曹全軍，葉 強(qiáng)

（1.南京體育學(xué)院體育產(chǎn)業(yè)與休閑學(xué)院，江蘇 南京 210014；2.南京體育學(xué)院體育人文教育學(xué)院，江蘇 南京 210014）

城市群是國(guó)家推進(jìn)區(qū)域城市優(yōu)化布局、整合資源、協(xié)同發(fā)展和服務(wù)國(guó)家的重要模式，發(fā)展城市群成為當(dāng)前國(guó)家推動(dòng)新型城鎮(zhèn)化的重要戰(zhàn)略［1］。城市群依托區(qū)域內(nèi)的自然環(huán)境和交通條件，不僅使城市之間的內(nèi)在聯(lián)系不斷加強(qiáng)，也構(gòu)成相對(duì)完整的城市集合發(fā)展體［2］。按照國(guó)家“十三五”規(guī)劃，全國(guó)范圍內(nèi)將建設(shè)19個(gè)城市群，其中長(zhǎng)三角城市群屬于最具成熟型、代表性和戰(zhàn)略性的城市群，也是目前全國(guó)體育產(chǎn)業(yè)最為發(fā)達(dá)的區(qū)域之一［3］。2014年國(guó)務(wù)院《關(guān)于加快發(fā)展體育產(chǎn)業(yè)促進(jìn)體育消費(fèi)的若干意見》中把“建立區(qū)域間協(xié)同發(fā)展機(jī)制，壯大長(zhǎng)三角城市群體育產(chǎn)業(yè)”作為一項(xiàng)主要任務(wù)。區(qū)域內(nèi)體育消費(fèi)需求的迅猛增長(zhǎng)與體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平的相對(duì)滯后，使得以體育旅游為代表的體育產(chǎn)業(yè)成為近年來長(zhǎng)三角各級(jí)政府大力推進(jìn)、社會(huì)各界競(jìng)相關(guān)注的領(lǐng)域。

在體育產(chǎn)業(yè)各種業(yè)態(tài)中，品牌賽事因較高的知名度、群眾參與度、社會(huì)輻射度，而成為體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向［4-5］，其中品牌錦標(biāo)賽事周期長(zhǎng)、范圍廣，賽事品牌的溢出值顯著，對(duì)城市旅游有明顯的拉動(dòng)作用［6］。另外，關(guān)注、欣賞甚至參與品牌賽事是公眾體育消費(fèi)中的最重要的內(nèi)容。為此，各界普遍意識(shí)到組織區(qū)域大型品牌賽事是提升長(zhǎng)三角地區(qū)體育旅游業(yè)吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力的有效手段。2016年4月，長(zhǎng)三角三省一市簽署的《長(zhǎng)三角地區(qū)體育旅游合作綱要》中明確提出，區(qū)域內(nèi)將以城市群為切入點(diǎn)，充分利用區(qū)域內(nèi)地理自然資源，打造品牌賽事，激發(fā)群眾健身休閑和體育旅游消費(fèi)，拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，促進(jìn)區(qū)域事業(yè)發(fā)展。環(huán)太湖國(guó)際公路自行車賽作為一項(xiàng)有10年歷史、橫跨蘇浙兩省、具有較高水平和影響力的域內(nèi)最有代表性的品牌錦標(biāo)賽事，其可持續(xù)發(fā)展將成為品牌賽事促進(jìn)城市群體育與旅游協(xié)同式發(fā)展，并提升區(qū)域體育產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的最好注解。

1 環(huán)太湖賽是周邊城市群體育旅游發(fā)展的熱點(diǎn)

1.1 賽事的時(shí)空發(fā)展演變

環(huán)太湖國(guó)際公路自行車賽是以華東地域明珠“太湖”來命名的國(guó)際公路自行車賽，它的舉辦旨在推進(jìn)“長(zhǎng)三角”區(qū)域一體概念和展現(xiàn)“江、湖、河、?！必S富的地域特征，目標(biāo)是打造成為世界知名的百年賽事品牌。自2010年首屆賽事以來，環(huán)太湖國(guó)際公路自行車賽的職業(yè)化和專業(yè)化水平越來越高，參賽車隊(duì)數(shù)穩(wěn)定在27支左右（見圖1），從首屆無1支職業(yè)洲際車隊(duì)到2019年第10屆有8支車隊(duì)參賽，專業(yè)車隊(duì)占比也從30%擴(kuò)大到了95.2%，目前已成長(zhǎng)為我國(guó)四大職業(yè)公路自行車賽之一。

