任艷方，孫 晶，惠 偉，春 意

（1.北京經(jīng)緯信息技術(shù)有限公司，北京 100081；2.中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司 電子計算技術(shù)研究所，北京 100081）

當(dāng)前，我國正在進行新一輪財稅體制改革，稅收制度的不斷更新變化對企業(yè)稅務(wù)和財務(wù)工作提出更高要求，也給企業(yè)財務(wù)核算、稅務(wù)管理、業(yè)務(wù)管理等帶來較大影響。鐵路運輸企業(yè)“營改增”之后，雖制訂了一系列相關(guān)規(guī)定，但由于此項工作涉及財務(wù)、收入、運輸?shù)榷嗖块T，征稅依據(jù)以及稅率、稅負、進項抵扣等規(guī)則也均有不同程度變化，鐵路企業(yè)依法合規(guī)納稅和有效規(guī)避稅務(wù)風(fēng)險的難度加大。

進項發(fā)票管理是鐵路企業(yè)稅務(wù)人員的一項日常性基礎(chǔ)工作，高質(zhì)量、高效率地開展進項發(fā)票管理工作，有助于鐵路企業(yè)減少納稅失誤，避免出現(xiàn)稅務(wù)風(fēng)險[1]。目前，許多鐵路企業(yè)主要靠手工完成進項票據(jù)信息采集，且異地分散的票據(jù)信息收集困難，票據(jù)驗真、查重、抵扣認證等核查工作完全依賴業(yè)務(wù)人員的業(yè)務(wù)水平，工作量大，工作效率低，各單位稅務(wù)處理標(biāo)準(zhǔn)也不盡相同，難以確保嚴格按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，企業(yè)難以控制因進項發(fā)票管理工作失誤帶來的稅務(wù)風(fēng)險。

為此，亟需利用信息化技術(shù)，全面提升鐵路企業(yè)進項發(fā)票管理工作水平。

1 鐵路企業(yè)進項發(fā)票管理信息化建設(shè)目標(biāo)

（1）實現(xiàn)數(shù)據(jù)自動獲取與核查：與金稅系統(tǒng)無縫對接，實現(xiàn)票據(jù)信息自動采集、查驗、抵扣，自動完成稅務(wù)處理，提升稅務(wù)業(yè)務(wù)處理效率。

（2）統(tǒng)一相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范：統(tǒng)一稅務(wù)核算標(biāo)準(zhǔn)與口徑，規(guī)范鐵路企業(yè)各單位的稅務(wù)業(yè)務(wù)操作流程，為“集中征收、分類管理、科學(xué)決策”打下良好基礎(chǔ)，提升鐵路企業(yè)涉稅管理工作水平[2]。

（3）實施全程監(jiān)控規(guī)避風(fēng)險：進項管理全程數(shù)據(jù)透明，鐵路企業(yè)可對下級單位進項票據(jù)實施集中監(jiān)控，為鐵路企業(yè)進一步的涉稅監(jiān)督檢查、納稅籌劃提供依據(jù)。

2 系統(tǒng)主要功能

鐵路企業(yè)進項發(fā)票管理系統(tǒng)（簡稱：系統(tǒng)）包括票據(jù)獲取與篩查、票據(jù)錄入、票據(jù)交接審核、票據(jù)抵扣勾選、進項轉(zhuǎn)出、查詢統(tǒng)計6 個主要功能模塊，功能結(jié)構(gòu)，如圖1 所示。

圖1 系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)

2.1 票據(jù)獲取與篩查

與金稅系統(tǒng)對接，通過調(diào)用數(shù)據(jù)接口，獲取稅務(wù)總局增值稅發(fā)票綜合服務(wù)平臺提供的票據(jù)信息，根據(jù)票據(jù)狀態(tài)及信息完整度對票據(jù)進行篩查。

（1）票據(jù)獲?。喊慈掌诓樵兤睋?jù)獲取信息。

（2）異常票據(jù)：查詢狀態(tài)異常的票據(jù)信息。

（3）未補明細：查詢信息不完整的票據(jù)信息。

（4）票據(jù)查詢：根據(jù)票據(jù)類型、票據(jù)代碼、票據(jù)號碼、開票日期等多種條件查詢票據(jù)信息。

2.2 票據(jù)錄入

提供便捷的票據(jù)信息錄入手段根據(jù)錄入的發(fā)票代碼/號碼，與獲取到的票據(jù)信息進行比對，完成票據(jù)查重和驗真，補全票據(jù)信息并保存，以提交給財務(wù)人員進行審核。

（1）專票（普票）：通過檢索發(fā)票代碼/號碼或二維碼掃描的方式，錄入增值稅票據(jù)并自動驗真；補全發(fā)票歸屬項目、進項稅性質(zhì)、資產(chǎn)類型等票據(jù)屬性信息。

