夏勇、孫丹艾

（云南陽光鉅紅工程試驗檢測有限責任公司，云南昆明650221）

0 引言

如今，人們對公路修建質量的要求逐漸提高，而公路試驗檢測工作作為保障公路修建質量的主要方式，被越來越多的修建企業(yè)所重視。他們開始應用各種先進設備，改善傳統(tǒng)的檢驗方式。但是，由于多種因素影響，檢測機構在應用檢測設備開展試驗過程中，仍存在著許多問題，管理人員需要對其引起重視，從不同的角度提高檢測設備的應用范圍和水平，為我國公路試驗檢測行業(yè)的發(fā)展提供技術支撐，進而提高公路的修建質量。

1 我國公路試驗檢測設備的發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 檢測設備比較落后

目前，我國公路檢測人員在檢測過程中常用的設備性能無法滿足公路事業(yè)的發(fā)展需求，如原理、構造、制作工藝等，而導致這一現(xiàn)象的主要原因有：首先，設備研發(fā)投入的比例較大，大部分生產企業(yè)都不愿意投入過多的人力和財力開展設備更新工作，這樣就會影響公路的生產質量，尤其是水泥的質量。如果水泥的質量得不到有效控制，就會影響公路地基的質量，無法保證地基強度，在后期使用過程中很容易出現(xiàn)地基塌陷問題，危及施工人員及大眾的人身、財產安全。同時，由于大部分生產企業(yè)的檢測人員綜合素質較低，即使企業(yè)引進了先進設備，檢測人員也不會合理應用，導致先進設備的利用率較低[1]。其次，由于受市場經(jīng)濟的影響，國外先進技術得不到合理引進。我國的檢測設備與國外的檢測設備相比，技術上還有很多不足。但是，由于引進國外先進產品所花費的成本較大，且設備對于檢測人員的綜合素質要求較高，就會加大檢測機構的檢測成本。所以，大部分檢測機構都不愿意引進國外的先進設備，使得我國公路檢測的速度得不到有效提升，影響了公路施工的進程。最后，由于進口設備的技術、功能與我國公路檢測的實際工作存在一定差異，檢測機構在引入進口設備后，需要根據(jù)我國的國情開展技術轉化。然而，我國大部分檢測機構缺乏自主研發(fā)的條件和能力，大幅降低了進口設備的利用率，導致資源浪費。

總之，目前我國檢測設備的更新速度較緩慢，導致這一現(xiàn)象的因素較多，檢測機構及相關部門需要有針對性地制定解決措施，才能全面落實設備的更新方針，加大先進設備的利用率。

1.2 檢測技術不達標

我國公路試驗檢測工作由于具有一定的特殊性，在檢測過程中并沒有統(tǒng)一的標準，測繪方式也千差萬別，再加上大部分檢測機構都沒有完成信息基礎建設工作，數(shù)據(jù)共享平臺建立不完善，使得檢測機構無法通過信息技術開展各類作業(yè)，如數(shù)據(jù)儲存、查詢、分析等，檢測人員在獲取數(shù)據(jù)后需要通過人工方式整理數(shù)據(jù)，加大了檢測工作的難度。由于無法實現(xiàn)數(shù)據(jù)的實時傳輸功能，在實際作業(yè)中，測量人員只得使用紙質文件開展數(shù)據(jù)記錄。但是，由于檢測工作流程復雜，周期較長，檢測人員在開展后續(xù)作業(yè)時容易由于人為因素導致紙張丟失，影響數(shù)據(jù)的全面性。此外，各部門在查詢數(shù)據(jù)時還在使用傳統(tǒng)方式，通過掃描儀逐步掃描相應數(shù)據(jù)，這不僅會影響工作速度和效率，還會出現(xiàn)漏頁的情況，導致數(shù)據(jù)缺失，影響后續(xù)的檢測工作[2]。

