歐計(jì)均

（廣東省機(jī)械技師學(xué)院，廣東 廣州 510450）

隨著汽車電控技術(shù)的高速發(fā)展，汽車維修技術(shù)已經(jīng)早把汽車電器維修及汽車機(jī)械維修融為一體。汽車修理行業(yè)也就漸漸取消了汽車電工和汽車機(jī)修工的工種，取而代之的是汽車修理工。

本文對(duì)軒逸G11起步時(shí)車輛出現(xiàn)竄動(dòng)這一故障診斷進(jìn)行了分析和闡述。在整個(gè)維修過程中，它很好地驗(yàn)證了機(jī)修與電工在當(dāng)今汽車維修技術(shù)里相輔相成、密不可分的特點(diǎn)。希望本文能讓從事相關(guān)汽車維修工作的一線人員和學(xué)習(xí)汽修專業(yè)的學(xué)生帶來啟示，更加重視機(jī)修和電工相結(jié)合的學(xué)習(xí)方式，不要發(fā)生偏科現(xiàn)象，運(yùn)用科學(xué)分析各維修技巧，制定切實(shí)可行的維修方案，通過采取一些簡單的措施，去彌補(bǔ)局部功能，以達(dá)到排除故障又經(jīng)濟(jì)的目的。

1 故障現(xiàn)象

一輛2007年出廠的軒逸G11轎車在起步（10km/h以下）時(shí)，車身有明顯的竄動(dòng)現(xiàn)象，速度上去后行駛正常，以前從沒遇到過這種奇怪的現(xiàn)象。

2 故障分析

該車是一款07款日產(chǎn)軒逸G11轎車，行駛里程達(dá)到了283320km。考慮到該車款式老、使用公里數(shù)長，還有這個(gè)故障的特殊性，我向車主了解該車更加詳細(xì)的使用信息，經(jīng)車主描述，這臺(tái)車之前在其他維修廠檢查過，但因沒有故障碼的出現(xiàn)，而且該故障現(xiàn)象比較奇怪，維修廠做過簡單的檢查，但沒有檢查出哪里出現(xiàn)問題。因車主無法提供之前在維修廠檢查了哪些項(xiàng)目，只知道該車沒有在維修廠做過任何的修復(fù)及配件的更換；因而，我們只能從故障出現(xiàn)后，沒有在其他維修廠維修過的方案來實(shí)施檢修。

于是我立即組織技術(shù)人員（汽修專業(yè)學(xué)生）對(duì)該車進(jìn)行全面分析。為了準(zhǔn)確找到故障點(diǎn)，也查閱了相關(guān)的維修資料，制定出檢修流程。根據(jù)我們對(duì)電控汽車工作原理的認(rèn)識(shí)，這個(gè)故障的出現(xiàn)基本上可以確認(rèn)兩個(gè)攻關(guān)方向，第一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)油電路的檢查（常規(guī)檢查），第二個(gè)是自動(dòng)變速器CVT工作情況的檢查。

因?yàn)椴糠志S修廠對(duì)自動(dòng)變速器故障的檢修技術(shù)存在缺陷，一般不會(huì)輕易對(duì)自動(dòng)變速器進(jìn)行檢修，因而我們也把重點(diǎn)放在自動(dòng)變速器的診斷上。電控發(fā)動(dòng)機(jī)先做一個(gè)常規(guī)的檢查，保證發(fā)動(dòng)機(jī)能正常工作。

3 故障診斷與排除過程

第1步，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)及變速器進(jìn)行故障讀碼，連接解碼儀，沒有故障碼顯示，其技術(shù)參數(shù)均正常，然后讀取相關(guān)數(shù)據(jù)流，一切正常，如圖1所示。

圖1 油電路控制等相關(guān)數(shù)據(jù)流

第2步，用解碼儀對(duì)該車節(jié)流閥體進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)節(jié)流閥體開度稍大，然后對(duì)節(jié)氣門體及怠速控制閥進(jìn)行清洗，但故障依然存在。

