裴根

70年前，它是新中國(guó)航空工業(yè)的一?；鸱N，在抗美援朝的炮火中，呼喚矢志藍(lán)天的青年們匯聚于雪域冰城。后來，它在風(fēng)風(fēng)雨雨中茁壯成長(zhǎng)，從小到大，由弱變強(qiáng)，用鐵翼飛旋的榮光、自主創(chuàng)新的翅膀放飛一個(gè)又一個(gè)新型號(hào)，繪就新時(shí)代航空人逐夢(mèng)前行的縮影。每當(dāng)回憶一段時(shí)光，或者講起一段往事，我們會(huì)不經(jīng)意想起一首歌。它或是激昂的，或是深情的，卻都浸潤(rùn)著時(shí)代的主旋律。在新中國(guó)航空事業(yè)發(fā)展70周年之際，打開航空工業(yè)哈飛的“留聲機(jī)”，流動(dòng)的音符勾起跌宕往事，在歲月長(zhǎng)河中滾滾而來。

熱血丹心艱苫奮斗

“雄赳赳，氣昂昂，跨過鴨綠江。保和平，衛(wèi)祖國(guó)，就是保家鄉(xiāng)……”

20世紀(jì)50年代，《中國(guó)人民志愿軍戰(zhàn)歌》廣為流傳。在祖國(guó)東北的哈飛，廣播中常常會(huì)傳出它的激昂旋律。簡(jiǎn)陋的廠房里，哈飛正以航空?qǐng)?bào)國(guó)的赤子之心，在一窮二白的條件下，為新中國(guó)第一架直升機(jī)的堅(jiān)強(qiáng)起飛而奮戰(zhàn)。

1956年，國(guó)家決定仿制蘇制米-4直升機(jī)，蘇聯(lián)提供圖紙和技術(shù)文件，由哈飛承擔(dān)制造任務(wù)。為祖國(guó)造直升機(jī)，哈飛全體員工振奮不已。但正當(dāng)大家摩拳擦掌、憋足勁兒準(zhǔn)備大干一場(chǎng)時(shí)，技術(shù)材料卻因蘇聯(lián)對(duì)米-4進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)而不能及時(shí)到位。為給試制工作打好基礎(chǔ)，盡早了解直升機(jī)制造關(guān)鍵技術(shù)，工廠組織技術(shù)骨干從修理米-4做起，迅速投入到熟悉直升機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工藝分離面和大部件協(xié)調(diào)方法等工作中，爭(zhēng)分奪秒做好準(zhǔn)備。

盼望著，盼望著，技術(shù)資料終于送達(dá)。哈飛馬上開始全力突擊，夜以繼日地翻譯、制圖、生產(chǎn)……中國(guó)第一架直升機(jī)直5的試制轟轟烈烈開始了?！巴砩虾芏嗳硕疾换丶遥驮诠S睡覺，即使回去也是10點(diǎn)鐘以后。看到一些同志太辛苦了，到II點(diǎn)我就開始催他們走。但是有些人就是不走，從這個(gè)樓梯下去，偷偷摸摸又從另外一個(gè)樓梯爬上來，所以晚上我們都是通宵干。”在原哈飛副總工程師吳志恩老人的回憶中，幾十年前的場(chǎng)景仍歷歷在目。辦公室不夠用，設(shè)計(jì)人員就在大會(huì)議室里擺圖板，全力趕制圖紙。為加快生產(chǎn)進(jìn)度，哈飛采取邊發(fā)圖紙、技術(shù)材料，邊設(shè)計(jì)工裝，邊制造零件的交叉試制工作法，即設(shè)計(jì)室發(fā)一份圖紙，工藝部門就隨著發(fā)一份工藝文件，生產(chǎn)科就下一份令單，工人一接到令單就主動(dòng)加班加點(diǎn)生產(chǎn)，整個(gè)工廠熱情高漲。僅幾個(gè)月時(shí)間，就完成了9000余個(gè)標(biāo)準(zhǔn)頁圖紙和全機(jī)技術(shù)條件的下發(fā)，直5很快進(jìn)入組裝程序。

