王小元

隨著世界范圍內(nèi)城市現(xiàn)代化進程的不斷推進，城市中出現(xiàn)舊建筑街區(qū)逐漸被新街區(qū)替代的現(xiàn)象，進而導(dǎo)致居民行為模式與心理狀態(tài)的改變。研究發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)代城市的高密高異質(zhì)屬性容易給居民造成長期壓力，城市街區(qū)改造對居民心理的影響開始受到各界重視[1]。

根據(jù)以往的經(jīng)驗，改造后的街區(qū)瑕瑜互見。一方面創(chuàng)造了舒適、方便的居住生活環(huán)境，但同時也讓人們記憶中的城市味道不復(fù)存在。不同的街道環(huán)境會對人們心理產(chǎn)生不同的影響[2]，當(dāng)前街區(qū)改造過于注重營造整齊化一的市容市貌，忽視了人作為街道主體[3]，對街區(qū)空間活力、人文關(guān)懷的需求，進而可能誘發(fā)居民焦慮、壓力等不良情緒。城市更新中探究新舊街區(qū)之間的平衡，實質(zhì)上是探究城市與居民在空間配置上的平衡。

本文對武漢市改造街區(qū)——江漢路、曇華林的居民進行調(diào)查，根據(jù)環(huán)境心理學(xué)理論，探尋街道空間環(huán)境對個體心理的影響因素。結(jié)合國外街區(qū)改造案例，最后為城市舊街區(qū)改造設(shè)計提出參考。

1 環(huán)境心理學(xué)的基本概念

環(huán)境心理學(xué)是社會心理學(xué)的一個應(yīng)用研究領(lǐng)域，通過研究不同環(huán)境中人的行為、心理，探究環(huán)境與心理的相互關(guān)系[4]。環(huán)境心理學(xué)誕生于人權(quán)問題、環(huán)境問題日益突出的20世紀(jì)60年代。為解決這些矛盾，人們開始將視線從傳統(tǒng)的社會心理學(xué)轉(zhuǎn)移到對空間的研究上，這逐步成為現(xiàn)代心理學(xué)的重要分支——環(huán)境心理學(xué)。

環(huán)境心理學(xué)遵循個體的心理活動規(guī)律，著力于對環(huán)境的設(shè)計和改造，從而滿足個體的身心需求。在不舒適的環(huán)境中，人們可能會產(chǎn)生諸如厭惡、緊張、焦慮等不良心理反應(yīng)，很大程度地影響個體主觀能動性和創(chuàng)造性的充分發(fā)揮[5]。近年來，環(huán)境心理學(xué)進入城市設(shè)計、建筑設(shè)計、室內(nèi)設(shè)計等空間設(shè)計領(lǐng)域，在未來的空間設(shè)計中具有很廣闊的前景。

環(huán)境心理學(xué)是連接心理學(xué)研究與空間環(huán)境研究的橋梁，環(huán)境知覺和空間感知是最重要的兩個媒介。環(huán)境知覺是空間中個體的主觀感受，個體通過感官系統(tǒng)捕捉環(huán)境信息，并存儲在大腦中。空間感知建立在環(huán)境知覺基礎(chǔ)上，大腦將所得信息進行二次加工、處理，從而形成個體對空間的認(rèn)識。美國人本主義城市規(guī)劃理論家凱文·林奇（Lynch.K）在其著作《城市意象》中強調(diào)，個體的城市空間感知對于城市設(shè)計具有重要意義。他將城市中不同環(huán)境對人們心理的影響作為出發(fā)點，歸納出道路、邊界、區(qū)域、節(jié)點和標(biāo)志物這五個城市意象要素[6]。這些要素共同決定城市環(huán)境特色，可以幫助城市設(shè)計者保留或還原城市本來的味道，對于當(dāng)今的城市空間改造具有現(xiàn)實意義。

2 環(huán)境心理學(xué)與空間環(huán)境的交互關(guān)系

2.1 環(huán)境知覺對空間環(huán)境的捕捉

環(huán)境知覺是個體認(rèn)識環(huán)境的第一個過程，依賴于環(huán)境信息和人對空間環(huán)境的過往經(jīng)驗。其作用過程分為三個階段：感官系統(tǒng)利用視覺、聽覺、味覺、嗅覺、觸覺收集、輸入環(huán)境信息，大腦從感受到的外界刺激中抽取普遍特征，最終融合空間環(huán)境與個體經(jīng)驗背景，形成個體的環(huán)境知覺。

