艾召山

（廊坊市交通公路工程有限公司二公司，河北廊坊065000）

0 引言

在社會(huì)快速發(fā)展的時(shí)期，我國(guó)提出了“綠水青山就是金山銀山”的理念，綠色施工技術(shù)開始普遍應(yīng)用于道路橋梁工程中，這能有效促進(jìn)我國(guó)建筑領(lǐng)域的良性發(fā)展，實(shí)現(xiàn)資源可持續(xù)化、循環(huán)化利用。

1 綠色施工技術(shù)內(nèi)涵分析

1.1 綠色施工的含義

近些年，我國(guó)的綠色環(huán)保發(fā)展理念得到了廣泛推廣，綠色施工理念逐漸應(yīng)用于各個(gè)建筑領(lǐng)域。綠色施工技術(shù)，是指施工過程中，認(rèn)真、細(xì)致地分析施工會(huì)對(duì)自然環(huán)境產(chǎn)生怎樣的影響，會(huì)帶來哪些污染，合理設(shè)計(jì)施工方案，最大程度地減少污染，實(shí)現(xiàn)對(duì)資源的高效化利用。這就要求道路橋梁工程施工前，反復(fù)考察施工現(xiàn)場(chǎng)，綜合多方面因素，合理設(shè)計(jì)施工方案[1]。建筑單位還需要對(duì)施工人員進(jìn)行相關(guān)的培訓(xùn)，規(guī)范施工人員的操作行為，保證施工人員具備較高的職業(yè)素養(yǎng)，不斷提高施工人員的綠色施工意識(shí)，使其能夠按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行綠色施工。傳統(tǒng)的道路橋梁施工多追求經(jīng)濟(jì)效益，施工過程中對(duì)材料的選擇不夠考究，或過分追求施工速度，而忽略了施工質(zhì)量。而遵循綠色施工理念，在施工過程中做好每一項(xiàng)工作、把握好每一處細(xì)節(jié)，就能有效避免這些問題。

1.2 綠色施工在道路橋梁工程中的重要性

綠色施工技術(shù)除了能保證道路橋梁工程的施工效率與施工質(zhì)量，還特別注重資源可持續(xù)發(fā)展。在道路橋梁工程中應(yīng)用綠色施工技術(shù)，需要按照一定的標(biāo)準(zhǔn)選用材料，可避免材料浪費(fèi)，能在很大程度上實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。同時(shí)，施工人員需要按照規(guī)范化的施工要求進(jìn)行作業(yè)，能使施工更精準(zhǔn)、細(xì)致，避免后續(xù)重新施工或大面積維修等問題，可大大提升施工質(zhì)量。有了綠色施工的技術(shù)支撐，在橋梁工程施工管理中，能夠更好地完善對(duì)橋梁工程施工內(nèi)部廢棄物的管理，加強(qiáng)對(duì)周圍環(huán)境與建筑物的保護(hù)，這樣既能避免資源浪費(fèi)，又能保證施工效率與施工質(zhì)量。

1.3 綠色施工的結(jié)構(gòu)分析

道路橋梁工程所涉及的內(nèi)容十分廣泛，工程中許多環(huán)節(jié)的細(xì)節(jié)性問題都十分復(fù)雜，施工人員的工作量較大，施工難度也較高。因此，在道路橋梁施工過程中，需要協(xié)調(diào)好各個(gè)環(huán)節(jié)的工作，將各個(gè)模塊的施工內(nèi)容緊密聯(lián)系在一起，要充分重視道路橋梁施工的設(shè)計(jì)問題、組織管理問題、資源節(jié)約及生態(tài)保護(hù)問題、人員分配問題等，這些都是綠色施工的結(jié)構(gòu)組成。相關(guān)管理人員，應(yīng)當(dāng)做好相應(yīng)的統(tǒng)籌規(guī)劃工作，將綠色施工理念貫徹落實(shí)道路橋梁施工全過程。基層施工人員應(yīng)該始終秉持這一原則，展開相應(yīng)的綠色施工，切實(shí)有效地保證工程的可持續(xù)發(fā)展，為我國(guó)的綠色發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。

