，搭板施工大多數(shù)通過水泥混凝土的材料來完成，并且會輔助彈性材料開展構建，這樣不僅提高了結構的安全性、穩(wěn)定性，同時在結構的長期應用上，可以由此來取得較大的突破?，F(xiàn)場模型的尺寸把控要高度的關注，大部分情況下，工程搭板的常用寬度為3.7m，常用的長度設計為9m，常用的厚度控制在0.4m，根據(jù)不同的施工狀況和要求，在長度、寬度、厚度上合理的控制，促使沉降段路基路面的建設質量更好的提升。

3.2設置搭板

現(xiàn)如今的市政道路建設，不僅要在效率上提升，還要在質量上合理的改善，這是不可或缺的組成部分，而且產(chǎn)生的綜合影響力非常高。設置搭板的過程中，必須在不同的影響因素上深入的考慮，促使全局工作的進行，能夠按照科學的路線來完善。車輛超負荷的情況下，必定造成道路裂縫的現(xiàn)象，因此在沉降段路基路面的施工過程中，應確保擋板和路基路面的頂面保持在平衡的狀態(tài)，此時在負荷的承受能力上可以更好的提升，為沉降段路基路面的質量鞏固做出較多的保障。搭板的頂面施工、正常路段頂面標高，都要保持在均衡的狀態(tài)，按照新型、高效的施工理念來創(chuàng)新，確保在路基、道路之間的矛盾更好的解決。沉降段路基路面的細節(jié)工作非常重要，應在未來引起高度的關注。

3.3橋臺軟基施工

我國在沉降段路基路面方面，一直保持較高的創(chuàng)新意識，同時在施工技術的操作方法上，能夠按照全新的措施來改善，一系列的問題解決得到了較多的依據(jù)。未來，應繼續(xù)在橋臺軟基施工方面合理的調整。近些年，隨著道路工程各項發(fā)展機制的持續(xù)不斷完善，這種施工技術已經(jīng)開始被廣泛應用到很多道路工程項目當中并從中取得了良好的效果。這種施工技術通常包含以下幾個重要內容：水泥粉噴樁地基法、塑料排水板法、強夯法與爆破法等，其中水泥噴樁復合地基法是比較常用的一種施工技術，使用這種技術能夠對軟土層地基起到良好的加固效果，還能夠縮短整個建筑工程的施工時間。另外一種超載預壓施工技術施工時間卻很長。

4、沉降段路基路面的注意事項

現(xiàn)如今的市政道路建設，能夠按照新理念、新方法來完善，針對沉降段路基路面的技術應用，告別了單一的思路和方法，整體上具備的發(fā)展空間是非常大的。沉降段路基路面的前期設計當中，應加強BIM技術的應用，按照可視化的設計理念，掌握好建設過程中可能遇到的問題，促使相關不足的解決給出足夠的依據(jù)，為項目的未來發(fā)展做出卓越的成就。沉降段路基路面的建設要求并不低，在各類材料的選用過程中，應盡量按照綠色材料來應用，促使沉降段路基路面的長期發(fā)展，可以按照新的思路來改善，為市政道路體系更好的優(yōu)化。沉降段路基路面的勘察手段要不斷的健全，加強3S技術的應用，在工況信息獲取過程中保持高度的全面性。綜合而言，沉降段路基路面的當下建設，已經(jīng)告別了一系列的問題影響，但是在風險的作用上依然較強，所以在將來的操作模式上，需要對沉降段路基路面的技術、設備、材料更好的創(chuàng)新，對長遠的規(guī)劃做出較多的保障。

總結：

市政道路建設是國家經(jīng)濟發(fā)展、社會建設的重要組成部分，對百姓出行、貨物運輸、物流發(fā)展存在巨大的影響，通過對沉降段路基路面技術進行調整，提高了市政道路建設質量，對市政項目的未來發(fā)展提供了較多的保障，整體上具備的發(fā)展空間較大，日后的工作進行，可以按照新的思路、新的策略來完善。另一方面，沉降段路基路面的建設標準提升，在于對各類市政道路的綜合規(guī)劃體系不斷的完善，要懂得站在新的角度來思考，在長期規(guī)劃上給出更多的保障，推動項目價值提升。

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