楊忠榮

成都西興建筑工程有限公司 四川成都 610000

1 道路橋梁建設(shè)中綠色施工技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值

綠色施工強(qiáng)調(diào)在保障工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上強(qiáng)化綠色環(huán)保施工理念，使道路橋梁建設(shè)的資源得到優(yōu)化配置，防止施工場(chǎng)所周圍環(huán)境遭到破壞。道路橋梁建設(shè)中綠色施工技術(shù)的核心是節(jié)能環(huán)保，從而也能提高施工過程中資源的利用率。綠色施工技術(shù)的應(yīng)用效果關(guān)系著道路橋梁的質(zhì)量，也能一定程度上降低施工單位的成本[1]。

2 道路橋梁建設(shè)中綠色施工技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)

2.1 科學(xué)處理揚(yáng)塵道路

一直以來，我國(guó)都十分重視道路橋梁建設(shè)中綠色施工技術(shù)的應(yīng)用研究，核心是提高對(duì)揚(yáng)塵的處理效率。在實(shí)踐中處理道路橋梁建設(shè)中揚(yáng)塵的方法均強(qiáng)調(diào)細(xì)節(jié)、強(qiáng)調(diào)每一個(gè)施工環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，為此需要在正式施工之前對(duì)施工技術(shù)方案加以探討、分析，以便于構(gòu)建科學(xué)合理的方案。當(dāng)施工單位在施工過程中運(yùn)輸垃圾、土方、建筑材料時(shí)，需要提前構(gòu)建揚(yáng)塵處理、控制方案，正式施工過程中啟動(dòng)揚(yáng)塵處理方案，解決揚(yáng)塵污染問題。比如提前對(duì)垃圾、土方以及建筑材料這些在運(yùn)輸過程中容易產(chǎn)生揚(yáng)塵的材料進(jìn)行密封處理，密封的方法可以根據(jù)建筑材料的性質(zhì)進(jìn)行篩選，最大程度保證揚(yáng)塵不會(huì)到處飄灑[2]。當(dāng)垃圾、建筑材料等材料全部運(yùn)輸指定地點(diǎn)之后，應(yīng)當(dāng)針對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行全面清潔處理，避免運(yùn)輸車輛鋪滿揚(yáng)塵，在清理過程中，還可以借助風(fēng)力作用更高效作業(yè)，但不能造成環(huán)境污染。

2.2 充分保護(hù)土壤道路

橋梁建設(shè)施工經(jīng)常與土打交道，例如在施工過程中會(huì)產(chǎn)生裸土，為避免裸土形成揚(yáng)塵，避免施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境遭到破壞甚至出現(xiàn)水土流失等自然災(zāi)害問題，需要針對(duì)裸土采取種植速生草、覆蓋砂石的措施，從而避免土壤長(zhǎng)期暴露而被大量侵蝕。道路橋梁建設(shè)施工過程中土壤流失的可能性大，地表徑流的問題相對(duì)突出，這兩種問題若是長(zhǎng)期存在，必然破壞當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)系統(tǒng)。我們推行的解決辦法是針對(duì)具體的區(qū)域構(gòu)建排水系統(tǒng)，優(yōu)化排水效果。另外還應(yīng)當(dāng)積極種植植被，采取斜坡穩(wěn)定的科學(xué)措施，最終提高對(duì)土壤的保護(hù)力度。土壤流失的情況得到全面控制之后，土壤才能得到保護(hù)。道路邊坡防護(hù)措施實(shí)施之前需要制定科學(xué)合理的方案，保證每一個(gè)數(shù)據(jù)細(xì)節(jié)的準(zhǔn)確性，從道路邊坡土壤的含水量分析入手，以便提高道路邊坡防護(hù)的水平，詳見某工程道路邊坡土壤深度及其含水量變化關(guān)系圖（見圖1）。道路橋梁建設(shè)施工過程中，經(jīng)常會(huì)遇到沉淀池、化糞池滲漏的問題，部分情況下也會(huì)出現(xiàn)堵塞狀況。一旦此類問題發(fā)生，必須要積極安排技術(shù)人員到指定地點(diǎn)完成沉淀物的撈出工作，積極開展雜物運(yùn)輸工作。整個(gè)過程都要嚴(yán)格謹(jǐn)慎，為保障道路橋梁建設(shè)的質(zhì)量，最好聘請(qǐng)具有良好資質(zhì)的單位完成雜物撈出以及運(yùn)輸工作[3]。

