胡明新

湖北省計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究院荊門(mén)分院 湖北荊門(mén) 448000

汽車(chē)加油過(guò)程中一部分汽油會(huì)揮發(fā)到空氣中。此種情況與汽油的高度揮發(fā)性密切相關(guān)，如果揮發(fā)出來(lái)的油氣不做任何處理將嚴(yán)重影響周?chē)h(huán)境。油氣回收就是汽油裝卸和給車(chē)輛加油期間揮發(fā)出來(lái)的油氣借助吸收、冷卻和冷凝等工藝進(jìn)行回收，將氣態(tài)的油氣轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)，起到回收加油站油氣的目的。加油站安裝油氣回收裝置早在多年前的文件中就有明確規(guī)定，油氣回收裝置對(duì)加油站來(lái)說(shuō)必不可少，高效的油氣回收可減輕對(duì)周?chē)h(huán)境的污染。

1 加油站油氣回收裝置原理及其組成

1.1 加油站油氣回收裝置組成及工作原理

加油站油氣回收裝置由卸油油氣回收裝置、汽油密閉儲(chǔ)存、加油油氣回收裝置、地埋罐、壓力/真空閥、在線監(jiān)控系統(tǒng)和油氣排放處理裝置組成。

工作原理：加油站油氣回收裝置工作原理是將加油站在卸油、儲(chǔ)油和加油過(guò)程中產(chǎn)生的油氣，通過(guò)密閉收集、儲(chǔ)存和送入油罐汽車(chē)的罐內(nèi)，運(yùn)送到儲(chǔ)油庫(kù)集中回收冷凝成汽油。如圖1所示。

圖1 裝置工作原理圖

1.2 加油站油氣回收裝置組成分析

1.2.1 一次油氣回收裝置

一次油氣回收裝置是指油罐車(chē)向加油站汽油罐卸油期間對(duì)產(chǎn)生油氣回收的裝置。一次油氣回收裝置工作原理如下，一定量的油品經(jīng)油罐車(chē)卸下后，與油品數(shù)量大致相等的氣體會(huì)從汽油罐中排出，此時(shí)排出的油氣可以經(jīng)導(dǎo)管向油罐車(chē)輸回，由此完成油氣循環(huán)卸油的整個(gè)過(guò)程，油氣經(jīng)油罐車(chē)帶回油庫(kù)進(jìn)行處置。

1.2.2 二次油氣回收裝置

采用密閉的方式將汽車(chē)油箱加油時(shí)產(chǎn)生的油氣回收后進(jìn)入埋地油罐系統(tǒng)中成為二次油氣回收裝置。加油槍特殊裝置可以起到收集油氣的目的，溢出來(lái)的油氣可被回收到加油槍特殊裝置中，回收到的油氣可被輸送到油罐中，油氣輸送的環(huán)節(jié)需要借助油槍、抽汽馬達(dá)。二次油氣回收裝置分為兩種分散式和集中式油氣回收裝置，分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)是真空輔助設(shè)備的不同，其中前者在加油槍較少的加油站適用性更強(qiáng)，后者在加油槍較多的加油站適用性更強(qiáng)。

1.2.3 末端油氣回收裝置

末端油氣回收裝置可以將部分油氣轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)，油氣處理裝置會(huì)安裝在油氣回收裝置后端。末端油氣回收系統(tǒng)化可以提高二次油氣回收效率。此外，末端油氣回收系統(tǒng)還可以促使地下油罐處于常壓狀態(tài)，回收的二次油氣輸送到地下油罐，油氣體積比加油體積要大，就會(huì)引起地下油罐壓力升高。而設(shè)置地下油罐多余油氣處理裝置則可以降低地下油罐壓力。通常情況下冷凝法、吸附法、吸收法以及膜分離法是末端油氣回收常見(jiàn)方法[1-2]。

2 加油站油氣回收裝置檢測(cè)

油氣泄露是加油站油氣回收裝置常見(jiàn)的故障。卸油、加油等環(huán)節(jié)最易出現(xiàn)汽油泄露。此外，地下油罐受溫度變化的影響也會(huì)出現(xiàn)油氣泄露等問(wèn)題。針對(duì)油氣泄露問(wèn)題工作人員需要加強(qiáng)對(duì)加油站油氣回收裝置的檢測(cè)。一般情況下加油站油氣回收裝置檢測(cè)包括檢測(cè)加油站油氣回收裝置密閉性、加油站油氣回收裝置液阻、加油站油氣回收裝置氣液比等。檢測(cè)期間會(huì)使用到多種儀器，比如液阻測(cè)試儀、總烴測(cè)定儀、氣液比測(cè)試儀等。

2.1 加油站油氣回收裝置密閉性檢測(cè)