（2）機動車票：通過檢索機動車票據(jù)號碼或二維碼掃描的方式，錄入機動車票信息，并自動驗真。

2.3 票據(jù)交接審核

業(yè)務(wù)人員錄入票據(jù)信息后，及時將對應(yīng)的紙質(zhì)票據(jù)交接給財務(wù)人員，財務(wù)人員對票據(jù)進行審核。

（1）票據(jù)交接：財務(wù)人員檢查業(yè)務(wù)人員提交的紙質(zhì)票據(jù)與錄入系統(tǒng)的票據(jù)代碼/號碼是否一致，完成票據(jù)交接確認。

（2）票據(jù)審核：財務(wù)人員將紙質(zhì)票據(jù)的全票面信息與錄入系統(tǒng)的票據(jù)信息進行對比，核實票據(jù)信息是否準(zhǔn)確、完整且合規(guī)，對存在問題的票據(jù)進行駁回處理。

2.4 票據(jù)抵扣勾選

通過與金稅系統(tǒng)的接口，財務(wù)人員將已審核過的票據(jù)直接在稅務(wù)總局增值稅發(fā)票綜合服務(wù)平臺上完成抵扣勾選。

（1）抵扣勾選：選擇需要抵扣勾選的票據(jù)，進行抵扣勾選操作。

（2）不抵扣勾選：選擇不需要抵扣勾選的票據(jù)，進行不抵扣勾選操作。

（3）逾期抵扣勾選：選擇可以逾期抵扣勾選的票據(jù)，進行逾期抵扣勾選操作。

（4）抵扣勾選匯總：自動生成不同類型的票據(jù)抵扣勾選申請的匯總表，并由財務(wù)人員簽名確認。

2.5 進項轉(zhuǎn)出

鐵路企業(yè)購進的貨物發(fā)生非正常損失或應(yīng)稅勞務(wù)改變用途時，需對已抵扣認證的票據(jù)進行進項稅額轉(zhuǎn)出。

（1）部分轉(zhuǎn)出：選擇進項轉(zhuǎn)出原因，填寫需轉(zhuǎn)出的金額和稅額，系統(tǒng)自動檢查轉(zhuǎn)出金額和稅額是否小于票據(jù)總金額和總稅額，確認填寫信息無誤后執(zhí)行轉(zhuǎn)出操作。

（2）全部轉(zhuǎn)出：選擇進項轉(zhuǎn)出原因，系統(tǒng)將轉(zhuǎn)出金額和稅額默認為票據(jù)總金額和總稅額，執(zhí)行轉(zhuǎn)出操作。

2.6 查詢統(tǒng)計

按照企業(yè)稅務(wù)管理要求，利用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，對原始票據(jù)數(shù)據(jù)進行整理和加工處理，對票據(jù)收集和處理工作實施有效監(jiān)控。

（1）票據(jù)統(tǒng)計：按企業(yè)組織結(jié)構(gòu)層級、期間（月份、季度、年份）、票據(jù)類型，以表格形式層層鉆取展示。

（2）票據(jù)稅額統(tǒng)計：按企業(yè)組織結(jié)構(gòu)層級、期間（月份、季度、年份）、稅額范圍，以柱形圖展示。

（3）票據(jù)稅率統(tǒng)計：按企業(yè)組織結(jié)構(gòu)層級、期間（月份、季度、年份）、稅率，以圓環(huán)圖展示。

3 系統(tǒng)架構(gòu)

3.1 邏輯架構(gòu)

系統(tǒng)基于微服務(wù)架構(gòu)，實現(xiàn)應(yīng)用功能模塊的組件化和服務(wù)化，每個服務(wù)可獨立開發(fā)、部署和發(fā)布，具有較好的可擴展性，便于系統(tǒng)維護與升級[3-4]。

系統(tǒng)從邏輯上劃分為表現(xiàn)層、接口訪問層、業(yè)務(wù)服務(wù)層、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)層、資源層5 個層次，如圖2所示。

圖2 邏輯架構(gòu)示意

（1）資源層：完成業(yè)務(wù)過程中產(chǎn)生的各類數(shù)據(jù)的組織與存儲，包括票據(jù)文件存儲，數(shù)據(jù)緩存等。

（2）基礎(chǔ)數(shù)據(jù)層：提供支持系統(tǒng)運行的相關(guān)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

（3）業(yè)務(wù)服務(wù)層：提供各種業(yè)務(wù)服務(wù)，完成數(shù)據(jù)處理和計算，生成數(shù)據(jù)流為接口訪問提供數(shù)據(jù)。

