王露薇

（長沙市軌道交通磁浮線建設(shè)發(fā)展有限公司，湖南長沙 410000）

在高速發(fā)展的社會經(jīng)濟的支持下，我國城市化進程的加快，對市政道路工程提出了新的要求與挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)施工技術(shù)與施工工藝已無法滿足現(xiàn)代城市建設(shè)要求。應(yīng)注重施工技術(shù)的創(chuàng)新，高質(zhì)量完成市政道路的建設(shè)，加強水穩(wěn)層施工技術(shù)在市政道路工程路面工程中的應(yīng)用研究，可推動市政道路工程施工技術(shù)創(chuàng)新、發(fā)展。

1 市政道路工程實例

為了滿足城市發(fā)展需求，加快城市通行速度，在規(guī)劃范圍內(nèi)建設(shè)一條聯(lián)系城市東西交通的重要道路，該道路施工設(shè)計總長度為1 623.33 m。建設(shè)方為了保證施工質(zhì)量，提升施工效率，針對道路路基開挖、填筑、路面工程、橋涵工程、給排水管線工程等，選擇了一個具備施工資質(zhì)的隊伍。本市政道路工程項目的施工內(nèi)容包含K0+000～K1+605.1樁號范圍內(nèi)的道路、橋涵、給排水、交通設(shè)施、道路照明、綠化工程等。

市政道路施工路段路面結(jié)構(gòu)設(shè)計厚度為85 cm，路面自上向下需5 cm厚細粒式密集配改性瀝青混合料、黏層、5 cm厚中粒式密級式配瀝青混合料、黏層、7 cm粗粒式密級式配瀝青混合料；2 cm下封層、透層油、18 cm厚水泥穩(wěn)定級配碎石、18 cm后水泥穩(wěn)定級配碎石、15 cm厚4%水泥穩(wěn)定石屑、15 cm級配碎石墊層。

2 水穩(wěn)層施工技術(shù)在市政道路工程施工工藝

2.1 水穩(wěn)碎石材料的存儲、攪拌

在市政道路工程施工中，水穩(wěn)層施工需要大量的水溫碎石、水泥等材料，材料存儲是一項重要的工作。存儲廠址的選擇應(yīng)滿足施工建設(shè)的相關(guān)需求，符合水穩(wěn)碎石材料存儲條件要求，為后續(xù)的施工構(gòu)建良好的基礎(chǔ)。水穩(wěn)材料的攪拌是一項重要的工序，在具體施工過程中，應(yīng)根據(jù)材料存儲所處的環(huán)境，將混合材料中的水分按照標準的配合比進行材料攪拌。

（1）本工程項目中基層水溫層使用的混合材料應(yīng)充分進行攪拌，材料攪拌時長不可低于5 h，在攪拌的過程中應(yīng)根據(jù)實際情況，通過級配曲線指引操作。在水穩(wěn)碎石材料的攪拌過程中，應(yīng)按照施工設(shè)計要求與標準控制材料的配合比，以保證水穩(wěn)碎石材料可滿足施工要求，為水穩(wěn)基層的穩(wěn)定與牢固提供重要的基礎(chǔ)保障。

（2）為了使水穩(wěn)層應(yīng)用的材料達到最佳效果，使路面更穩(wěn)定與更牢固，應(yīng)結(jié)合市政道路的實際情況、實際運用、基礎(chǔ)的情況，調(diào)整混合材料的配合比，充分攪拌施工材料。在實際施工過程中，施工單位應(yīng)結(jié)合施工環(huán)境、施工設(shè)計等要求，合理選擇施工技術(shù)與建設(shè)方式，將水穩(wěn)層施工技術(shù)應(yīng)用到實際施工中，充分發(fā)揮其價值與作用。

在施工過程中遇到突發(fā)狀況，如天氣因素、工期因素等不可抗拒的外因時，施工技術(shù)人員應(yīng)按照水穩(wěn)層施工技術(shù)科學調(diào)整材料的選擇、配合比等，避免因外界因素的干擾，影響路面質(zhì)量與穩(wěn)定性。

針對已經(jīng)完成的施工路段，施工人員應(yīng)根據(jù)實際情況做好路面的養(yǎng)護工作，保證路面可達到設(shè)計要求標準，滿足城市通行需求。水穩(wěn)碎石材料的存儲、攪拌等過程應(yīng)遵循設(shè)計要求與施工進度計劃開展[1]。

2.2 水穩(wěn)層施工技術(shù)中接縫施工工藝

接縫是道路工程施工中較為重要的施工內(nèi)容，具體可劃分為縱向接縫與橫向接縫兩種方式。在具體施工過程中，須嚴格按照工程設(shè)計標準與要求，合理選擇接縫方向，使施工更科學與合理，為工程項目質(zhì)量與路面的穩(wěn)固性提供基礎(chǔ)保障。

