馬超 謝志鋒 李明

（新疆地礦局第二區(qū)域地質(zhì)調(diào)查大隊(duì) 昌吉 831100）

1 滑坡類型及特征

（1）滑坡規(guī)模及類型

經(jīng)過本次地面調(diào)查工作結(jié)合山地工程、鉆探工程、物探工程，截止目前調(diào)查區(qū)調(diào)查滑坡7處，依據(jù)中國地質(zhì)調(diào)查局工作標(biāo)準(zhǔn)《區(qū)域環(huán)境地質(zhì)調(diào)查總則（試行）》（DD2004-02）中滑坡分類表中滑坡物質(zhì)及結(jié)構(gòu)因素分類表、滑坡其它因素分類表劃分標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)調(diào)查區(qū)內(nèi)兩處滑坡隱患進(jìn)行劃分：7處滑坡依據(jù)隱物質(zhì)組分依據(jù)來分屬于黃土滑坡；以滑動(dòng)面與巖層層面的關(guān)系依據(jù)劃分為均質(zhì)巖土滑坡；以滑體厚度為依據(jù)劃分屬淺層滑坡；依據(jù)滑動(dòng)作用啟動(dòng)方式劃分屬于牽引式滑坡；依據(jù)發(fā)生年代劃分屬于現(xiàn)代滑坡。

（2）滑坡形態(tài)特征

新源縣滑坡平面形態(tài)主要為半圓形和不規(guī)則形或成圈椅狀，舌形和矩形較少，滑坡剖面形態(tài)以凹形為主，階梯型次之。

（3）滑坡邊界特征

滑坡后壁是滑坡的顯著特征之一，指示為滑坡后邊界。區(qū)內(nèi)滑坡后壁較明顯，而處于變形階段的滑坡多未形成滑坡壁，一般以最邊緣的拉張裂縫為滑坡后界，還有極少數(shù)滑坡后壁為基巖。滑坡壁平面形態(tài)多呈半圓形，開口方向與滑動(dòng)方向相同，一般坡度較大，多在22°～50°之間，與原坡向基本一致，坡度明顯大于原坡面，頂部與原斜坡形成轉(zhuǎn)折棱坎。后壁高度數(shù)十厘米至數(shù)米不等，一般中部坡高最大，向兩側(cè)弧形彎曲并降低。

表1 滑坡物質(zhì)和結(jié)構(gòu)因素分類表

據(jù)本次調(diào)查，區(qū)內(nèi)滑坡兩側(cè)邊界大多較為清晰，與原始坡面可明顯區(qū)分，部分還可見到有明顯的拉張裂縫及臺(tái)坎?；聝蓚?cè)巖性一般為黃土層，土體較松散，個(gè)別滑坡邊側(cè)以基巖為界。

滑坡前緣一般位于坡腳、谷底或道路內(nèi)側(cè)。區(qū)內(nèi)大量滑坡由降雨、融雪引起，造成斜坡前緣鼓漲或直接堆積在道路上，滑坡前緣臨空面地形坡度相對(duì)較陡，尤其處于變形階段的滑坡最明顯，而滑動(dòng)后趨于穩(wěn)定的滑坡其前緣一般較平緩。

（4）表部特征

裂縫是本區(qū)滑坡的主要特征，包括滑坡體表面的拉張裂縫和鼓脹裂縫，滑坡體表面多以拉張裂縫為主，一般裂縫彎曲，但大致與滑動(dòng)方向垂直，裂縫寬數(shù)厘米至數(shù)十厘米不等，可見深度最大達(dá)數(shù)米，延伸長度數(shù)米至百余米，由于地表土體松散，加之雨水沖刷，裂縫形成后不久即被填充。裂縫造成植被被毀，加上雨水及融雪水的入滲速度、入滲量及坡體上或坡前緣地下水（或泉水）的浸潤，促進(jìn)滑坡滑動(dòng)，造成惡性循環(huán)。