環(huán)境知覺是潛意識的主動過程，具有習(xí)慣性、無意識性和個體差異性。當(dāng)個體處于同一空間環(huán)境中的時間延長，環(huán)境對人的刺激逐漸趨于恒定，周圍事物引起個體的反應(yīng)也越來越弱。這意味著個體對空間適應(yīng)性增強、環(huán)境知覺能力下降，而這個過程對于個體來說是無意識的。在城市街道空間改造的過程中，如果改變過快或者變動過大，很容易導(dǎo)致居民不滿，這是由于居民的環(huán)境知覺水平無法適應(yīng)環(huán)境變化導(dǎo)致的[7]。

環(huán)境知覺的個體差異性同樣體現(xiàn)在個體對空間中各類事物的敏感程度上。比較之下，年齡層較低的群體對環(huán)境改變的適應(yīng)性更強，新城區(qū)反過來也會吸引更多年輕人，二者相互反饋，對城市空間的發(fā)展具有很大積極影響。

2.2 空間認(rèn)知對空間環(huán)境的轉(zhuǎn)譯

空間認(rèn)知是捕獲環(huán)境信息后的一系列心理變化過程，包括對信息的編碼、存儲和解碼?？臻g認(rèn)知是環(huán)境與個體相互作用關(guān)系發(fā)生轉(zhuǎn)變的起點，不再是環(huán)境單方面影響人，而是二者開始相互干涉[8]?？臻g認(rèn)知涵蓋人對空間中問題的求解，如判斷位置、觀察道路、確定方位等。

空間認(rèn)知研究與城市規(guī)劃學(xué)、地理學(xué)和心理學(xué)有著密不可分的聯(lián)系。與心理學(xué)注重個體對空間的認(rèn)知過程不同，城市規(guī)劃學(xué)和地理學(xué)側(cè)重個體空間認(rèn)知對空間產(chǎn)生的影響。在城市空間中，不同形式的空間環(huán)境會對個體的空間認(rèn)知產(chǎn)生不同影響。在凱文·林奇提出的城市意象中，城市設(shè)計可以通過對城市元素的歸納保留居民的城市記憶，從個體空間認(rèn)知層面協(xié)助組織城市環(huán)境。

忽略個體進行空間設(shè)計是不可取的。一些城市在舊城區(qū)改造過程中，由于對街道空間沒有全面充分的認(rèn)知，導(dǎo)致改造結(jié)果單一化、模式化。熟悉的空間變得陌生[9]，觀光游覽者對沒有文化襯托的新空間形式也失去了興趣。因此城市舊街區(qū)改造應(yīng)兼顧現(xiàn)代化和城市文化。

2.3 街道空間對個體心理的影響

環(huán)境心理學(xué)強調(diào)，環(huán)境和人的相互作用關(guān)系是雙向的，個體行為的變化會導(dǎo)致空間環(huán)境的改變，空間環(huán)境同樣也可以反作用于人的行為[10]。為探究街道空間環(huán)境對個體心理的影響，對武漢市現(xiàn)有新舊街區(qū)街道空間進行調(diào)查。調(diào)查選定武漢市江漢路、曇華林一新一舊兩站點進行調(diào)查，并將調(diào)查結(jié)果對比分析，從中得出結(jié)論。同時，為使調(diào)查更具有普遍性，減少隨機因素對調(diào)查結(jié)果造成的影響，每處地點分別在工作日、雙休日選取一天，分為早、中、晚三個時間 段進行調(diào)研。

（1）調(diào)查站點的選擇

武漢市的新舊街區(qū)大體上以長江為分界線，未改造街區(qū)主要分布在長江以北的漢口一帶，經(jīng)改造街區(qū)則以江對岸武昌的光谷廣場、洪山廣場兩大商圈為中心向外延展。

