陳敦理

（招商局重慶公路工程檢測中心有限公司，重慶400060）

0 引言

作為公路隧道施工過程中十分重要的一個環(huán)節(jié)，施工監(jiān)控量測及超前地質(zhì)預(yù)報可以很好地保證施工現(xiàn)場的安全，還能夠為信息化設(shè)計奠定良好的基礎(chǔ)，但是通過相關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，監(jiān)控量測和超前地質(zhì)預(yù)報技術(shù)在應(yīng)用過程中，仍存在一些問題沒有得到及時解決。

1 公路隧道施工監(jiān)控量測與超前地質(zhì)預(yù)報技術(shù)現(xiàn)狀

1.1 隧道施工監(jiān)控量測現(xiàn)狀

在公路隧道施工過程中，對于監(jiān)控量測施工技術(shù)的應(yīng)用首先需要針對必測項目以及選測項目進行測點布置工作，需要工作人員具備一定的專業(yè)水平以及工作經(jīng)驗，能夠根據(jù)現(xiàn)場實際情況選擇合適的技術(shù)方法，從而提高施工效率，保證公路隧道的建設(shè)質(zhì)量。一般情況下要求在拱頂布置1～3 個測點，而下臺階需要在邊墻兩側(cè)設(shè)置1 個測點，具體的測點布置需要工作人員根據(jù)隧道施工方案再進行分析，所以需要注意，在運用監(jiān)控量測施工技術(shù)時必須要根據(jù)公路隧道施工實際情況以及設(shè)計圖紙等相關(guān)信息，盡可能地保證整個公路隧道工程的科學(xué)性，從而讓測點初始資料的采集實現(xiàn)連續(xù)性。除此之外，公路隧道施工監(jiān)控量測工作可以很好地判斷出隧道內(nèi)部的情況，因此工作人員必須要提高重視程度，認(rèn)識到自身工作崗位的義務(wù)和責(zé)任，秉持嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度對待監(jiān)測工作，盡可能地確保當(dāng)發(fā)生突發(fā)事故時不會造成嚴(yán)重的經(jīng)濟損失以及人員傷亡。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，公路隧道施工監(jiān)控量測與超前地質(zhì)預(yù)報工作都需要進行改革創(chuàng)新，因為信息技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，如果能夠合理挖掘出信息技術(shù)的價值，有助于隧道施工監(jiān)控量測以及超前地質(zhì)預(yù)報工作的作用得到最大程度地發(fā)揮[1]。

1.2 隧道施工中的超前地質(zhì)預(yù)報

公路隧道超前地質(zhì)預(yù)報中，需要現(xiàn)場施工人員明確相關(guān)的預(yù)報處理方案，相關(guān)預(yù)報處理技術(shù)如下：首先是地質(zhì)調(diào)查法，在使用地質(zhì)調(diào)查法時，工作人員要根據(jù)公路隧道地表補充對應(yīng)的調(diào)查，進而展開相關(guān)數(shù)據(jù)的處理分析，確保公路隧道施工項目的科學(xué)合理。其次是在完成地質(zhì)調(diào)查法以后要使用超前鉆探法，超前鉆探法需要一些專業(yè)設(shè)備進行輔助，所以建筑企業(yè)要提高資金的投入，盡可能地更新傳統(tǒng)老舊的設(shè)備，最大程度地發(fā)揮超前鉆探法施工技術(shù)的作用。最后就是物探技術(shù)，有助于保證公路隧道工作的施工安全，為建設(shè)單位帶來更多的經(jīng)濟效益，讓整個公路隧道行業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。所以在公路隧道項目建設(shè)中，要合理地運用相關(guān)技術(shù)做好超前地質(zhì)預(yù)報，有效降低公路隧道的安全隱患，確保公路隧道在后續(xù)使用過程中的穩(wěn)定性，為居民提供安全的出行環(huán)境[2]。

