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        國產(chǎn)BS100型拉刀刃磨床數(shù)控化改造技術(shù)研究

        2021-06-26 02:36:46
        制造技術(shù)與機床 2021年6期
        關(guān)鍵詞:測量

        高 虹 王 娟

        (中航工業(yè)西安航空發(fā)動機(集團)有限公司,陜西 西安 710021)

        國產(chǎn)BS100、M61100A型拉刀刃磨床主要用于高精度平面拉刀的制造和修磨。原設(shè)計為手動操作方式,其工作臺移動、砂輪主軸進給和升降移動完全依賴手動操縱。隨著拉刀制造工藝要求的逐步提高,原設(shè)計技術(shù)落后、生產(chǎn)工藝標準低的問題逐步顯現(xiàn),再加上機床老化使精度降低,導致拉刀制造質(zhì)量不穩(wěn)定,主要表現(xiàn)在:拉刀齒距不均勻、前角角度不準、刃口燒傷、表面粗糙度差等。加工中拉刀要經(jīng)過多次反復修磨才能達到要求,嚴重制約了拉削效率提升,難以滿足拉刀制造工藝要求,急需升級改造。

        上世紀90年代,國內(nèi)機床廠家(如:武漢機床廠)已具備拉刀刃磨床自主設(shè)計和制造能力,只是早期為全手動操縱方式,隨著數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用,目前國產(chǎn)數(shù)控拉刀刃磨床設(shè)計制造技術(shù)已日臻成熟,相比手動機床,它在電氣控制精度、傳動精度和加工效率等方面得到全面提升,其價格也是手動拉刀刃磨床的近10倍左右。因此在老舊機床上,采用控制系統(tǒng)數(shù)控化改造、機械傳動部件更新改造的方案,具有較高的性價比。

        本文針對多臺BS100、M6110A型系列拉刀刃磨床在數(shù)控化改造中的關(guān)鍵技術(shù)、經(jīng)驗總結(jié)和實施成效進行詳細闡述。

        1 拉刀刃磨床系列數(shù)控化改造技術(shù)研究

        BS100、M6110A拉刀刃磨床主要規(guī)格參數(shù)相同(BS代表國外機床標準),主要由工作臺、砂輪電主軸、傳動機構(gòu)、床身及操縱機構(gòu)組成(見圖1)。工作臺為2 500 mm×200 mm,縱向移動為齒輪齒條傳動、手輪操縱方式,快速手輪每轉(zhuǎn)移動量為150.8 mm,慢速手輪每轉(zhuǎn)移動量為2.51 mm;砂輪電主軸的垂直升降采用交流電動機驅(qū)動滾珠絲杠的傳動方式,也可用手輪操縱;砂輪電主軸前后移動靠工人拉拽位于主軸上的手柄;為了便于磨斜齒,砂輪電主軸可以在垂直面、水平面內(nèi)旋轉(zhuǎn),旋轉(zhuǎn)角度按刻線指示。

        1.1 機床主要性能指標

        平拉刀最大寬度:200 mm;

        拉刀最大長度:1 700 mm;

        電主軸最高轉(zhuǎn)速:10 000 r/min;

        砂輪主軸水平平面內(nèi)的回轉(zhuǎn)角度:±20°;

        砂輪主軸垂直平面內(nèi)的回轉(zhuǎn)角度:90°。

        1.2 數(shù)控系統(tǒng)選型

        數(shù)控系統(tǒng)的選擇應(yīng)從機床性能和加工精度出發(fā),兼顧通用性、可靠性和操作性,篩選既能滿足加工需要又經(jīng)濟實用的。原機床電氣控制很簡單,除砂輪主軸升降由普通交流電機驅(qū)動外,其他方向移動都由手輪操縱。本次改造確定將砂輪橫向進給、砂輪主軸垂直升降、工作臺縱向移動改造為數(shù)字伺服軸(X軸、Y軸、Z軸),結(jié)合拉刀刃磨工藝要求,提出數(shù)控系統(tǒng)基本性能指標見表1。

        表1 數(shù)控系統(tǒng)主要性能指標

        目前機床常用數(shù)控系統(tǒng)一類是引進國外先進技術(shù)、國內(nèi)組裝形式生產(chǎn)的,如德國西門子828D、日本FANUC 0i系列等;另一類為國內(nèi)自主開發(fā)生產(chǎn)的,如廣州數(shù)控GSK25i、華中數(shù)控HNC818D等。依據(jù)上表所列系統(tǒng)主要性能指標,綜合考慮后確定選用廣州數(shù)控GSK25i和西門子828D系統(tǒng)對多臺BS100、M6110A型拉刀刃磨床進行系列數(shù)控化改造。

