林泉

翻滾過山車的動能來自哪里

翻滾過山車是一項富于挑戰(zhàn)性的娛樂項目，那種風馳電掣、有驚無險的快感令不少人著迷。過山車的山坡是被設(shè)計用來儲存勢能的。在剛剛開始時，過山車的小列車是靠一個機械裝置推上最高點的，但在第一次下行后，就再也沒有任何裝置為它提供動力了。事實上，從這時起，帶動它沿軌道行駛的唯一的“發(fā)動機”是引力勢能，它的運轉(zhuǎn)過程便是由勢能轉(zhuǎn)化為動能，再由動能轉(zhuǎn)化為勢能，循環(huán)往復(fù)，直到結(jié)束。勢能是物體因其所處位置而具有的能量，它是由于物體和地球的引力相互作用而產(chǎn)生的。對過山車來說，它的勢能在處于最高點時達到了最大值，也就是說當它爬升到“山丘”的頂峰時最大。當過山車開始下降時，它的勢能就不斷地減少（因為高度下降了），但能量不會消失，而是轉(zhuǎn)化成了動能，也就是運動的能量。由于過山車有非常大的質(zhì)量和非?？斓乃俣龋蚨^山車具有的動能非常大。當過山車爬過了第2座“山頂”，而且速度幾乎降到了零，這個過程動能轉(zhuǎn)變成了勢能。然后過山車開始繞著圈回旋反轉(zhuǎn)。在這個過程中，勢能與動能在不停地交替轉(zhuǎn)變。最后剎車后，過山車緩緩?fù)Ｏ聛?，剩余的動能則轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮堋?h3>過山車上最好的座椅位置是哪兒

大多數(shù)人都認為過山車最前邊的座椅位置最好，因為坐在那些位置的人會獲得最好的視覺享受，視野開闊，非常刺激。但是有些過山車愛好者更喜歡最后面的座椅，因為最后面的座椅能產(chǎn)生最大的加速度，讓你有更加刺激的感受。最后一排座椅通過最高點時的速度比車頭部的座椅要快，乘坐在最后一排座椅上的人就能夠快速地達到和跨越最高點，從而會產(chǎn)生一種要被拋離的感覺。

過山車翻滾時人為何不會被甩出去

也許你在坐過山車的時候，能感覺到胃仿佛要從你體內(nèi)飄出來了，這種感覺是由于加在你身上的力的作用結(jié)果。力可以改變物體運行的速度與方向。有了持續(xù)改變的力的作用，過山車才會變得如此有趣。其實，它的設(shè)計原理非常簡單―游客坐在過山車里沿著固定的軌道旋轉(zhuǎn)。沿著這些軌道，過山車才能忽上、忽下、回旋轉(zhuǎn)動，不停地變換速度。每一次的轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)動、俯沖都是依靠車輪和軌道之間的作用力與反作用力來完成的。軌道的橫向力能夠保護住車輪，阻止過山車飛出軌道。隨著過山車沿著軌道回旋轉(zhuǎn)動，力同時也作用在過山車上的乘客們。這也是你乘坐過山車的時候能夠感覺到擠壓和推撞的原因。

當列車沿著回環(huán)移動時，作用在乘客身上的合力在不斷地變化。在回環(huán)的最底部，因為加速度朝上，所以軌道對游客向上的支撐力要大于重力，此時游客可以感覺到超重的現(xiàn)象，即感覺特別沉重。當一路沖上回環(huán)時，重力則把乘客向地面的方向推。所以乘客會感到重力將其向座位方向擠壓。在回環(huán)的頂部，乘客完全倒轉(zhuǎn)過來，指向地面的重力以及軌道的向下的支持力想把乘客拖出座位，但支持力和重力僅與離心力平衡，即提供運動所需的向心力。此時若是過山車的速度較小，小到所產(chǎn)生的離心力小于重力的話，過山車就會有掉落的危險，所以，在回環(huán)頂部的時候要求有一定的速度以保證安全。同時也是由于離心力的存在，抵消了一部分重力，于是乘客會產(chǎn)生失重現(xiàn)象，感覺身體變得極輕。等過山車駛出回環(huán)，沿水平方向行進，乘客又會恢復(fù)原來的重力。

碰碰車為何不怕碰

碰碰車在各大游樂場里面都會配備，非常火爆。我們知道一般的車碰一下要花費很多錢去修補，但是碰碰車為什么一直碰不壞呢？

首先，設(shè)計者們在碰碰車邊緣加裝了彈性很好的橡膠圈，橡膠圈的彈性可以抵消掉它們在碰撞時產(chǎn)生的沖擊力，從而使它們能經(jīng)受住碰撞。其次，碰碰車的速度都比較慢，不會有很大的撞擊力。此外，根據(jù)牛頓第三定律的相互作用力，一輛車撞另一輛車的時候也受到另一輛車對這輛車的反作用力，從而起到緩沖作用，所以我們經(jīng)?？吹脚雠鲕囅嘧矔r，主動去撞的那輛車也會被彈出去。

摩天輪靠什么轉(zhuǎn)動

去游樂場的時候，我們通常會看到摩天輪。摩天輪慢慢地一圈一圈地轉(zhuǎn)著，當摩天輪轉(zhuǎn)到最頂端的時候，就可以俯瞰整個城市的美景。那么摩天輪是如何轉(zhuǎn)起來的呢？精確控制的旋轉(zhuǎn)電動機幫助控制摩天輪的旋轉(zhuǎn)。電動機通過在磁鐵上施加交流或直流電場，形成一個電磁場，將電能轉(zhuǎn)化為機械能。電動機通過減速機減速，把高轉(zhuǎn)速低扭矩的機械動力轉(zhuǎn)為高扭矩低轉(zhuǎn)速的機械動力，使其低速轉(zhuǎn)動。