2 公路隧道施工監(jiān)控量測與超前地質(zhì)預(yù)報技術(shù)應(yīng)用過程中存在的問題

2.1 工作方式以及人員配置不合理

和其他施工技術(shù)相比，在進行監(jiān)控量測以及超前地質(zhì)預(yù)報工作中，實際參與的工作人員與投標(biāo)人員存在一定的區(qū)別，投標(biāo)人員基本上都是一些專業(yè)技術(shù)人員，但是真正參與工作的卻是一些普通的施工人員，專業(yè)水平較低，同時第三方監(jiān)測單位付出的薪酬也會比較低，甚至存在部分企業(yè)在實際工作中招聘一些在校實習(xí)生或者是非專業(yè)工作人員，導(dǎo)致施工現(xiàn)場整體專業(yè)水平不符合標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過數(shù)據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，部分中小型監(jiān)測單位為了眼前一時的利益，就會采取這種方式降低成本投入，導(dǎo)致施工過程存在嚴(yán)重的安全隱患，很容易因為工作人員專業(yè)水平不符合標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致頻繁出現(xiàn)人為失誤，給企業(yè)帶來經(jīng)濟損失，不利于隧道建設(shè)行業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

同時，企業(yè)為了降低成本，選擇投入較少工作人員的方式，使得施工現(xiàn)場的人員配置存在很大問題，每一個測點的工作人員數(shù)量嚴(yán)重不足，無法保證監(jiān)控量測及超前地質(zhì)預(yù)報數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、及時性以及真實性，這給隧道的安全施工帶來了極大的隱患。通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前我國一些企業(yè)在開展公路隧道建設(shè)過程中，對于監(jiān)控量測工作的重視程度較低，基本已經(jīng)從一項必要的工作變成形式主義，對此要求各施工單位能夠提高重視程度，做好對企業(yè)內(nèi)部管理模式的改革工作。最后，管理人員還要根據(jù)公路隧道項目施工進度以及施工方案等相關(guān)信息，科學(xué)合理地規(guī)范人員分布，做好工作人員的更換輪休，盡量保證測量團隊人員的穩(wěn)定性，提高測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、可靠性，還要讓一些優(yōu)秀人員參與到團隊中，帶動整個隊伍專業(yè)水平提高。

2.2 監(jiān)管力度有待提高

目前在公路隧道施工監(jiān)控量測與超前地質(zhì)預(yù)報工作中，監(jiān)測費用是根據(jù)合同內(nèi)容定期支付給監(jiān)測單位的，但是很多建設(shè)單位忽略了對監(jiān)測工作質(zhì)量的監(jiān)督，監(jiān)管力度有待提高，這使得個別監(jiān)測單位不按照合同內(nèi)容展開工作，甚至監(jiān)控量測與超前地質(zhì)預(yù)報工作形式主義化，嚴(yán)重影響公路隧道項目施工的穩(wěn)定性與安全性，容易給企業(yè)帶來經(jīng)濟損失。但是因為建筑單位施工現(xiàn)場工作任務(wù)多，還缺乏專業(yè)的管理人員，所以會忽略對監(jiān)測單位的監(jiān)管[3]。

目前一些較大型的公路隧道施工監(jiān)控量測與超前地質(zhì)預(yù)報工作所需要耗費的監(jiān)測費用可以高達上千萬元，所以建設(shè)單位管理層需要意識到耗費如此高的資金代價，是否能夠得到對應(yīng)的回報，針對不按照要求以及合同內(nèi)容開展工作的監(jiān)測單位，可以先以口頭警告、約談監(jiān)測單位法人為主，盡可能地讓其意識到自身的錯誤，如果屢次不改則將相關(guān)情況上報給交通主管部門將其列入不良信譽記錄名單，并且建設(shè)單位還可以主動終止合同，讓監(jiān)測單位賠償相應(yīng)的經(jīng)濟損失，只有讓監(jiān)測單位意識到自身工作崗位的重要性，才能夠從根源上解決目前公路隧道施工監(jiān)控量測工作質(zhì)量較差的問題。因此在未來要以思想轉(zhuǎn)變?yōu)榛A(chǔ)提高監(jiān)管力度，確保我國公路隧道工程監(jiān)控水平整體提高。

2.3 相關(guān)設(shè)備使用壽命較短

對于一些專業(yè)性的設(shè)備儀器，比如射線探測器等，這些專業(yè)設(shè)備的存在可以很好地幫助工作人員了解隧道內(nèi)部施工情況，避免工作過程中出現(xiàn)突發(fā)事故。因此需要受到公路隧道工作人員的重視，但是在對設(shè)備進行實際應(yīng)用中很容易發(fā)現(xiàn)部分設(shè)備的使用壽命相對較短，不僅會給建設(shè)團隊帶來更多的經(jīng)濟支出，同時也不能合理地保護隧道內(nèi)部工作人員的安全。首先，國家曾針對一些專業(yè)設(shè)備的使用提出了對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，對企業(yè)管理人員以及工作人員而言，要盡可能地減少對專業(yè)設(shè)備的使用頻次，確保設(shè)備在工作過程中的穩(wěn)定性、安全性。其次，公路隧道建設(shè)過程中部分工作人員的專業(yè)水平并不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，在對設(shè)備進行檢查維修時很容易因為一些人為操作失誤對儀器零件造成破壞，增加經(jīng)濟損失，同時還會留下安全隱患，不利于開展公路隧道施工監(jiān)控量測與超前地質(zhì)預(yù)報工作。

