陳勇、彭耿佛

（岳陽(yáng)市交通公路工程建設(shè)有限公司，湖南 岳陽(yáng) 414000）

0 引言

隨著經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升，我國(guó)交通建設(shè)水平不斷提高，伴隨著越來(lái)越多的交通基礎(chǔ)設(shè)施出現(xiàn)在生活中，其質(zhì)量問(wèn)題已成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。一旦施工質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，一方面影響整個(gè)施工團(tuán)隊(duì)的總體效益，另一方面將影響人們的生活，所以施工團(tuán)隊(duì)要站在整體角度，使公路橋梁施工過(guò)程中的質(zhì)量問(wèn)題能夠得到充分重視并及時(shí)解決。

1 公路橋梁施工質(zhì)量管理及控制的重要性

公路橋梁的建設(shè)為我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展起到了較大的促進(jìn)作用，因此公路橋梁施工質(zhì)量管理及控制，對(duì)我國(guó)交通建設(shè)行業(yè)起著至關(guān)重要的作用。在施工過(guò)程中，質(zhì)量問(wèn)題會(huì)嚴(yán)重影響整體施工過(guò)程，質(zhì)量作為關(guān)鍵的要素，能夠決定一項(xiàng)工程能否高效率完成，是否會(huì)影響整體的施工進(jìn)度，是否能夠?yàn)槿嗣竦纳畎踩峁┍Ｕ稀?/p>

為了確保安全隱患全部消除，對(duì)前期設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量管理和控制提出了更高的要求，并且不斷增加質(zhì)量管理和控制的難度，還要控制預(yù)算成本等問(wèn)題，確保在約定的時(shí)間內(nèi)完成該項(xiàng)工程。因此對(duì)質(zhì)量管理及控制必須要嚴(yán)格重視，使一線(xiàn)作業(yè)人員能夠明白公路橋梁的質(zhì)量管理及控制對(duì)整體施工進(jìn)度的重要性，樹(shù)立為人民謀幸福、為人民提供便利的日常生活配套設(shè)施的意識(shí)，進(jìn)而去解決施工中遇到的質(zhì)量問(wèn)題。

公路橋梁施工質(zhì)量問(wèn)題嚴(yán)重影響人們的日常通行，因此在每一項(xiàng)工程開(kāi)工時(shí)，人們更為關(guān)注的就是質(zhì)量是否能夠滿(mǎn)足正常的使用，因此要不斷加大公路橋梁施工過(guò)程中的一系列相關(guān)的質(zhì)量把控力度。

2 公路橋梁施工過(guò)程中質(zhì)量管理及控制存在的問(wèn)題

2.1 公路橋梁出現(xiàn)斷裂情況

在施工過(guò)程中需要對(duì)進(jìn)場(chǎng)原材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把控，做好進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)工作，在混凝土施工前做好混凝土配合比設(shè)計(jì)并進(jìn)行配合比驗(yàn)證。有些施工人員沒(méi)有對(duì)公路橋梁的原材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把控，甚至為了節(jié)約成本采用劣質(zhì)原材料，劣質(zhì)的原材料或不合理的混凝土配合比，都會(huì)導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)一系列質(zhì)量問(wèn)題，甚至出現(xiàn)裂縫。

一些承包商為了牟取暴利，對(duì)工人進(jìn)行壓榨，但他們沒(méi)有意識(shí)到這種行為會(huì)使工人出工不出力，導(dǎo)致施工過(guò)程中基礎(chǔ)壓實(shí)度不夠、地基下沉和混凝土振搗不密實(shí)等質(zhì)量問(wèn)題，這些質(zhì)量問(wèn)題會(huì)使橋梁后期出現(xiàn)裂縫甚至斷裂的情況，造成橋梁垮塌，危害人們的人身安全，甚至嚴(yán)重影響國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

2.2 施工人員管理不到位

在施工過(guò)程中，有些施工人員沒(méi)有意識(shí)到質(zhì)量的重要性，無(wú)法使公路橋梁質(zhì)量水平達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化程度。一些高層管理人員認(rèn)識(shí)不到位，只關(guān)注自己的利益，對(duì)施工人員缺乏必要的培訓(xùn)和管理，使他們?nèi)狈ω?zé)任感，無(wú)法明確質(zhì)量問(wèn)題對(duì)公路橋梁的重要性，從而造成嚴(yán)重質(zhì)量事故，更有甚者造成嚴(yán)重人員傷亡等情況，從而使得工程項(xiàng)目遭到嚴(yán)重?fù)p失，也使國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展受阻。對(duì)員工工程質(zhì)量方面培訓(xùn)不夠，管理程序不嚴(yán)謹(jǐn)，導(dǎo)致出現(xiàn)質(zhì)量通病，都會(huì)增加公路橋梁的安全隱患問(wèn)題，無(wú)法保障公路橋梁施工過(guò)程中的質(zhì)量[1]。

