陳旭

【摘要】道路橋梁一直都是國(guó)家發(fā)展經(jīng)濟(jì)最先關(guān)注的方面，并且隨著時(shí)代的迅速發(fā)展，私家車開(kāi)始變得普遍化，道路橋梁每天的工作壓力也在逐漸增長(zhǎng)，各種交通道路問(wèn)題開(kāi)始浮現(xiàn)出來(lái)，這就使得道路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作受到越來(lái)越多的人重視。道路橋梁養(yǎng)護(hù)是對(duì)于日常的道路交通必不可少的，因此提升道路橋梁養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)技術(shù)能力是目前迫在眉睫的事情。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁;養(yǎng)護(hù)技術(shù)

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.15.161

1、道路橋梁養(yǎng)護(hù)的重要性

交通擁堵現(xiàn)象對(duì)于每個(gè)人來(lái)說(shuō)都不陌生，車輛數(shù)目的增長(zhǎng)使得城市交通壓力與日俱增，在快速發(fā)展中國(guó)經(jīng)濟(jì)的同時(shí)也加快了公路的損壞速度，為了延長(zhǎng)道路的使用壽命以及維護(hù)人民的出行安全，公路養(yǎng)護(hù)工作逐漸進(jìn)入人們的視野，道路橋梁的日常養(yǎng)護(hù)工作對(duì)于延長(zhǎng)工程使用壽命，保證人民生命財(cái)產(chǎn)安全，快速發(fā)展中國(guó)運(yùn)輸業(yè)有著非常大的作用。橋梁的日常養(yǎng)護(hù)工作不同于公路的，它存在的風(fēng)險(xiǎn)比普通公路要多一些，這就更加需要重視橋梁的養(yǎng)護(hù)。橋梁是一種架空的建筑，這就對(duì)于底座支撐柱的質(zhì)量以及形狀有嚴(yán)格要求，而且正因?yàn)闃蛄菏羌芸盏?，所以?duì)于橋梁的負(fù)重能力一定要有嚴(yán)格的計(jì)算規(guī)定，隨著橋梁的使用它的承重能力也會(huì)相對(duì)來(lái)說(shuō)減弱，但是損耗后的承重很難計(jì)算，再加上大型貨車的行駛，使得橋梁的使用壽命大大縮短，因此在道路橋梁建造的時(shí)候就要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作，確保行車的安全并且避免人員傷亡。

對(duì)于一條公路，一座橋梁來(lái)說(shuō)往往養(yǎng)護(hù)比建造更加耗時(shí)耗力，因?yàn)楣返氖褂脡勖兄欢ǖ闹芷谛裕趧倓偨ㄔ旌玫臅r(shí)候可以接受車輛在上面飛速駛過(guò)，承重能力也是最好的，可是當(dāng)?shù)缆吠ㄐ幸欢螘r(shí)間以后，就會(huì)出現(xiàn)一定程度的磨損及損壞，此時(shí)就需要對(duì)橋梁進(jìn)行一定的養(yǎng)護(hù)加固管理，保證處理各種路害，小到道路上的污漬、垃圾、水坑，大到道路橋梁的裂縫、坍塌、車轍等一系列問(wèn)題，通過(guò)合理的養(yǎng)護(hù)措施確保道路以及人民的安全。

