一季度我國交通固定資產(chǎn)投資持續(xù)增長

4月29日，交通運輸部舉行4月份例行新聞發(fā)布會，發(fā)布一季度交通運輸經(jīng)濟數(shù)據(jù)。投資、貨運量、港口貨物吞吐量等與2020年同期、2019年同期相比均實現(xiàn)快速增長。

數(shù)據(jù)顯示，一季度，我國完成交通固定資產(chǎn)投資5792億元，比2020年同期增長52.8%，比2019年同期增長18.5%。其中，公路水路完成投資4597億元，比2020年同期增長60.1%，比2019年同期增長23.5%，完成全年1.8萬億元投資目標任務的25.5%，時序進度為近5年最高。據(jù)交通運輸部新聞發(fā)言人、政策研究室副主任孫文劍介紹，一季度，我國營業(yè)性客運量達19.9億人，比2020年同期增長7.8%，比2019年同期下降55.1%。全國36個中心城市完成公共交通客運量122.2億人，比2020年同期增長81.4%，比2019年同期下降22.1%，營業(yè)性客運仍處于恢復階段。鐵路、民航客運量占全社會營業(yè)性客運量比重、軌道交通客運量占城市公共交通客運量比重持續(xù)提高，高速公路小客車流量增長明顯。

高速公路路衍經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)研究中心揭牌

近日，高速公路路衍經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)研究中心、甘肅路衍經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)研究院共建簽約暨揭牌儀式在蘭州舉行。中國公路學會、甘肅省公交建集團、長安大學共同簽署《高速公路路衍經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)研究中心共建協(xié)議》，標志著甘肅打造路衍經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈、培育路衍經(jīng)濟千億級產(chǎn)業(yè)集群正式起步。

據(jù)了解，甘肅交通運輸行業(yè)下一步將有序推進大敦煌文化旅游經(jīng)濟圈“交響絲路1號線”建設，推進懸泉置交旅融合項目謀劃實施，逐步推動路衍經(jīng)濟項目落實落地。同時，甘肅交通運輸行業(yè)還將積極做好全省高速公路服務功能拓展工程的實施，通過拓展和新增高速公路出入口、改造既有高速公路互通及連接線、拓展高速公路服務區(qū)等，帶動重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、景區(qū)等重要節(jié)點便捷上高速，帶動沿線物流、旅游客流、資源開發(fā)等經(jīng)濟活動，進一步增強城市間資源共享、協(xié)調(diào)發(fā)展。

2035年山東高速公路通車里程將突破1.2萬公里

近日，從山東省政府新聞辦舉行的新聞發(fā)布會上獲悉，截至目前，山東高速公路通車里程達到7473公里。根據(jù)《山東省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃（2021-2035年）》，到2035年，高速公路通車里程將達到1.2萬公里以上。

據(jù)悉，山東下一步將加快完善高速公路充電服務網(wǎng)絡，采取“加密、加強、加快”三項措施，積極推動高速公路充電設施建設，切實解決電動汽車用戶長途出行的后顧之憂，助推山東電動汽車行業(yè)更好、更快發(fā)展。同時，山東將結合高速公路建設，繼續(xù)加密充電設施布局，構筑更方便、更快捷、更高效的運營環(huán)境，為電動汽車用戶長途出行創(chuàng)造更好的條件。在已編制完成的《山東省高速公路服務區(qū)布局規(guī)劃》中，山東將把充電基礎設施作為高速公路服務區(qū)建設的必備條件，堅持同步規(guī)劃。

河南出臺高速公路養(yǎng)護管理提升三年行動方案

近日，河南省交通運輸廳印發(fā)《河南省高速公路養(yǎng)護管理提升三年行動方案》，實現(xiàn)2021年度高速公路平均路面使用性能指數(shù)（PQI）達到94，2022年度達到94.2，2023年度達到94.5。

在提升路況和應急養(yǎng)護管理水平方面，方案要求定期開展養(yǎng)護巡查，及時修復輕微破損；加大預防養(yǎng)護的實施力度，達到高速公路預防養(yǎng)護平均每年實施里程（單車道里程）不低于全省高速公路通車總里程的8%；2021年度處治超標路段總里程的50%以上，2022年度處治30%以上，2023年度處治剩余路段，實現(xiàn)河南高速公路路況水平整體提升；今后三年全省高速公路實施修復養(yǎng)護及專項養(yǎng)護分別為6000車道公里、5300車道公里、3500車道公里。據(jù)了解，河南還將按照交通運輸部工作安排，持續(xù)做好公路橋梁安全防護能力提升、公路獨柱墩橋梁運行安全提升等相關專項行動，有序推進自然災害綜合風險公路承災體普查工作。

今年川渝將合力建設綜合交通運輸體系項目24個

4月27日，從重慶市發(fā)改委獲悉，2021年川渝將共同推進合作共建重大項目67個，總投資1.57萬億元，年度計劃投資1016億元。

從項目總量上看，2021年川渝共同推進合作共建重大項目數(shù)量、總投資、年度計劃投資分別是2020年的2.2倍、2.8倍和2.6倍?；A設施項目仍然是川渝合作共建項目的重點，包括合力建設綜合交通運輸體系項目24個、總投資4917億元、年度投資267億元。其中，提升川渝毗鄰地區(qū)互聯(lián)互通水平、完善雙城經(jīng)濟圈公路體系的高速公路項目共有9個，分別為南充至潼南、內(nèi)江至大足、資中至銅梁（銅梁至安岳）、江津至瀘州北線（G93瀘渝高速擴容）、瀘州至永川、開江至梁平、廣安過境高速公路東環(huán)線及渝廣高速支線、渝武高速擴能（重慶段）、重慶經(jīng)敘永至筠連高速公路。

海南高速公路將全面實施稱重檢測

4月20日，海南省印發(fā)《海南省道路交通安全專項整治新一輪三年攻堅戰(zhàn)工作方案》，啟動道路交通安全專項整治新一輪三年攻堅戰(zhàn)。

據(jù)悉，方案提出建立源頭“治超”監(jiān)管聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。全省礦山、鋼鐵、水泥、砂石“四類企業(yè)”和港口、鐵路貨場、大型物流園區(qū)、大宗物品集散地“四類場站”安裝出口稱重設施并聯(lián)網(wǎng)運行，防止超限超載車輛出站出場；在高速公路全面實施稱重檢測，按照總體建設50個稱重設施的目標，提升查處超限超載貨車的能力。上述區(qū)域和路段2021年稱重設施安裝率達30%，2022年達60%，2023年達100%。