那時(shí)候的愛(ài)情純?nèi)缟饺?/h1>
2021-06-15 15:11:38楊天祥
中國(guó)鐵路文藝 2021年5期
楊天祥
小說(shuō)講述了一個(gè)純潔無(wú)瑕的愛(ài)情故事，不敢說(shuō)美到極致，卻感動(dòng)讀者。發(fā)生在20世紀(jì)五六十年代，那樣一個(gè)讓人困頓無(wú)奈又心無(wú)雜念的時(shí)期。
感謝作家讓我們又一次體驗(yàn)到了那個(gè)時(shí)期的愛(ài)情，那種沒(méi)有雜質(zhì)且純粹，山泉一樣清冽甘甜的愛(ài)情，閃爍著樸素真摯人性的光芒?；蛘哒f(shuō)，是那種真正意義上美的、與世俗庸常格格不入的愛(ài)情。然而，小說(shuō)寫的卻是悲劇，刺痛人心最柔軟部位。因此，掩卷之余，既讓人感嘆又讓人浮想聯(lián)翩。
20世紀(jì)五六十年代，隨著國(guó)際形勢(shì)波云詭譎，我國(guó)作出了“三線”建設(shè)決定。其中，代號(hào)為3202的太焦鐵路，擔(dān)負(fù)著連通華北和中南地區(qū)的重要作用。為了使這條戰(zhàn)備鐵路線具有保密性，戰(zhàn)時(shí)發(fā)揮重要作用，從開工、建設(shè)，到開通，對(duì)外都未做任何報(bào)道，就連在鐵路運(yùn)行圖上都未做出任何標(biāo)記。這條鐵路線，蜿蜒在巍巍太行山深處，沿途溝壑縱橫、危石重重。當(dāng)時(shí)的工程建設(shè)，多數(shù)還停留在人工時(shí)代，僅有的一部分機(jī)械裝備，幾乎都用在了對(duì)外公開且修建更為急迫的成昆等鐵路線上。所以，3202鐵路上大量施工任務(wù)，都是靠建設(shè)者用鐵鍬、?頭、鋼釬、鐵錘、手推車等簡(jiǎn)陋而原始的工具完成的。但是，他們沒(méi)有退縮，風(fēng)雨無(wú)阻，歷時(shí)十年，終于在峭壁林立的太行山中，建成了這條秘密鐵路。讓它與同蒲、京包、石太、京廣以及隴海等主要干線相連，并在接下來(lái)的和平年代，啟用了自己的正式名字——太焦鐵路。
當(dāng)年鐵路建設(shè)尤其戰(zhàn)備線，都是在這樣艱苦環(huán)境下完成的。小說(shuō)只是反映了當(dāng)時(shí)的一個(gè)側(cè)面。年輕的鐵路建設(shè)者和其他人一樣，都有自己的理想抱負(fù)和對(duì)愛(ài)情的追求，他們有思想有性格，血?dú)夥絼偂?/p>
當(dāng)然，小說(shuō)表達(dá)的絕不僅僅是愛(ài)情。表面看，“我”和英子的愛(ài)情，只是個(gè)人故事，但是作家卻將這故事寫到了哲學(xué)層面，上升到了一個(gè)高度，一個(gè)足以使人感動(dòng)和信服的高度，并將故事沉浸在那個(gè)時(shí)期的大背景下，這樣，就不只是一個(gè)簡(jiǎn)單的故事了。從另外一個(gè)角度，讓今天的讀者知道，愛(ài)情只不過(guò)是發(fā)生在太焦鐵路上眾多故事中的一個(gè)小片段。通過(guò)這個(gè)小片段、小縮影、痛徹心扉的故事，感受無(wú)數(shù)鐵路職工對(duì)自己所守護(hù)線路傾注的情感，以及與故事渾然交融的那個(gè)時(shí)代的青春氣息。這才是小說(shuō)真正想要完成的使命，或者說(shuō)，這才是小說(shuō)想要達(dá)到的目的。
優(yōu)秀作家都是這樣，通過(guò)小說(shuō)，將讀者卷入自己精心編織的故事中，讓他們領(lǐng)略一個(gè)神奇、不可思議或者從未感知的精神世界。
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感謝作家讓我們又一次體驗(yàn)到了那個(gè)時(shí)期的愛(ài)情，那種沒(méi)有雜質(zhì)且純粹，山泉一樣清冽甘甜的愛(ài)情，閃爍著樸素真摯人性的光芒?；蛘哒f(shuō)，是那種真正意義上美的、與世俗庸常格格不入的愛(ài)情。然而，小說(shuō)寫的卻是悲劇，刺痛人心最柔軟部位。因此，掩卷之余，既讓人感嘆又讓人浮想聯(lián)翩。
20世紀(jì)五六十年代，隨著國(guó)際形勢(shì)波云詭譎，我國(guó)作出了“三線”建設(shè)決定。其中，代號(hào)為3202的太焦鐵路，擔(dān)負(fù)著連通華北和中南地區(qū)的重要作用。為了使這條戰(zhàn)備鐵路線具有保密性，戰(zhàn)時(shí)發(fā)揮重要作用，從開工、建設(shè)，到開通，對(duì)外都未做任何報(bào)道，就連在鐵路運(yùn)行圖上都未做出任何標(biāo)記。這條鐵路線，蜿蜒在巍巍太行山深處，沿途溝壑縱橫、危石重重。當(dāng)時(shí)的工程建設(shè)，多數(shù)還停留在人工時(shí)代，僅有的一部分機(jī)械裝備，幾乎都用在了對(duì)外公開且修建更為急迫的成昆等鐵路線上。所以，3202鐵路上大量施工任務(wù)，都是靠建設(shè)者用鐵鍬、?頭、鋼釬、鐵錘、手推車等簡(jiǎn)陋而原始的工具完成的。但是，他們沒(méi)有退縮，風(fēng)雨無(wú)阻，歷時(shí)十年，終于在峭壁林立的太行山中，建成了這條秘密鐵路。讓它與同蒲、京包、石太、京廣以及隴海等主要干線相連，并在接下來(lái)的和平年代，啟用了自己的正式名字——太焦鐵路。
當(dāng)年鐵路建設(shè)尤其戰(zhàn)備線，都是在這樣艱苦環(huán)境下完成的。小說(shuō)只是反映了當(dāng)時(shí)的一個(gè)側(cè)面。年輕的鐵路建設(shè)者和其他人一樣，都有自己的理想抱負(fù)和對(duì)愛(ài)情的追求，他們有思想有性格，血?dú)夥絼偂?/p>
當(dāng)然，小說(shuō)表達(dá)的絕不僅僅是愛(ài)情。表面看，“我”和英子的愛(ài)情，只是個(gè)人故事，但是作家卻將這故事寫到了哲學(xué)層面，上升到了一個(gè)高度，一個(gè)足以使人感動(dòng)和信服的高度，并將故事沉浸在那個(gè)時(shí)期的大背景下，這樣，就不只是一個(gè)簡(jiǎn)單的故事了。從另外一個(gè)角度，讓今天的讀者知道，愛(ài)情只不過(guò)是發(fā)生在太焦鐵路上眾多故事中的一個(gè)小片段。通過(guò)這個(gè)小片段、小縮影、痛徹心扉的故事，感受無(wú)數(shù)鐵路職工對(duì)自己所守護(hù)線路傾注的情感，以及與故事渾然交融的那個(gè)時(shí)代的青春氣息。這才是小說(shuō)真正想要完成的使命，或者說(shuō)，這才是小說(shuō)想要達(dá)到的目的。
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