油氣回收要密閉條件下進(jìn)行，檢測(cè)人員要?dú)怏w充壓處理埋地油罐、油氣回收管線、加油槍以及通氣閥等，檢測(cè)系統(tǒng)密閉性，避免油氣泄露，起到節(jié)能和減少環(huán)境污染的目的。

2.2 加油站油氣回收裝置液阻檢測(cè)

油氣回收管線受坡度的限制，部分液體汽油會(huì)在管內(nèi)聚集，難以向油罐內(nèi)回流。一旦油氣形成阻力將降低油氣回收效率，因此工作人員需要定期檢測(cè)油氣回收系統(tǒng)回收管線液阻[3-4]。

2.3 加油站油氣回收裝置氣液比檢測(cè)

國(guó)家計(jì)量規(guī)程對(duì)收集油氣體積與加入油箱汽油體積之比有明確的要求，該比值關(guān)系消費(fèi)者權(quán)益，所以必須對(duì)加油站油氣回收裝置氣液比進(jìn)行檢測(cè)。

3 現(xiàn)階段我國(guó)加油站油氣回收裝置面臨的問(wèn)題

3.1 部分油站企業(yè)忽視油氣回收裝置

檢測(cè)人員對(duì)加油站油氣回收裝置檢測(cè)后，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出現(xiàn)最多的集中在密閉、液阻和氣液比上。如油氣管路存在破損，附件存在縫隙；管道坡度不大，大量積油在集油井中，促使液阻增大；油槍濾網(wǎng)不干凈；加油槍使用維護(hù)不當(dāng)；調(diào)節(jié)閥損壞；真空吸油泵吸力不足等。上述因素均會(huì)影響氣液比正常指標(biāo)。檢測(cè)中出現(xiàn)以上問(wèn)題主要是由于加油站工作人員忽視對(duì)油氣回收裝置的管理，沒(méi)有定期維護(hù)油氣回收裝置。甚至一些加油站對(duì)油氣回收裝置的檢測(cè)還存在抵觸情緒[5]。

3.2 加油站油氣回收裝置設(shè)施不完善

對(duì)加油站油氣回收裝置進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)多數(shù)加油站都是在后續(xù)營(yíng)運(yùn)期間對(duì)油氣回收裝置實(shí)施改造的。受加油站自身?xiàng)l件的限制，場(chǎng)地、設(shè)備等難以滿足油氣回收系統(tǒng)設(shè)置的要求，因此不能確保油氣回收系統(tǒng)的改造質(zhì)量，這就存在油氣回收系統(tǒng)先天質(zhì)量不過(guò)關(guān)等問(wèn)題。目前我國(guó)國(guó)內(nèi)有些油氣回收設(shè)備質(zhì)量不過(guò)關(guān)，尤其是軟管、油槍、真空泵以及調(diào)節(jié)閥等消耗性較高的設(shè)備，質(zhì)量水準(zhǔn)難以滿足系統(tǒng)要求，嚴(yán)重降低了油氣回收裝置回收效果，增大了企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力。該問(wèn)題缺乏對(duì)市場(chǎng)監(jiān)管有重要關(guān)系，油氣回收設(shè)備造假制假等問(wèn)題多發(fā)。

3.3 加油站油氣回收裝置回收效果不明顯

加油站油氣回收裝置回收效果不明顯是檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)的另一項(xiàng)問(wèn)題。加油站發(fā)生油氣轉(zhuǎn)移的途徑較多，比如油氣轉(zhuǎn)移可以發(fā)生在油罐與油罐車(chē)之間、大氣和油罐之間。要想避免油氣泄露，提高油氣回收效果，需要在以上四種轉(zhuǎn)移途徑之間構(gòu)建密閉回收系統(tǒng)。該系統(tǒng)中只要任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)漏點(diǎn)將導(dǎo)致油氣泄露。但是對(duì)油氣回收系統(tǒng)檢測(cè)中則發(fā)現(xiàn)這個(gè)密閉環(huán)節(jié)難以實(shí)現(xiàn)，因此油氣回收效果也不理想[6-7]。

3.4 加油站油氣回收裝置自身問(wèn)題

預(yù)留口問(wèn)題，有些加油站沒(méi)有安裝預(yù)留口，或者預(yù)留口安裝不合理，加油機(jī)一端油氣管線接頭不能連接壓力檢測(cè)設(shè)備；有些加油站卸油口、檢測(cè)口存在縫隙，密封性不強(qiáng)。比如有些加油站油氣回收裝置最初檢驗(yàn)可能不滿足要求，但是關(guān)閉嚴(yán)實(shí)后再次檢驗(yàn)就滿足要求。這說(shuō)明油氣回收裝置本身沒(méi)有問(wèn)題，加油站工作人員在打開(kāi)卸油口和檢測(cè)口時(shí)再次關(guān)閉不嚴(yán)導(dǎo)致的[8-9]。

