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        注塑工藝的汽車零部件成本分析

        2021-07-01 12:49:16李明瑞
        裝備維修技術(shù) 2021年50期
        關(guān)鍵詞:汽車零部件

        李明瑞

        摘 要:成本控制一直以來(lái)都是企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展中亙古不變的話題。隨著日趨變化的經(jīng)濟(jì)形勢(shì),成本控制顯得尤為重要。在汽車制造產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的今天,由汽車產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展日趨完善、競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。注塑工藝汽車零部件企業(yè)正面臨著來(lái)自汽車生產(chǎn)商越來(lái)越苛刻的降價(jià)需求以及注塑工藝汽車零部件企業(yè)價(jià)格戰(zhàn)的雙重壓力。成本控制顯然已經(jīng)成為注塑工藝汽車零部件企業(yè)在夾縫中求生存的關(guān)鍵突破口。對(duì)于汽車零部件企業(yè)來(lái)說(shuō),如何有效的研究和合理的應(yīng)用成本控制是具有戰(zhàn)略意義的。

        關(guān)鍵詞:注塑工藝;汽車零部件;成本分析

        引言

        隨著社會(huì)的日益高度發(fā)展,經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與資源的稀缺間的矛盾已經(jīng)日益突顯,因此成本控制也就具有更大的意義。成本已然不僅僅是影響企業(yè)利潤(rùn)高低的一個(gè)元素,同時(shí)也是衡量競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)弱、生存發(fā)展?jié)摿Ω叩偷闹匾獦?biāo)準(zhǔn)。因此,強(qiáng)化企業(yè)成本管理、降低企業(yè)成本、完善企業(yè)內(nèi)部成本控制體系,不僅對(duì)企業(yè)自身的發(fā)展具有重要的意義,并且對(duì)于推動(dòng)整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展具有深遠(yuǎn)影響。

        1.汽車行業(yè)成本控制重要性分析

        激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境已經(jīng)滲入到各行各業(yè),在大浪淘沙的時(shí)代背景下汽車制造業(yè)也難以幸免。面對(duì)如此競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境,成本控制在汽車行業(yè)中顯得至關(guān)重要。伴隨汽車制造業(yè)在中國(guó)的蓬勃發(fā)展而來(lái)的是人們對(duì)汽車的需求大幅提升。汽車已經(jīng)由過(guò)去的“奢侈品”逐步演變?yōu)槿藗內(nèi)粘I畹拇焦ぞ?,正越?lái)越普及的進(jìn)入尋常百姓家庭。人們已經(jīng)由單一的汽車需求演變?yōu)槠放菩枨?、車型需求、舒適度需求、外觀及性價(jià)比需求。諸如奔馳、寶馬、大眾、福特、豐田、本田、沃爾沃、吉利、奇瑞等眾多的品牌正充斥著中國(guó)這個(gè)具有巨大消費(fèi)需求的市場(chǎng)。面對(duì)著如此多的選擇,性價(jià)比已然成為消費(fèi)者購(gòu)車需求要素中最為重要的一項(xiàng),面對(duì)著消費(fèi)者越來(lái)越苛刻的價(jià)格需求各大汽車生產(chǎn)商都正在全力投入這樣一場(chǎng)曠日持久的價(jià)格戰(zhàn)中。在這樣的一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的價(jià)格戰(zhàn)中,成本控制成了取勝的至關(guān)法寶。

        2.注塑工藝的汽車零部件成本問(wèn)題

        生產(chǎn)模具質(zhì)量堪憂是目前許多生產(chǎn)制造企業(yè)所面臨的共同問(wèn)題。模具的實(shí)際壽命與客戶需求的目標(biāo)壽命差距甚遠(yuǎn),造成企業(yè)不得不通過(guò)購(gòu)買新模具或依靠不停的模具維修來(lái)勉強(qiáng)滿足客戶產(chǎn)品生命周期內(nèi)的產(chǎn)量需求。無(wú)論是購(gòu)買新模具還是模具維修都極大的增加了產(chǎn)品的成本,其中購(gòu)買新模具直接增加了產(chǎn)品在設(shè)備工裝上面的費(fèi)用增加了企業(yè)的成本壓力,而如果通過(guò)不停的模具維修來(lái)勉強(qiáng)滿足產(chǎn)品產(chǎn)量的需求則會(huì)增加產(chǎn)品廢品率的風(fēng)險(xiǎn),同樣會(huì)增加產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。

        3.注塑工藝的汽車零部件成本分析

        3.1直角雙色注塑機(jī)縮短生產(chǎn)周期案例

        本次主要改善的重點(diǎn)是通過(guò)縮短硬膠冷卻時(shí)間,更改硬膠的儲(chǔ)料開始時(shí)間,以達(dá)到縮短整個(gè)注塑節(jié)拍時(shí)間的目的從而節(jié)約成本。目前共有注塑機(jī)23臺(tái),其中雙色注塑機(jī)的數(shù)量為17臺(tái),占注塑機(jī)比率的74%。因此此次直角雙色注塑機(jī)優(yōu)化的成功案例會(huì)為未來(lái)在雙色注塑機(jī)的改良優(yōu)化項(xiàng)目中提出可參考性價(jià)值。