2.3 機(jī)器選擇與設(shè)定不夠精密

在橋梁施工過(guò)程中，大型機(jī)器尤為重要，如果大型機(jī)器設(shè)定不夠精確的話(huà)，則會(huì)導(dǎo)致施工過(guò)程形成偏差，不能很好地滿(mǎn)足設(shè)計(jì)圖紙、施工方案及相關(guān)規(guī)范的精度要求，甚至與設(shè)計(jì)理念背道而馳，從而影響整體工作效率和質(zhì)量。在對(duì)機(jī)器的選擇和使用過(guò)程中，還會(huì)出現(xiàn)不專(zhuān)業(yè)的情況，比如對(duì)機(jī)器的型號(hào)、參數(shù)沒(méi)有進(jìn)行很好的匹配，甚至沒(méi)有進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化的維保，使機(jī)器無(wú)法滿(mǎn)足各項(xiàng)工程實(shí)施過(guò)程中的質(zhì)量要求，最終導(dǎo)致施工質(zhì)量問(wèn)題、設(shè)備故障問(wèn)題頻繁發(fā)生，無(wú)法滿(mǎn)足工程的質(zhì)量、進(jìn)度要求，甚至導(dǎo)致各種事故的發(fā)生。

2.4 施工過(guò)程受惡劣天氣的影響無(wú)法避免

每一項(xiàng)工程都有嚴(yán)格的時(shí)間設(shè)定，需要在相應(yīng)的工期內(nèi)完成，但是惡劣天氣時(shí)而發(fā)生，當(dāng)面對(duì)暴風(fēng)、暴雨情況時(shí)，都不能按期施工，從而導(dǎo)致工期延誤，造成后期需要補(bǔ)交違約金，影響施工單位的整體盈利情況。在面對(duì)這些問(wèn)題時(shí)，相關(guān)單位沒(méi)有很好地進(jìn)行預(yù)防，后期為了追趕工期，迫使員工進(jìn)行加班，一線(xiàn)作業(yè)人員超負(fù)荷工作，出現(xiàn)相關(guān)違規(guī)操作，對(duì)混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)等采取不當(dāng)措施，從而造成在追趕工期的過(guò)程中出現(xiàn)較多質(zhì)量問(wèn)題。

2.5 原材料管理不善

在施工過(guò)程中，原材料起著十分重要的作用，原材料管理是工程項(xiàng)目管理的重要組成部分，原材料的采購(gòu)、質(zhì)量控制是保證原材料質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。在公路橋梁工程施工過(guò)程中，需要編制采購(gòu)計(jì)劃、確定采購(gòu)內(nèi)容和數(shù)量、采用適當(dāng)?shù)募夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求以及檢驗(yàn)方式和標(biāo)準(zhǔn),審核原材料廠(chǎng)家及供應(yīng)商資質(zhì)要求、采購(gòu)控制目標(biāo)和措施。原材料管理應(yīng)從源頭抓起，第一，審核材料廠(chǎng)家及供應(yīng)商資質(zhì)，考察企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模、售后服務(wù)情況及質(zhì)量控制體系是否符合國(guó)家和行業(yè)的質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)；第二，通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研或咨詢(xún)相關(guān)機(jī)構(gòu)了解材料的價(jià)格及質(zhì)量，在保證材料質(zhì)量的情況下，貨比三家，選擇原材料價(jià)格較低的供應(yīng)商進(jìn)行采購(gòu)，盡量選擇工程發(fā)生地或就近能夠提供的廠(chǎng)家或供應(yīng)商，節(jié)約成本；第三，采購(gòu)原材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收時(shí)應(yīng)要求供應(yīng)商提供相關(guān)產(chǎn)品合格證及出廠(chǎng)檢驗(yàn)報(bào)告，工程材料應(yīng)經(jīng)符合設(shè)計(jì)及國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)要求，材料檢驗(yàn)單位應(yīng)具備相應(yīng)的檢測(cè)資質(zhì)和能力；第四，加強(qiáng)原材料的保管，根據(jù)材料的性質(zhì)分類(lèi)堆放，避免潮濕、雨淋，防爆和防腐蝕。通過(guò)這些管理措施能夠把控原材料質(zhì)量，避免不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)以及保管不當(dāng)，導(dǎo)致公路橋梁施工過(guò)程中造成產(chǎn)品質(zhì)量隱患[2]。