4 解決措施及其建議

4.1 增強(qiáng)企業(yè)環(huán)保意識(shí)，提高對(duì)油氣回收的重視程度

加油站管理人員和工作人員要強(qiáng)化自身環(huán)保意識(shí)，對(duì)油氣回收重要性全面認(rèn)識(shí)。意識(shí)到油氣揮發(fā)會(huì)污染環(huán)境、威脅人類(lèi)身體健康。國(guó)家相關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)企業(yè)的管理，定期開(kāi)展對(duì)加油站工作人員的專業(yè)化培訓(xùn)，確保每位員工都能熟練掌握油氣回收相關(guān)知識(shí)，并將油氣回收真正落實(shí)到實(shí)際工作中。設(shè)備維修人員要定期加強(qiáng)對(duì)油氣回收設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，如調(diào)節(jié)閥、加油槍、軟管、真空泵等，定期清洗。對(duì)經(jīng)常打開(kāi)的量油口、卸油口和一次回收口，關(guān)閉后工作人員要再次檢查，確保其密閉性。對(duì)于分散式回收裝置要定期檢查，避免因該裝置安裝在加油機(jī)里面而忽視。集中式油氣回收裝置集油井里面的積油要按時(shí)清理干凈，以免增大管道液阻。

4.2 完善并修訂加油站油氣回收裝置日常檢驗(yàn)方法

國(guó)家在加油站油氣回收裝置設(shè)置方面有明確的規(guī)定，環(huán)保部門(mén)和檢測(cè)機(jī)構(gòu)要切實(shí)落實(shí)自身職責(zé)，檢測(cè)中參考《加油站污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》。對(duì)于已經(jīng)不滿足時(shí)代發(fā)展要求的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)部門(mén)需要進(jìn)一步完善并修訂，制定加油站油氣回收日常檢驗(yàn)方法。比如可以將真空壓力表安裝在檢測(cè)口，這樣加油站可以對(duì)回收泵運(yùn)行狀態(tài)隨時(shí)觀察，并清楚知道壓力值大小對(duì)油槍氣液比進(jìn)行初步判斷。

4.3 鼓勵(lì)加油站安裝末端油氣回收裝置，高效回收油氣

氣態(tài)油氣轉(zhuǎn)為液態(tài)才可以完全杜絕油氣泄漏問(wèn)題。因此建議所有的加油站都安裝末端油氣回收裝置，該裝置可以將氣態(tài)油氣轉(zhuǎn)為液態(tài)，能從源頭上避免油氣泄漏對(duì)周?chē)h(huán)境帶來(lái)的污染。此外末端油氣回收裝置還可以確保回收系統(tǒng)壓力始終處于設(shè)定值，能避免壓力過(guò)高而泄漏問(wèn)題[10-11]。

4.4 積極推廣加油站油氣回收裝置在線監(jiān)測(cè)

在線油氣回收裝置在線監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)是現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的必然趨勢(shì)。在線油氣回收裝置可實(shí)時(shí)檢測(cè)回收系統(tǒng)各項(xiàng)指標(biāo)，確認(rèn)各項(xiàng)指標(biāo)是否滿足油氣回收要求，工作人員能及時(shí)發(fā)現(xiàn)油氣泄漏問(wèn)題，提高加油站油氣回收裝置應(yīng)用效果。

4.5 強(qiáng)化驗(yàn)收環(huán)節(jié)的有效管理

強(qiáng)化驗(yàn)收環(huán)節(jié)的管理主要體現(xiàn)在以下幾方面，一是所使用的油氣回收裝置要確保質(zhì)量滿足要求且回收效率高；二是對(duì)于預(yù)留口缺失或者不規(guī)范安裝預(yù)留口的加油站需要加強(qiáng)整頓；三是強(qiáng)化對(duì)加油站工作人員的專業(yè)培訓(xùn)，提高工作人員責(zé)任意識(shí)。卸油口和檢測(cè)口打開(kāi)再次關(guān)閉時(shí)一定要關(guān)嚴(yán)。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，加油站油氣回收裝置不可缺少。該系統(tǒng)可以將揮發(fā)出來(lái)的油氣收集在一起，集中處理，能減少對(duì)周?chē)h(huán)境的污染，對(duì)于保障人類(lèi)身體健康意義重大。以上就是本文對(duì)加油站油氣回收系統(tǒng)檢測(cè)內(nèi)容的相關(guān)分析，希望對(duì)該領(lǐng)域研究有一定幫助。