汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈愈發(fā)成熟，闖入門(mén)檻開(kāi)始降低。

近幾年，特斯拉、蔚來(lái)、理想、小鵬等造車(chē)新勢(shì)力“奇跡”崛起，進(jìn)一步刺激一眾智能手機(jī)品牌。蘋(píng)果也好，華為、小米也好，它們?cè)谀贻p消費(fèi)群體中皆擁有強(qiáng)大品牌號(hào)召力和廣泛地觸達(dá)能力。如今萬(wàn)事俱備，不造車(chē)反成了“稀罕事”。

這場(chǎng)汽車(chē)領(lǐng)域大洗牌中，年輕人就是判定最終“勝敗”的東風(fēng)，手機(jī)廠商的幾千元人民幣手機(jī)，他們可以接受，那么幾萬(wàn)元人民幣、幾十萬(wàn)元人民幣的汽車(chē)，會(huì)不會(huì)也買(mǎi)單呢？

3月30日，雷軍在發(fā)布會(huì)上深情地向“米粉”們“爆了個(gè)料”，曾被官方多次否認(rèn)的小米造車(chē)傳聞是真的。這個(gè)在宣傳口徑上經(jīng)常使用“年輕人第一XXX”的公司，很快被媒體調(diào)侃要造出“年輕人第一輛汽車(chē)”……