本報特約記者　張靜　宋毅

韓國LG電子下月將迎來重大業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整，完全撤出連續(xù)6年虧損的智能手機(jī)業(yè)務(wù)，并加速向汽車零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。韓國《每日經(jīng)濟(jì)》28日報道稱，韓國LG電子下月將與全球第三大汽車零部件企業(yè)加拿大麥格納國際集團(tuán)成立合資公司，并將汽車零部件作為公司未來發(fā)展的主要動力。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，LG電子的電氣事業(yè)本部將成為LG電子名副其實的核心支柱產(chǎn)業(yè)。

韓媒稱，LG集團(tuán)大膽在汽車零部件領(lǐng)域進(jìn)行投資和并購，看重的就是全球汽車市場未來向電動化和無人駕駛方向轉(zhuǎn)變?！度毡窘?jīng)濟(jì)新聞》分析稱，LG電子此前的主要業(yè)務(wù)之一智能手機(jī)業(yè)務(wù)被中國品牌奪走份額，最近已下滑至全球第10位左右。陷入無法開發(fā)有競爭力的終端、銷售增長乏力的惡性循環(huán)。隨著純電動車零部件業(yè)務(wù)走上正軌，LG電子已開始撤出手機(jī)業(yè)務(wù)。

無獨有偶，曾是強(qiáng)勢手機(jī)廠商的部分日本企業(yè)，如今其市場份額已近乎消退，被迫從手機(jī)業(yè)務(wù)中抽身轉(zhuǎn)型。日本企業(yè)在手機(jī)制造與研發(fā)方面曾一度走在世界前列。例如進(jìn)入2000年后，松下公司曾在手機(jī)制造方面雄心勃勃，計劃2005年將全球市場份額從5.5%提到15%。然而至2013年，由于利潤下滑等原因，松下公司突然宣布出售手機(jī)業(yè)務(wù)，并將相關(guān)業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)為手機(jī)研發(fā)與推廣、音視頻信息技術(shù)研發(fā)等。

目前索尼幾乎是智能手機(jī)時代唯一“幸存”的日本手機(jī)廠商，通過旗下的“Xperia”智能手機(jī)在全球開展業(yè)務(wù)。索尼財報顯示，2020年索尼銷售收入近9萬億日元，同比增長9%，此前連年虧損的手機(jī)業(yè)務(wù)也實現(xiàn)了盈利。但索尼手機(jī)能否重回國際主流市場，獲得廣大消費者的認(rèn)可還有待觀察，數(shù)據(jù)顯示2020年索尼手機(jī)的實際銷量為290萬部，遠(yuǎn)低于2019年的320萬部。

根據(jù)國際數(shù)據(jù)公司IDC最新發(fā)布的全球手機(jī)市場份額報告，三星、蘋果、小米、OPPO和vivo分列前五位，沒有日企的身影。據(jù)日本移動電信綜合研究所2月發(fā)布的《2020年國內(nèi)手機(jī)出貨數(shù)調(diào)查》顯示：蘋果智能手機(jī)占據(jù)46.5%的市場居首，夏普占12.0%位居第二，三星占11.1%位居第三，索尼和富士通分別位居第四、第五?！?/p>