3 提高公路隧道施工監(jiān)控量測與超前地質(zhì)預(yù)報技術(shù)的相關(guān)措施

需要隧道施工單位提高重視程度，意識到公路隧道施工監(jiān)控量測與超前地質(zhì)預(yù)報技術(shù)的重要性，盡可能地明確各方的義務(wù)和職責(zé)，建立一套科學(xué)有效的監(jiān)管制度，進而帶動公路隧道工程建設(shè)質(zhì)量，為居民提供安全的出行環(huán)境。

3.1 對創(chuàng)新予以高度重視

隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，各個行業(yè)都在不斷加強創(chuàng)新力度，為了更好地跟上時代發(fā)展速度，避免被時代所淘汰。對于公路隧道施工監(jiān)控量測與超前地質(zhì)預(yù)報工作而言同樣需要意識到創(chuàng)新的重要性，因為隨著時代的發(fā)展公路隧道的規(guī)模只會越來越大，所以建設(shè)單位必須要提高對公路隧道施工監(jiān)控量測與超前地質(zhì)預(yù)報技術(shù)的重視程度，才可以確保公路隧道建設(shè)質(zhì)量。因此在未來的發(fā)展建設(shè)中很多公路建設(shè)企業(yè)都需要根據(jù)自身實際情況建立起完善的科研小組，針對自身企業(yè)運行過程中存在的問題以及缺陷進行調(diào)整優(yōu)化，只有提高重視程度、力度，才能夠讓公路隧道施工監(jiān)控量測與超前地質(zhì)預(yù)報工作實現(xiàn)規(guī)范化。所以要求建設(shè)單位及時展開創(chuàng)新改革，改善管理模式，做好人員規(guī)劃工作，讓每一個監(jiān)控量測點都能夠具備足夠的技術(shù)人員和技術(shù)設(shè)備，提高工作效率，降低經(jīng)濟損失[4]。

3.2 提高工作人員專業(yè)水平

隨著公路隧道施工監(jiān)控量測與超前地質(zhì)預(yù)報技術(shù)的廣泛應(yīng)用，對于第三方監(jiān)測單位而言需要有計劃地提高工作人員專業(yè)水平，從上文中可以了解到工作人員專業(yè)水平較差很容易造成經(jīng)濟損失，不利于公路隧道工程項目順利展開，還會留下嚴(yán)重的安全隱患，威脅到居民的日常出行。所以企業(yè)需要加強職業(yè)人員的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，提高現(xiàn)場操作人員的業(yè)務(wù)水平，確保每一名現(xiàn)場工作人員能夠熟練使用專業(yè)設(shè)備儀器，具備一定的實踐經(jīng)驗，遇到突發(fā)情況能夠冷靜處理，盡可能地降低經(jīng)濟損失。并且在提高工作人員專業(yè)水平后，可以讓工作人員根據(jù)公路隧道實際施工情況制定對應(yīng)的工作計劃方案，方便開展日常工作。除此之外，對于監(jiān)測部門而言，需要不斷提高自身的超前地質(zhì)預(yù)報水平，確保數(shù)據(jù)信息的有效性，建筑企業(yè)要積極地與各個單位進行溝通，不僅能給行業(yè)注入新鮮血液，還可以及時地解決存在的問題以及隱患[5]。

3.3 制定維護計劃

公路隧道施工監(jiān)控量測與超前地質(zhì)預(yù)報工作過程中，對于各類設(shè)備養(yǎng)護工作的重視同樣是必不可少的，維護工作會對設(shè)備應(yīng)用周期產(chǎn)生直接的影響，所以對于公路隧道施工監(jiān)控量測與超前地質(zhì)預(yù)報工作所涉及的專業(yè)設(shè)備，若工作人員只是偶爾進行檢查保養(yǎng)，則無法保證設(shè)備時刻處于最佳運行狀態(tài)，而針對這一問題就需要工作人員與管理人員進行溝通交流，制定出合適的維護計劃，實現(xiàn)定期保養(yǎng)，確保相關(guān)設(shè)備的每一個零件部位都能夠符合使用標(biāo)準(zhǔn)，避免留下安全隱患。對于出現(xiàn)損壞的部件處理，要求工作人員不能存在僥幸心理，要立即通知上級停止隧道內(nèi)部建設(shè)工作，等到將設(shè)備維修完成確認(rèn)無誤以后才可以繼續(xù)開展施工。秉持安全第一的原則，通過有效維護專業(yè)設(shè)備，延長其使用壽命并提高其性能，確保公路隧道項目建設(shè)順利進行。

