曾 楊

西藏，一個神秘的地方，也是很多人向往的圣地！我自駕去西藏的愿望終于在2019年8月實現(xiàn)了！

這是繼2017年意大利之旅和2018年東歐北歐12+1國自由行之后，又一次走天下之旅。

2019年8月5日（我太太生日）早上六點十五分從南京出發(fā)，8月26日下午四點平安回家，為期22天，行程8340公里。

自駕西藏，是一個縈繞我心頭多年的想法。在老父親過世，岳母得到了大舅哥夫妻照顧，且自己和太太身體還允許的情況下，我這個已經(jīng)65歲的年輕老頭，終于義無反顧地出發(fā)了。

開著愛車，帶上太太，一路向西，去實現(xiàn)自己的諾言：“陪太太走天下，太太在我身邊，世界就在我腳下！”

1、行前準備

在行程方式上，對第一次自駕游的我們來說，跟團走無疑是最佳選擇。經(jīng)多方了解和咨詢，我們選定了從南京自行駕車至成都跟團，然后沿G318進藏和沿G109出藏至蘭州結束，最后自行駕車回南京的方案。其中，南京至成都和蘭州至南京這兩段路是真正的自駕自由之行。

兵馬未動糧草先行，確定好了行程方案，然后就是進行車輛保養(yǎng)、安裝行車記錄儀，準備相機、電腦以及備用的食品、衣物和藥品等物資了。吃、穿、用裝了大大小小好幾箱，放滿了后備箱和后排座。

2、出發(fā) 南京—成都

南京至成都全程約1680公里，宜昌幾乎是中間點，距南京800多公里。于是我們決定分兩天開到成都，第一天到宜昌，第二天到成都。

8月5日清晨，期盼已久的時刻終于在手機鬧鈴聲中到來！六點十五分，小區(qū)安安靜靜，大多數(shù)人還在沉睡中，我們踏著晨曦，滿懷愉悅地開啟了首次自駕的征途！

清晨，道路通暢，車很快駛離市區(qū)，穿越三橋、浦口沿著滬蓉高速G42向著宜昌進發(fā)?？墒呛镁安婚L，由于安徽段高速在維修，極大地影響了車速，4多小時之后才行駛了379公里，遂決定在長嶺關服務區(qū)休息。

原本指望一路上每天中午都可以在服務區(qū)午餐后，在空調(diào)大廳的長椅子上美美地瞇上半小時?？墒沁M了長嶺關服務區(qū)之后，大失所望，沒有長椅也沒有空調(diào)，還有點臟亂差的感覺。于是簡單地休息了一下就繼續(xù)出發(fā)了。

下午1點鐘，在離開家577公里后，我們到達湖北漢川服務區(qū)，里面的情況依然令人失望。對比滬寧線上服務區(qū)里食品豐富、環(huán)境整潔、冬暖夏涼的情景，真是有天壤之別。

服務區(qū)里無法小睡，只好在車上小憩一下。但在無遮擋的烈日下，車內(nèi)空調(diào)顯得勢單力薄，加上人比較興奮，在車上折騰十余分鐘，毫無睡意，只好決定不休息繼續(xù)前行。

轉眼到了下午四點鐘，宜昌到了。抵達提前預定好的酒店，很快辦理了入住手續(xù)。簡單收拾、洗漱后，在樓下一家家常餐館給太太過了一個相當簡單但是十分愉快而有意義的生日。

第一天的行程盡管有不盡人意之處，但卻稱得上順利！

8月6日五點鐘起床，窗外黑漆漆的，很快洗漱收拾妥當，泡了兩包方便面作為早餐，六點我們在靜靜的黎明中又上路了。

湖北的路顯然與江蘇和安徽的不同，高速道穿行在崇山峻嶺以及連綿不斷的隧道群之中，且隧道內(nèi)燈光不甚明亮，限速60或80公里，只能緩行。

在一條長長的隧道里，遠遠地看見前方的亮光。突然，導航語音提示已經(jīng)進入重慶地界，隧道內(nèi)立馬一片光明，柏油路面平平坦坦，烏黑發(fā)亮，如同從黑暗世界來到了光明世界。