2 綠色施工技術(shù)在道路橋梁施工中的具體應(yīng)用策略

2.1 不斷完善綠色施工技術(shù)管理體系

道路橋梁是較為復(fù)雜的系統(tǒng)化工程，整個(gè)施工過程都必須依托完整的管理技術(shù)體系。綠色施工是一個(gè)全新的工程施工理念，在我國(guó)道路橋梁工程中的應(yīng)用時(shí)間尚短，在應(yīng)用過程中，常常會(huì)出現(xiàn)一些不可避免的問題，也會(huì)存在管理混亂，理念貫徹不徹底的情況。為了進(jìn)一步保障綠色施工技術(shù)管理體系的科學(xué)化發(fā)展，使其能夠在道路橋梁工程中有序展開，就必須不斷完善綠色施工技術(shù)管理體系。

首先，應(yīng)當(dāng)將綠色施工技術(shù)理念，直接納入工程技術(shù)管理的整體規(guī)劃，在基層施工人員以及項(xiàng)目管理人員中，深入貫徹落實(shí)綠色施工理念，使其能夠主動(dòng)遵守綠色施工的原則，并且能夠有意識(shí)地應(yīng)用綠色施工技術(shù)[2]。

其次，要注重對(duì)項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人員進(jìn)行交底工作。由于現(xiàn)階段我國(guó)綠色施工技術(shù)有較強(qiáng)的創(chuàng)新性，應(yīng)用時(shí)間尚短，與傳統(tǒng)施工模式存在較大的區(qū)別。在技術(shù)管理過程中，必須做好交底工作，保證相關(guān)管理人員能夠熟悉綠色施工技術(shù)的各個(gè)流程與環(huán)節(jié)，并能將其應(yīng)用到實(shí)際的施工操作中。在道路橋梁工程方案規(guī)劃設(shè)計(jì)過程中，也要基于綠色施工理念開展相關(guān)工作，注重好施工過程中的各個(gè)細(xì)節(jié)問題，對(duì)可能產(chǎn)生的資源運(yùn)用進(jìn)行綜合預(yù)案，盡可能避免使用不可再生資源。同時(shí)要把控好各個(gè)施工環(huán)節(jié)，將施工對(duì)環(huán)境的破壞程度降低到最低。

最后，將綠色施工技術(shù)納入施工人員的專業(yè)培訓(xùn)管理體系。由于不是每一位工作人員都具備綠色施工的意識(shí)，這時(shí)就要依靠專業(yè)化的培訓(xùn)、講座等形式，引導(dǎo)其樹立綠色施工意識(shí)。同時(shí)，在施工過程中，要對(duì)遵守施工規(guī)范、貫徹落實(shí)綠色施工理念的施工人員予以一定的獎(jiǎng)勵(lì)，以此不斷激發(fā)施工人員綠色施工的積極性。

2.2 始終遵循資源不浪費(fèi)的施工原則

在道路橋梁施工過程中，要始終遵循資源資源不浪費(fèi)的原則，對(duì)所選用的材料進(jìn)行合理規(guī)劃。在道路橋梁工程施工過程中，常常會(huì)因施工環(huán)節(jié)銜接不緊密而導(dǎo)致材料浪費(fèi)，如在運(yùn)輸過程中，并沒有準(zhǔn)確計(jì)算所需要的材料用量，導(dǎo)致材料數(shù)量與實(shí)際施工需要不符，無論是材料不足重新運(yùn)輸材料，還是材料出現(xiàn)過多剩余，都會(huì)產(chǎn)生資源浪費(fèi)[3]。

因此，在實(shí)際施工過程中，對(duì)材料的科學(xué)管理是十分有必要的。需要委派專門的人員負(fù)責(zé)這項(xiàng)工作，對(duì)材料的運(yùn)輸、進(jìn)場(chǎng)、出場(chǎng)、實(shí)際應(yīng)用等進(jìn)行全面管理，防止施工過程中出現(xiàn)嚴(yán)重浪費(fèi)材料的情況。若發(fā)現(xiàn)所選用的材料與實(shí)際施工需求不一致，應(yīng)當(dāng)及時(shí)上報(bào)，并選用科學(xué)的方法對(duì)材料進(jìn)行儲(chǔ)存，以便后期使用，保證所有材料在道路橋梁工程施工中都能得到最大化的利用。