1958年的冬天，哈飛機(jī)場(chǎng)上，紅旗招展，萬眾矚目下，新中國(guó)第一架直升機(jī)直5首飛成功?，F(xiàn)場(chǎng)很多人喜極而泣，緊緊相擁……后來的日子里，直5又不斷改進(jìn)改型，在保家衛(wèi)國(guó)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中作出重要貢獻(xiàn)。熱血丹心，艱苦奮斗，直5的誕生，讓國(guó)產(chǎn)直升機(jī)從此擁有了走向未來的原點(diǎn)，中國(guó)人期盼已久的直升機(jī)工業(yè)終于正式起步。直5的研制也為我國(guó)航空工業(yè)培養(yǎng)了一批專業(yè)化人才，這些人才像星星之火，讓中國(guó)直升機(jī)工業(yè)發(fā)展形成燎原之勢(shì)。

自強(qiáng)不息兩翼齊飛

“1979年，那是一個(gè)春天。有一位老人在中國(guó)的南海邊畫了一個(gè)圈……”90年代，一曲《春天的故事》唱出了改革開放的恢弘氣勢(shì)，唱出了中國(guó)人民的美好心聲，唱出了一個(gè)時(shí)代的欣欣向榮。

歌聲美，航空人的奮斗更美。1994年的哈飛，時(shí)任總工程師郭景山和幾百名技術(shù)人員、總裝工人正在新建成的總裝車間為直9直升機(jī)徹夜奮戰(zhàn)。在現(xiàn)場(chǎng)，“新鮮”的復(fù)合材料、“大頭”計(jì)算機(jī)和嶄新的機(jī)打圖紙成為一個(gè)時(shí)代的印記。直9對(duì)于中國(guó)直升機(jī)工業(yè)的發(fā)展意義重大。過去的幾年，哈飛剛剛和上百家廠所完成了艱苦卓絕的直9國(guó)產(chǎn)化工作，使中國(guó)直升機(jī)發(fā)展一步跨越30年。但此刻的哈飛，并沒有沉浸在勝利的喜悅中。

香港回歸在即，哈飛生產(chǎn)的直9正是“進(jìn)港機(jī)”，也是“爭(zhēng)氣機(jī)”。“香港回歸，雪百年國(guó)恥，必須用國(guó)產(chǎn)直升機(jī)?！彼麄冃拍顖?jiān)定。但由于剛剛國(guó)產(chǎn)化的直9需要在生產(chǎn)中繼續(xù)驗(yàn)證等制約因素，直到9月份，原定年底交付的6架機(jī)卻一架都沒有交付。面對(duì)重重困難，郭景山和哈飛員工拼了。在最后兩個(gè)多月里，郭景山帶頭吃住在現(xiàn)場(chǎng)，一把長(zhǎng)條椅就是床，一件軍大衣就是被。大家心中都想著一件事兒，“絕不能辜負(fù)黨中央的重托，絕不能辜負(fù)祖國(guó)和人民的期望”。在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，多架機(jī)同時(shí)開工，幾百名技術(shù)人員、總裝工人交叉作業(yè)，他們期待創(chuàng)造奇跡，他們必須創(chuàng)造奇跡。哈爾濱的寒冬，滴水成冰，這里的人們卻總是汗流浹背?？嘈娜颂觳回?fù)，隨著第一架機(jī)總裝下線，緊跟著第二架、第三架……僅僅67天，竟有8架機(jī)順利下線交付！當(dāng)時(shí)國(guó)外先進(jìn)航空企業(yè)總裝1架機(jī)的平均時(shí)間是2個(gè)月，而哈飛僅用2個(gè)半月就完成了8架。1997年7月1日，直9-架不少地進(jìn)駐香港，揚(yáng)軍威、壯國(guó)威，自強(qiáng)不息的哈飛員工做到了。