圖1 環(huán)太湖自行車賽參賽隊(duì)伍構(gòu)成時(shí)空變化圖Figure 1 Time and space changes in the composition of the participating teams in the Tour of Taihu Lake Cycling Race

圖2 參賽運(yùn)動(dòng)員來源國(guó)家和賽事舉辦城市數(shù)變化Figure 2 Changes in the number of countries where the athletes come from and the cities where the competition is held

環(huán)太湖國(guó)際公路自行車賽的參賽國(guó)家和地區(qū)數(shù)量，尤其是舉辦城市數(shù)量均明顯增加（見圖2）。首屆賽事中，共有來自10個(gè)國(guó)家或地區(qū)的116名運(yùn)動(dòng)員參賽，賽事舉辦地僅在無錫市一地。到2019年，共有30個(gè)國(guó)家或地區(qū)的132名運(yùn)動(dòng)員參賽，賽事舉辦地穩(wěn)定在太湖周邊7個(gè)城市。自2016年起，環(huán)太湖賽與電視信號(hào)制作和傳播服務(wù)商WME-IMG（美國(guó)國(guó)際管理集團(tuán)）合作，實(shí)現(xiàn)了賽事全球全程直播。經(jīng)過10年運(yùn)營(yíng)，環(huán)太湖國(guó)際公路自行車賽“促進(jìn)城市轉(zhuǎn)型發(fā)展、競(jìng)技體育和群眾體育結(jié)合、公益環(huán)保辦賽”的理念已深入人心，賽事的影響力不僅直接輻射長(zhǎng)三角城市群，其宣傳城市力度、傳播影響力很好地反映了城市影響力和品位，從而向全世界完美地展示了長(zhǎng)三角城市群風(fēng)采，對(duì)推動(dòng)長(zhǎng)三角體育與旅游一體化、對(duì)探索“生產(chǎn)型”城市向“生產(chǎn)+生活型”城市轉(zhuǎn)型、對(duì)探索從供給側(cè)角度推進(jìn)旅游業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)等都產(chǎn)生了較好的示范帶動(dòng)效應(yīng)。

1.2 賽事對(duì)域內(nèi)體育產(chǎn)業(yè)的輻射

環(huán)太湖周邊江、浙、滬三地是我國(guó)體育產(chǎn)業(yè)最為發(fā)達(dá)的區(qū)域，也是中國(guó)率先躋身世界級(jí)城市群的區(qū)域。最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明（見表1），2018年三地體育產(chǎn)業(yè)GDP占比在1.5%左右，正快速接近發(fā)達(dá)國(guó)家水平，近8年體育產(chǎn)業(yè)增加值與復(fù)合增長(zhǎng)率均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的增長(zhǎng)，體育產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過全國(guó)平均水平，已成為長(zhǎng)三角地區(qū)城市重要且充滿活力的產(chǎn)業(yè)。

表1 長(zhǎng)三角地區(qū)體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顟B(tài)Table 1 The development status of the sports industry in the Yangtze River Delta

體育產(chǎn)業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，多維聯(lián)動(dòng)特征明顯［7］，作為體育產(chǎn)業(yè)的核心，以品牌賽事為代表的體育競(jìng)賽表演活動(dòng)對(duì)體育產(chǎn)業(yè)其他業(yè)態(tài)的帶動(dòng)能力極為明顯。品牌賽事通過賽事組織、包裝宣傳、資本匯聚等途徑，可使體育制造業(yè)、體育服務(wù)業(yè)等業(yè)態(tài)均衡發(fā)展，從而使區(qū)域內(nèi)體育產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)多元化、多層次的發(fā)展態(tài)勢(shì)。通過環(huán)太湖國(guó)際自行車賽，區(qū)域內(nèi)知名體育產(chǎn)業(yè)的相關(guān)企業(yè)如金陵體育、延明體育均曾作為主要贊助商參與賽事，國(guó)內(nèi)知名體育用品企業(yè)如匹克、特步等也紛紛亮相，企業(yè)制造業(yè)品牌在賽事中得到完美展現(xiàn)與進(jìn)一步培植。蘇州、無錫等城市受賽事影響，興建了深受游客喜愛的太湖自行車綠道，帶動(dòng)了諸如山地戶外、水上運(yùn)動(dòng)、航空運(yùn)動(dòng)、汽車摩托車、健身養(yǎng)生等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的興起，極大地影響著區(qū)域內(nèi)的相關(guān)行業(yè)發(fā)展。環(huán)太湖國(guó)際自行車賽也因此成為區(qū)域內(nèi)省市體育產(chǎn)業(yè)“十三五”規(guī)劃中重點(diǎn)支持的品牌賽事。