（5）滑體、滑帶（面）特征

調(diào)查區(qū)滑坡主要為黃土層滑坡，滑體物質(zhì)以黃土為主?；w土一般不含水，在降雨、融雪期間臨時(shí)含水，松散塊碎石土有利于降水及融雪入滲。深部土體濕度相對(duì)較高，淋濾作用使土巖界面上粘性土富集，成為（潛在）滑動(dòng)帶。調(diào)查區(qū)多數(shù)滑坡滑動(dòng)帶（面）為層內(nèi)錯(cuò)動(dòng)帶，主控因素為地形坡度，呈多級(jí)或局部滑動(dòng)，少許滑坡具崩滑性。

（6）滑床特征

調(diào)查區(qū)滑坡滑床多以黃土、粉土和粉質(zhì)粘土為主，共有6 處，占總滑坡數(shù)的86%，碎石土有1 處，占總滑坡數(shù)的14%，滑床出落基巖的有3 處，巖性為砂巖、凝灰?guī)r及安山巖等。

2 滑坡穩(wěn)定性及危害等級(jí)

調(diào)查區(qū)內(nèi)滑坡現(xiàn)狀下多處于穩(wěn)定性較差或穩(wěn)定性差狀態(tài)。

（1）滑坡災(zāi)情分級(jí)

滑坡均未發(fā)生滑落，屬于滑坡災(zāi)害點(diǎn)，并未對(duì)下方人員及財(cái)產(chǎn)造成實(shí)質(zhì)傷害，災(zāi)情等級(jí)不做分級(jí)。

（2）滑坡危害程度分級(jí)

滑坡隱患下方人類活動(dòng)較頻繁，滑坡下方空地有高壓輸電線路，距滑坡約100m 處存在公路，流動(dòng)人口車輛較為密集，滑體發(fā)生滑坡時(shí)堆積體會(huì)沖毀公路、輸電設(shè)備、通訊設(shè)計(jì)，掩埋房屋、牧民及家畜。

根據(jù)中國地質(zhì)調(diào)查局工作標(biāo)準(zhǔn)《區(qū)域環(huán)境地質(zhì)調(diào)查總則（試行）》（DD2004-02）（表2），判定7處滑坡隱患災(zāi)害危害程度等級(jí)均為小型。

表2 滑坡災(zāi)害危害性等級(jí)劃分表

3 滑坡穩(wěn)定性綜合評(píng)價(jià)

（1）那拉提空中草原盤山公路一帶滑坡災(zāi)害

根據(jù)計(jì)算，那拉提滑坡整體處于穩(wěn)定狀態(tài)，僅在地震工況下處于基本穩(wěn)定狀態(tài)。因此，那拉提滑坡整體不會(huì)出現(xiàn)滑動(dòng)。根據(jù)計(jì)算分析，即使在地震工況下，那拉提滑坡最大下滑力處為中上部高陡地段，即那拉提潛在滑坡處。進(jìn)一步驗(yàn)證了那拉提潛在滑坡劃分的正確性。

（2）那拉提空中草原盤山公路一帶滑坡隱患

那拉提潛在滑坡在自重+地下水工況下，整體處于基本穩(wěn)定狀態(tài)，在前端（中下部）存在不穩(wěn)定因素，根據(jù)野外調(diào)查可以得出該結(jié)論,滑坡體前緣316省道附近邊坡切坡處易發(fā)生小型崩塌和滑坡。

綜合上述分析認(rèn)為，那拉提滑坡整體處于穩(wěn)定狀態(tài)；那拉提潛在滑坡整體處于基本穩(wěn)定狀態(tài)，地震工況下容易失穩(wěn)；盤山公路潛在滑坡整體處于穩(wěn)定狀態(tài)，但局部地段穩(wěn)定性差；無論那拉提潛在滑坡滑動(dòng)或者盤山公路附近潛在滑坡局部滑動(dòng)，均有可能導(dǎo)致那拉提調(diào)查區(qū)整體穩(wěn)定性下降，進(jìn)而誘發(fā)其他地質(zhì)災(zāi)害，因此必須對(duì)1個(gè)潛在滑坡進(jìn)行有針對(duì)性的工程治理。