對(duì)于一些可回收再利用的材料，要做好收集與整理工作，將其應(yīng)用到合適的施工環(huán)節(jié)，最大限度地節(jié)約資源。道路橋梁工程對(duì)混凝土與鋼筋的需求量較大，對(duì)于這些需要大量使用的材料，必須進(jìn)行全面的統(tǒng)籌管理。在正式施工前，要根據(jù)設(shè)計(jì)方案，初步規(guī)劃混凝土與鋼筋材料的所需量，在施工過程中還要及時(shí)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，提前做好材料的統(tǒng)籌與規(guī)劃。同時(shí)，要盡可能選用環(huán)保類型的混凝土與鋼筋材料。

2.3 做好噪聲控制

道路橋梁工程涉及的范圍十分廣泛，施工過程也有一定的特殊性，離不開大型設(shè)備的使用，在機(jī)械化運(yùn)作過程中會(huì)產(chǎn)生一定的噪聲，會(huì)為現(xiàn)場(chǎng)施工人員以及周圍的居民帶來一些不利的影響。為此，要及時(shí)制定好相應(yīng)的噪聲防范工作，在條件允許的情況下，將噪聲控制到最低程度，全面實(shí)現(xiàn)綠色施工。若想有效解決噪聲問題，就要了解噪聲的來源。道路橋梁工程施工中的噪聲來源主要有三個(gè)方面，一是大型起重機(jī)設(shè)備運(yùn)行中產(chǎn)生的聲音，二是施工過程中所產(chǎn)生的一些噪聲，三是電力裝置的噪聲。因此，要針對(duì)上述來源做好相應(yīng)的管控。首先，要將產(chǎn)生噪音的設(shè)備適當(dāng)遠(yuǎn)離人群，對(duì)于能夠安裝消聲裝置的設(shè)備，要及時(shí)為其安裝消音裝置，從根源上降低噪聲。其次，在現(xiàn)代化工程施工過程中，要盡可能選擇新能源設(shè)備，這些設(shè)備更為先進(jìn)，在設(shè)計(jì)之初就考慮到了降低噪聲的問題。最后，對(duì)噪聲傳播問題的處理。聲音在傳播過程中音量會(huì)逐漸降低，因此可在道路橋梁施工場(chǎng)地內(nèi)部設(shè)置相應(yīng)的隔音墻，在條件允許的情況下，還可以為周圍的居民提供噪聲保護(hù)裝置，以此最大限度地減少噪聲污染。

2.4 做好揚(yáng)塵處理

道路橋梁工程需要對(duì)土地進(jìn)行挖掘，這個(gè)過程中必然會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵，在大型施工工程中，揚(yáng)塵問題是最不容易解決的。它不僅會(huì)影響周圍環(huán)境，對(duì)綠色植物的生長(zhǎng)也會(huì)造成一定的影響，且大量的揚(yáng)塵還會(huì)直接影響施工人員的健康[4]。

因此，在道路橋梁施工過程中，必須深入貫徹落實(shí)綠色施工技術(shù)，以此更好地解決揚(yáng)塵問題。在前期的土壤挖掘作業(yè)環(huán)節(jié)，必須事先對(duì)相關(guān)路面進(jìn)行硬化處理，并在此基礎(chǔ)上對(duì)裸露在外的土地進(jìn)行有效覆蓋，施工過程中及時(shí)監(jiān)控天氣，出現(xiàn)風(fēng)力過大的天氣時(shí)，必須避開土方作業(yè)。

每日還要定時(shí)做好施工工程內(nèi)部的灑水作業(yè)，避免揚(yáng)塵的擴(kuò)散與傳播。在土壤運(yùn)輸過程中，要選擇專業(yè)的運(yùn)輸車輛，采取封閉運(yùn)輸模式，避免出現(xiàn)運(yùn)輸車輛前進(jìn)土壤漫天飛舞的情況。此外，還要注重對(duì)工程垃圾的處理。由于建筑垃圾中也蘊(yùn)藏大量的塵土，在垃圾處理過程中也要考慮可能發(fā)生的揚(yáng)塵問題，可借助相關(guān)的專業(yè)化、先進(jìn)化的回收裝置，對(duì)垃圾進(jìn)行清理回收，有效降低道路橋梁工程施工對(duì)環(huán)境造成的影響。