1.3 賽事對(duì)域內(nèi)城市旅游的帶動(dòng)

在產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展的時(shí)代背景下，長(zhǎng)三角城市群紛紛布局“體育+”發(fā)展模式，尤其是“體育+旅游”。長(zhǎng)三角城市群通過聯(lián)合承辦環(huán)太湖國(guó)際自行車賽，催生了全新的體育旅游形式，如戶外宿營(yíng)、騎友俱樂部、綠道騎行等。體育旅游的爆發(fā)式增長(zhǎng)又反哺品牌賽事影響力和集聚力的持續(xù)發(fā)展，激發(fā)其他城市籌辦體育賽事的熱情和動(dòng)力，形成良性循環(huán)。城市旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)模隨體育賽事規(guī)模的擴(kuò)大發(fā)生線性變化，環(huán)太湖國(guó)際自行車賽借助其錦標(biāo)制模式，將地方性賽事變成了區(qū)域標(biāo)志性品牌賽事，從而促進(jìn)了城市旅游業(yè)發(fā)展。8年來，環(huán)太湖國(guó)際自行車賽成為了長(zhǎng)三角地區(qū)擁有獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的品牌賽事，也是“環(huán)太湖假日體育圈”的重要品牌賽事［8］。

目前，環(huán)太湖國(guó)際公路自行車賽“促進(jìn)城市轉(zhuǎn)型發(fā)展、競(jìng)技體育和群眾體育結(jié)合、公益環(huán)保辦賽”的理念已深入人心，賽事的影響力直接輻射長(zhǎng)三角城市群，通過“環(huán)太湖賽”這張名片強(qiáng)化了參賽城市品牌形象，提升了城市品位，從而向全世界完美地展示了長(zhǎng)三角城市群風(fēng)采。與此同時(shí)，該賽事在加深長(zhǎng)三角體育與旅游一體化、推動(dòng)“生產(chǎn)+生活型”城市向“創(chuàng)造+休閑型”城市轉(zhuǎn)型、推進(jìn)旅游業(yè)供給側(cè)轉(zhuǎn)型升級(jí)等方面都產(chǎn)生了較好的示范帶動(dòng)效應(yīng)。

2 環(huán)太湖賽對(duì)長(zhǎng)三角城市群體育旅游協(xié)同發(fā)展的拉動(dòng)力分析

2.1 有助于長(zhǎng)三角城市群錯(cuò)位銜接發(fā)展

當(dāng)前，城市群一體化是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢(shì)，但一體化并不意味著同質(zhì)化。一體化的內(nèi)在要求是區(qū)域間建立起更加統(tǒng)一、開放的體系，把區(qū)域合作上升到產(chǎn)業(yè)協(xié)同的高度，實(shí)現(xiàn)區(qū)域間的分工與協(xié)作，而不是每個(gè)城市實(shí)行同質(zhì)化的發(fā)展模式與步調(diào)一致的道路。實(shí)施城市群體育旅游的錯(cuò)位發(fā)展，錯(cuò)位即每個(gè)城市需根據(jù)自身優(yōu)勢(shì)推出特定的體育旅游產(chǎn)品，不能都追求大而全；銜接即每個(gè)城市的體育旅游產(chǎn)品要能互相補(bǔ)充、資源共享、打通技術(shù)及平臺(tái)間接口。環(huán)太湖城市間交通便捷、通信發(fā)達(dá)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)良好，城際合作廣泛，規(guī)劃設(shè)計(jì)好環(huán)太湖自行車賽這樣的頂級(jí)品牌賽事完全可以搭建優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共建共享、合作共贏的區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展模式。這種模式既能發(fā)揮各個(gè)城市自身作用，抓住發(fā)展機(jī)遇，又能形成合力與向心力，以品牌賽事這個(gè)強(qiáng)有力的紐帶串起區(qū)域經(jīng)濟(jì)帶、產(chǎn)業(yè)集群帶。