直9生產(chǎn)如火如荼，在哈飛廠外，另外一群人同樣在忙一件大事——運(yùn)12飛機(jī)開展FAA（美國(guó)聯(lián)邦航空局）型號(hào)合格證取證。

20世紀(jì)80年代，哈飛瞄準(zhǔn)國(guó)際市場(chǎng)需求，堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量，在國(guó)內(nèi)第一個(gè)采用FAA適航條例作為設(shè)計(jì)規(guī)范，開始研制運(yùn)12飛機(jī)。更高的起點(diǎn)，是為了更遠(yuǎn)的未來。當(dāng)時(shí)，民機(jī)適航對(duì)于國(guó)人還很陌生，哈飛在國(guó)內(nèi)率先開始了民機(jī)適航取證工作，并助力中國(guó)民機(jī)適航驗(yàn)證體系從無到有的建立。1985年取得CAAC（中國(guó)民用航空局）型號(hào)合格證，1990年取得CAA（英國(guó)民用航空局）型號(hào)合格證，1995年取得FAA型弓合格證……運(yùn)12成為當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最早符合國(guó)際領(lǐng)先適航標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)產(chǎn)飛機(jī)，擁有了暢行國(guó)際市場(chǎng)的“綠卡”。隨著持續(xù)系列化發(fā)展，運(yùn)12飛機(jī)型號(hào)不斷增加，又先后獲得了10余個(gè)國(guó)家的型號(hào)合格證，通往國(guó)際市場(chǎng)的道路也越來越寬廣。時(shí)至今日，運(yùn)12系列機(jī)已遠(yuǎn)涉重洋，在國(guó)際航空市場(chǎng)上掀起了“中國(guó)風(fēng)”，舞出了“中國(guó)范”，截至目前，已總計(jì)銷往全球30余個(gè)國(guó)家、地區(qū)，出口120余架，成為中國(guó)出口海外最多的民機(jī)。

志存高遠(yuǎn)扶搖直上

時(shí)光荏苒，進(jìn)入新世紀(jì)的哈飛發(fā)生了翻天覆地的變化。

二維圖紙逐漸變成了三維數(shù)模，原本手動(dòng)加工的零件變成了數(shù)控加工，鉚裝工人用上了工業(yè)化部裝生產(chǎn)線……哈飛正向更加卓越的目標(biāo)邁進(jìn)。此時(shí)，一首新的曲子又成了哈飛的時(shí)代旋律。

2019年，伴隨著國(guó)慶70周年閱兵式的進(jìn)行，現(xiàn)場(chǎng)奏響雄渾豪邁、威武莊嚴(yán)的《鋼鐵洪流進(jìn)行曲》，它的每個(gè)音符深深印刻在億萬中國(guó)人民心中。此刻，很多正在電視前的哈飛員工都已熱淚盈眶。因?yàn)椋趨⒓娱啽降母黝愶w機(jī)中，哈飛生產(chǎn)的多架先進(jìn)直升機(jī)赫然在列。因?yàn)椋@些先進(jìn)直升機(jī)背后有太多動(dòng)人的故事。

型號(hào)研制之初，為加快研制進(jìn)度，保證產(chǎn)品質(zhì)量，哈飛一邊組織精兵強(qiáng)將奔赴江西設(shè)計(jì)一線，開展聯(lián)合設(shè)計(jì)，一邊組織廠內(nèi)開展并行工藝準(zhǔn)備和生產(chǎn)制造。從此，“千里江西一日還”漸漸成為時(shí)任副總工藝師徐福泉的常態(tài)。他常常前一天還在景德鎮(zhèn)設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)伏案工作，第二天又出現(xiàn)在哈爾濱的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)指揮協(xié)調(diào)，他的繁忙和干勁兒也成為研制團(tuán)隊(duì)高效f辦同的一面旗幟。在這支隊(duì)伍中，有技術(shù)精湛的專家，也有初出茅廬的80后，明確分工后，一場(chǎng)兩地高度協(xié)同的戰(zhàn)役打響了。在設(shè)計(jì)一線，研制團(tuán)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行工藝策劃，編寫工藝方案，開展工藝審查。在哈爾濱生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，研制團(tuán)隊(duì)爭(zhēng)分奪秒展開生產(chǎn)準(zhǔn)備，冶金、鈑金、復(fù)材等8個(gè)專業(yè)同時(shí)開工，協(xié)同推進(jìn)試制工作，使得型號(hào)進(jìn)度快速推進(jìn)。