1.3 設備管控力度不足

設備監(jiān)控與管理工作力度不足，是目前我國公路試驗檢測機構的主要問題。由于檢測機構涉及的設備數(shù)量較多，且不同設備的管理與維修工作也存在一定差異，因此我國大部分檢測機構的設備管理力度都無法達到國家及行業(yè)標準。例如，大部分數(shù)據(jù)操作人員的專業(yè)素質不達標，在使用儀器開展測量工作時，需要專業(yè)人員在旁輔助，才能準確使用設備。

出現(xiàn)這一現(xiàn)象，首先，因為企業(yè)認為部分設備操作簡單，不需要操作人員具備扎實的專業(yè)基礎，在人員選聘時要求較低，致使操作人員無法合理利用各類設備。再加上大部分企業(yè)選聘人員的標準缺乏統(tǒng)一性，在設備應用過程中容易出現(xiàn)諸多問題，如設備無法及時關閉、長時間運作等。其次，部分企業(yè)沒有制定合理的管控制度，維修人員開展設備維修時隨意性較大，無法根據(jù)相應規(guī)章制度合理開展維修與檢測，導致設備維修管理工作不到位。而且，都沒有安排專業(yè)人員定期檢驗設備性能，當設備出現(xiàn)故障后，無法及時排除并解決故障，隨著時間推移，設備的故障問題就會加劇，影響設備的性能。最后，企業(yè)購買設備后沒有對設備進行保養(yǎng)，這主要是由于管理人員缺乏設備保養(yǎng)意識，認為設備只要沒有使用就不需要保養(yǎng)，從而加大了保養(yǎng)成本，導致設備在停工過程中各種零件的性能下降，縮短了使用壽命。

2 公路試驗檢測設備的發(fā)展趨勢及提升方式

2.1 引入新型檢測設備

隨著我國科學技術的發(fā)展，越來越多的新型檢測設備應運而生。新型設備與傳統(tǒng)設備相比，數(shù)據(jù)采集更全面、精度更高。所以，檢測人員需要以市場發(fā)展為前提，以自身企業(yè)發(fā)展趨勢為依據(jù)，合理應用新型檢測設備，淘汰傳統(tǒng)的檢測設備，從而保證檢測工作的科學性和實戰(zhàn)性，例如測繪設備。

如今，我國市面上的測繪設備主要是利用微波和傳感器進行數(shù)據(jù)的采集工作，準確性較高，能有效提高檢測效率。目前，我國市面上常用的測繪設備主要分為光學經(jīng)緯儀、電磁波測距儀和攝影經(jīng)緯儀。其中，光學經(jīng)緯儀可以在短時間內完成測量工作，電磁波測距也可以通過兩點之間的距離完成測量工作，而攝影經(jīng)緯儀主要應用于野外測繪，可以大幅度提高野外測繪的效率。

由于不同儀器的應用范圍以及原理不同，技術人員在引入新型檢測設備時，需要對各種儀器設備進行充分的了解和掌握，將其合理應用到不同的檢測場景中，充分發(fā)揮新型檢測設備的作用，提高公路檢測行業(yè)的整體效率，滿足新時代公路修建的需求，保障人們的生活質量和水平[3]。

2.2 加強技術革新

如今，我國有些試驗檢測設備的技術含量都較低，更新速度較緩慢，導致檢測設備的精準度較弱，加大了測量誤差。因此，國家及相關政府部門需要做好引導，鼓勵研發(fā)機構開展自主研發(fā)，加大資金與政策的支持力度，提高研發(fā)機構的工作質量。研發(fā)機構需要做好學習和借鑒工作，充分了解國外的先進技術，以先進技術為基礎，根據(jù)我國公路檢測工作的實際需求開展技術創(chuàng)新，保證檢測設備符合我國國情，從而提高公路試驗檢測設備的發(fā)展水平，使其性能滿足新時代公路試驗檢測的需求。