體育旅游是一個(gè)具有綜合性、依托性和關(guān)聯(lián)性的行業(yè)［4，7］。如果區(qū)域內(nèi)各城市走同質(zhì)化發(fā)展路徑，會(huì)導(dǎo)致部分品牌賽事項(xiàng)目還未發(fā)展起來，便淹沒在眾多類似項(xiàng)目之中。如目前大熱的城市馬拉松，單一的賽事形式在喧囂過后，參與者盈門的景象將不復(fù)存在。沒有錯(cuò)位發(fā)展的理念，就不可能形成各城市特而強(qiáng)的體育旅游產(chǎn)業(yè)。

2.2 真正發(fā)揮“體育+旅游”的疊加效應(yīng)

“體育+旅游”不是體育與旅游的簡(jiǎn)單疊加，而是體育產(chǎn)業(yè)與旅游產(chǎn)業(yè)的高度融合，是旅游性體育事業(yè)和體育性旅游事業(yè)的相互支撐整合。在“全域旅游”和“全民健身”等國(guó)家戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)下，“體育+旅游”對(duì)于培育旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能、拓展旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展新空間具有十分重要的作用，兩者結(jié)合是豐富旅游產(chǎn)品體系、拓展旅游消費(fèi)空間、促進(jìn)旅游業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必然要求。對(duì)于處于黃金發(fā)展期的體育旅游來說，要實(shí)現(xiàn)其強(qiáng)勢(shì)發(fā)展，需要借鑒區(qū)域城市群發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)，打破地域、空間、體制障礙，用區(qū)域一體化的抱團(tuán)、合作思想來看待體育旅游的未來發(fā)展，用城市群合力打造若干體育旅游發(fā)展的增長(zhǎng)極是大勢(shì)所趨。

體育與旅游的融合發(fā)展已成為城市群區(qū)域內(nèi)各界共識(shí)，然而城市群內(nèi)多方協(xié)調(diào)管理機(jī)制和各方協(xié)同規(guī)劃?rùn)C(jī)制的不完善仍制約其順暢發(fā)展［9］，品牌賽事是破解城市群體育旅游發(fā)展困境的最有效途徑。環(huán)青海湖國(guó)際公路自行車賽的成功不僅讓風(fēng)光旖旎的青海湖蜚聲中外，也被評(píng)為高原體育運(yùn)動(dòng)第一品牌，并成為自行車賽促進(jìn)體育賽事與旅游加速融合、實(shí)現(xiàn)雙贏的典型案例，這也是依托環(huán)太湖國(guó)際自行車賽實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)三角城市群體育旅游發(fā)展模式的現(xiàn)實(shí)參照。通過品牌賽事旅游開發(fā)與經(jīng)營(yíng)，能實(shí)現(xiàn)觀賽型和參賽型體育旅游同步發(fā)展，其成功舉辦更可使承辦地的旅游業(yè)等產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。因此，體育競(jìng)賽表演業(yè)與旅游業(yè)的融合發(fā)展是“體育+旅游”中最能帶來綜合效益的模式，有利于城市群“體育+旅游”模式的協(xié)作推廣。

2.3 充分呈現(xiàn)長(zhǎng)三角城市群體育旅游的內(nèi)涵品質(zhì)

體育旅游是以體育為內(nèi)涵、以旅游為載體的一種新型休閑生活方式，品牌賽事是旅游生態(tài)文明發(fā)展理念的重要載體。因此，體育旅游的品質(zhì)提升得益于品牌賽事對(duì)健康生活文化的宣揚(yáng)。中國(guó)旅游研究院發(fā)布了《中國(guó)國(guó)內(nèi)旅游發(fā)展年度報(bào)告（2017）》指出，目前，中國(guó)國(guó)內(nèi)旅游發(fā)展指數(shù)最高的兩個(gè)地區(qū)正是太湖周邊的江蘇（0.956）和浙江（0.842）兩省。太湖周邊的旅游資源豐富，有著發(fā)展體育旅游的理想基礎(chǔ)條件，如氣候、地理、基礎(chǔ)設(shè)施等，環(huán)太湖國(guó)際自行車賽這類品牌賽事可以優(yōu)化地理概念，形成城市群共享的賽事IP，從而使區(qū)域內(nèi)小鎮(zhèn)建設(shè)走上良性軌道，同時(shí)賽事可以展現(xiàn)節(jié)能減排、低碳出行的健康休閑生活理念。環(huán)法自行車賽就曾促成整個(gè)歐洲低碳旅游的普及，憑借其與環(huán)境融為一體的呈現(xiàn)方式，凸顯了賽事沿線生態(tài)文明建設(shè)，區(qū)域內(nèi)城市群旅游業(yè)和體育產(chǎn)業(yè)在進(jìn)一步轉(zhuǎn)型升級(jí)中都把目光聚焦到品牌賽事。2005年8月，時(shí)任浙江省委書記的習(xí)近平同志在太湖沿岸城市湖州考察時(shí)，提出了“綠水青山就是金山銀山”的科學(xué)論斷。品牌體育賽事與當(dāng)?shù)厝宋淖匀簧鷳B(tài)結(jié)合可作為城市群產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)有效途徑，并成為展示習(xí)近平發(fā)展生態(tài)社會(huì)思想的生動(dòng)案例與發(fā)掘區(qū)域城市群體育旅游品質(zhì)潛力的突破口。