由于在群山中穿行，服務區(qū)明顯少于平原地區(qū)，有些還只是停車區(qū)。在連續(xù)行駛五小時，穿越許許多多隧道之后，11點到達云陽服務區(qū)吃午飯。整整一上午僅行駛了300公里，讓我們初步體會到“蜀道難”。

午飯后繼續(xù)前行。盡管沒有午休，咖啡以及多變的路況倒也驅趕了困意。時間在不知不覺中流逝，離成都越來越近了，還有200多公里時，汽車鉆出了隧道群，感覺光明就在眼前！

巴塘途中

路邊終于看見了限速“120”的指示牌，想立馬提速，然而天公不作美，很快鋪天蓋地的大暴雨迎面而來。由于沿途隧道耽擱了時間，我們也有點心急了，雖然雨大，雨刮器開到最快，車速未減。

雨停了，成都方向夕陽一片光明，離成都僅剩108公里啦，希望就在眼前。然而天有不測風云，在行車道上，前車突然繞了一下，心中正奇怪，赫然發(fā)現(xiàn)公路正中間斜橫著一鐵框。剎那間，已是無法避讓，我略微向左打了一小把方向，后輪還是壓上去了，瞬間就聽見后輪傳來“咣當、咣當”的響聲。趕緊減速把車慢慢地開到應急車道上，發(fā)現(xiàn)右后輪爆胎了！我們趕緊一邊在車后100米外放置紅色三角警示牌，一邊打12122救援電話。

一段插曲有驚無險。由于備用胎小些，車速只能60公里。此刻也不著急了，慢慢開吧，終于在華燈初上的夜色中我們進入成都。

3 跟團首日 成都—瀘定—新都橋

8月10日，正式進軍西藏的時刻終于到啦！

雖然是周末的早晨，成都街上依然車水馬龍，從酒店到高速這段路因施工圍擋了一半路面，我們排在長長的車群之中，緩緩地向前，好在這段路不長，很快就上了高速公路。

不到9:30我們趕到了集合點——蒲江服務區(qū)，這里蠻熱鬧的，人頭攢動，停滿了車。

領隊姓李，是個95后小伙子，一米八幾的大個子，操著一口成都普通話。從李領隊那里得知，此行我們只有5輛車，分別編號為1號車（領航車）、2、3、5及6號車。在蒲江服務區(qū)只有3輛車集結——我們、領隊和6號車，另2輛后續(xù)加入。

大渡河鐵索橋

瀘定橋

9:45我們?nèi)v車從蒲江服務區(qū)向著瀘定橋出發(fā)。湛藍湛藍的天空萬里無云，滿懷激情的我們無比興奮。穿越長28公里的二郎山隧道，車在崇山峻嶺中穿行，13:10到達瀘定橋，久聞大名的瀘定橋呈現(xiàn)在眼前。

瀘定橋，始建于清康熙四十四年，建成于四十五年（1706年），康熙御筆題寫“瀘定橋”，并立御碑于橋頭，橋長103米，寬3米，13根鐵鏈固定在兩岸橋臺落井里，9根做底鏈，4根分兩側作扶手，共有12164個鐵環(huán)相扣，全橋重40余噸。

自清朝以來，此橋為四川入藏的重要通道和軍事要津。讓全中國人民記住的不是它的建造史，而是在它建成229年之后的1935年5月29日，聞名中外的戰(zhàn)役——中國工農(nóng)紅軍“飛奪瀘定橋”。

從1935年再向前推72年，即1863年5月，太平天國翼王石達開率領十萬太平軍遭遇清軍圍追堵截，在此全軍覆滅。蔣介石想讓紅軍成為第二個石達開，夢想消滅中央紅軍于此。紅軍用大無畏革命精神，僅用兩小時，奇絕驚險地奪下了瀘定橋！毛主席、林彪及中央紅軍機關和數(shù)萬大軍順利渡過大渡河，開創(chuàng)了中國革命的新局面，才有了今天的新中國！