        1.2.1 廣州數(shù)控GSK25i

        GSK25i數(shù)控系統(tǒng)是廣州數(shù)控的高端數(shù)控產(chǎn)品,配置機床操作面板和高分辨率彩色LCD顯示器,I/O單元,匹配的伺服單元采用高動態(tài)性能的GH系列總線式交流伺服驅(qū)動系統(tǒng)及帶有17位絕對式編碼器的同步伺服電機,既滿足用戶對數(shù)控系統(tǒng)低成本投入的要求,又能滿足復雜零件加工的需求。針對磨削工藝,系統(tǒng)提供了平面和外圓磨削固定循環(huán)和異步震蕩、多步跳轉(zhuǎn)、斜軸控制、自定義界面等磨床功能,支持外圓磨床、平面磨床、工具磨床等應(yīng)用。

        1.2.2 西門子SINUMERIK 828D

        SINUMERIK828D數(shù)控系統(tǒng)是標準中高檔數(shù)控系統(tǒng),它集 CNC、PLC、MMC于一體,采用全新的HMI Operate操作界面,配置DRIVE-CLIQ總線式伺服系統(tǒng),包括SINAMICS S120書本型伺服驅(qū)動器和1FK7系列永磁同步電機,具有更高的控制精度和動態(tài)特性;系統(tǒng)采用靈活的向?qū)骄幊?,高效的“ShopMill/ShopTurn”工步式編程和在線測量循環(huán),可以滿足從大批量生產(chǎn)到單個工件加工的編程需要。系統(tǒng)提供車削、銑削、磨削工藝包,支持外圓磨床、平面磨床、工具磨床、多軸程序磨床等磨削應(yīng)用。

        以廣數(shù)GSK25i為例,改造后控制系統(tǒng)主要由控制單元、GH伺服驅(qū)動單元與伺服電動機、主軸變頻器和電主軸、I/O單元和位置檢測反饋系統(tǒng)等組成,各組件通過工業(yè)以太網(wǎng)相互連接,見圖2。

        2 改造技術(shù)方案

        根據(jù)拉刀刃磨工藝要求和機床現(xiàn)有狀態(tài),確定修理改造內(nèi)容如下:

        (1)選用通用數(shù)控系統(tǒng)(廣州數(shù)控GSK25i或西門子828D),將機床砂輪進給、砂輪主軸升降、工作臺縱向移動改為數(shù)控軸,分別定義為X軸、Y軸和Z軸;配置高精度伺服驅(qū)動單元和伺服電動機,伺服電動機上編碼器作為位置反饋元件,實現(xiàn)半閉環(huán)定位控制和插補功能。;將3個軸齒輪齒條傳動改為滾珠絲杠傳動,提高傳動精度,重新設(shè)計制作連接件、支承件;保留砂輪電主軸在水平面和垂直面回轉(zhuǎn)的功能。

        (2)砂輪電主軸轉(zhuǎn)速可達12 000 r/min的電主軸,匹配變頻器實現(xiàn)調(diào)速控制,根據(jù)砂輪和刀具調(diào)節(jié)速度。

        (3)設(shè)計拉刀齒距自動測量功能。在拉刀修磨前,根據(jù)拉刀總齒數(shù)和分布狀態(tài),對所有的齒進行分組,并自動測量各組齒距參數(shù),以文件形式保存。

        (4)選用CBN成型砂輪,設(shè)計高壓冷卻系統(tǒng),降低砂輪表面溫度,改善拉刀表面粗糙度,減小變形。設(shè)計、制作全封閉機床金屬外殼,具備整體防護作用。

        2.1 改造后坐標軸的技術(shù)參數(shù)

        X軸行程:210 mm;Y軸行程(砂輪主軸中心到工作臺面距離):450 mm ;Z軸行程:1 470 mm。X軸進給速度:0~6 000 mm/min;Y軸進給速度:0~3 000 mm/min;Z軸進給速度:0~6 000 mm/min。機床位置精度(按照GB 17421.1標準),X軸、Y軸、Z軸定位精度≤0.03 mm;X軸、Y軸、Z軸重復定位精度≤0.015 mm。

        2.2 坐標軸伺服電動機選擇

        改造時在X軸、Y軸、Z軸數(shù)字伺服電動機的選擇時,要綜合考慮伺服電動機的帶載能力、響應(yīng)速度和控制精度,以及安裝方式、使用環(huán)境和防護等級,最終確定電動機的型號。

        2.2.1 影響電動機選擇的因素

        通常選擇伺服電動機時,電動機的性能一定要與電動機的機械傳動系統(tǒng)相匹配。要注意的主要因素有:

