林 彬

（中鐵十六局集團(tuán)有限公司，北京 100018）

0 引言

我國(guó)各地地質(zhì)條件各有差異，并且部分地區(qū)的地層結(jié)構(gòu)還非常復(fù)雜，在具體施工中應(yīng)根據(jù)施工區(qū)域的地質(zhì)條件選擇科學(xué)的施工技術(shù)，在盾構(gòu)施工中，如果遭遇復(fù)雜地質(zhì)條件，就必須根據(jù)地層特點(diǎn)選擇可續(xù)的盾構(gòu)施工參數(shù)以及配套設(shè)備。而老黏土由于粘性大且含水量高，在盾構(gòu)施工中容易出現(xiàn)掛土以及出水等問題，影響盾構(gòu)螺旋機(jī)的排土效率，給盾構(gòu)掘進(jìn)的效率優(yōu)化帶來困難。

1 老黏土地層導(dǎo)致的盾構(gòu)螺旋機(jī)排土效率降低問題分析

姚莊站～文博園站區(qū)間線路自御景灣小區(qū)前方的姚莊站起，止于娃哈哈自來水廠對(duì)面的文博園站。區(qū)間里程K15+507.128～K16+809.708，擬采用盾構(gòu)法施工。主要穿越土層為黏土5-3-4 層（Q3al），為膨脹性老黏土，硬塑狀態(tài)。盾構(gòu)穿越土層時(shí)，由于老黏土層流動(dòng)性差，出土口產(chǎn)生滯排，出土口兩側(cè)掛土，影響整體施工進(jìn)度。出土掛土、水土迸濺和噴涌造成的大量水土流出傳送帶問題，雖然可采用人工清理渣土或者在土艙內(nèi)加入改良劑改善土的性質(zhì)后再出土等方法，但是存在效率低，成本高，影響工程進(jìn)度等問題，提高螺旋機(jī)出土口出土效率仍是一個(gè)難題。為提高工作效率，我們吸收以往QC活動(dòng)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，在此次施工中，將深入開展QC 活動(dòng)，充分發(fā)揮QC 小組作用，并據(jù)工程擬定了課題，開展QC 活動(dòng)，提高老黏土地層盾構(gòu)螺旋機(jī)排土效率[3]。

通常在盾構(gòu)施工中為了保證盾構(gòu)設(shè)備土壓平衡效果，做好進(jìn)土量和出土量的設(shè)置，盾構(gòu)螺旋機(jī)輸送渣土量要求精度高，以實(shí)現(xiàn)通過控制螺旋輸送機(jī)對(duì)盾構(gòu)土倉(cāng)壓力的調(diào)節(jié)（土倉(cāng)與螺旋機(jī)關(guān)系如下圖），因此，要注意平衡不同方向的力，做好螺旋輸送機(jī)轉(zhuǎn)速以及掘進(jìn)速度的匹配工作，從實(shí)際應(yīng)用著手，控制排土量，使其能夠最大程度的實(shí)現(xiàn)平衡。如果排土量過大，很有可能出現(xiàn)坍塌的情況，另一方面，如果排土量過小，又會(huì)因?yàn)楦鞣N原因?qū)е戮蜻M(jìn)面失穩(wěn)，出現(xiàn)地表隆起。而老黏土地層則由于土質(zhì)較黏，容易出現(xiàn)排土效率低下的問題。實(shí)際生產(chǎn)中螺旋機(jī)排土量的確定應(yīng)根據(jù)如下公式進(jìn)行計(jì)算：

該公式中ξ是施工中土質(zhì)的松散率。V 是項(xiàng)目掘進(jìn)的速度。由公式可以看出土質(zhì)松散度越高，排土量也就越高。

不同地質(zhì)情況的土層導(dǎo)致的盾構(gòu)螺旋機(jī)出現(xiàn)的排土問題是長(zhǎng)期困擾盾構(gòu)施工安全的主要問題。尤其是盾構(gòu)掘進(jìn)過程中遇見老黏土地質(zhì)的時(shí)候，幾乎所有的盾構(gòu)工程都因此而受到了阻礙，因?yàn)槔橡ね恋挠菜苄螤?，以及流?dòng)性較差的特點(diǎn)，螺旋機(jī)出土口出現(xiàn)兩側(cè)掛土的情況非常普遍，這使得盾構(gòu)機(jī)在遇見老黏土的地質(zhì)土層時(shí)就要考慮如何清除土倉(cāng)的問題，不僅阻礙了排土工作，而且對(duì)于整個(gè)工程進(jìn)度造成了較大的影響。通過螺旋機(jī)排土問題分析總結(jié)可以知道，老黏土地層通常是由硬塑老黏土和軟塑老黏土結(jié)合而成的，其螺旋排土過程中的掛土問題是影響排土效率的主要問題，通常在項(xiàng)目施工中會(huì)在螺旋機(jī)排土出口處設(shè)置一個(gè)出土引導(dǎo)板，以提升排土效率[1]。