我和太太在瀘定橋上走了一個來回，即便空手，風平浪靜，搖擺的鐵橋、鏤空的木板也讓你心驚膽戰(zhàn)。想到當年紅軍戰(zhàn)士冒著敵人槍林彈雨，置生死于度外，不覺熱淚盈眶！

4 新都橋—理塘—巴塘

8月11日，早晨6點多鐘起床，整理好行李，我去前臺取回來兩袋充滿的氧氣袋，接著去餐廳簡單用餐。

開車一小時后，時間指向9:30，我們來到一個有“歌舞廳”（衛(wèi)生間）的地方少憩。破爛不堪十分簡陋的“歌舞廳”，似乎是北歐式裝修風格，門口還站著一個人收費，入場費每人一元。

9:42繼續(xù)前行，天氣好極啦，不冷不熱，天空藍藍的，飄著幾朵白云，仿佛周圍群山包裹著我們。僅開了25分鐘，開始堵車，大家只得依次有序停在右車道上（雙車道）等待。很快李領隊通過對講機告訴大家“大貨車把摩托車撞倒了”，這時才想起來，幾分鐘之前一個穿著藏袍的藏民騎著一輛摩托車，后座還有一個女人，從我們車旁風馳電掣超車而過，想必與對向來車迎頭相撞了。

10:07停下，10:31又重新啟動，之間一輛救護車駛過，趕往事發(fā)地，好在事故點離我們也就幾百米距離，剛剛那位穿藏袍的摩托騎手已死亡，用白布蓋著，車毀人亡，一輛空載東風大貨車的左邊大燈處，被撞變形，后座的婦女被救護車送醫(yī)院搶救，美麗的陽光下，瞬間，陰陽兩隔。“可怕”——太太在微信群里發(fā)了兩個字。

車隊繼續(xù)向前，行進一小時后，到了一處景點“剪子彎山”，這里有一塊大石碑 “天路十八彎”——海拔3990米。沒有五分鐘另一車隊開進此不大的景點，一輛四川牌照的咖啡色大眾轎車拐進來，左輪掉進了溝里，卡住了！

12:28車隊停在一處草坪山坡之地，山坡上彩色的經(jīng)幡隨風飄動。大姨姐信奉佛教，來之前給我們帶了一箱哈達、經(jīng)幡和風馬，太太拎著包去掛經(jīng)幡，我就在車里面稍作休息。

13:20車隊行駛到“卡子拉山”，依然一塊大石碑矗立著，紅色油漆描過四個大字，一旁小字標明：海拔4718米。噢，越來越高了，我們已經(jīng)接近海拔5000米啦，可是沒啥不適感，自己都驚奇了，但還是應該防患于未然，一人喝了一支葡萄糖繼續(xù)前行。

天路十八彎

卡子拉山，海拔4718米

姐妹湖：瑪旁雍措湖和拉昂措湖

15:30遠遠看見公路中間一座古色古香的門樓，門頭上六個大字“世界高城理塘”，據(jù)說理塘是世界上海拔第一高的縣城，大家紛紛下車留影紀念，我們擦城而過。

16:55分車隊開到一片大草原，此處被稱之為壯闊的川西高原，遠處有一座白色廟宇，再遠方，不高的連綿小群山，藍藍的天上飄著朵朵白云，腳下是盛開著小黃花的草地。一幅大自然絕美風景，令人陶醉！

17:23在翻越海子山后，來到曾作為中國國家地理雜志封面的最富有傳奇色彩的圣湖——姐妹湖：瑪旁雍措湖和拉昂措湖。我們站在盤山公路邊一處觀景臺（欣賞姐妹湖最佳位置）觀賞風景。姐妹湖靜靜地躺在海子山上，湖水湛藍清澈，象兩個相依相偎的美麗少女，顯得那么圣潔。盡管是盛夏，海子山上白雪依稀可見，我們相互拍照，美麗姐妹在我們身后永存。

旅行的第二天比較輕松愉快。20:04李領隊發(fā)布通知：12日早上6:00出發(fā)，提前加好油，并且提醒大家“次日將是比較辛苦的一天”，雖然僅460公里路程，但路況很不好，常常限速并單邊放行。（下期待續(xù)）