第3步，檢查高壓點(diǎn)火工作情況。各缸工作沒有缺火現(xiàn)象，為了保證點(diǎn)火強(qiáng)度的正常，當(dāng)時(shí)也順便把火花塞全部換過再試車，故障依然存在。

第4步，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)部進(jìn)行檢查，因在檢查高壓點(diǎn)火時(shí)需要拆除火花塞，因而可以利用火花塞孔可以目視檢查到缸體內(nèi)部情況；檢查發(fā)現(xiàn)缸體燃燒室很干凈，沒有發(fā)現(xiàn)油跡或積碳，說明缸體沒有出現(xiàn)漏氣或漏機(jī)油狀況，可以在不用缸壓表檢查缸壓的方式就可以確定缸體內(nèi)部工作良好。

第5步，檢測(cè)該車的燃油供給系統(tǒng)，檢查其油軌燃油壓力；釋放系統(tǒng)壓力，連接汽油壓力表，啟動(dòng)車輛，其壓力為2.6kPa；拔掉汽油壓力調(diào)節(jié)器上的真空管后其壓力表顯示油壓值為3.4kPa；結(jié)果說明該車燃油系統(tǒng)工作正常。

第6步，通過以上檢查基本上排除了發(fā)動(dòng)機(jī)方面的問題，然后我們馬上考慮CVT方面問題，回想該車的竄動(dòng)現(xiàn)象，會(huì)不會(huì)是起步時(shí)油壓調(diào)節(jié)有問題呢？于是我們馬上檢查CVT油液油量，結(jié)果油量正常，但油質(zhì)不良，油尺上的油液有類似水珠成份，且油尺上也有銹跡。

第7步，經(jīng)過研究，考慮到現(xiàn)在有比較成熟的資料輔助來拆卸，經(jīng)客戶同意，繼續(xù)拆下VCT油路板進(jìn)行檢查，拆下油路板后，發(fā)現(xiàn)CVT內(nèi)一些角落的油液呈乳白色，這說明變速器曾經(jīng)進(jìn)過水。仔細(xì)檢查后又發(fā)現(xiàn)換擋控制閥有發(fā)卡現(xiàn)象，而且是在最里面位置（低速比），往外一點(diǎn)就很暢順了，于是馬上查找出換擋控制閥的工作原理圖，如圖2所示。

圖2 換擋控制閥控制原理圖

換擋控制閥的原理是TCM控制步進(jìn)電機(jī)動(dòng)作，控制換擋控制閥閥桿，從而調(diào)節(jié)管路壓力的流入/流出，以確定主皮帶輪速度和從皮帶輪速度的可移動(dòng)皮帶輪的位置，然后控制速比。根據(jù)該控制原理可以初步診斷出的結(jié)果是換擋控制閥發(fā)卡所導(dǎo)致。

經(jīng)過分析，這個(gè)換擋控制閥內(nèi)部發(fā)卡的特點(diǎn)，正好驗(yàn)證了該車在起步（10km/h以下）時(shí)車身竄動(dòng)的故障，如圖3所示。

圖3 換擋控制閥示意圖

第8步，由于直接用砂紙打磨換擋控制閥或其閥桿可能會(huì)造成磨損過大，所以我們用CVT油涂在閥桿上并來回推動(dòng)直到順暢后再裝上。

維修后裝上試車發(fā)現(xiàn)該車起步無力，但速度達(dá)到40km/h以上時(shí)車輛行駛正常，但故障燈亮起；而且舉升車輛掛D擋行駛，不加速都可以達(dá)到60km/h。

第9步，因修復(fù)后故障碼的出現(xiàn)，下面我們對(duì)它進(jìn)行常規(guī)的診斷。

1）對(duì)變速器用C3+檢查發(fā)現(xiàn)變速器有“P1778步進(jìn)電機(jī)-功能”的故障碼，從維修手冊(cè)查看故障碼說明：①當(dāng)電器系統(tǒng)正常而機(jī)械系統(tǒng)異常時(shí)；②單元內(nèi)的變速機(jī)制狀態(tài)工作異常時(shí)；會(huì)出現(xiàn)該故障。