2、市政工程道路橋梁養(yǎng)護(hù)中遇到的問(wèn)題

2.1工程中道路橋梁出現(xiàn)裂縫

在現(xiàn)階段的道路橋梁工程中最常見(jiàn)的就是裂縫問(wèn)題，普通市民對(duì)于道路的質(zhì)量問(wèn)題了解不是很清楚，但是在大部分市民眼里只要道路出現(xiàn)裂縫就意味著有危險(xiǎn)，這樣會(huì)導(dǎo)致人心惶惶，不利于城市的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。道路橋梁工程中常見(jiàn)的裂縫問(wèn)題分為橫向裂縫、縱向裂縫以及網(wǎng)狀裂縫，不同的裂縫出現(xiàn)也意味著道路橋梁工程中出現(xiàn)的問(wèn)題不同，而且這些裂縫的出現(xiàn)就說(shuō)明了工程使用質(zhì)量與安全存在著很大的隱患。特別是陰雨天以及寒冷的天氣，雨水會(huì)沿著裂縫滲透進(jìn)道路橋梁內(nèi)部，破壞內(nèi)部結(jié)構(gòu)，最終導(dǎo)致道路橋梁坍塌，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)伴有人員傷亡，很多道路橋梁坍塌的罪魁禍?zhǔn)锥际瞧渖系牧芽p。我們都了解熱脹冷縮的原理，道路橋梁的裂縫就是由于氣候變化引起溫度的驟變從而導(dǎo)致道路內(nèi)部受到力的作用，而建造橋梁時(shí)路基沒(méi)有壓實(shí)或者使用的建筑材料質(zhì)量不是太好，導(dǎo)致工程的使用壽命大大縮短。

2.2道路不平整，出現(xiàn)坑洼以及車轍

道路橋梁在剛建好的時(shí)候是很平整的，但是伴隨著使用的過(guò)程，往往會(huì)出現(xiàn)坑坑洼洼以及縱橫的車轍，影響道路橋梁的美觀是一個(gè)方面，還有最重要的一個(gè)方面是不夠安全，而且車輛行駛在這樣的道路上對(duì)于車輛的磨損及損耗也是巨大的?？涌油萃菀约败囖H主要是由于雨水導(dǎo)致道路軟化，大型車輛經(jīng)過(guò)時(shí)重量太大導(dǎo)致道路表面張力無(wú)法滿足，還有就是施工過(guò)程中選取的材料不適合當(dāng)?shù)氐臍夂驅(qū)е碌缆窡o(wú)法適應(yīng)，或者施工過(guò)程中地基打的太過(guò)松軟，這也是道路橋梁養(yǎng)護(hù)中應(yīng)該注意的點(diǎn)。

2.3道路塌陷

道路塌陷也是道路橋梁常見(jiàn)的問(wèn)題，很多縣范圍的塌陷有關(guān)部門都是填補(bǔ)了之，沒(méi)有追究其根本原因，導(dǎo)致“填了塌，塌了填”一直循環(huán)。道路塌陷問(wèn)題究其本質(zhì)原因還是要考慮當(dāng)?shù)氐耐临|(zhì)以及施工過(guò)程中地基是否打牢，還有就是當(dāng)?shù)氐臍夂?，是不是時(shí)常降雨，需要綜合多方因素找到道路塌陷原因，如果有必要最好還是將塌陷的地方再次修整一遍，以防不必要的人力物力損傷。

2.4技術(shù)性人才缺乏

現(xiàn)代社會(huì)對(duì)于人才的招收要求很高，要想找到精通某一樣技術(shù)的人才就更難了，在很多人心中對(duì)于道路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作有“偏見(jiàn)”，認(rèn)為這份工作辛苦，不體面，這也就導(dǎo)致了養(yǎng)護(hù)工作中專業(yè)人才匱乏，很多需要精確計(jì)算的地方，用到地質(zhì)結(jié)構(gòu)的地方都沒(méi)有專業(yè)人才來(lái)解決問(wèn)題，導(dǎo)致問(wèn)題越積越多，或者想當(dāng)然地解決，沒(méi)有人專業(yè)地計(jì)算打地基時(shí)的水泥與水的比例，沒(méi)有認(rèn)真考察過(guò)當(dāng)?shù)氐耐寥澜Y(jié)構(gòu)適合哪種修補(bǔ)方法，導(dǎo)致經(jīng)常在工程中出現(xiàn)道路使用壽命短暫，行車安全性不足以及嚴(yán)重的交通事故。