        (1)負載慣量比

        坐標軸機械傳動系統(tǒng)的負載慣量與電動機慣量的比值為負載慣量比,此值會影響到系統(tǒng)的可控性能和快速響應(yīng)性,數(shù)值越大可控性能越差,所以在高精度機床上選擇電動機時,一般選擇控制在3以內(nèi)最佳。

        (2)加速特性

        電動機在啟動或變向時通常會輸出最大扭矩,所以電動機與機械傳動機構(gòu)的最大扭矩要匹配,其參數(shù)影響著加速時間常數(shù)。

        (3)空載扭矩

        空載扭矩是機床在空載運行中所受到扭矩,一般在選擇電動機時應(yīng)考慮電動機的堵轉(zhuǎn)扭矩值要大于空載扭矩的4倍左右,額定扭矩應(yīng)大于空載扭矩的均方根值。

        (4)電動機防護等級

        應(yīng)注意電動機工作環(huán)境的溫度、濕度、震動等,如果環(huán)境惡劣應(yīng)選擇防護等級高的電動機,保證安全運行。

        2.2.2 伺服電動機的選擇計算

        以Z軸為例說明伺服電動機的選型。根據(jù)Z軸傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu),見圖3。

        結(jié)合實際情況得到Z軸基本參數(shù),見表2。

        表2 Z軸基本參數(shù)

        根據(jù)表中參數(shù),計算出電動機選型所需要的具體參數(shù):

        絲桿的密度V:大約為7 800 kg/m3

        負載慣量J1:J1=J11+J12+J13=0.000 95+0.000 5+0.001=0.002 45 kg·m2

        =0.066 4 N·m

        空載扭矩Tm:Tm=TJ=0.066 4 N·m

        結(jié)合以上計算出的Z軸電機參數(shù)進行選擇,最終確定西門子電機型號為:1FT7102-1AC71-1DH1,1FK7083-2AC71-1QA1(無抱閘),相應(yīng)廣數(shù)電機型號為:130SJT-M150D(無抱閘)。

        2.3 拉刀齒距測量功能設(shè)計

        拉刀是一種成形尺寸刀具,制造誤差造成拉刀實際齒距與理論齒距之間有偏差。原機床為手動操縱磨削,加工時工人目測齒距、手動操縱砂輪磨削,完全依賴個人操作技能和經(jīng)驗來保證,產(chǎn)品一致性較差。改造后采用數(shù)控軸編程,需要通過測量獲得各齒的實際距離,與理論齒距計算后才能進行編程。為此我們設(shè)計拉刀齒距自動測量功能,在每把拉刀修磨前,通過高精度測頭依次檢測各齒的實際數(shù)據(jù),并建立齒距文件進行保存。加工時依據(jù)測量數(shù)據(jù)計算編程,從而保證精準磨削。另外拉刀在使用一段時間后刀刃會發(fā)生磨損,一般磨損量超過0.05 mm時需要重新修磨,這時可直接調(diào)取原來已保存的齒距文件,按原始數(shù)據(jù)計算修磨,非常便利。

        2.3.1 拉刀齒距自動測量系統(tǒng)的安裝

        在砂輪主軸側(cè)面設(shè)計支架來安裝意大利Marposs測頭和驅(qū)動氣缸,安裝時要保證安裝面有足夠的剛性。測頭通過氣缸驅(qū)動在測量時伸出、測量完成后縮回。

        2.3.2 齒距測量用戶界面的設(shè)計

        為便于操作,在數(shù)控系統(tǒng)標準操作界面上嵌入拉刀齒距測量界面。以西門子828D為例:通過按下面板上“CUSTOM”按鈕登錄進入。齒距測量界面文件包含拉刀文件管理、拉刀測量等功能,結(jié)構(gòu)見圖4。

        (1)拉刀文件管理

        ①新拉刀:建立新拉刀文件,首先要設(shè)置拉刀參數(shù),包括:設(shè)置拉刀編號(如:123456)、總齒數(shù)、分段數(shù)、拉刀前角度、拉刀齒斜度、齒高增量和齒間距等,保存參數(shù),通過“生成文件”便在“//NC/MPF.DIR/”目錄下生成123456.mpf文件.