2）檢查拆卸與安裝的相關(guān)線路插頭，沒有松動(dòng)或接觸不良現(xiàn)象；檢查搭鐵線連接情況，接觸良好；檢查步進(jìn)電機(jī)電阻情況，電阻值正常；從檢測(cè)的結(jié)果和維修完后故障的演變過程來分析，這很有可能是我們?cè)谧兯倨鲀?nèi)部維修過程中出現(xiàn)了問題；根據(jù)該邏輯決定再次拆下油路板檢查。

3）拆下油路板檢查步進(jìn)電機(jī)和控制閥均正常；檢查變速器內(nèi)時(shí)無意中發(fā)現(xiàn)初級(jí)帶輪保持在最大直徑（高速比）位置，一般帶輪是在低速比位置的；經(jīng)分析初步認(rèn)為是我們?cè)诎惭b油路板時(shí)沒有將初級(jí)帶輪調(diào)整到低速比位置。測(cè)試發(fā)現(xiàn)初級(jí)帶輪在高速比時(shí)安裝油路板是無法將換擋控制閥控制杠桿與初級(jí)帶輪連接的，造成帶輪一直卡在高速比，所以車輛在起步是無力，而上速后正常，如圖4所示。

圖4 帶輪與控制桿工作示意圖

4）轉(zhuǎn)動(dòng)車輪將帶輪調(diào)節(jié)到最低速比位置后，再重新安裝油路板，完畢后試車，汽車起步有力也無竄動(dòng)，一切正常，故障解決。

4 總結(jié)

綜上所述，對(duì)于電控汽車在行駛中發(fā)生無力、速度上不去、怠速不穩(wěn)等故障現(xiàn)象，我們首先要分析出造成這種故障的原因是什么，要冷靜地作出分析，制定出維修方案：對(duì)于這個(gè)起步（低速）時(shí)會(huì)發(fā)生竄動(dòng)故障的原因，我們總結(jié)出主要從兩個(gè)方面入手，一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)故障，另一個(gè)就是變速器故障。

1）對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)造成這一故障的總結(jié)，這主要是由于混合氣濃度太稀或者是點(diǎn)火不良所引起的?；旌蠚庀∫词沁M(jìn)氣多了，要么是供油少了。既然汽車速度上去之后汽車工作正常，那么進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣故障基本可以排除。所以，造成這一故障的原因是節(jié)氣門體、噴油系統(tǒng)或者是點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問題。因此應(yīng)當(dāng)把故障的重點(diǎn)放在油電路的清洗與檢查上。

2）對(duì)于自動(dòng)變速器造成這一故障的總結(jié)，這主要是由換擋控制閥出現(xiàn)電路故障或者是控制閥出現(xiàn)發(fā)卡故障所引起的。因?yàn)門CM控制步進(jìn)電機(jī)動(dòng)作，控制換擋控制閥閥桿，從而調(diào)節(jié)管路壓力的流入/流出，以確定主皮帶輪速度和從皮帶輪速度的可移動(dòng)皮帶輪的位置，然后控制速比。

因此建議汽車修理人員在排除車輛故障時(shí)，一定要先對(duì)故障進(jìn)行詳盡的分析，作出具體的實(shí)行方案，保證維修的品質(zhì)。特別在拆裝等細(xì)節(jié)上更不要馬虎，要認(rèn)真對(duì)待、驗(yàn)證；在比較高端的技術(shù)上，要多依靠維修手冊(cè)及相關(guān)的資料進(jìn)行操作。不要因?yàn)樽约旱氖韬龃笠庠斐尚鹿收系漠a(chǎn)生，導(dǎo)致工作效率的下降，成本的增加，降低客服滿意度。