3 環(huán)太湖賽與城市群體育旅游協(xié)同發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)分析

3.1 社會(huì)參與水平有待提升

品牌賽事與體育旅游協(xié)同是一項(xiàng)社會(huì)系統(tǒng)工程，依賴于品牌賽事的社會(huì)認(rèn)同和共同參與。國(guó)際上成熟的品牌賽事都有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹误w系，包括運(yùn)動(dòng)員發(fā)展、賽事運(yùn)行、服務(wù)管理等體系，而且這種體系隨著時(shí)間推移都會(huì)更新迭代，時(shí)間、體系、技術(shù)和人才等因素累積構(gòu)成了品牌賽事IP的獨(dú)家吸引力和影響力特質(zhì)，也成為增加游客、全面帶動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、全面展示城市個(gè)性特點(diǎn)的關(guān)鍵。對(duì)比百年環(huán)法等世界頂級(jí)賽事，環(huán)太湖賽等品牌賽事仍處于初級(jí)階段，但發(fā)展勢(shì)頭與潛力巨大。環(huán)太湖國(guó)際自行車賽等品牌賽事呈現(xiàn)過多競(jìng)技層面因素而欠缺大眾層面的設(shè)計(jì)，百姓口味、市場(chǎng)需求、媒體興趣、賽會(huì)魅力等過程性元素尚未充分挖掘，亟待多行業(yè)合作、多維度包裝宣傳、多層級(jí)策劃推廣。

3.2 體育旅游產(chǎn)業(yè)鏈有待完善

品牌賽事處于體育產(chǎn)業(yè)鏈的上游核心層，也是帶動(dòng)體育旅游產(chǎn)業(yè)鏈的龍頭。長(zhǎng)三角地區(qū)是我國(guó)體育產(chǎn)業(yè)最發(fā)達(dá)的地區(qū)，然而從各個(gè)業(yè)態(tài)看，增加值貢獻(xiàn)最大的是體育用品制造，占比42.1%，而體育競(jìng)賽表演業(yè)貢獻(xiàn)度較小，僅為1.9%?？v觀歷屆環(huán)太湖國(guó)際公路自行車賽可知，由于賽事商業(yè)運(yùn)作水平低，贊助賽事的體育產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)少，贊助賽事的本地企業(yè)也不多，賽事的商業(yè)價(jià)值未被充分挖掘。同時(shí)，各類賽事產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中普遍關(guān)注大眾的彈性需求，卻忽視小眾的黏性需求；重視龍頭平臺(tái)企業(yè)的建設(shè)，而忽視了對(duì)個(gè)性化、主題化小微企業(yè)的扶持等。此外，各種新興業(yè)態(tài)也沒有融入賽事體系中，如環(huán)太湖國(guó)際公路自行車賽中不妨以大眾熟知的共享單車作為賽事亮點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，如共享單車競(jìng)速賽、挑戰(zhàn)賽、接力賽等。類似與其他行業(yè)企業(yè)共同的產(chǎn)業(yè)價(jià)值理念亟待創(chuàng)新推動(dòng)，品牌賽事對(duì)體育旅游等的產(chǎn)業(yè)潛力未被挖掘，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈尚未成形。