這種兩點式分布形態(tài)的產(chǎn)生是由武漢城市發(fā)展的歷史背景導(dǎo)致的。19世紀(jì)末，各國列強紛紛在漢口開設(shè)租界，隨之產(chǎn)生了各國風(fēng)格的舊式建筑和街道；到20世紀(jì)初，漢口已經(jīng)成長為一個國際化大都市，以“東方芝加哥”的美譽名揚海外；時至今日，漢口濱江一線的歷史建筑及其周邊的街道環(huán)境被保留了下來，成為武漢市舊街道集中區(qū)。武昌在近代時期處于尚未開發(fā)建設(shè)的階段，它的發(fā)展主要依賴于近幾十年各類高新技術(shù)發(fā)展導(dǎo)致的武漢城市擴張[11]。

圖1 兩站點雙休日人流量分布

圖2 兩站點受教育程度對比

圖3 兩站點工作日各年齡層比例

圖4 兩站點雙休日各時段年齡層分布

隨著城市的發(fā)展，街區(qū)的屬性也在發(fā)生變化。一方面，原有街區(qū)的設(shè)施和功能愈發(fā)不能滿足人的使用功能需要，需進行改造更新；另一方面，經(jīng)改造街區(qū)中仍存在未被改造的部分，進而產(chǎn)生了如何協(xié)調(diào)街區(qū)自身內(nèi)部的問題[12]。因此，調(diào)查地點選擇在城市街區(qū)改造前后出現(xiàn)矛盾碰撞的地方，經(jīng)改造街區(qū)選定在漢口舊城區(qū)中已經(jīng)完成充分改造的江漢路，未改造街區(qū)選擇在武昌新城區(qū)中仍保持原貌的曇華林城中村。江漢路站點位于商圈附近，街道寬闊，人群密集，生活節(jié)奏快；曇華林站點內(nèi)房屋低矮，巷子里道路崎嶇，市井氣息濃重。

（2）調(diào)查結(jié)果

①調(diào)查對兩站點分別進行人流量比較、人群分析、行人活動注記和行人心理問卷調(diào)查。在兩街區(qū)分別選取三條街道，統(tǒng)計不同時間內(nèi)的人流量（圖1～2)?？梢钥闯觯焊鲿r段江漢路站點的人流量均顯著多于曇華林站點，尤其是中午和晚上；兩站點的人流量大體上都符合隨時間先增后減的變化規(guī)律，江漢路站點在中午人流量激增。江漢路站點普遍受教育程度高，?？萍耙陨险急葘⒔话耄粫胰A林站點總體受教育水平低，初中文化水平者最多，其次是高中學(xué)歷和小學(xué)學(xué)歷。

②兩站點的人群組成調(diào)查詳見圖3，由此可以看出：江漢路站點內(nèi)主要以游客和在此工作的青壯年為主，由于其濃厚的商業(yè)和歷史氛圍，江漢路站點對年輕群體具有很強的吸引力，尤其是在晚間時段。年輕人的數(shù)量隨時間推移逐漸遞增，而兒童和中老年群體則與之正相反，集中出現(xiàn)在上午時段。人群從業(yè)領(lǐng)域以個體經(jīng)營和服務(wù)業(yè)為主，也有在寫字樓工作的普通白領(lǐng)。

曇華林站點街區(qū)居民中流動人口所占比例達五分之一，全天兒童數(shù)量最少、老年人數(shù)量最多。年輕人多聚集于下午和夜間，而老年人多出現(xiàn)于早晨和傍晚。人群工作類型主要包括各類裝修工人、第三產(chǎn)業(yè)從業(yè)者以及個體戶等。

③結(jié)合調(diào)查問卷統(tǒng)計結(jié)果（圖4），由此可以看出：人群文化水平程度與就業(yè)壓力正向相關(guān)。

江漢路站點工作日和雙休日的心理壓力水平相差懸殊，工作日來往人群大多是各行業(yè)工作者，高壓人群和焦慮人群所占比例高；雙休日調(diào)查對象大多是以休閑、娛樂為目的的游覽者，總體具有較為愉悅的心情和較低的壓力水平。

對于曇華林站點，工作日和雙休日的調(diào)查結(jié)果差別不大，這是由于其人群組成一直為老年居民，且當(dāng)?shù)厝巳盒睦斫】禒顟B(tài)普遍好于江漢路站點。

④兩站點的不同空間氛圍導(dǎo)致了來往人群的不同，人群的不同行為也能對空間性質(zhì)進行逆向闡釋。個體的行為可以分為必要性活動、社會性活動和自發(fā)性活動。