3、市政工程中道路橋梁養(yǎng)護(hù)的相關(guān)技術(shù)探討

3.1灌縫填充

在工程中出現(xiàn)道路橋梁裂縫以及坑洼時(shí)最常見(jiàn)的檢修養(yǎng)護(hù)手段是灌縫填充。其實(shí)很多道路都有很微小的裂縫或者小水坑，養(yǎng)護(hù)人員經(jīng)常會(huì)忽略這些，最終造成不可挽回的損失，在日常的道路橋梁養(yǎng)護(hù)方面道路的裂縫與橋梁的裂縫處理方法大同小異，對(duì)于道路橋梁細(xì)小裂縫而言只需要表面抹灰修補(bǔ)法就可以，至于那些深一點(diǎn)的裂縫則要填縫并且必要的時(shí)候要使用鑿縫嵌補(bǔ)法，對(duì)于那些寬的裂縫需要使用灌漿法。當(dāng)然在使用這些方法的時(shí)候也要調(diào)查道路出現(xiàn)裂縫的原因是雨水聚集還是氣候變化，至于雨水聚集情況可能是因?yàn)槭┕み^(guò)程中的地基按壓不均勻?qū)е碌模诰S修填補(bǔ)的時(shí)候要先觀察道路是否平整，然后在填充前先壓實(shí)地面，并壓好排水管道，這樣可以很大程度上減少雨水對(duì)于道路橋梁的影響。另外在進(jìn)行道路橋梁修復(fù)時(shí)材料以及方式的選取很重要，最好將高粘度的水泥漿灌注進(jìn)裂縫或者也可以使用噴射的方法，使修補(bǔ)后的路面形成保護(hù)膜，實(shí)現(xiàn)修復(fù)效果。

3.2資金投入很重要

道路橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施的養(yǎng)護(hù)維修會(huì)耗費(fèi)大量的人力物力，很多時(shí)候基礎(chǔ)設(shè)施的養(yǎng)護(hù)比建造更耗費(fèi)資金，因此在市政工程的道路橋梁養(yǎng)護(hù)中需要很大的資金投入，并且還需要專業(yè)的養(yǎng)護(hù)人員，只有這樣才能高效地進(jìn)行道路橋梁養(yǎng)護(hù)工作?，F(xiàn)代科技的發(fā)展使得各種便利人們生活的器械層出不窮，而這些大型養(yǎng)護(hù)道路橋梁的器械造價(jià)不菲，專業(yè)的器械對(duì)于使用者的能力也是一種考驗(yàn)，所以往往在重金購(gòu)買設(shè)備，材料之后還要聘請(qǐng)專業(yè)的使用人員，這就導(dǎo)致不僅僅是道路橋梁的維修需要資金，巡查修補(bǔ)、養(yǎng)護(hù)清潔道路橋梁的人員也要下發(fā)工資，因此要想成功做好道路橋梁養(yǎng)護(hù)工作就必須擁有雄厚的資金基礎(chǔ)。

3.3制定市政工程道路橋梁養(yǎng)護(hù)注意手冊(cè)

在實(shí)施任何計(jì)劃或者任務(wù)前最好制定出一套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊?guī)范制度，最好每條制度都有參考案例分析，這份制度相當(dāng)于養(yǎng)護(hù)人員的“字典”，在平時(shí)的巡查實(shí)踐維修中遇到不懂的地方可以參考手冊(cè)內(nèi)容，及時(shí)做出相應(yīng)的調(diào)整與修改，將損失降到最低。養(yǎng)護(hù)注意手冊(cè)的內(nèi)容要有大的劃分，最好是根據(jù)道路橋梁養(yǎng)護(hù)的不同部門進(jìn)行區(qū)分，做到術(shù)業(yè)有專攻，而且不同地區(qū)手冊(cè)的內(nèi)容也是有所不同的，如果是常年陰雨的南方地區(qū)道路的修補(bǔ)方法就主要注重排水以及金屬的生銹氧化;如果是類似于西北的溫帶大陸性氣候最應(yīng)該注意的就是溫差，在道路橋梁的修補(bǔ)過(guò)程中更要注重材料的延展性?？傊煌貐^(qū)的養(yǎng)護(hù)注意手冊(cè)上都應(yīng)該注明當(dāng)?shù)氐闹饕獑?wèn)題。同時(shí)養(yǎng)護(hù)手冊(cè)的內(nèi)容也可以成為道路橋梁養(yǎng)護(hù)人員的考核內(nèi)容，或者可以說(shuō)成要想成為道路橋梁養(yǎng)護(hù)專業(yè)人員，道路養(yǎng)護(hù)手冊(cè)便是考察范圍之一，這樣做的目的不僅可以篩選出具有專業(yè)素質(zhì)方面的人才，還能根據(jù)入職考核的成績(jī)將職員劃分成不同的層次，便于養(yǎng)護(hù)過(guò)程中的工作分配，具體明確的考核成績(jī)也可以讓各個(gè)員工對(duì)于自己的基礎(chǔ)知識(shí)以及工作能力有所認(rèn)知。