2.5 做好光污染控制

從客觀角度來看，道路橋梁施工連續(xù)作業(yè)過程中，難免會(huì)出現(xiàn)光污染問題。受天氣原因影響，當(dāng)施工環(huán)境的光線較暗時(shí)，為保證施工進(jìn)度，人員必須借助一些強(qiáng)光源展開施工。但是從周圍居民的角度出發(fā)，連續(xù)的強(qiáng)光源不僅會(huì)影響其正常的生活作息，還會(huì)影響他們的身體健康。因此，相關(guān)施工單位在開展道路橋梁工程施工時(shí)，要積極響應(yīng)我國(guó)綠色施工理念，積極制定一些解決方案，對(duì)光污染進(jìn)行有效控制，以免影響施工人員以及周圍居民的健康。針對(duì)道路橋梁施工過程中的光污染問題，要根據(jù)實(shí)際施工情況，以及施工現(xiàn)場(chǎng)周圍的居住人群情況，開展相應(yīng)的處理與管控工作。針對(duì)當(dāng)?shù)鼐用?，施工單位可以在正式施工前，通過張貼告示的形式，讓居民提前做好心理準(zhǔn)備，提前采取相應(yīng)的防范手段等；針對(duì)施工人員，施工單位可在施工場(chǎng)地中安裝一定數(shù)量的反光板，盡可能減少強(qiáng)光源的傳播。此外，在夜間作業(yè)期間，施工人員要調(diào)整好光照的角度，保證光線照射集中在施工內(nèi)部環(huán)境，不影響周圍居民的正常生活。為避免電焊時(shí)產(chǎn)生的強(qiáng)光影響視力健康，施工人員在施工過程中還要盡可能選擇亮度較低的焊條，根據(jù)規(guī)定佩戴好相關(guān)防護(hù)面具，降低光強(qiáng)度，以免影響視力健康，以此切實(shí)有效地貫徹落實(shí)綠色施工理念。

2.6 避免浪費(fèi)，提升土地利用率

道路橋梁施工中要用到的材料十分多，在施工過程中不可避免地會(huì)產(chǎn)生各類垃圾，對(duì)于這些建筑垃圾，相關(guān)施工企業(yè)要進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃管理，可委派專人收集、整理這些垃圾，提取出可回收利用的材料，再對(duì)不可回收垃圾進(jìn)行統(tǒng)一的專業(yè)處理，最大幅度地減輕對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響[5]。另外，要特別注重提升資源的利用率。要遵循科學(xué)高效的設(shè)計(jì)原理，在制定施工方案的過程中，要盡可能少地占用良田。在相關(guān)條件都具備的情況下，要避免對(duì)不可再生資源的利用。近些年，隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的不斷飛速發(fā)展，許多新型節(jié)能材料應(yīng)運(yùn)而生，還出現(xiàn)了許多新型施工工藝，如將太陽能轉(zhuǎn)換成電能。在道路橋梁施工過程中，施工單位要積極貫徹國(guó)家的綠色施工理念，善于運(yùn)用這些新型材料與施工工藝。

3 結(jié)語

總而言之，道路橋梁工程是我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，與廣大民眾的日常生活有著十分密切的聯(lián)系。由于長(zhǎng)期受傳統(tǒng)粗放式施工理念的影響，在道路橋梁施工過程中會(huì)產(chǎn)生較多的資源浪費(fèi)現(xiàn)象，如一些滯后的施工方法，會(huì)帶來噪聲、揚(yáng)塵、光污染等問題。在我國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的大背景下，道路橋梁工程施工不僅要注重質(zhì)量的提升，施工過程中也要考慮對(duì)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，要積極融入綠色施工技術(shù)，切實(shí)有效地推動(dòng)道路橋梁工程可持續(xù)發(fā)展。