江漢路站點街道寬闊，可容納較大客流步行通過。街道十字路口處設(shè)置節(jié)點，人群在白天以必要性和自發(fā)性活動為主，包括聚集、休息。在傍晚則更多發(fā)生社會性活動，如老年居民跳舞、兒童嬉鬧玩耍等（圖5）。

曇華林站點附近建筑及街區(qū)環(huán)境古舊，巷子中的小路彎曲起伏，臺階狹窄陡峭，僅能供單人通行。其中開闊的空間自然而然地成為了人群活動的中心，為村中婦女拉家常、兒童嬉戲、老年人打牌搓麻將提供了場所。由于曇華林站點街道條件差，人們不具有選擇個性化行為的條件，因而三種個體行為總是融合在一起的（圖6）。

（3）調(diào)查結(jié)論

江漢路站點的街道是經(jīng)過改造設(shè)計的，充分考慮了人的意愿，寬敞的路面為人們提供了選擇不同的行為的可能性；未經(jīng)規(guī)劃的曇華林站點是自發(fā)形成的，不論人們想發(fā)生何種行為活動，街道也僅僅只能滿足通行要求。從街道空間營造的氛圍來看，江漢路站點街道風(fēng)格整齊，并通過街道中燈光、景觀、節(jié)點的布置，努力營造出熱鬧的街道形態(tài)，成功調(diào)動游覽者的情緒。但是對于在其中工作生活的人們，這種街道商業(yè)化的熱鬧并不能感染到他們。較大的人流量使街道整體節(jié)奏過快，個體難以在空間中感知到空間相似性和安全感。設(shè)計的過度程式化和刻意化甚至給人帶來焦慮、緊張的心理感受。

相反地，曇華林站點雖然設(shè)施不足，但是房屋連墻接棟，綠化繁多充足。由于巷道狹窄，車輛和游客不便進入，街道保留自然生長的形態(tài)，噪音極少，給人帶來熟悉和舒適的感官體驗。雖然未經(jīng)改造，舊街區(qū)內(nèi)各條道路同樣符合邏輯、具有合理性，這是居民自身的空間感知進行了無意識選擇的結(jié)果。當(dāng)然，未改造街道空間也存在很多弊端，如街道過于狹小擁擠，缺少照明設(shè)施使人感到不安。

對比兩站點的空間特征和人群行為活動，街道不同的空間性質(zhì)對人群的行為和心理具有導(dǎo)向作用。在環(huán)境知覺和空間認(rèn)知的雙重作用下，具象的空間環(huán)境轉(zhuǎn)換成抽象的思維意識，并存在顯著的個體差異。結(jié)合調(diào)查結(jié)果可知，街區(qū)空間環(huán)境對居民心理產(chǎn)生影響的差異顯著地受居民受教育水平、年齡層次影響，這種影響同時對居民的心理狀態(tài)產(chǎn)生反作用。

整體上看，改造前后的街區(qū)各有優(yōu)勢，經(jīng)改造街區(qū)保證了人們的生活水平，未改造街區(qū)滿足了人們的心理需求。單從個體心理狀態(tài)上考量，原有街區(qū)為人們提供歸屬感和安全感，這是在現(xiàn)今一些城市舊街道空間改造設(shè)計中缺失的一環(huán)。改造后的江漢路試圖模仿原來街區(qū)的影子，但是由于過度重視其商業(yè)價值，導(dǎo)致街道失去文化內(nèi)核，最終形同于掛著招牌的普通街道，這一結(jié)果值得人們反思。

3 街區(qū)改造案例分析

與中國相比，國外實現(xiàn)的工業(yè)化時間較早，也更早出現(xiàn)城市發(fā)展中的各類問題[13]。學(xué)習(xí)國外街道空間改造案例可以為現(xiàn)今城區(qū)改造中出現(xiàn)的問題提供一定的借鑒思路，例如澳大利亞首都墨爾本中心區(qū)街道的人性化轉(zhuǎn)型。

