郭小婧 鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院

鐵路專用通信系統(tǒng)的組建和網(wǎng)絡(luò)特點分析

郭小婧 鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院

本文展開對鐵路專用通信系統(tǒng)的組建和網(wǎng)絡(luò)特點分析研究，其主要目的在于了解當前鐵路專用通信系統(tǒng)的構(gòu)成情況，以及其發(fā)展中的網(wǎng)絡(luò)特點。在經(jīng)濟快速發(fā)展的現(xiàn)代社會中，通信系統(tǒng)作為科學(xué)技術(shù)之一，逐漸廣泛應(yīng)用于人們的生產(chǎn)生活中，尤其在鐵路工程建設(shè)過程中，鐵路專用通信系統(tǒng)對于鐵路建設(shè)的安全性具有重要影響。受諸多因素的影響，鐵路工作人員對鐵路專用通信系統(tǒng)的組建和網(wǎng)絡(luò)特點了解甚少，限制了鐵路的建設(shè)發(fā)展。本文在研究中，首先對鐵路專用通信系統(tǒng)的組建構(gòu)成情況展開了分析，同時重點分析了鐵路專用通信系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)特點。

鐵路 通信系統(tǒng) 網(wǎng)絡(luò)特點

前言：在城市化進程明顯加快的形勢下，交通建設(shè)逐漸成為社會各界廣泛關(guān)注的問題。在城市交通日益繁雜的基礎(chǔ)上，鐵路建設(shè)項目日益增多，而在鐵路建設(shè)過程中，鐵路專用通信系統(tǒng)的應(yīng)用對于促進鐵路建設(shè)的發(fā)展，是尤為有必要的。本文分析鐵路專用通信系統(tǒng)的組建構(gòu)成，以及其網(wǎng)絡(luò)特點，是為了能夠使鐵路建設(shè)工人對鐵路專用通信系統(tǒng)有基本的了解，為其日后在鐵路建設(shè)項目中的施工，奠定堅實的基礎(chǔ)，具有一定的現(xiàn)實研究價值和意義。

1 鐵路專用通信系統(tǒng)組建構(gòu)成分析

1.1 鐵路專用通信系統(tǒng)的主系統(tǒng)與分系統(tǒng)

自改革開放深入實施后，我國社會各行業(yè)均取得顯著的發(fā)展，為了緩解城市交通壓力，鐵路建設(shè)項目日益增多。在此基礎(chǔ)上，展開對鐵路專用通信系統(tǒng)組建構(gòu)成的分析，顯得尤為必要。主系統(tǒng)是鐵路專用系統(tǒng)中的核心和重點，相當于人類的骨骼框架，通常包括通信系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)思路和信息，因此在鐵路專業(yè)系統(tǒng)建設(shè)過程中，應(yīng)首先重點對通信系統(tǒng)的主系統(tǒng)加以建設(shè)，通過對通信系統(tǒng)構(gòu)建目標的規(guī)劃和明確，按照鐵路專用通信系統(tǒng)，展開對專用通信系統(tǒng)主系統(tǒng)的構(gòu)建。在鐵路專用通信系統(tǒng)中與主系統(tǒng)相對應(yīng)的是分系統(tǒng)，該系統(tǒng)是在主系統(tǒng)的分配和使用下，繁衍出來的一種具有功能和服務(wù)性質(zhì)的系統(tǒng)。分系統(tǒng)存在的主要目的是為了能夠幫助主系統(tǒng)，實現(xiàn)鐵路專用通信系統(tǒng)的信息傳輸。通過主系統(tǒng)與分系統(tǒng)聯(lián)合應(yīng)用，能夠有效提高鐵路專用通信系統(tǒng)的工作質(zhì)量和水平。

1.2 鐵路專用通信系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)

鐵路專用通信系統(tǒng)中，不僅包括主系統(tǒng)和分系統(tǒng)，同時還包括網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)。從某種角度而言，網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)是鐵路專用系統(tǒng)相關(guān)信息傳輸和送達的關(guān)鍵，同時也是鐵路專用通信系統(tǒng)實現(xiàn)通信的基礎(chǔ)和前提。一般而言，網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)包含通信功能協(xié)議、通信安全協(xié)議等，在鐵路專用通信系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)建設(shè)過程中，應(yīng)首先明確網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)的重要性，并根據(jù)鐵路專用通信系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)的特點，充分發(fā)揮其在鐵路專用通信系統(tǒng)中的信息傳遞作用。

2 鐵路專用通信系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)特點探討

2.1 通信系統(tǒng)星型組網(wǎng)的特點探討

鐵路專用通信系統(tǒng)中建設(shè)過程中，根據(jù)其不同組網(wǎng)情況，具有不同網(wǎng)絡(luò)特點。對于通信系統(tǒng)星型組網(wǎng)，其主要的組網(wǎng)方式是在整體鐵路專用通信系統(tǒng)下，采用并聯(lián)的方式對各組網(wǎng)加以連接，各網(wǎng)絡(luò)功能模塊之間由于采用的星型形態(tài)，其相互之間的影響相對較小。該類型的組網(wǎng)特點在于，若星型組網(wǎng)中存在某個功能模塊發(fā)生故障無法運行，該模塊的故障不影響其他模塊的網(wǎng)絡(luò)功能，組網(wǎng)中的其他功能模塊依然正常運行。由此可見，鐵路專用系統(tǒng)中星型組網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)特點具有一定的獨立性，星型組網(wǎng)的此種網(wǎng)絡(luò)特點，在一定程度上提高了星型組網(wǎng)的優(yōu)勢，但該種組網(wǎng)方式的構(gòu)建成本相對較高。

2.2 通信系統(tǒng)總線型組網(wǎng)的特點探討

鐵路專用通信系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)特點，不僅可以從星型組網(wǎng)特點展開分析，同時也能夠從總線型組網(wǎng)方面，展開對其特點的分析。一般而言，總線型組網(wǎng)方式是鐵路專用通信系統(tǒng)發(fā)展的重要組成形式，其主要的特點體現(xiàn)為，網(wǎng)絡(luò)線是采用建立連接總線的方式，將所有網(wǎng)絡(luò)功能模塊全部連接到總線上，以網(wǎng)絡(luò)總線為基本發(fā)展主體，形成具有整體模塊性的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)?？偩€型組網(wǎng)方式，能夠有效提高鐵路專用通信系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)連接的效果，極大程度上降低鐵路專用系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建成本。就目前該種組網(wǎng)方式的發(fā)展情況而言，其具有組網(wǎng)方式簡單、穩(wěn)定性高等特點。

結(jié)語：在經(jīng)濟和文化發(fā)展日益連成一個整體的新形勢下，我國逐漸進入信息網(wǎng)絡(luò)化時代，通信技術(shù)的應(yīng)用日漸成為我國社會發(fā)展的必然趨勢。鐵路作為重要的交通方式之一，在人們生產(chǎn)生活中具有較大的作用。由于在當前鐵路項目建設(shè)過程中，鐵路專用通信系統(tǒng)的發(fā)展受到了一定的限制，因此本文從主系統(tǒng)、分系統(tǒng)以及網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)方面，展開對其通信系統(tǒng)組建構(gòu)成的分析；同時從星型組網(wǎng)、總線型組網(wǎng)兩方面，對其網(wǎng)絡(luò)特點展開探討。期望能夠為日后促進鐵路建設(shè)的發(fā)展，提供寶貴的建議。

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