我國的公路檢測標準與國外的公路檢測標準相比，具有一定特殊性。因此，開展技術研發(fā)過程中就會涉及技術轉化工作，如果技術轉換不規(guī)范，就阻礙技術研發(fā)工作。所以，企業(yè)需要根據(jù)自身的實際情況，合理選擇先進的技術開展研發(fā)工作，綜合考慮各項因素，從而保證檢測設備能滿足國家相應的規(guī)章制度，提高設備的性能，保障設備的質量，進而實現(xiàn)公路試驗檢測設備持續(xù)發(fā)展的目標。

2.3 加強設備管理水平

加強設備的管理水平，能有效提高設備的精準性，延長設備的使用壽命。首先，在采購過程中，采購人員需要根據(jù)企業(yè)的實際發(fā)展情況以及檢測工作需求，合理制定采購方案。采購人員在采購前需要做好市場調研工作，了解市場的需求變化，按照相應的原則合理制定采購方案并落實，從而保證采購過程中嚴格按照規(guī)章制度執(zhí)行，約束自身行為，提高企業(yè)設備的多元化和多樣性，讓企業(yè)的設備配置符合市場試驗檢測需求。

由于采購工作涉及資金較為龐大，采購人員需要加強與財務人員的溝通力度，根據(jù)企業(yè)的資金結構，合理開展采購工作。采購人員還要做好對生產廠商資質的調研工作，選擇信譽良好的企業(yè)開展長期合作，避免出現(xiàn)資金閑置和浪費的情況，加大企業(yè)的運行成本。同時，企業(yè)的管理人員需要做好采購人員的培訓。目前，我國市面上的檢測設備，價格都比較昂貴，且對于大多數(shù)采購單位而言，具有唯一性。所以，管理人員需要進行人員培訓，讓采購人員了解各類設備的運行原理及使用經(jīng)驗，如此才能避免采購設備質量低下，影響后續(xù)試驗檢測工作的問題。

此外，管理人員還要根據(jù)不同設備的應用頻率，建立并完善管理和維修制度。在管理過程中，管理人員需要根據(jù)檢測儀器的實際情況設立臺賬，了解各類儀器的具體使用情況，并據(jù)此開展檢驗工作。設備檢驗人員需要根據(jù)各類設備的特性開展有針對性的維修，判斷各零件是否處于正常運行狀態(tài)，尤其是工地試驗室儀器，管理人員和維修人員必須對其引起重視，加大保養(yǎng)和維修力度，提高儀器設備的精準性，進而保證檢測數(shù)據(jù)的可靠性和全面性，避免到后續(xù)檢測過程中因設備的質量問題，導致數(shù)據(jù)錯誤或丟失，影響公路的試驗檢測質量。

2.4 建立并完善管理制度

我國公路試驗檢測設備的市場比較混亂，政府管控力度不足，監(jiān)管工作不到位，大部分儀器設備都缺乏技術論證，嚴重阻礙了公路試驗檢測設備的發(fā)展進程。因此，政府要發(fā)揮主導作用，加大管控力度，做好監(jiān)督工作，穩(wěn)定市場，提高公路試驗檢測設備的質量、水平。

首先，政府要根據(jù)公路檢測儀器的特性制定計量檢測標準，保證儀器的各項性能符合公路試驗檢測需求，進而提高數(shù)據(jù)的準確性和全面性。尤其是重要設的備和特殊儀器，政府及相關部門需要做好研究工作，充分了解其運行原理，制定質量檢測標準，同時，政府及相關部門還要建立設備質量體系，明確各類細則，如管理目錄、量值淵源系統(tǒng)圖、體系表、檢定規(guī)章制度等，并以市場變化為導向，制定相應的培訓體系，明確培訓內容，編制培訓教材，讓檢測人員在培訓過程中做到有據(jù)可依、有章可循，提高自身的綜合水平。