3.4健全養(yǎng)護(hù)管理制度，建立管理團(tuán)隊(duì)

一個(gè)工程從初步構(gòu)思到最終完善需要很多部門的層層管理與調(diào)控，在道路橋梁的養(yǎng)護(hù)方面管理制度同樣不可缺少。我國(guó)處于經(jīng)濟(jì)技術(shù)快速發(fā)展時(shí)期，各項(xiàng)管理制度與運(yùn)行體系不夠全面成熟，因此在提升道路橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)之前就需要制定全面的管理體制，熟話說(shuō)得好無(wú)規(guī)矩不成方圓。如果是小型鄉(xiāng)縣之類的小片區(qū)域直接管理就好，如果是一二線城市就有必要成立專門的管理團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)人才的招收最好是專業(yè)人士，然后再經(jīng)過(guò)集中培訓(xùn)，有一段時(shí)間的實(shí)習(xí)期讓他們熟悉自己的工作崗位，確保管理團(tuán)隊(duì)的各個(gè)成員能夠明確工作職能，秉公執(zhí)法，互相監(jiān)督。

3.5在施工中奉行綠色施工理念

環(huán)境問(wèn)題在近年來(lái)也是人們關(guān)注的頭等大事，我們養(yǎng)護(hù)道路橋梁的最終目的還是為了我們國(guó)家的發(fā)展和人民的健康，如果在施工過(guò)程中產(chǎn)生大量的環(huán)境污染就與我們的初衷背道而馳，因此在提高工程質(zhì)量的同時(shí)也要秉持綠色施工的理念，在修繕道路填埋排水管道時(shí)應(yīng)該注意管道的最終流向，在使用建筑材料時(shí)最好選用可信的生產(chǎn)廠家，防止施工過(guò)程中有毒有害物質(zhì)排放超標(biāo)，最終造成環(huán)境污染。

總結(jié)：

隨著中國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)的進(jìn)程以及私家車和各種車輛的普遍化使得人們?nèi)粘Ｉ钪袑?duì)道路橋梁產(chǎn)生的壓力與磨損越來(lái)越嚴(yán)重，這就導(dǎo)致現(xiàn)在對(duì)于道路橋梁的建造與養(yǎng)護(hù)要求一直提高。道路橋梁在使用過(guò)程中會(huì)遇到各種問(wèn)題，風(fēng)化磨損是必然的，而道路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作就大大降低了各種道路問(wèn)題出現(xiàn)的頻率從而確保了工程的使用安全，延長(zhǎng)了道路使用壽命，為一個(gè)城市的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的地基。

參考文獻(xiàn)：

[1]程楊.加強(qiáng)市政公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理中的措施解析[J].居舍，2018（07）：99.

[2]張高偉.公路橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固施工關(guān)鍵技術(shù)分析[J].甘肅科技縱橫，2020，49（01）：55-57.

[3]張亮，崔立超.公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的現(xiàn)狀及對(duì)策[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2020（09）：282-284.

[4]武哲.公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理及措施分析[J].交通世界，2020（19）：155-156.