（4）接口訪問層：為表現(xiàn)層頁面信息展示提供數(shù)據(jù)，并實現(xiàn)業(yè)務(wù)服務(wù)的透明化，便于后續(xù)的擴展和升級。

（5）表現(xiàn)層：提供用戶操作界面，以清晰直觀圖表形式展示數(shù)據(jù)。

3.2 技術(shù)架構(gòu)

系統(tǒng)采用B/S 應(yīng)用模式；前端應(yīng)用模塊利用HTML5、CSS3、響應(yīng)式布局框架等技術(shù)實現(xiàn)頁面展現(xiàn)；后臺服務(wù)組件使用JAVA 開發(fā)，采用HTTPS 通信協(xié)議，確保數(shù)據(jù)安全，保證應(yīng)用軟件可擴展性[5-6]。

系統(tǒng)采用前后端分離的微服務(wù)架構(gòu)設(shè)計，技術(shù)架構(gòu)，如圖3 所示，劃分為數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)訪問層、業(yè)務(wù)邏輯層和展現(xiàn)層。

圖3 技術(shù)架構(gòu)示意

（1）數(shù)據(jù)庫：負責(zé)存儲系統(tǒng)的各類數(shù)據(jù)，包括結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)、非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)。

（2）數(shù)據(jù)訪問層：完成數(shù)據(jù)庫的訪問，包括實體、事務(wù)管理。

（3）外部服務(wù)適配器：包括業(yè)務(wù)服務(wù)接口和業(yè)務(wù)邏輯層，完成業(yè)務(wù)規(guī)則的制定、業(yè)務(wù)流程的實現(xiàn)。

（4）展現(xiàn)層：主要負責(zé)前臺界面的布局、樣式及用戶操作等。

3.3 數(shù)據(jù)接口

3.3.1 數(shù)據(jù)接口方式

系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口采用RESTful 方式，基于HTTPS協(xié)議，提供統(tǒng)一的數(shù)據(jù)訪問接口；接口請求報文和返回結(jié)果的數(shù)據(jù)格式均為JSON 字符串；可使用秘鑰對接口請求內(nèi)容進行加密，為接入用戶設(shè)置授信IP或域名，提高數(shù)據(jù)接口的安全性。

3.3.2 數(shù)據(jù)接口內(nèi)容

本系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)接口，與金稅系統(tǒng)、費用報銷系統(tǒng)實現(xiàn)安全、可靠的數(shù)據(jù)交換與共享，數(shù)據(jù)接口主要包括：

分析2：當(dāng)直線PQ的斜率趨向于+∞時，其中一條（不妨設(shè)PF）的長度趨向于+∞，而另一條趨向于OF，從而可求得答案C.通過分析直線PQ的斜率不斷增大的情形，有效地激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)造性動機，提高學(xué)生的思維能力.

（1）通過與金稅系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口，實現(xiàn)票據(jù)采集、真?zhèn)悟炞C、抵扣勾選和企業(yè)納稅人信息獲??；

（2）通過與費用報銷系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口，實現(xiàn)報帳單票據(jù)的查驗，已入帳票據(jù)的數(shù)據(jù)同步。

4 關(guān)健技術(shù)

（1）采用OCR 票據(jù)識別技術(shù)和融合圖像處理技術(shù)，實現(xiàn)多種票據(jù)的自動識別和信息提取，OCR票據(jù)識別技術(shù)完成圖像預(yù)處理，圖像處理技術(shù)完成文字定位、識別、處理等[7]。

（2）采用工作流技術(shù)，鐵路企業(yè)可根據(jù)實際情況，自定義票據(jù)審核處理流程，設(shè)置每個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的審核人，系統(tǒng)自動完成票據(jù)審核流轉(zhuǎn)，且支持多人會簽[8]。

（3）采用數(shù)據(jù)加密技術(shù)，加密函數(shù)通過AES加密算法，設(shè)置一個16 位加密密鑰，對身份證號碼等敏感信息進行加密存儲，以保證用戶數(shù)據(jù)安全。

5 結(jié)束語

鐵路企業(yè)進項發(fā)票管理系統(tǒng)已在中國國家鐵路集團有限公司及其所屬單位上線運行，迄今運行平穩(wěn)，各單位試用效果良好。

該系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)接口，實現(xiàn)與金稅系統(tǒng)和鐵路相關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的信息交換與共享，為進項發(fā)票處理業(yè)務(wù)提供便捷高效、安全可靠的工具，統(tǒng)一稅務(wù)核算標(biāo)準(zhǔn)和口徑，自動生成各類稅務(wù)報表，有助于規(guī)范全路企業(yè)稅務(wù)業(yè)務(wù)的操作規(guī)程，增強稅務(wù)管控能力，降低稅務(wù)風(fēng)險。