因利用現(xiàn)代與蘋果合作研發(fā)汽車的內(nèi)幕消息牟取暴利，最終又被取消，4月份現(xiàn)代多位高管正接受調(diào)查。

韓國股票交易所（KRX） 自2月以來一直在調(diào)查這些指控，上周日，將針對現(xiàn)代汽車部分高管涉嫌違反內(nèi)幕交易法行為的初步調(diào)查結(jié)果提交給韓國金融服務(wù)委員會。韓國金融服務(wù)委員會旗下的市場調(diào)查團(tuán)隊(duì)以及韓國金融監(jiān)督院將啟動進(jìn)一步調(diào)查。

據(jù)悉，此前在媒體曝光蘋果已經(jīng)選定現(xiàn)代作為蘋果自動駕駛汽車開發(fā)合作伙伴之后，現(xiàn)代的股價(jià)一度出現(xiàn)飆漲。大約有12位現(xiàn)代高管被指控涉嫌違反內(nèi)幕交易規(guī)定，在計(jì)劃取消的消息公開之前，他們就賣掉了所持有的現(xiàn)代股票，獲得約合74萬美元不法利益。

1月8日，該公司股價(jià)上漲超過19%。今年到目前為止，現(xiàn)代汽車的股票已經(jīng)上漲了26% ，同期韓國股市大盤漲幅僅為7%。這一股價(jià)走勢還影響到了與現(xiàn)代有關(guān)的其他企業(yè)，比如起亞。1月20日，現(xiàn)代股價(jià)沖高至每股27.7萬韓元，刷新歷史最高紀(jì)錄。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月8日，現(xiàn)代正式宣布，并沒有與蘋果就開發(fā)自動駕駛汽車展開討論，自那之后，現(xiàn)代股價(jià)開始下滑。截至上周五，該公司股價(jià)收于每股22.85萬韓元。與1月8日相比，該公司的股價(jià)下跌了7%。