據(jù)規(guī)定要求,我們QC 小組成員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)分別進(jìn)行實(shí)查和抽查，對(duì)不合格項(xiàng)施工記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行了列表分析：

不合格項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)分布如下圖表

不合格項(xiàng)目調(diào)查表

根據(jù)問題統(tǒng)計(jì)表，我們繪制了餅分圖。從餅分圖中可以看出，出土口掛土堵塞和土體倒流是影響該工程出土口合格出土的主要癥結(jié)。

2 簡(jiǎn)析老黏土地層提高盾構(gòu)螺旋機(jī)排土效率

2.1 工程概述

本工程采用盾構(gòu)施工法進(jìn)行掘進(jìn)施工，掘進(jìn)目標(biāo)地質(zhì)為黏土層，黏土層特征為膨脹性黏土，狀態(tài)為硬塑型。當(dāng)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行掘進(jìn)是，因老黏土本身具備較差的流動(dòng)性，引發(fā)了出口土形成了堵塞，形成了出口土兩側(cè)掛土的情況，使得施工進(jìn)度收到了較大的影響。

2.2 排土問題分析

在盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行掘進(jìn)的過程中，因?yàn)槔橡ね恋膯栴}產(chǎn)生了一系列諸如噴涌，掛土，以及水土迸濺等情況，嚴(yán)重的影響了施工進(jìn)度。施工方雖然通過人工清理的方法對(duì)掛土等現(xiàn)象進(jìn)行了處理，效果不理想后又在土倉(cāng)加入了土質(zhì)改良劑后出土的方法，雖然較人工清理的方法有所提升，但是因?yàn)樘砑觿┑那闆r導(dǎo)致了成本的快速上升，但施工效率沒有有效提高。因此，此時(shí)工程的主要問題集中在了螺旋機(jī)出土效率的問題。為解決這個(gè)問題，應(yīng)當(dāng)對(duì)工程中的具體問題進(jìn)行分析，歸納總結(jié)問題為：

（1）掛土，堵塞。由于出口土的滯排現(xiàn)象較為嚴(yán)重，土倉(cāng)的壓力較大，為避免土倉(cāng)因壓力造成損壞，必須停工進(jìn)行泥土的清理工作，該工作致使工程進(jìn)度受到了較大影響，人工成本提升較快。

（2）出土含水量較高：因出土含水量較高，使得水土聚集在傳送帶，無法及時(shí)排出，因此需要進(jìn)行水土清理工作。

（3）噴涌，出土口出現(xiàn)了噴涌現(xiàn)象，對(duì)施工安全和進(jìn)度造成了較大影響。

通過對(duì)這些問題進(jìn)行分析，并從施工效率，施工成本，以及施工進(jìn)度和施工質(zhì)量等各個(gè)角度的研究分析，對(duì)當(dāng)前所遇到的困難進(jìn)行明確后，必須解決盾構(gòu)螺旋機(jī)排土的諸多問題才能保證項(xiàng)目有序推進(jìn)。為徹底解決這個(gè)問題，技術(shù)人員綜合出現(xiàn)問題的盾構(gòu)組進(jìn)行具體分析，在參考了一百多組盾構(gòu)進(jìn)程，發(fā)現(xiàn)了存在的問題的進(jìn)程大約有40%的程度[2]。

2.3 盾構(gòu)螺旋機(jī)排土問題現(xiàn)狀

在本工程中，老黏土平均厚度大約為6 米的硬塑老黏土和軟塑老黏土，盡管為了防止穿越老黏土出現(xiàn)排土問題，特別在出土口設(shè)置了出土引導(dǎo)板，但仍然無法實(shí)現(xiàn)對(duì)較高效的聚集引導(dǎo)作用，特別是含水量較高的黏土仍然可能出現(xiàn)較大的迸濺現(xiàn)象。無法聚集水土進(jìn)入管片區(qū)域。導(dǎo)致底板效率不高的問題導(dǎo)致螺旋機(jī)無法高效排土，因此對(duì)于出土口的改造問題稱為了解決排土問題的關(guān)鍵步驟。通過將故障特征進(jìn)行統(tǒng)計(jì)學(xué)分布可以發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前工程中掛土和堵塞是影響出土口出土效率的主要原因[4]。