3.4 提高監(jiān)管力度

為了確保監(jiān)控量測的作用得到最大程度的利用和發(fā)揮，對于建設(shè)企業(yè)管理人員而言，必須要在工作過程中有效處理，包括監(jiān)理方、施工方以及業(yè)主方等各方間的關(guān)系，因為監(jiān)控量測工作的展開必須要業(yè)主方予以支持，否則無法有效地發(fā)揮出監(jiān)控量測工作的作用，比如說對于一些測點的埋設(shè)工作，如果業(yè)主方不配合，那么只能尋找一些效果較差的測點進行埋設(shè)，會導(dǎo)致數(shù)據(jù)信息存在一定的誤差。由于目前的監(jiān)理隊伍發(fā)展很快，人員水平參差不齊，如何處理各方的關(guān)系也顯得非常重要。鑒于監(jiān)控量測工作在公路隧道施工中的重要作用，以及在實際操作中的一些具體問題，相關(guān)部門要制定專門的施工監(jiān)控規(guī)范，加強對公路隧道施工中的監(jiān)控量測工作，同時明確在施工監(jiān)控中監(jiān)理方、施工方、監(jiān)測方、業(yè)主方等之間的責(zé)、權(quán)、利，保證監(jiān)控量測工作的順利實施，并發(fā)揮其應(yīng)有的作用。

3.5 運用三維激光掃描

隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，信息技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用。在公路隧道施工監(jiān)控量測工作中可以利用三維激光掃描技術(shù)，提高對信息的采集速度，還能夠很好地保證數(shù)據(jù)信息的準(zhǔn)確性，與傳統(tǒng)的信息收集不同，三維激光掃描將傳統(tǒng)的單點采集數(shù)據(jù)模式轉(zhuǎn)化為自動化獲取模式，更多地借助計算機推演能力，所以與傳統(tǒng)監(jiān)測手段相比，三維激光掃描優(yōu)勢明顯，可以直接根據(jù)公路隧道內(nèi)部相關(guān)情況建立三維模型。同時，三維激光掃描對數(shù)據(jù)信息的變化敏感性很高，能夠通過對比不同階段的隧道模型對隧道變化情況進行統(tǒng)計。因此對于工作人員而言需要意識到信息技術(shù)的重要性，及時轉(zhuǎn)變自身的傳統(tǒng)工作理念，在業(yè)余時間積極學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識，充分認(rèn)識信息技術(shù)的作用，在進行公路隧道施工監(jiān)控量測與超前地質(zhì)預(yù)報工作中，可以利用信息技術(shù)很好地展開技術(shù)創(chuàng)新改革工作。比如說在滬昆客運專線大茶山隧道工程建設(shè)過程中，建設(shè)單位就通過利用三維激光掃描方式，建立三維空間模型以及對比模型，對隧道內(nèi)部的情況進行跟蹤監(jiān)測，針對突發(fā)事故及時進行預(yù)警，很好地降低了隧道塌方所帶來的影響[6]。

4 結(jié)語

綜上所述，在開展公路隧道項目建設(shè)過程中可以發(fā)現(xiàn)，公路隧道施工監(jiān)控量測與超前地質(zhì)預(yù)報工作一定程度上決定了整個項目工程是否能夠穩(wěn)定進行，因為人為失誤或者是其他相關(guān)因素的存在，如果處理不當(dāng)很容易引起突發(fā)事故，造成嚴(yán)重的經(jīng)濟損失，所以要求第三方監(jiān)測單位能夠重視對公路隧道施工監(jiān)控量測與超前地質(zhì)預(yù)報技術(shù)的應(yīng)用，明確施工監(jiān)控工作中建設(shè)方、監(jiān)理方、施工方、監(jiān)測方等之間的權(quán)責(zé)關(guān)系，保證監(jiān)控量測工作的順利開展。