其次，行業(yè)主管部門還需要根據(jù)不同的公路修建情況制定認證和監(jiān)督體系，做好設備的技術論證和監(jiān)管工作。主管部門的工作人員可以在設備進入市場前檢測設備的性能，如果在檢測過程中發(fā)現(xiàn)設備性能無法達到檢測需求，則需要禁止該設備進入市場，從根源上降低低劣產品的出現(xiàn)概率，規(guī)范市場。在引進新設備時，主管部門的人員需要以行業(yè)標準為基礎，以設備性能為依據(jù)，制定相應的引進和檢測制度，使先進設備符合我國公路試驗檢測行業(yè)發(fā)展的需求，提高我國的檢測技術手段，合理制定規(guī)章制度，并保證其符合國家發(fā)展趨勢，從而約束企業(yè)行為，提高設備質量。

最后，交通運輸部門要積極參與技術監(jiān)督工作，統(tǒng)一管理設備，做好矯正與檢定工作，全面審核試驗室的資質，出臺相應的管理辦法，從不同的角度制定管理制度，使其更加全面、完善，為我國公路試驗檢測設備行業(yè)的發(fā)展提供強有力的支撐[4]。

2.5 做好人才的培養(yǎng)與引進

隨著時代的發(fā)展，人們對公路修建的要求逐漸提高，這不僅需要公路的修建質量符合自身的出行需求，還要保證公路的使用壽命。公路試驗檢測工作作為判斷公路修建質量的主要方式，在我國公路修建規(guī)模及龐大數(shù)量的形勢下，也面臨著巨大挑戰(zhàn)。

檢測人員作為公路試驗檢測工作的主導者和實施者，其綜合素質直接決定了公路試驗檢測工作的水平。所以，企業(yè)必須根據(jù)不同崗位的特色選取高質量的人員開展測繪，如角度測量技術人員。角度測量與普通測量工作相比，要求更高，需要技術人員擁有良好的數(shù)學知識，熟知角度的表達方式，熟練把握各類驗收標準，了解誤差范圍，并按照國家的規(guī)章制度開展作業(yè)。因此，企業(yè)在招聘角度測量技術人員時，需要充分考察技術人員的數(shù)學水平和測量技術。

開展試驗檢測過程中會使用到各類測繪儀器，不同測繪儀器的應用原理存在差異。所以，操作人員不僅要擁有良好的專業(yè)知識，還要具備相應的工作經(jīng)驗，才能準確使用各類測繪儀器。企業(yè)在招聘操作人員時，需要做好資質檢驗工作，判斷操作人員是否具備高級資質證書，如果不具備則不能聘用，避免在后續(xù)的測量過程中出現(xiàn)儀器使用錯誤等情況，導致數(shù)據(jù)失真。同時，企業(yè)還需要做好在職員工的培訓工作，通過定期或不定期培訓的方式，讓在職員工了解先進的測繪技術，將其與自身的實際工作相結合，從而保證在職員工的技術水平符合新時代公路測量需求。企業(yè)在開展培訓后，還需要根據(jù)不同部門的運行需求制定考核標準，嚴格按照技術規(guī)范，對每一位員工開展考核工作。如果在考核過程中發(fā)現(xiàn)在職員工的綜合素質無法達到測繪需求，需要將其調離崗位，并重新開展培訓和考核工作，考核合格后才能進入現(xiàn)場參與測繪工作。此外，企業(yè)還需要根據(jù)不同部門的技術需求制定技術規(guī)范并落實，約束技術人員的行為，讓技術人員能以細致、嚴謹?shù)膽B(tài)度開展測繪工作，并根據(jù)設備運行狀態(tài)開展維護工作，延長設備的使用壽命，確保設備能充分發(fā)揮作用，為我國公路測量測繪行業(yè)保駕護航。

3 結語

總而言之，試驗檢測設備的發(fā)展水平不僅決定著檢測工作的質量，更與我國的公路安全息息相關。相關部門及管理人員需要針對目前我國設備應用過程中的問題制定規(guī)章制度，做好引導工作，從政策、資金等方面提高設備的研發(fā)力度，從而保證檢測設備符合我國公路修建需求，為我國公路建設實現(xiàn)轉型保駕護航。