3.3 品牌賽事的文化品質(zhì)有待凸顯

長(zhǎng)三角城市群域內(nèi)地緣相近、血緣相親、文脈相連，在體育旅游資源上具有很強(qiáng)的互補(bǔ)性。社會(huì)的快速發(fā)展推動(dòng)了全域旅游需求迫切提升，長(zhǎng)三角體育旅游一體化的進(jìn)程不斷加速。對(duì)于體育旅游整體形象、產(chǎn)品建設(shè)、宣傳促銷和信息建設(shè)一體化形成迫切需要核心價(jià)值觀的引導(dǎo)，迫切需要品牌賽事作為載體成為城市間體育旅游協(xié)作、協(xié)調(diào)、聯(lián)動(dòng)的紐帶。長(zhǎng)三角城市群各地均具有悠久、獨(dú)特的人文景觀和歷史文化，如宜興紫砂、蘇州園林、湖州筆墨、常州文創(chuàng)等，各城市特色在品牌賽事中的匯聚與釋放尚不充分，不利于長(zhǎng)三角城市群體育旅游內(nèi)涵塑造。現(xiàn)有品牌賽事中往往偏重于賽事專業(yè)性，而忽視賽事在當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)與經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展中的潤(rùn)滑劑作用，類似“人+單車=健康游憩”的體育旅游文化理念尚不凸顯，不利于長(zhǎng)三角城市群“體育+旅游”模式塑造。為實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)三角體育旅游錯(cuò)位銜接的可持續(xù)發(fā)展，環(huán)太湖國(guó)際自行車等品牌賽事在與國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略契合、低碳環(huán)保理念展現(xiàn)、生態(tài)文明建設(shè)等方面仍需協(xié)力推進(jìn)。

4 環(huán)太湖賽與城市群體育旅游協(xié)同發(fā)展的促進(jìn)策略

4.1 提升賽事品質(zhì)，促進(jìn)城市群體育旅游的社會(huì)參與

在當(dāng)前長(zhǎng)三角地區(qū)體育旅游良好發(fā)展態(tài)勢(shì)下，品牌賽事發(fā)展主線是全民參與，需充分利用“明星效應(yīng)”等途徑探索辦賽模式的優(yōu)化，培養(yǎng)公眾的觀賽、參賽興趣，積極尋求體育和旅游行業(yè)的實(shí)質(zhì)性協(xié)作，充分發(fā)揮品牌賽事在城市群體育旅游資源配置、休閑體育環(huán)境培養(yǎng)中的杠桿作用。如通過體育系統(tǒng)培育丁俊暉式、孫楊式具有市場(chǎng)號(hào)召力的本土明星運(yùn)動(dòng)員，打造公眾話題和賽事亮點(diǎn)；通過旅游系統(tǒng)引導(dǎo)體育旅游產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā)，宣傳推介體育旅游文化、健康休閑文化。品牌賽事自身需努力提升賽事品牌建設(shè)和商業(yè)價(jià)值開發(fā)，通過化整為零的方式，利用內(nèi)容模塊化、細(xì)分化實(shí)現(xiàn)深度推廣，如對(duì)旅游節(jié)點(diǎn)吸引物聚集體主要標(biāo)志如賽事圖標(biāo)、徽標(biāo)等符號(hào)載體進(jìn)行開發(fā)，對(duì)文創(chuàng)產(chǎn)品、主題活動(dòng)等衍生品進(jìn)行引導(dǎo)培育；對(duì)賽事參與途徑方式進(jìn)行創(chuàng)新，設(shè)計(jì)適合大眾參與的嘉年華及其休閑健身項(xiàng)目等。此外，品牌賽事還需進(jìn)一步加強(qiáng)媒體宣傳合作尤其是國(guó)際級(jí)媒體和網(wǎng)絡(luò)新媒體的合作，提升其影響力，助推品牌賽事的社會(huì)化、娛樂化、產(chǎn)業(yè)化和全球化。按照現(xiàn)代職業(yè)體育市場(chǎng)規(guī)律促進(jìn)品牌賽事自我造血能力，使之成為體育旅游的主要載體。增進(jìn)體育旅游參與者的滿足感和獲得感是加速品牌賽事與城市群體育旅游協(xié)同發(fā)展的必由之路。