水穩(wěn)層施工技術(shù)在市政道路工程路面工程中的應(yīng)用，其接縫方向的選擇應(yīng)遵循先橫向后縱向的施工原則，保證路面接縫處的平整度。

在具體施工過程中，若出現(xiàn)接縫施工較寬的情況時，可使用大型工程機械攤鋪接縫處，在保證工程質(zhì)量的同時，減少縱向接縫的出現(xiàn)，以達到道路工程施工的最佳效果。

2.3 水穩(wěn)施工技術(shù)中水泥材料劑量的調(diào)整

水泥材料作為現(xiàn)代工程施工中的重要材料之一，水泥劑量的調(diào)整影響工程項目的質(zhì)量。在市政道路工程路面工程中應(yīng)用水穩(wěn)層施工技術(shù)，應(yīng)注重水泥材料劑量的調(diào)整，嚴格控制水泥材料的質(zhì)量，為施工技術(shù)的應(yīng)用、工程質(zhì)量提升提供保障。若水泥材料的劑量未滿足標準要求，會增加施工成本，導致資源浪費，造成工程出現(xiàn)質(zhì)量問題[2]。

在實際施工過程中，應(yīng)嚴格遵循工程設(shè)計要求，保證水泥材料的質(zhì)量，嚴格控制水泥材料使用的配合比，提升路面建設(shè)的施工水平與質(zhì)量，為路面建設(shè)發(fā)展提供有力的基礎(chǔ)保證。

2.4 攤鋪碾壓水穩(wěn)層

根據(jù)本項目工程設(shè)計要求，上、下及底基層的厚度均未超過20 cm，每層的攤鋪碾壓均須一次性完成[3]。水穩(wěn)層施工技術(shù)在市政道路工程施工中，應(yīng)嚴格按照施工方案順序進行作業(yè)。在施工前應(yīng)做好安全警示區(qū)域的標識，禁止工程以外的車輛、機械進入施工現(xiàn)場，并嚴格按照具體的工序進行施工[4]。

（1）壓實。

施工人員應(yīng)嚴格控制基層的松鋪厚度，在完成松鋪后應(yīng)利用機械進行壓實，并嚴格控制施工時間，在2 h內(nèi)完成壓實工作。

（2）碾壓。

碾壓順序一般遵循“兩邊向中間”的工序，施工過程在路面兩側(cè)完成3遍壓實后，逐步向路面中心位置靠攏，如果遇到特殊情況可進行特殊施工[5]。如路面坡度較大時，可選擇先碾壓路面較低的位置后，逐步向高處碾壓。若在施工過程中發(fā)現(xiàn)施工路面出現(xiàn)軟土情況，應(yīng)立即停止施工，并在科學處理軟土部位后，方可繼續(xù)施工。

（3）接縫處理。

不同路段間的連接位置，應(yīng)留有適當?shù)拈g隙，無須進行碾壓，在路段完成施工后應(yīng)進行后續(xù)處理。在路面碾壓施工過程中，較為關(guān)鍵的施工要點是對路面進行找平工作，施工人員、技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)路面的實際情況制定施工方案，為工程質(zhì)量提供有力的基礎(chǔ)保障。

（4）復壓。

在路面碾壓完成后，路面的高程應(yīng)以基層的標高為準，對路面中存在問題部分進行處理后壓實，對特殊部位應(yīng)進行反復碾壓施工，使其可滿足相關(guān)的設(shè)計要求，符合驗收的質(zhì)量標準[6]。

3 水穩(wěn)層施工技術(shù)質(zhì)量檢測

相對傳統(tǒng)施工工藝，水穩(wěn)層施工技術(shù)的質(zhì)量檢測標準與檢測內(nèi)容方面更詳細，標準更嚴格[7-8]。

（1）檢測水泥攪拌樁施工質(zhì)量。

①成樁28 d后利用鉆探的方法提取檢測樣本，利用抗壓強度進行試驗，檢測是否滿足設(shè)計強度要求；

②成樁28 d后進行荷載試驗，其主要檢測水泥攪拌樁的承載力是否滿足設(shè)計要求；

③利用動力觸探檢測水泥攪拌樁的均勻性與完整性。

（2）砰石褥墊層檢驗標準。

碎石墊層施工質(zhì)量的檢測標準、檢測方法以及檢測頻率如表1所示。

表1 碎石墊層施工質(zhì)量的檢測

4 結(jié)語

綜上所述，基于城市化建設(shè)進程不斷加快的背景，水穩(wěn)層施工技術(shù)通過在道路工程路面中的實踐應(yīng)用，已得到人們的關(guān)注與廣泛認可。工作人員應(yīng)加強對水穩(wěn)層技術(shù)的探究力度，應(yīng)用水穩(wěn)層施工技術(shù)可保證路面的穩(wěn)定性、牢固性，有效延長道路的壽命周期，保證路面的使用質(zhì)量與安全。