郝 麗
(阿克蘇塔河源勘測(cè)設(shè)計(jì)院有限公司,新疆 阿克蘇843000)
物理模型試驗(yàn)是分析、驗(yàn)證、優(yōu)化水利工程設(shè)計(jì)方案的重要手段,尤其是面對(duì)復(fù)雜的運(yùn)行工況,借助理論計(jì)算并結(jié)合物理模型試驗(yàn)非常必要[1-2]。五團(tuán)灌區(qū)采取的原址除險(xiǎn)加固方案涉及面廣,各主要建筑物運(yùn)行工況復(fù)雜,泄洪、沖刷的安全性和合理性均需建立引水樞紐的整體水工模型予以驗(yàn)證以化解風(fēng)險(xiǎn)。
五團(tuán)引水樞紐建成于1968年,建成至今經(jīng)過(guò)多次的改建、擴(kuò)建。目前該樞紐由五團(tuán)總干渠進(jìn)水閘、沖砂閘、泄洪沖砂閘、人工彎道整治段、挑水丁壩、上下游導(dǎo)流堤和溢流側(cè)堰等組成。引水樞紐存在的泄洪能力不足,主體結(jié)構(gòu)不利于抗震,結(jié)構(gòu)存在老化破損、超高不足、消能不佳、排沙不良,工程使用年限已超合理使用年限的問(wèn)題,結(jié)合本工程水閘安全鑒定結(jié)論,必須進(jìn)行除險(xiǎn)加固。
除險(xiǎn)加固方案考慮到將原泄洪閘保留利用,確定在最大限度利用現(xiàn)狀工程的前提下,采用將原泄洪閘左側(cè)2孔底板保留作為泄洪閘后護(hù)坦,拆除閘墩,采用全攔河閘式(方案一)和閘堰結(jié)合式(方案二)兩個(gè)方案進(jìn)行比選。
1.2.1 全攔河閘式引水樞紐
采用1孔4 m沖沙閘與9孔6 m泄洪閘承擔(dān)泄洪沖沙任務(wù),進(jìn)水閘位于泄洪沖沙閘右側(cè),為3孔5 m寬開敞式水閘。
1.2.2 閘堰結(jié)合式引水樞紐
本方案進(jìn)水閘及沖沙閘布置型式同方案一,泄洪任務(wù)由泄洪沖沙閘和側(cè)堰共同承擔(dān)。泄洪閘為6孔6 m開敞式水閘,沖沙閘為1孔4 m,閘室結(jié)構(gòu)型式同方案一。側(cè)堰長(zhǎng)60 m,采用曲線型實(shí)用堰。
1.2.3 方案確定
從工程安全、施工條件、工程布置、工程投資和運(yùn)行管理等方面對(duì)上述兩個(gè)方案進(jìn)行對(duì)比,見表1。
表1 方案比選表
經(jīng)方案比選,方案一與方案二在引水效果方面相差不大,方案二在防沙、消能防沖、運(yùn)行管理、工程投資等方面均較方案一具有一定的優(yōu)勢(shì),且通過(guò)對(duì)原五團(tuán)引水樞紐進(jìn)行分析,原樞紐上游河道有輕微淤積現(xiàn)象,下游導(dǎo)流堤受沖蝕破壞嚴(yán)重,主要原因是閘孔凈寬不足,單寬流量過(guò)大導(dǎo)致下游沖刷。本次采用6孔6 m泄洪閘加1孔4 m寬沖沙閘的結(jié)構(gòu)型式,閘后單寬流量較小,在滿足泄洪要求的同時(shí),兼顧樞紐的沖沙及閘后消能防沖問(wèn)題。因此,初步判定采用方案二即閘堰結(jié)合式引水樞紐方案是合理的。
通過(guò)水工模型試驗(yàn)研究五團(tuán)引水樞紐泄水建筑物布置的合理性、沖砂閘的拉沙效果、泄水閘、溢流堰及進(jìn)水閘的過(guò)流能力、泄水閘及溢流堰下游消能防沖建筑物設(shè)計(jì)的合理性。
2.1.1 模型設(shè)計(jì)相似準(zhǔn)則
五團(tuán)龍口引水樞紐工程水工模型設(shè)計(jì)為正態(tài)模型,按照重力相似、阻力相似準(zhǔn)則及水流連續(xù)性,水流流速比尺為糙率比尺為;水流運(yùn)動(dòng)時(shí)間比尺為;流量比尺為
根據(jù)任務(wù)要求,試驗(yàn)要對(duì)過(guò)水建筑物下游局部沖刷問(wèn)題進(jìn)行研究,所以泥沙運(yùn)動(dòng)相似準(zhǔn)則應(yīng)滿足起動(dòng)相似。起動(dòng)流速比尺為:λV0=λV。
2.1.2 模型比尺確定
根據(jù)試驗(yàn)任務(wù)要求和水工(常規(guī))模型試驗(yàn)規(guī)程[1],幾何比尺取1∶40。根據(jù)模型試驗(yàn)相似準(zhǔn)則,模型主要比尺計(jì)算見表2。
表2 模型比尺匯總
河道河床糙率n=0.035,推算模型糙率為0.019,模型河床采用水泥抹面制作,糙率約為0.014,需要加糙校正。對(duì)定床模型密實(shí)加糙所用石子的粒徑可由式(1)反求:
式中:d為顆粒直徑,mm;n為模型的糙率;c1為系數(shù),不同學(xué)者根據(jù)不同的實(shí)驗(yàn)資料得出系數(shù)值各不相同,例如張有齡取c1=0.0166;Strickler取c1=0.015。根據(jù)黃委會(huì)水科院張紅武進(jìn)行定床模型的經(jīng)驗(yàn),如果采用d=0.2 mm~20 mm的人工碎石加糙,c1=0.016,因而可由式(2)計(jì)算加糙石子的粒徑:
由上式求得河床加糙粒徑d=2.74 mm。