        ②舊拉刀:輸入拉刀編號可查詢舊拉刀參數(shù),并且可編輯修改。

        (2)拉刀測量

        ①拉刀參數(shù)設(shè)置:在JOG方式下,用手輪控制測頭分別測量拉刀首齒前刃坐標值(X、Y、Z)、首齒測量起點與前刃的距離L1、首齒測量起點與頂齒的距離L2,第二測量點Y向抬起距離L3、第3測量點Z向退回距離L4以及測量速度等參數(shù)。見圖5。

        ②測量:用“測量參數(shù)調(diào)入”功能調(diào)入設(shè)置的測量參數(shù),在自動方式下進行測量,測量時齒距表會實時更新,測量完成后,通過“生成齒距文件”,系統(tǒng)會將測量的齒距文件保存。

        ③磨削:按下“磨削參數(shù)”軟鍵,設(shè)置砂輪對拉刀首齒的對刀坐標值(X、Y、Z),同時設(shè)置砂輪主軸轉(zhuǎn)速、磨削次數(shù)、冷卻開啟等磨削參數(shù),然后在Auto方式下,進行磨削即可。

        2.4 砂輪冷卻系統(tǒng)的設(shè)計

        拉刀修磨時一般只修磨前刃面,對前刃面表面質(zhì)量要求較高。改造前采用普通砂輪干式磨削,以直徑為125 mm的砂輪為例,磨頭轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在4 000 r/min以下,否則會造成刀具表面燒傷和變形?,F(xiàn)有拉刀制造工藝要求將砂輪轉(zhuǎn)速提高到 6 000 r/min以上,最高線速度可達52 m/s。為此進行工藝改進,采用CBN免修整成型砂輪,設(shè)計強力冷卻系統(tǒng)(壓力≥6 bar),改善砂輪和刀具表面溫度,以獲得最佳的磨削效果。冷卻液通過回收管路流回冷卻液箱,經(jīng)過濾后循環(huán)使用。冷卻系統(tǒng)控制原理圖見圖6。

        3 實施效果分析

        通過對BS100、M6110A系列拉刀刃磨床數(shù)控化改造,從機床功能實現(xiàn)、操作便利性、機床精度和加工性能等方面進行分析可知:

        (1)GSK25i系統(tǒng)與西門子828D系統(tǒng)屬于同檔數(shù)控系統(tǒng),性能相當,改造后完全能夠滿足高精度平面拉刀制造和修磨的工藝要求,達到國產(chǎn)數(shù)控拉刀刃磨床的加工能力。

        (2)除了系統(tǒng)的基本功能外,兩個系統(tǒng)都具備自定義用戶界面開發(fā)功能,西門子 828D系統(tǒng)給用戶提供EasyScreen工具,在HMI Operator標準操作界面下可自主開發(fā);GSK25i系統(tǒng)為用戶提供DrawSrc工具來開發(fā)用戶自定義界面,圖形化編輯模式,可生成配置文件導入系統(tǒng),操作簡單。對比兩個系統(tǒng)在拉刀齒距測量應(yīng)用便利性上,還是有所差別:一把拉刀少則幾十個齒多則百十個齒,每個齒都要多點測量(4點以上),存在測量點數(shù)多、數(shù)據(jù)量大的問題。西門子 828D系統(tǒng)巧妙利用COM源文件編程指令生成××.mpf文件保存,后期需要再次修磨這把拉刀時直接調(diào)用文件,依據(jù)原始數(shù)據(jù)進行磨削,非常方便實用;GSK25i系統(tǒng)對于大量拉刀測量數(shù)據(jù)不能以文件形式保存,需要人工導出,相對較麻煩。

        (3)改造后通過機床精度檢測,X、Y、Z軸定位精度≤0.025 mm,重復定位精度≤0.01 mm,完全滿足機床加工尺寸精度要求。

        (4)改造前每臺機床要配1名操作工,磨削過程中雙手要連續(xù)操縱手輪,勞動強度大;改造后目前3臺機床配備1名操作工,只需在裝卸零件時人工干預,其他時間只是巡視即可,勞動強度大大降低。

        (5)采用免修整砂輪、高壓冷卻修磨方式,不易使零件表面燒傷,而且表面殘余應(yīng)力層的深度也隨之變小,零件表面粗糙度得到有效控制。

        4 結(jié)語

        通過國產(chǎn)BS100型拉刀刃磨床系列數(shù)控化改造及應(yīng)用技術(shù)研究,使機床數(shù)控化水平和加工效率得到有效提升,保證了加工能力,降低了勞動強度,延長了機床使用壽命;工藝上合理采用免修整成型砂輪和高壓冷卻加工,較好地改善了砂輪表面溫度和拉刀表面粗糙度;設(shè)計拉刀齒距自動測量功能,解決了拉刀重復修磨、一致性較差的問題。本次研究在解決專用加工機床控制系統(tǒng)通用化問題、提升老舊機床綜合效能上提供了性價比最佳的解決方案,具備較好的應(yīng)用和推廣價值。

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