任 怡

（大地工程開(kāi)發(fā)（集團(tuán)）有限公司天津分公司，天津 300381）

刮板輸送機(jī)是煤礦井下綜采設(shè)備的主要運(yùn)輸設(shè)備，刮板輸送機(jī)是否工作正常，對(duì)整個(gè)煤礦的安全起著舉足輕重的作用。由于各種因素（例如長(zhǎng)期滿負(fù)荷運(yùn)行，惡劣的環(huán)境，不正確的使用和不正確的維護(hù)），經(jīng)常發(fā)生事故和故障。因此，分析和討論刮板輸送機(jī)故障的原因和解決方案非常重要。

1 刮板輸送機(jī)的常見(jiàn)缺陷

1.1 減速器缺陷

減速器故障主要分為三類(lèi)：減速器殼體過(guò)熱、噪聲過(guò)大、減速器漏油、減速器空間設(shè)計(jì)不合理，太少或太大。機(jī)油和軸承故障或潤(rùn)滑故障，減速器的內(nèi)部覆蓋面嚴(yán)重，散熱不良。減速器漏油的主要原因是減速器的密封性能低下（損壞的密封或其他密封裝置），密封件上的間隙粘結(jié)到減速器表面，軸承蓋未牢固固定。減速器中的噪音過(guò)大主要包括軸承間隙過(guò)大，導(dǎo)致軸承擺動(dòng)，齒輪磨損，齒輪嚙合間隙過(guò)大，產(chǎn)生噪音，軸承磨損以及減速器過(guò)載[1]。與此同時(shí)，因?yàn)樵诎惭b減速器的時(shí)候，大圓弧傘齒輪與軸圓弧傘齒輪之間的嚙合規(guī)范性不足，所以會(huì)導(dǎo)致處在運(yùn)行狀態(tài)中的減速器會(huì)出現(xiàn)電機(jī)和主軸不同心的情況，還會(huì)出現(xiàn)輸送機(jī)在運(yùn)輸物料的時(shí)候卡塞而停止運(yùn)轉(zhuǎn)的情況，這都會(huì)導(dǎo)致減速器的主軸出現(xiàn)斷裂情況。

圖1 減速器圖示

1.2 電動(dòng)機(jī)缺陷

電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)異常，電動(dòng)機(jī)加熱錯(cuò)誤和電動(dòng)機(jī)過(guò)大的噪聲錯(cuò)誤。電機(jī)啟動(dòng)異常啟動(dòng)主要包括刮板輸送機(jī)上的負(fù)載過(guò)大，電源不穩(wěn)定，線路故障（斷裂、短路、泄漏等），啟動(dòng)電壓突然下降或者無(wú)法啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，過(guò)多的電機(jī)加熱錯(cuò)誤主要包括電機(jī)風(fēng)扇損壞或散熱器堵塞，散熱器堵塞，持續(xù)負(fù)載運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，啟動(dòng)頻率過(guò)高，啟動(dòng)電流過(guò)大，保險(xiǎn)絲過(guò)大以及負(fù)載持續(xù)啟動(dòng)電流運(yùn)行。電動(dòng)機(jī)發(fā)出的過(guò)多噪聲主要包括單相刮板輸送機(jī)負(fù)載過(guò)大，電路線松動(dòng)，接觸不良和軸承故障。

1.3 刮板鏈條缺陷

刮板鏈條故障主要包括跳鏈，斷鏈和掉鏈。跳鏈的主要原因是鏈條和鏈輪之間存在煤或其他碎屑，從而占據(jù)了鏈條和鏈輪的位置，并占據(jù)了鏈條的位置。驅(qū)動(dòng)半徑突然變大。當(dāng)它增加時(shí)，鏈條后面的鏈條會(huì)預(yù)先對(duì)齊，咬住鏈輪，并且鏈條會(huì)跳動(dòng)，并且兩個(gè)鏈條的擰緊都不匹配，從而導(dǎo)致鏈條跳動(dòng)。刮板的中心線和鏈輪的中心軸傾斜且不平行，因此鏈條會(huì)跳過(guò)。鏈條斷裂的主要原因是鏈條質(zhì)量低，嚴(yán)重磨損或腐蝕以及鏈條橫截面直徑減小導(dǎo)致強(qiáng)度低。刮板罐變形，刮板卡煤嚴(yán)重，刮板鏈拉得過(guò)緊，長(zhǎng)度和節(jié)距不匹配。鏈接斷開(kāi)的主要原因是不正確的安裝以及機(jī)頭和基座的未對(duì)準(zhǔn)。鏈輪磨損嚴(yán)重，張力不恒定，刮板傾斜，螺距太大，彎曲程度嚴(yán)重。

