本刊編輯部

力爭2030年前實現(xiàn)碳達峰、2060年前實現(xiàn)碳中和，實現(xiàn)“雙碳”目標離不開經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整和發(fā)展方式的轉(zhuǎn)型升級，尤其是能源的轉(zhuǎn)型發(fā)展如何精準地服務(wù)“雙碳”目標，其具體實踐路徑是什么？這些問題正被諸多行業(yè)熱烈探討。

挑戰(zhàn)和機遇并重是行業(yè)共識。中國環(huán)境與發(fā)展國際合作委員會中方首席顧問劉世錦認為，就挑戰(zhàn)而言，有兩個基本約束條件，一是中國人均碳排放已達7噸以上，超過歐盟，盡管還有十年的達峰前時間，但這個空間不大;二是人均GDP為1萬美元，2035年要達到中等發(fā)達國家3萬～4萬美元的水平。因此，應(yīng)對此挑戰(zhàn)，我們只能選擇低碳甚至是零碳增長的道路，以減碳促進新增長，直至形成減碳和增長雙贏的新局面。

達成“雙碳”目標，發(fā)展科技是破題關(guān)鍵，可以預(yù)見，未來增加科技投入，促進科技發(fā)展將成為必然。據(jù)估算，從現(xiàn)在到2060年，中國每年將有相當于GDP總量1.5%到2%的資金投入新能源、能源基礎(chǔ)設(shè)施以及碳中和科技創(chuàng)新和技術(shù)改造轉(zhuǎn)型之中，預(yù)計今年將超過1.5萬億元人民幣，以后還會逐漸增加。這是一項巨大的投資，也會引起全面的經(jīng)濟變化。

華為、騰訊和阿里巴巴等科技企業(yè)也在減碳方面積極作為，像華為這些年來通過以逆變器為核心的智能光伏解決方案，將光伏的應(yīng)用發(fā)展到更多領(lǐng)域，并借助不斷進步的技術(shù)，拓寬光伏利用的場景、提高光伏利用的效率和經(jīng)濟性。支付寶的螞蟻森林將線上用戶的虛擬種樹與現(xiàn)實中的植樹造林聯(lián)系了起來，用當下人們喜歡的社交游戲方式實現(xiàn)用戶遠程“云種樹”，讓每個人都有機會參與到碳減排活動中。

減碳目標不僅能推動科技實力的增強，還促進各行各業(yè)轉(zhuǎn)換思維方式，主動融入綠色轉(zhuǎn)型，建立新的競爭優(yōu)勢。例如，當下我國光伏發(fā)電成本下降90%，逐漸可以和煤電價格一較高下;風電、氫能等新型可再生能源行業(yè)正在進入高速發(fā)展期;可再生能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造的就業(yè)崗位已經(jīng)與傳統(tǒng)煤炭行業(yè)相當，并且還帶動了全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

新能源汽車的風生水起便是很好的例證。2020年全年，汽車產(chǎn)銷量分別為2522.5萬輛和2531.1萬輛，同比下降2%和1.9%，降幅均比2020年上半年收窄15個百分點左右;其中，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為136.6萬輛和136.7萬輛，均創(chuàng)歷史新高，同比分別增長7.5%和10.9%。根據(jù)2020年國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，到2025年，新能源汽車新車銷量占當年汽車新車銷售總量的20%左右，發(fā)展空間巨大。新能源汽車行業(yè)發(fā)展持續(xù)欣欣向榮拉動了上游加工設(shè)備需求增長，僅電池這一市場，不少廠商紛紛新增投資以擴大產(chǎn)能。根據(jù)高工鋰電不完全統(tǒng)計，2020年動力電池投擴產(chǎn)項目26起，總投資額超1760 億元。

類似的增長將貫穿人們社會生活的方方面面，“綠色+”成為經(jīng)濟發(fā)展的新動能，各行業(yè)在加速駛?cè)霚p碳軌道。當然，在此過程中，離不開國家宏觀政策的引導和支持，助力“雙碳”目標實現(xiàn)的政策暖風近期頻頻吹來，從國家到地方出臺的規(guī)劃應(yīng)有盡有。江蘇出臺的《江蘇省“十四五”應(yīng)對氣候變化規(guī)劃》《江蘇省二氧化碳排放達峰行動方案》等，均為減碳目標指明了前行的方向?！笆奈濉逼陂g江蘇將以二氧化碳排放達峰目標為引領(lǐng)，實施二氧化碳排放達峰行動，分階段、分領(lǐng)域、分地區(qū)有序推進碳排放達峰。

正如清華大學國家金融研究院院長朱民所言：“碳中和是中國經(jīng)濟發(fā)展模式的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變和生活方式的變化，它不僅是傳統(tǒng)意義上的能源結(jié)構(gòu)變化，更是整個經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的變化和經(jīng)濟技術(shù)的再造?！?/p>

講好新時代的“綠色故事”，我們正走在世界前沿，想象空間無比巨大。