2.4 問題分析

盡管為了保證排土效果，已經(jīng)采取了諸多措施，依然出現(xiàn)了螺旋機(jī)排土效率低下的問題，在本次工程中必須采取科學(xué)的措施加大螺旋機(jī)出土效率。首先，引導(dǎo)板的設(shè)置存在問題，由于本工程中遭遇黏土地層，渣土?xí)ぴ谝龑?dǎo)板兩側(cè)從而堵塞排除通道，進(jìn)而導(dǎo)致出土效率降低，因此必須做好引導(dǎo)板兩側(cè)結(jié)構(gòu)設(shè)置。其次，螺旋機(jī)的內(nèi)部斜板的出土效率也有問題，斜板角度不合理。

2.5 排土效率改進(jìn)對(duì)策

2.5.1 中心斜板兩側(cè)加設(shè)引流側(cè)板

分析結(jié)果顯示該工程的主要問題是口排土效率低，因?yàn)槎軜?gòu)機(jī)在穿越老黏土層，尤其是硬塑老黏土的過程中，因?yàn)橥翆拥牧鲃?dòng)性較差導(dǎo)致了出土口的排土不暢，為了解決兩側(cè)掛土的問題。具體改進(jìn)措施如下：

（1）在出土口中心斜板兩側(cè)安置引流側(cè)板，并保持側(cè)板向內(nèi)傾斜。

（2）通過引流側(cè)板聚集黏土使黏土向中間流動(dòng)

（3）引流側(cè)板可以矯正老黏土的運(yùn)動(dòng)方向，有效地提升了排土能力。

2.5.2 引流側(cè)板后設(shè)置延伸管

依據(jù)小組的分析可以得知，本工程中致使盾構(gòu)螺旋機(jī)出土口排土補(bǔ)償?shù)闹饕蛩厥抢橡ね林械暮枯^大，在這種含水量較大的黏土通過排土口時(shí)會(huì)引發(fā)水土迸濺情況，隨后就會(huì)出現(xiàn)噴涌現(xiàn)象，使得大量的泥漿通過這個(gè)區(qū)域進(jìn)入盾構(gòu)機(jī)相關(guān)施工區(qū)域，為了解決這一難題，通過對(duì)當(dāng)?shù)囟鄠€(gè)盾構(gòu)工程進(jìn)行分析總結(jié)，結(jié)合實(shí)際情況得出以下解決方案：

（1）通過將引流側(cè)板與延伸管進(jìn)行連接，通過油泵裝置控制延伸管的伸縮。

（2）為防止水土下降過程與傳送帶接觸發(fā)生迸濺情況，應(yīng)當(dāng)控制延伸管的與傳送帶的距離。

（3）為提高出土效率，使得排土能夠被傳送帶正確運(yùn)送，應(yīng)當(dāng)通過延伸管利用水土下降過程中的初速度將水土運(yùn)送至傳送帶的末端。

（4）因?yàn)樵摴こ痰亩軜?gòu)機(jī)掘進(jìn)排土問題是因?yàn)榇┰嚼橡ね炼纬傻膾焱羻栴}，所以延伸管并不適用于老黏土的排土工作，因?yàn)槔橡ね梁苋菀锥氯由旃?，所以要注意在通過老黏土?xí)r應(yīng)當(dāng)避免采用延伸管。

2.5.2 改裝中心斜板使其角度可調(diào)節(jié)

土質(zhì)水分含量較大是影響螺旋機(jī)排土工作效率的主要原因，因此針對(duì)這個(gè)問題應(yīng)當(dāng)進(jìn)行以下的措施：

（1）保證斜板可以調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)控制出土速度的目的。

（2）通過設(shè)置斜板角度至醉倒角度，原理是加快土的下落，防止出現(xiàn)掛土，堵塞等情況，提升排土效率。

（3）通過改變中心斜板角度來解決含水量較大的問題，含水量與斜板角度保持反向關(guān)聯(lián)，即含水量越大，調(diào)整中心斜板角度越小。降低下落速度，提高上升速度，能有效提升排土率。

3 結(jié)束語

總之，在我國(guó)地鐵施工中采用科學(xué)的盾構(gòu)施工效果，必須做好盾構(gòu)系統(tǒng)設(shè)備參數(shù)控制，同時(shí)還應(yīng)根據(jù)螺旋機(jī)排土要求進(jìn)行各種裝置優(yōu)化設(shè)計(jì)。在實(shí)際工程設(shè)備設(shè)計(jì)中要做好延伸管、引流側(cè)板等結(jié)構(gòu)的分析及改進(jìn)設(shè)計(jì)可以有效提升排土效果，地鐵施工同仁還應(yīng)積極采用科學(xué)設(shè)計(jì)方法做好盾構(gòu)設(shè)備的改進(jìn)設(shè)置，為地鐵系統(tǒng)施工效率提升提供驅(qū)動(dòng)力。