先進(jìn)的管理體系、制造體系和幾十年來的技術(shù)積累，加速了型號(hào)研制進(jìn)度，但面對(duì)瓶頸問題，奮斗的意志和攀登高峰的執(zhí)著仍是克敵必勝的法寶。一個(gè)型號(hào)總裝交付前“極限6晝夜”的故事在哈飛廣為流傳。

由于尾傳動(dòng)軸校準(zhǔn)方式是全新的，且精度要求極高，校準(zhǔn)工作陷入困境。時(shí)任型號(hào)副總工藝師顧衛(wèi)東和現(xiàn)場(chǎng)人員心急如焚，而成品遲到半個(gè)月更使原本緊迫的時(shí)間雪上加霜。顧衛(wèi)東和同事們迅速開展攻堅(jiān)，創(chuàng)新工作方法，試圖解決這一難題。按照新方法，顧衛(wèi)東和現(xiàn)場(chǎng)人員從第一段軸開始嘗試調(diào)整。一整天過去了，現(xiàn)場(chǎng)爆發(fā)出呼喊聲——第一段軸調(diào)整到位！第三天凌晨，4個(gè)軸承支座終于調(diào)整到位。第三天晚上，所有軸完成調(diào)整，但令人淚，喪的是，檢驗(yàn)中一個(gè)角度偏差卻未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。第四天、第五天，校過的軸被全部拆卸重新調(diào)整，從頭再來……五天來大家注意力高度集中，身體和精神都已繃到極限，腿好像灌了鉛，腳落地卻像踩在棉花上，但必勝的信念始終在支撐著他們。第六天早上，傳動(dòng)系統(tǒng)校準(zhǔn)全部工作終于勝利結(jié)束！六天六夜，大家始終蹲守在現(xiàn)場(chǎng)，沒睡過一個(gè)“囫圇覺”，沒吃過一頓“安生飯”，此刻所有人都脫力地躺倒在工段的墊子上，臉上卻終于露出了笑容。在尾傳動(dòng)軸校準(zhǔn)中，哈飛僅用6天就完成了原本20天的工作量，后續(xù)又優(yōu)化到16小時(shí)，為型號(hào)科研批產(chǎn)順利進(jìn)行掃清了障礙。

“問君可有夢(mèng)，我夢(mèng)在藍(lán)天。展翼十萬里，護(hù)衛(wèi)好河山。”70年的時(shí)光里，哈飛伴隨新中國(guó)航空工業(yè)的成長(zhǎng)走過非凡之路，成就偉大事業(yè)。70年的時(shí)光里，一型又一型直升機(jī)承載光榮和夢(mèng)想扶搖直上，鷹擊長(zhǎng)空。70年的時(shí)光里，幾代航空人在航空?qǐng)?bào)國(guó)、航空強(qiáng)國(guó)的號(hào)‘角聲中接續(xù)奮斗，砥礪前行。

70年太短，歷史一瞬。70年太久，只爭(zhēng)朝夕。滿懷憧憬，展望未來，哈飛將繼續(xù)以“忠誠(chéng)奉獻(xiàn)、逐夢(mèng)藍(lán)天”的航空?qǐng)?bào)國(guó)精神，譜寫建設(shè)新時(shí)代航空強(qiáng)國(guó)的自強(qiáng)之歌、奮進(jìn)之歌和勝利之歌。

（作者單位：航空工業(yè)哈飛）

70年的時(shí)光里，一型又一型直升機(jī)承載光榮和夢(mèng)想扶搖直上，鷹擊長(zhǎng)空。