周靜

碳達(dá)峰、碳中和無(wú)疑是當(dāng)下頗為火熱的詞匯。

從“十四五”規(guī)劃綱要到政府工作報(bào)告，再到中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第九次會(huì)議，做好碳達(dá)峰、碳中和工作均被重點(diǎn)提及。

碳達(dá)峰、碳中和，“雙碳”目標(biāo)的提出和氣候變化這一人類(lèi)面臨的重大問(wèn)題緊密相聯(lián)。隨著全球二氧化碳的排放，溫室氣體猛增，對(duì)生命系統(tǒng)構(gòu)成威脅。在這一背景下，世界各國(guó)以全球協(xié)約的方式減排溫室氣體。2020年9月，習(xí)近平總書(shū)記在第七十五屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)上向世界宣布了2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。

碳達(dá)峰是指我國(guó)承諾2030年前，二氧化碳的排放不再增長(zhǎng)，達(dá)到峰值之后逐步降低;碳中和是指企業(yè)、團(tuán)體或個(gè)人測(cè)算在一定時(shí)間內(nèi)直接或間接產(chǎn)生的溫室氣體排放總量，然后通過(guò)植樹(shù)造林、節(jié)能減排等形式，抵消自身產(chǎn)生的二氧化碳排放量，實(shí)現(xiàn)二氧化碳“零排放”。

“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，對(duì)不同行業(yè)、不同企業(yè)而言都是一次大考，在這個(gè)過(guò)程中，挑戰(zhàn)和機(jī)遇并存。

挑戰(zhàn)在于，綠色、低碳、環(huán)保的可持續(xù)發(fā)展不再是企業(yè)自身“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求”的“加分項(xiàng)”，而轉(zhuǎn)變成了企業(yè)生存和發(fā)展的“及格線(xiàn)”，尤其對(duì)能源、交通、工業(yè)、建筑等領(lǐng)域的企業(yè)而言，是必須完成的任務(wù)。這些領(lǐng)域的企業(yè)要直面低碳轉(zhuǎn)型和業(yè)務(wù)發(fā)展的雙重壓力?！半p碳”目標(biāo)意味著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式的改變，且轉(zhuǎn)型時(shí)間有限，企業(yè)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)要找到邊降碳、邊發(fā)展的路徑。

機(jī)遇在于，“雙碳”目標(biāo)將驅(qū)動(dòng)企業(yè)以更高效、更有韌性的生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)方式經(jīng)營(yíng)，提高經(jīng)濟(jì)效益和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，從而加速整個(gè)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。在此過(guò)程中，那些具備創(chuàng)新精神、擁有核心技術(shù)的企業(yè)將大展宏圖。如將數(shù)字化的技術(shù)應(yīng)用于智慧建筑、智能制造、智慧能源等領(lǐng)域。低碳技術(shù)、清潔能源材料、新能源車(chē)等有望獲得長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。此外，一些新的產(chǎn)業(yè)開(kāi)始風(fēng)生水起，如儲(chǔ)能市場(chǎng)必將日趨成熟。有利于能源轉(zhuǎn)型的新技術(shù)、新創(chuàng)造是邁向碳中和、碳達(dá)峰的有力抓手和破題關(guān)鍵。

值得慶幸的是，不少企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始以積極的姿態(tài)應(yīng)對(duì)“雙碳”大考。今年以來(lái)，江蘇地區(qū)數(shù)家上市公司累計(jì)斥資上百億元投建光伏硅片生產(chǎn)項(xiàng)目。近期，來(lái)自江陰的光伏設(shè)備制造商雙良節(jié)能便宣布，擬在包頭市稀土高新區(qū)分兩期建設(shè)共40GW單晶硅項(xiàng)目。一期項(xiàng)目總投資70億元，建成年產(chǎn)20GW拉晶、20GW切片項(xiàng)目，預(yù)計(jì)達(dá)產(chǎn)后年?duì)I業(yè)收入為108億元?，F(xiàn)階段對(duì)太陽(yáng)能等清潔能源加大投資，有助于在未來(lái)實(shí)現(xiàn)碳排放量的顯著降低。

在江蘇常州的中天鋼鐵南廠(chǎng)區(qū)碼頭，當(dāng)運(yùn)維人員拔掉“中天電運(yùn)001”的充電電纜接頭，只見(jiàn)這艘純電動(dòng)貨船緩緩駛?cè)肓碎L(zhǎng)江支流西流河。與以往不同的是，船尾的黑煙不見(jiàn)了，巨大的轟鳴聲和難聞的氣味也消失了。作為長(zhǎng)江流域首艘千噸級(jí)純電動(dòng)貨船，“中天電運(yùn)001”的變化反映了這家企業(yè)落下了低碳答卷的關(guān)鍵一筆。

國(guó)網(wǎng)江蘇省電力有限公司發(fā)布了“碳達(dá)峰、碳中和”行動(dòng)方案。方案中明確，國(guó)網(wǎng)江蘇電力將全力推進(jìn)500千伏沿海通道等重點(diǎn)工程建設(shè)，保障新能源消納，并持續(xù)擴(kuò)大區(qū)外清潔來(lái)電規(guī)模?！盀榱诉M(jìn)一步保障新能源電力消納，我們將加快電網(wǎng)向能源互聯(lián)網(wǎng)演變，實(shí)現(xiàn)能源配置智慧化?！眹?guó)網(wǎng)江蘇省電力有限公司發(fā)展部處長(zhǎng)汪惟源稱(chēng)。

……

由此可見(jiàn)，為了實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，不少企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始了謀篇布局，盡管會(huì)面臨種種陣痛，但其轉(zhuǎn)型升級(jí)、邁向高質(zhì)量發(fā)展道路的步伐非常堅(jiān)定。當(dāng)然，目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)并非企業(yè)一方的積極作為，也需要政府、公眾、全社會(huì)的共同參與。就連我們普通人在衣、食、住、行等方面也要踐行低碳的生活方式，購(gòu)買(mǎi)、使用節(jié)能低能耗產(chǎn)品，避免餐飲浪費(fèi)，節(jié)約用電，多選擇公共交通等。

“道阻且長(zhǎng)，行則將至?！睂?shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)不是百米賽跑，而是一場(chǎng)馬拉松，需要國(guó)人齊心協(xié)力、持之以恒。