過(guò)水建筑物采用有機(jī)玻璃制作,其糙率為0.009,相當(dāng)于原型糙率0.0167,略大于原型糙率0.014,由于泄水建筑物所涉及的流段較短,水頭損失以局部損失為主,糙率相差影響沿程阻力可忽略不計(jì)。
2.1.3 模型制作
模型制作主要包括樞紐泄洪閘、沖砂閘、進(jìn)水閘等建筑物主體及上下游河道部分,模擬范圍上游庫(kù)區(qū)700 m、壩址下游350 m、寬度500 m。模型整體范圍見圖1,泄洪閘、沖砂閘、進(jìn)水閘及溢流堰細(xì)部見圖2、圖3及圖4。
圖1 模型整體布置
圖2 模型整體布置
圖3 泄洪閘、泄洪閘及進(jìn)水閘模型
圖4 溢流堰模型
為滿足糙率要求,泄水閘、沖砂閘及進(jìn)水閘等樞紐建筑物采用有機(jī)玻璃制作,壩前640 m庫(kù)區(qū)及壩下368 m河道采用水泥砂漿制作,防沖槽塊石按照幾何相似采用小石塊模擬制作,防沖槽下游約200 m范圍采用局部動(dòng)床模型。
模型安裝,平面導(dǎo)線方位用經(jīng)緯儀控制、水準(zhǔn)基點(diǎn)和模型高程用水準(zhǔn)儀控制、模型地形制作采用斷面板法。模型流量進(jìn)口由變頻器頻率控制水泵輸出,按電磁流量計(jì)讀數(shù)控制,出口利用量水堰校核引水閘流量。庫(kù)水位用測(cè)針量測(cè),流速采用LS-401型式螺旋流速儀測(cè)讀,采用攝像技術(shù)進(jìn)行流態(tài)、流場(chǎng)描述。
(1)6孔泄洪閘和1孔沖砂閘聯(lián)合泄洪時(shí),試驗(yàn)量測(cè)泄洪閘閘前水位為1506.12 m時(shí),流量為665 m3/s,較設(shè)計(jì)計(jì)算600 m3/s大10.8%;校核水位1506.74 m,流量為915 m3/s,較設(shè)計(jì)計(jì)算768 m3/s大19.1%,滿足設(shè)計(jì)泄洪要求。
(2)試驗(yàn)量測(cè)泄洪閘設(shè)計(jì)水位下溢流堰過(guò)流流量195 m3/s,比設(shè)計(jì)計(jì)算133 m3/s大46.6%,校核水位下溢流堰過(guò)流流量350 m3/s,比設(shè)計(jì)流量265 m3/s大32.1%,滿足設(shè)計(jì)泄洪要求。
(3)泄洪閘、沖砂閘、溢流堰聯(lián)合運(yùn)用時(shí),試驗(yàn)量測(cè)泄洪閘閘前水位為1506.12 m時(shí),流量為860 m3/s,較設(shè)計(jì)計(jì)算733 m3/s大17.3%;泄洪閘閘前水位為1506.74 m時(shí),流量為915 m3/s,較設(shè)計(jì)計(jì)算1033 m3/s大22.5%,滿足設(shè)計(jì)要求。
(4)各級(jí)特征洪水時(shí),泄洪閘各閘墩頭部均產(chǎn)生較大的水冠,特別是靠近右岸第2號(hào)閘墩(墩厚1.6 m)前水冠高度最高,設(shè)計(jì)洪水時(shí)水冠高程達(dá)到1058.2 m,校核洪水時(shí)水冠高出閘頂1058.6 m,建議將墩的頭部改為流線型,以減小水冠高度,同時(shí)增加閘室高度。
(5)在校核洪水時(shí)閘室水流淹沒弧形工作門門鉸,建議將弧形工作門門鉸抬高1 m。
(6)試驗(yàn)量測(cè)泄洪沖砂閘和溢流堰聯(lián)合運(yùn)用時(shí),閘前水位分別為設(shè)計(jì)水位1506.12 m和1506.74 m時(shí)對(duì)應(yīng)的河道中心沿程水面線和左右岸水面線。
(7)沖刷試驗(yàn)采用設(shè)計(jì)水位1506.12 m和校核水位1506.74 m兩種工況進(jìn)行。在設(shè)計(jì)水位工況下,泄洪閘和溢流堰下游防沖槽內(nèi)和地形均未發(fā)生明顯沖刷。在校核水位工況運(yùn)行19 h(模型3 h)后:泄洪閘下游消力池內(nèi)和防沖槽發(fā)生沖刷,右側(cè)拋石大部分被沖出,左側(cè)有少許拋石殘留,下游河床未發(fā)生明顯沖刷;溢流堰下游防沖槽拋石未發(fā)生明顯沖刷,但防沖槽下游右側(cè)地形發(fā)生沖刷并出現(xiàn)沖刷溝。建議將泄洪閘下游消力池加深加長(zhǎng),對(duì)溢流堰下游右側(cè)河床進(jìn)行一定防護(hù)工程。
在大型樞紐工程建設(shè)或加固中,泄水建筑物的過(guò)流能力,防洪性能、閘門型式及體型優(yōu)化、下游效能設(shè)施的防沖性能等各方面僅僅依靠理論計(jì)算和設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)往往是不可靠、不全面的,借助于物理模型,按照一定的比尺合理縮放整體樞紐模擬各復(fù)雜工況下的運(yùn)行情況得出的結(jié)論是可信的。實(shí)踐證明:物理模型對(duì)水利樞紐除險(xiǎn)加固方案的優(yōu)化具有明顯的促進(jìn)作用。