        3.2注塑機(jī)成本控制過(guò)程

        為改善前直角雙色注塑機(jī)設(shè)備運(yùn)行順序圖,從合模-進(jìn)芯-硬膠注射-第一次保壓-硬膠冷卻-硬膠出料-2次開模-抽芯-2次合模-軟膠注射-第二次保壓-軟膠冷卻-軟膠儲(chǔ)料-開模取為一個(gè)循環(huán)周期。在討論該改善方案前,我們需先了解直角雙色注塑機(jī)運(yùn)行所包含的幾個(gè)步驟:

        1)硬膠的冷卻時(shí)間;

        2)硬膠的儲(chǔ)料時(shí)間;

        3)硬膠的保壓時(shí)間;

        4)軟膠的冷卻時(shí)間;

        5)軟膠的儲(chǔ)料時(shí)間;

        6)軟膠的保壓時(shí)間;

        7)其它時(shí)間(包含:合模、進(jìn)芯、注射、2次開模、2次開模、抽芯、開模取件),其中的一些步驟質(zhì)檢不存在動(dòng)作沖突,所以可同步進(jìn)行。

        4.利用改善理念加強(qiáng)成本控制

        改善這個(gè)詞源于日本,意為小的、連續(xù)的、漸進(jìn)的改進(jìn)。主要指全體員工在各自的工作區(qū)域內(nèi)進(jìn)行的小規(guī)模地、持續(xù)地、漸進(jìn)的改進(jìn),這種階梯式的持續(xù)進(jìn)步足以為企業(yè)帶來(lái)巨大的回報(bào)。持續(xù)改善雖定義為小規(guī)模持續(xù)的改進(jìn)但帶來(lái)的收效卻可以用“水滴石穿,潤(rùn)物無(wú)聲”來(lái)形容。改善是一種不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,不斷糾正完善問(wèn)題的過(guò)程。

        (1)基于實(shí)際情況制定“改善”實(shí)施的7大指標(biāo):

        A.生產(chǎn)過(guò)程中注塑、模壓、吹塑、涂膠、焊接、裝配等過(guò)程中的質(zhì)量指標(biāo);

        B各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的生產(chǎn)效率;(包括:集中供料、生產(chǎn)加工、裝配、質(zhì)檢等環(huán)節(jié));

        C.在制品數(shù)量;(包含半成品及成品);

        D.因生產(chǎn)所需的使用面積;

        E.在制品、完成品的周轉(zhuǎn)時(shí)間;

        F.零件品種;

        G.安全。

        (2)改善的十項(xiàng)基本原則:

        A.拋棄固有的傳統(tǒng)理念;排除固有的思維框架。

        B.要思考如何做,而不是為何不能做;

        C.不找任何借口,從否定現(xiàn)有的做法開始;

        D.不求完美,馬上去做;想到即行動(dòng);

        E.發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤后,立即改正錯(cuò)誤;

        F.從不花錢的項(xiàng)目開始改善;

        G.遇難而進(jìn),凡事總有辦法;

        H.問(wèn)5次“為什么”,找出根本原因;

        I.眾人拾柴火焰高,倡導(dǎo)全員參與;

        J.堅(jiān)持改善無(wú)止境。

        (3)“改善”的流程:的“改善”是通過(guò)遵循以成本和是否容易達(dá)到來(lái)決定優(yōu)先順序原則從而來(lái)確定需改善的項(xiàng)目。項(xiàng)目確定后依據(jù)PDCA來(lái)執(zhí)行。即計(jì)劃(Plan)、試行(Do)、核查(Check)和實(shí)施(Action)。

        A.計(jì)劃:計(jì)劃的制定首先需明確該項(xiàng)工作的目的是什么,現(xiàn)狀如何。然后確定目標(biāo),確定怎么做,由誰(shuí)做,何時(shí)完成,如何分派等一系列行動(dòng)方案。

        B.試行:確定計(jì)劃后就是試行階段,制定工作說(shuō)明與指導(dǎo)書并進(jìn)行任務(wù)分派,依計(jì)劃執(zhí)行并不斷排除障礙與困難。

        C.檢查:定期檢查工作進(jìn)度及成果,找出計(jì)劃執(zhí)行過(guò)程中存在的缺失并明確值得推廣的部分。

        D.實(shí)施:實(shí)施過(guò)程中需將成功的部分標(biāo)準(zhǔn)化,以之成為后續(xù)行動(dòng)的準(zhǔn)則;同時(shí)需對(duì)不足點(diǎn)提出修正并加以完善;發(fā)現(xiàn)并提出尚待解決的問(wèn)題及下一步工作選題規(guī)劃。

        “改善”是一個(gè)持續(xù)的過(guò)程,因此PDCA也是一個(gè)不斷循環(huán)沒(méi)有止境的過(guò)程。

        結(jié)語(yǔ)

        隨著時(shí)間的推移,價(jià)格意識(shí)越來(lái)越成為汽車行業(yè)的一個(gè)重要主題,中國(guó)消費(fèi)者習(xí)慣已經(jīng)成功的迫使國(guó)際及本土汽車公司降價(jià)。價(jià)格意識(shí)已經(jīng)深入每一個(gè)消費(fèi)者的內(nèi)心,成為消費(fèi)習(xí)慣的重要考量。并且成本必須與生產(chǎn)質(zhì)量平衡,才能完全滿足客戶的期望。

        參考文獻(xiàn)

        [1]郭彬.發(fā)動(dòng)機(jī)原理與汽車?yán)碚揫M].北京大學(xué)出版社.2009.11.

        [2]李晶華,黎永鍵.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的診斷與維修.[M]華中科技大學(xué)出版社.2017.10.

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