4.2 挖掘賽事價(jià)值，促進(jìn)城市群體育旅游的產(chǎn)業(yè)聚集

截至2017年12月底，長(zhǎng)三角地區(qū)擁有的12個(gè)國(guó)家體育產(chǎn)業(yè)基地，占全國(guó)1/3，區(qū)域內(nèi)各城市已普遍建立公共體育服務(wù)體系，其中江蘇更是全國(guó)唯一以省為單位的公共體育服務(wù)體系示范區(qū)，品牌賽事的培育環(huán)境和體育旅游的發(fā)展勢(shì)頭良好。自行車具有集通勤、休閑和運(yùn)動(dòng)于一體的屬性，自行車品牌賽事產(chǎn)業(yè)鏈及生態(tài)圈潛力巨大，與其他產(chǎn)業(yè)企業(yè)合作機(jī)遇多。長(zhǎng)三角城市群通過聯(lián)合承辦環(huán)太湖國(guó)際自行車賽，催生了全新的體育旅游形式，如戶外宿營(yíng)、騎友俱樂部、綠道騎行等。體育旅游的爆發(fā)式增長(zhǎng)又反哺品牌賽事影響力和集聚力的持續(xù)發(fā)展，激發(fā)其他城市籌辦體育賽事的熱情和動(dòng)力，形成良性循環(huán)，這一發(fā)展可吸引、調(diào)動(dòng)和聚集相關(guān)資源和資本，有助于實(shí)現(xiàn)體育旅游與品牌賽事的長(zhǎng)效協(xié)同推進(jìn)，帶動(dòng)當(dāng)?shù)伢w育產(chǎn)業(yè)鏈的聯(lián)動(dòng)均衡發(fā)展。

當(dāng)前，應(yīng)把握體育產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式增長(zhǎng)期，抓住旅游產(chǎn)業(yè)調(diào)整的有利時(shí)機(jī)，進(jìn)一步優(yōu)化長(zhǎng)三角品牌賽事及體育旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局。以自主IP品牌賽事為支柱，進(jìn)一步完善長(zhǎng)三角城市群體育旅游產(chǎn)業(yè)的規(guī)模和結(jié)構(gòu)，協(xié)作創(chuàng)新，逐步彌合區(qū)域內(nèi)的層次錯(cuò)位，努力構(gòu)建分工合理、分布有序的長(zhǎng)三角城市群品牌賽事體系和體育旅游基地。堅(jiān)持社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益并重，強(qiáng)化不同群體參與體育旅游需求，激活體育產(chǎn)業(yè)鏈條，是提高品牌賽事與城市群體育旅游協(xié)同發(fā)展的重要舉措。

4.3 展現(xiàn)賽事文化，促進(jìn)城市群體育旅游的錯(cuò)位發(fā)展

隨著市場(chǎng)需求的不斷升溫，以品牌賽事為依托的長(zhǎng)三角城市群體育與旅游的協(xié)同發(fā)展雖還處于起步階段，但品牌賽事與城市群體育旅游協(xié)同發(fā)展的新格局正在形成。長(zhǎng)三角城市群需解決各自為政問題，擴(kuò)展城市間對(duì)話交流渠道，探索一體、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)作模式，確立互利雙贏、和諧發(fā)展的區(qū)域合作關(guān)系，制定可操作、有效力的優(yōu)惠扶植政策，將品牌賽事和體育旅游集群融入整個(gè)長(zhǎng)三角一體化進(jìn)程。品牌賽事自身需對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)賽事，促使城市群認(rèn)識(shí)到自身與國(guó)際先進(jìn)水平之間的差距，意識(shí)到加快體育旅游配套建設(shè)的必要性，感受到體育旅游對(duì)于公共服務(wù)設(shè)施重要環(huán)節(jié)建設(shè)規(guī)劃的重要性，促進(jìn)體育旅游管理理念、服務(wù)體系和技術(shù)手段創(chuàng)新，助推品牌賽事和體育旅游協(xié)同發(fā)展。

5 結(jié)語

品牌賽事作為體育產(chǎn)業(yè)的核心產(chǎn)業(yè)，它的發(fā)展有利于帶動(dòng)整個(gè)體育產(chǎn)業(yè)鏈的結(jié)構(gòu)升級(jí)，其外溢效應(yīng)可帶動(dòng)周邊城市群體育旅游的發(fā)展。環(huán)太湖國(guó)際公路自行車賽事的發(fā)展直接關(guān)系到長(zhǎng)三角城市群全區(qū)域體育旅游的實(shí)質(zhì)性發(fā)展，其成功舉辦將有利于促進(jìn)長(zhǎng)三角地區(qū)體育旅游結(jié)構(gòu)的深化和升級(jí)，并服務(wù)于城市群社會(huì)事業(yè)的全面發(fā)展，為我國(guó)區(qū)域體育產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和文化生活水平的提高提供現(xiàn)實(shí)樣本和鮮活經(jīng)驗(yàn)。