3.1 案例背景

墨爾本的中心街區(qū)最初建設(shè)于1837年，前后歷經(jīng)近兩個世紀(jì)，逐步將一個淘金目的地改造成為活力之都。

19世紀(jì)中葉，大量淘金者涌入墨爾本。人口的擴張帶來了城市的快速發(fā)展，傳統(tǒng)的木結(jié)構(gòu)建筑漸漸無法滿足人們的居住需要，取而代之的是新型的磚石結(jié)構(gòu)多層建筑。到20世紀(jì)初，隨著工業(yè)化程度的不斷加深，墨爾本機動車數(shù)量大幅度上升，原有的霍都路網(wǎng)無法解決越來越尖銳的人車矛盾，中心街區(qū)的生活質(zhì)量下降，人口也不斷外遷。20世紀(jì)80年代，墨爾本政府通過一系列政策手段對舊城區(qū)進行改造，以緩解城市擴張的不利影響。

圖5 江漢路站點街景

圖6 曇華林站點街景

3.2 改造中的人本設(shè)計

早在改造之初，提升城市的可步行性就被確定為墨爾本中心城區(qū)改造的核心戰(zhàn)略目標(biāo)[16]。當(dāng)?shù)卣ㄟ^制定一系列法律法規(guī)，為實現(xiàn)“自下而上”的舊城區(qū)改造提供有力的政策支持。具體表現(xiàn)為混合區(qū)域地塊功能、完善公共交通，在保障可達性的同時刺激居民步行。

（1）街區(qū)道路規(guī)劃

基于環(huán)境心理學(xué)理論，良好的街道空間會使居民感到愉悅。當(dāng)?shù)卣Ａ袅嗽新肪W(wǎng)構(gòu)架，但將道路寬度縮小到步行道路標(biāo)準(zhǔn)，這使得城區(qū)路權(quán)分配向行人傾斜；同時對一些街巷實施全天候或時段性汽車禁行、限行政策，進一步控制機動車流量[14]。墨爾本中心城區(qū)改造極為重視使用體驗，在微小尺度層面滿足居民的空間心理需求。

（2）街區(qū)歷史文化建設(shè)

居民的環(huán)境知覺和空間感知蘊含著他們的城市記憶，是城市凝聚力的重要組成部分，因而對歷史建筑文物的處理方式是舊街區(qū)改造的重點。墨爾本中心城區(qū)改造成功地將當(dāng)?shù)匚幕z產(chǎn)轉(zhuǎn)化為提高街區(qū)活力的有效推動力。

當(dāng)?shù)卣ㄟ^頒布法令，大力保護歷史文化遺產(chǎn)，同時利用街區(qū)文化背景，對城市特色小巷進行二次塑造，極大程度地保存并延續(xù)城市文脈。改造著重突出街區(qū)小尺度空間的特點，并結(jié)合墨爾本文化特色，修建大量文娛場所、鼓勵開展街頭文化藝術(shù)活動，為城市注入新的活力[15]。墨爾本中心城區(qū)改造保留原本城市記憶，同時帶來新的城市形式，吸引大量游客前往。

3.3 街區(qū)改造設(shè)計策略

協(xié)調(diào)城市與個體、個體與個體之間對于空間配置的矛盾是解決城市街道空間改造問題的核心。結(jié)合墨爾本中心城區(qū)改造案例，城市街區(qū)空間改造應(yīng)更加注重居民的心理體驗，通過宏觀統(tǒng)籌的方式為街區(qū)改造創(chuàng)造外部空間條件。對于歷史文化街區(qū)，延續(xù)城市文脈亦是重中之重[16]。改造要根據(jù)不同街區(qū)及其居民的不同特點，營造合適的空間，從而找到居民的心理需求與城市發(fā)展之間的平衡。

結(jié)語

街道建設(shè)是城市建設(shè)中的最基本元素，對于富有文化歷史底蘊的城市，如何將舊城變新城更是意義非常。結(jié)合居民進行環(huán)境心理學(xué)分析，發(fā)現(xiàn)武漢舊街區(qū)改造出現(xiàn)了一些問題——改造后的街區(qū)過于追求商業(yè)價值，街道的人文特色被破壞，導(dǎo)致居民容易產(chǎn)生緊張、壓抑的心理。因此在設(shè)計中應(yīng)當(dāng)考慮環(huán)境改變對個體心理環(huán)境的影響，在保證人們物質(zhì)生活需要的同時，滿足人們的心理需求。舊城區(qū)帶有溫度的街區(qū)空間有助于居民心理健康維持體系的運轉(zhuǎn)，也正是街區(qū)空間改造中最應(yīng)該被保留的部分。

資料來源：

圖5：https://baike.so.com/doc/6099073-6312181.html；

其余圖片均為作者自繪、自攝。