圖1

3 道路橋梁建設(shè)中綠色施工技術(shù)的應(yīng)用方法

3.1 提高施工過程技術(shù)管理水平

綠色施工技術(shù)在道路橋梁建設(shè)中的應(yīng)用需要建立在相應(yīng)的基礎(chǔ)上。這是由于實(shí)踐中很多施工單位經(jīng)常被曝出污染環(huán)境，比如施工單位缺乏完善的技術(shù)管理制度，降低了整個(gè)施工過程的管理水平，無法保障每一個(gè)施工環(huán)節(jié)的合理性。道路橋梁建設(shè)前期，技術(shù)管理制度的落實(shí)關(guān)系著道路橋梁的質(zhì)量與安全，同時(shí)決定了工程資源的利用效率。資源浪費(fèi)一直都是道路橋梁建設(shè)中常見的問題之一，除了施工單位的施工技術(shù)水平較低之外，也與施工單位整體資源節(jié)約意識(shí)較低有關(guān)。道路橋梁工程建設(shè)期間，工程施工環(huán)境要想污染少，除了要令工程技術(shù)方案符合要求，并具有科學(xué)性之外，還要構(gòu)建全面的資源利用以及環(huán)境保護(hù)體系。

3.2 優(yōu)化配置

道路橋梁工程資源道路橋梁工程離不開土地資源，而土地屬于不可再生資源。道路橋梁工程建設(shè)需要占用大量的土地資源，為此要妥善利用土地資源，防止浪費(fèi)。在正式開展道路橋梁建設(shè)工作之前必須要完成規(guī)劃工作，科學(xué)核對(duì)征收土地的面積，設(shè)計(jì)道路路線，避免大量耕地被占用，全面保護(hù)土地資源。道路橋梁施工過程中除了會(huì)利用土地這一類的資源，還會(huì)應(yīng)用大量的施工材料，為防止浪費(fèi)同樣需要提前構(gòu)建應(yīng)用方案。例如在保障道路橋梁施工質(zhì)量的基礎(chǔ)之上應(yīng)用節(jié)能、環(huán)保的材料，同時(shí)考慮材料的性價(jià)比。施工材料的重復(fù)利用率要得到提升，在科學(xué)施工方案的基礎(chǔ)之上完成施工材料、人力資源、物力資源等資源的優(yōu)化配置。

4 結(jié)語

隨著科學(xué)技術(shù)水平的提高，道路橋梁建設(shè)中的施工技術(shù)水平也得到明顯提升。綠色施工理念一直都是我國(guó)堅(jiān)持倡導(dǎo)并鼓勵(lì)推廣應(yīng)用的理念之一，為使其融入道路橋梁建設(shè)中，需要不斷地學(xué)習(xí)更加先進(jìn)的施工技術(shù)，積極提高施工技術(shù)人員的綜合素質(zhì)，促進(jìn)全面、科學(xué)的綠色施工技術(shù)方案的形成。在實(shí)踐中加深綠色環(huán)保理念的影響程度，拓展綠色施工的影響范圍，最大限度地控制道路橋梁施工過程中的污染問題、資源浪費(fèi)問題等。而我國(guó)很多施工技術(shù)仍然落后于發(fā)達(dá)國(guó)家，為此要積極借鑒他國(guó)經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合我國(guó)的道路橋梁建設(shè)現(xiàn)狀完善綠色施工理念，構(gòu)建具體的綠色施工方案，確保綠色施工的質(zhì)量。