1.4 液壓系統(tǒng)缺陷

由于刮板輸送機(jī)在惡劣的環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間處于滿負(fù)荷運(yùn)行，因此它們會(huì)對(duì)自己的液壓系統(tǒng)的性能產(chǎn)生嚴(yán)重影響，從而導(dǎo)致不穩(wěn)定和系統(tǒng)故障。液壓系統(tǒng)主要包括動(dòng)力部分，行駛部分，輔助部分，液壓油箱和控制部分。如果出現(xiàn)部分問(wèn)題，則系統(tǒng)將發(fā)生故障。液壓系統(tǒng)故障主要包括油溫高，密封性差，液壓油不純，零件刮擦，損壞各種閥（液壓閥，溢流閥，電磁換向閥）以減少刮板故障，實(shí)際工作功率機(jī)器的工作效率會(huì)增加液壓泵的工作壓力（負(fù)載）[2]。

1.5 刮板槽磨損

底板磨損和側(cè)板磨損是刮板槽故障的兩個(gè)類(lèi)型，之所以會(huì)出現(xiàn)底板磨損和側(cè)板磨損的情況，是因?yàn)榈装搴蛡?cè)板會(huì)受到由刮板和連接環(huán)帶來(lái)的摩擦力。一旦側(cè)板出現(xiàn)超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值的磨損量，其所承受的拉余力就會(huì)過(guò)多，從而導(dǎo)致其使用期限不斷縮短。

1.6 刮板掉道

因?yàn)楣伟逶陂L(zhǎng)期接受磨損之后，它的長(zhǎng)度會(huì)發(fā)生變化，主要表現(xiàn)為縮短。再加上李璐草側(cè)邊在長(zhǎng)期受磨損之后，幫槽會(huì)越來(lái)越深。而且在安裝刮板運(yùn)輸機(jī)的時(shí)候并未遵循規(guī)范要求，刮板鏈的穩(wěn)定性也不強(qiáng)，這就導(dǎo)致處在運(yùn)行狀態(tài)的刮板運(yùn)輸機(jī)有很大概率會(huì)出現(xiàn)刮板掉道的問(wèn)題。

圖2 刮板槽圖示

2 刮板輸送機(jī)故障的解決方案

2.1 減速器

嚴(yán)格控制減速器的注油量，注油量必須在合理范圍內(nèi)，以防止漏油。減速器的所有部位均應(yīng)定期清潔，表面清潔，無(wú)異物覆蓋，從而改善了散熱效果。必須定期檢查軸承的間隙，磨損，潤(rùn)滑等，并及時(shí)更換潤(rùn)滑劑，以確保軸承不被損壞和潤(rùn)滑。密封裝置和損壞的零件必須及時(shí)更換，表面間隙必須滿足設(shè)計(jì)要求。其次，在安裝減速器的時(shí)候，技術(shù)人員要按照規(guī)范制度來(lái)調(diào)整齒輪的嚙合間隙，保證其程度能夠控制在0.17mm到0.25mm這個(gè)范圍之內(nèi)，并保證齒輪的接觸面應(yīng)當(dāng)高出齒高一倍，在對(duì)接電機(jī)和減速器的時(shí)候，技術(shù)人員一定要保證二者主軸的軸心線處在相同的水平線上。

2.2 電動(dòng)機(jī)

首先，要嚴(yán)格檢查電線和控制線，以免出現(xiàn)接線錯(cuò)誤，虛連接，連接錯(cuò)誤，短路或其他問(wèn)題，確定錯(cuò)誤原因和錯(cuò)誤位置，并采取適當(dāng)措施消除錯(cuò)誤。為確保電源和電壓穩(wěn)定并且電路正確重疊，需要確保刮板鏈下方有一定的工作空間，并且沒(méi)有異物。其次，維護(hù)人員必須及時(shí)清潔風(fēng)扇和散熱器，以防止發(fā)生電動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高問(wèn)題并防止堵塞。及時(shí)檢查軸承是否有過(guò)度磨損，間隙和潤(rùn)滑障礙。同時(shí)，電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)頻率不應(yīng)太大，最大負(fù)載運(yùn)行時(shí)間不應(yīng)太長(zhǎng)，經(jīng)過(guò)一定的工作時(shí)間后，應(yīng)停止工作并及時(shí)進(jìn)行維護(hù)[3]。最后，管理者需要加強(qiáng)對(duì)于電機(jī)的維護(hù)和檢修，保證在電機(jī)發(fā)生過(guò)流和過(guò)載等問(wèn)題的時(shí)候，保護(hù)裝置可以起到作用，并在定階段更新電機(jī)軸承。

