王言虎

在今年的年度熱點事件盤點中，特斯拉女車主維權(quán)事件，必定會榜上有名。最新消息顯示，女車主已經(jīng)起訴特斯拉全球副總裁陶琳，當(dāng)事人還表態(tài)，之后會再起訴事故車輛、剎車失靈等問題。顯然，特斯拉后續(xù)還會面臨不少麻煩。

回看此事，我們看到了特斯拉從傲慢到“認(rèn)慫”的過程，而始終不變的，是維權(quán)車主的“剛”。從要求特斯拉公布行車數(shù)據(jù)，到堅決申請第三方檢測，再到起訴特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人，維權(quán)女車主一家表現(xiàn)出的硬氣，在以往消費者維權(quán)事件中是很少見的。結(jié)合此前由新疆棉花引發(fā)的中國消費者抵制外國大牌商家事件，我們可以從中看到一種趨勢：中國消費者在面對外國企業(yè)時，敢于挺直腰桿了。

一直以來，在中國的消費市場中，外國大牌都有一種特別的光環(huán)。在中國消費者的潛意識里，它們象征著高端與頂級，是高高在上甚至輕易不可冒犯的，這就形成了一種仰視的心態(tài)。一旦發(fā)生糾紛，中國消費者其實是不太會去維權(quán)的，某種程度上可以說是“不敢”。歸根結(jié)底，這還是緣于中西方發(fā)展差距所導(dǎo)致的國人心理落差。

但形勢顯然已經(jīng)發(fā)生了變化。近些年來，中國經(jīng)濟發(fā)展水平日益提高，國力不斷增強。一方面，由國力強盛帶來的國民心理水位持續(xù)上漲，國民變得更加自信；另一方面，國產(chǎn)品牌崛起，消費者不再單一迷信外國品牌，洋貨有了可替代品。消費者有底氣在拒絕洋貨后，選擇本土國貨。

如果說，上述心理是緣于中國經(jīng)濟的進步與國力的強大，那另一層更隱性的因素同樣不能忽視。那就是隨著中國參與全球化程度越來越深，中國消費者的規(guī)則意識、維權(quán)意識也日漸養(yǎng)成。他們更懂得在權(quán)益遭到侵犯后，用合法合規(guī)的手段去光明正大地維權(quán)。時間賦予了中國消費者應(yīng)對市場交易的成熟心態(tài)。

從2001年算起，中國加入WTO已經(jīng)整整20年時間。20年，不僅是中國不斷融入全球市場的過程，也是中國消費者逐漸熟悉現(xiàn)代市場規(guī)則的過程。傳統(tǒng)上，在與商家的博弈中，消費者一般處于弱勢地位。因為維權(quán)難以成功，導(dǎo)致他們即便吃了虧，也未必愿意去維權(quán)。而經(jīng)歷現(xiàn)代市場發(fā)展的消費者，逐漸懂得了公平、契約、消費者權(quán)益等概念，當(dāng)意識到權(quán)益被侵犯時，他們便自然而然地想到拿起法律武器，捍衛(wèi)自身利益——哪怕，對方是一家外國企業(yè)。

甚至可以說，在當(dāng)下的社會思潮下，如果對方是一家外國企業(yè)，中國消費者維權(quán)的熱情會更加高漲。

在此前中國消費者抵制H&M、耐克等品牌的事件中，一股潛流很難被忽視：消費者是背負(fù)著民族尊嚴(yán)去抵制這些外國大牌的。把新疆棉花同中國人權(quán)扯上關(guān)系，是對民族尊嚴(yán)的冒犯，對中國人的不尊重。為了捍衛(wèi)民族尊嚴(yán)，消費者堅決抵制這些對中國潑臟水的外國大牌，這不是一起簡單的消費事件，更是一種深植了民族情緒或者說民族主義的社會事件。

其實，輿論場上對特斯拉女車主維權(quán)事件的討論，同樣展現(xiàn)了類似的動向。中國消費者心態(tài)的微妙變化，使前后兩起消費事件具有了更耐人尋味的意涵。這也預(yù)示著，國外企業(yè)與中國消費者打交道的心態(tài)，應(yīng)該改改了。一邊用偏見與高高在上的姿態(tài)指責(zé)中國，一邊又心安理得賺中國消費者的錢，這條路以后大概率是走不通了。

偏見與狹隘從來不是現(xiàn)代市場的奧義，對等與尊重才是。面對規(guī)則意識日漸覺醒、民族自尊心更加強烈的中國消費者，外國企業(yè)一視同仁，老老實實按規(guī)矩辦事，才是正途。