楊衛(wèi)星，曹小虎，倪雪聰

（常柴股份有限公司，213002，江蘇常州）

隨著農(nóng)民生活質(zhì)量的提升，柴油三輪農(nóng)用運(yùn)輸車駕駛?cè)藛T對三輪農(nóng)用運(yùn)輸車已不光追求其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性，對舒適度要求越來越高。目前三輪車在運(yùn)行時(shí)存在方向盤在某些轉(zhuǎn)速抖動(dòng)明顯、地板和車架在某些轉(zhuǎn)速振動(dòng)過大的問題，不能滿足駕駛?cè)藛T對駕駛舒適性的要求，影響其身心健康。而三輪農(nóng)用運(yùn)輸車最大的振動(dòng)源來自柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。應(yīng)三輪農(nóng)用運(yùn)輸車廠要求，由常柴股份有限公司對三輪農(nóng)用運(yùn)輸車進(jìn)行降振的研究。根據(jù)柴油機(jī)在三輪車上的安裝情況，在盡量減少三輪車架改動(dòng)的情況下，設(shè)計(jì)了一款單向懸置隔振器。通過對安裝單向懸置隔振器的農(nóng)用三輪車進(jìn)行振動(dòng)測試，驗(yàn)證所設(shè)計(jì)隔振器的減振效果。

1 隔振器設(shè)計(jì)實(shí)物

根據(jù)之前對農(nóng)用三輪車現(xiàn)場振動(dòng)測試及發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架振動(dòng)測試的結(jié)果，設(shè)計(jì)出單向懸置隔振器實(shí)物，如圖1 實(shí)物圖所示，在三輪車上的安裝情況如圖1 安裝圖所示。

圖1 單向懸置隔振器

2 試驗(yàn)方案

根據(jù)三輪農(nóng)用運(yùn)輸車廠方提供的信息及要求，對EH24 翔運(yùn)虎牌三輪運(yùn)輸車（配套新風(fēng)共軌發(fā)動(dòng)機(jī)）進(jìn)行振動(dòng)測試。如圖2 所示，振動(dòng)測點(diǎn)選為：發(fā)動(dòng)機(jī)（A、B、C）、后車架（D）、前車架（E）、方向盤（F）、地板（G）、座椅（H）。測試怠速、最高速及空擋緩加速工況下各測點(diǎn)振動(dòng)情況。

圖2 振動(dòng)試驗(yàn)測點(diǎn)位置

3 測試結(jié)果處理分析

3.1 各振動(dòng)測點(diǎn)在測試工況下的加速度均方根值

由各測點(diǎn)測量數(shù)據(jù)可得到各測點(diǎn)的加速度均方根值。通過對比可以發(fā)現(xiàn)，A、B、C 三點(diǎn)各點(diǎn)振動(dòng)均方根值有升有降，因其均為發(fā)動(dòng)機(jī)本體的振動(dòng)，在此不作分析。主要考慮其余車身各點(diǎn)的振動(dòng)值變化情況來驗(yàn)證隔振器的減振性能，即車身D、E、F、G、H 各點(diǎn)，分別對應(yīng)后車架、前車架、方向盤、地板、座椅處。經(jīng)測量，無論怠速還是最高速下，其加速度均方根值均有明顯降低。其中，在怠速時(shí)，前車架Y 向振動(dòng)均方根值由2.64 g（重力加速度，下同）降到0.6 g，降幅達(dá)到77.27%；在最高速時(shí)，減振效果最明顯的為方向盤X 方向，由6.34 g 降到了0.91 g，降幅達(dá)85.65%。由此說明所設(shè)計(jì)的單向懸置隔振器對降低發(fā)動(dòng)機(jī)引起的三輪車體振動(dòng)有效。

3.2 各振動(dòng)測點(diǎn)在測試工況下的各向加速度頻譜

由各測點(diǎn)測量數(shù)據(jù)可得到D、E、F、G、H 各測點(diǎn)的加速度頻譜，相比于未安裝隔振器所測的振動(dòng)頻譜可以看出，安裝單向懸置隔振器后，各個(gè)測點(diǎn)的頻譜峰值均明顯降低，且低頻段振動(dòng)也得到了明顯抑制。在怠速工況時(shí)，前車架E 點(diǎn)振動(dòng)降低效果最突出，其頻譜峰值由2.90 g 降為0.02 g；其次為后車架D 點(diǎn)，其頻譜峰值由0.43 g 降為0.03 g，減振效果非常突出。在最高速時(shí)情況類似，表現(xiàn)最明顯的仍為前車架E 點(diǎn)，其頻譜峰值由6.70 g 降為0.25 g；其次為方向盤F 點(diǎn)，其頻譜峰值由3.30 g 降為0.10 g。由此說明所設(shè)計(jì)的單向懸置隔振器在解決農(nóng)用三輪車振動(dòng)問題上具有優(yōu)越性能。

4 結(jié)論

通過測試并數(shù)據(jù)處理，獲得三輪車身各測點(diǎn)的振動(dòng)加速度均方根值及振動(dòng)加速度頻譜數(shù)據(jù)，對比結(jié)果說明，所設(shè)計(jì)的單向懸置隔振器對解決農(nóng)用三輪車振動(dòng)問題有效。