圖3 刮板輸送機(jī)圖示

2.3 刮板鏈

如果出現(xiàn)跳鏈問(wèn)題，必須確保刮板的兩個(gè)鏈條長(zhǎng)度一致并正確安裝，鏈條的松緊度要足夠，應(yīng)更換損壞的刮板鏈條，以免影響正常運(yùn)行。及時(shí)更換變形的刮板凹槽，刮板鏈條正確張緊，長(zhǎng)度和節(jié)距一致。如果刮板鏈條掉落，需要確保兩個(gè)刮板鏈條具有相同的長(zhǎng)度，并且鏈條已正確安裝（直線度，方向，鏈接模式，刮板間距等）。正確擰緊螺母和連接零件。檢查鏈條的松緊度。根據(jù)對(duì)鏈輪的磨損程度的綜合評(píng)估，制定連接環(huán)，刮板等零件的更換周期，以確保正常運(yùn)行。設(shè)備齊全。

2.4 刮板槽

如果發(fā)現(xiàn)刮板機(jī)的底板和側(cè)板存在默算狀況，在發(fā)現(xiàn)側(cè)板或者底板存在一定的磨損程度后，技術(shù)人員可以通過(guò)堆焊手段來(lái)修補(bǔ)磨損的區(qū)域。如果磨損的程度過(guò)大，技術(shù)人員就需要在第一時(shí)間將刮板槽進(jìn)行更新。

2.5 液壓系統(tǒng)

如果液壓系統(tǒng)壓力不足，則先導(dǎo)油回路控制存在問(wèn)題，應(yīng)檢查系統(tǒng)以增加系統(tǒng)壓力。同時(shí)，必須及時(shí)清潔所有類(lèi)型的閥芯以防止損壞，并且必須及時(shí)更換損壞的組件。如果油泵的內(nèi)部泄漏太大，則需要根據(jù)情況更換或停止工作。如果溢流閥的內(nèi)部泄漏太大，則應(yīng)及時(shí)測(cè)試溢流閥中的壓力，以確保壓力值在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)。及時(shí)更換和修理?yè)Q向閥。做好各項(xiàng)測(cè)試工作，確保液壓系統(tǒng)正常運(yùn)行，確保生產(chǎn)作業(yè)順利進(jìn)行[4]。

2.6 其它解決對(duì)策

在安裝刮板輸送機(jī)的時(shí)候，技術(shù)人員一定要嚴(yán)格遵循規(guī)范要求和設(shè)計(jì)稿來(lái)進(jìn)行操作，并且保證輸送機(jī)處在平直狀態(tài)。對(duì)此，技術(shù)人員可以在安裝輸送機(jī)的場(chǎng)地來(lái)整平輸送機(jī)。在日常運(yùn)行刮板運(yùn)輸機(jī)的時(shí)候，技術(shù)工人需要全面檢查溜槽和刮板等部位是否存在磨損問(wèn)題、齒輪和刮板鏈之間的嚙合是否到位、處在運(yùn)行狀態(tài)的減速器是否存在聲音異常的情況、電機(jī)在運(yùn)行狀態(tài)時(shí)的聲音是否正常，一旦出現(xiàn)上述問(wèn)題，技術(shù)工人就要在第一時(shí)間進(jìn)行解決。另外，相關(guān)工廠還要通過(guò)制定詳細(xì)的刮板運(yùn)輸機(jī)使用規(guī)范制度來(lái)構(gòu)建健全的刮板運(yùn)輸機(jī)管理體系，并對(duì)崗位職責(zé)制度進(jìn)行全面落實(shí)，保證任何工作都有明確的負(fù)責(zé)人，在發(fā)生問(wèn)題的時(shí)候有負(fù)責(zé)人對(duì)問(wèn)題進(jìn)行處理，這樣才能確保刮板運(yùn)輸機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。

3 結(jié)語(yǔ)

根據(jù)實(shí)際情況，分析刮板輸送機(jī)在工作過(guò)程中面臨的問(wèn)題和解決方案，并提出相應(yīng)的解決方案。刮板輸送機(jī)的常見(jiàn)故障包括減速器缺陷、刮板鏈條缺陷、電機(jī)缺陷、刮板槽磨損、刮板掉道等情況，對(duì)于這些情況，技術(shù)人員需要進(jìn)行定期檢查，并在發(fā)現(xiàn)這些問(wèn)題的時(shí)候及時(shí)進(jìn)行解決。如文章所述，如果嚴(yán)格按照要求進(jìn)行安裝，對(duì)機(jī)器進(jìn)行定期檢查和維護(hù)，即使出現(xiàn)問(wèn)題后，機(jī)器也能保持及時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而提高了刮板的工作效率，輸送機(jī)的使用和降低的使用成本也對(duì)我國(guó)煤礦的發(fā)展產(chǎn)生了非常重大的影響。