3 加強(qiáng)公路橋梁施工質(zhì)量管理和控制的措施

3.1 對(duì)橋梁出現(xiàn)裂縫等問(wèn)題進(jìn)行控制

施工人員應(yīng)該對(duì)橋梁中出現(xiàn)的裂縫問(wèn)題進(jìn)行有效控制，使其能夠在合理的范圍內(nèi)，使用正確的方法去澆灌建筑物，并且要定期采取合適的保養(yǎng)措施，使橋梁能夠得到妥善保護(hù)，從而防止因各種情況出現(xiàn)的裂縫問(wèn)題，并且對(duì)施工過(guò)程中的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行嚴(yán)格的控制，確定各種原材料的融合是否充分，是否會(huì)出現(xiàn)材料不相容的情況，也要密切關(guān)注原材料不足夠充分的情況，并根據(jù)施工的具體要求和安排對(duì)混凝土等建筑物進(jìn)行保護(hù)。

3.2 提高相關(guān)人員的安全意識(shí)

相關(guān)施工單位要在施工前對(duì)施工人員進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn)和安全技術(shù)交底，并對(duì)他們進(jìn)行安全疏散演練，使施工人員能夠充分理解理論知識(shí)，擁有基本的安全意識(shí)，能夠重視各種安全問(wèn)題，使他們明白施工過(guò)程中質(zhì)量管理和控制問(wèn)題對(duì)一個(gè)施工過(guò)程的重要影響。要加強(qiáng)對(duì)他們的教育，讓他們明白在施工過(guò)程中要避免各種安全事故的發(fā)生，使他們按照施工規(guī)范要求進(jìn)行合法的操作，不能降低施工的質(zhì)量，提高他們的整體基本意識(shí)，為項(xiàng)目最終能夠順利開(kāi)展提供更為合理的保證，從而整體提升施工的質(zhì)量水平和效率。

3.3 充分考慮各種條件問(wèn)題

在公路橋梁施工質(zhì)量管理過(guò)程中，要充分考慮到各種外界條件影響，為了最大限度地保證施工質(zhì)量，要降低對(duì)周?chē)匀簧鷳B(tài)環(huán)境的污染。對(duì)公路橋梁施工質(zhì)量管理提出明確、嚴(yán)格的要求，比如自然災(zāi)害、施工環(huán)境等要素，要在確保施工質(zhì)量和安全的基礎(chǔ)上開(kāi)展施工項(xiàng)目，從而提高施工的整體效率，保證施工工人的安全。并且在預(yù)測(cè)到自然災(zāi)害發(fā)生時(shí)，要合理的對(duì)工期進(jìn)行安排，合法合規(guī)，確保工程項(xiàng)目能夠按時(shí)竣工。

3.4 嚴(yán)格控制機(jī)器質(zhì)量水平

在施工前期要嚴(yán)格檢查各種機(jī)器的質(zhì)量，確保各種機(jī)器在施工前能夠達(dá)到精密的控制度，要確保機(jī)器質(zhì)量是否合格。技術(shù)人員要對(duì)機(jī)器進(jìn)行定期維護(hù)和保養(yǎng)，確保各個(gè)機(jī)器都是通過(guò)合理的渠道獲取，避免即將報(bào)廢或沒(méi)有經(jīng)過(guò)檢測(cè)合格的機(jī)器進(jìn)入施工場(chǎng)地，并且根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)查，對(duì)機(jī)器進(jìn)行嚴(yán)格設(shè)定，確保其施工過(guò)程中不超出允許的誤差范圍，使其能夠精準(zhǔn)地運(yùn)行，為整個(gè)施工過(guò)程提供強(qiáng)大的保障。

3.5 嚴(yán)格控制原材料水平

在相關(guān)人員購(gòu)買(mǎi)原材料時(shí)要提高辨識(shí)度，購(gòu)買(mǎi)性?xún)r(jià)比高的原材料，確保主要施工材料，如鋼筋、水泥等材料足夠充分。相關(guān)的技術(shù)人員要檢查原材料是否通過(guò)合理渠道進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)，避免一些低級(jí)材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格、與施工要求規(guī)定不相符合的原材料，為后期的施工過(guò)程提供合格的原材料，并且要將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，明確相關(guān)責(zé)任，獎(jiǎng)懲分明。

3.6 構(gòu)建科學(xué)合理的質(zhì)量管理及控制體系

在工程施工之前要制定相關(guān)的質(zhì)量管理及控制體系，對(duì)管理人員和施工工人分別進(jìn)行管理。要充分了解國(guó)家關(guān)于公路橋梁方面的相關(guān)法律法規(guī)，制定相關(guān)的制度，從而規(guī)范施工的各項(xiàng)工程操作，使其能夠更為完善。讓管理人員在實(shí)際的管理中按照更為嚴(yán)格的制度參與管理，使工人能夠按照相關(guān)制度進(jìn)行工作，并且要構(gòu)建相關(guān)的機(jī)制保護(hù)政策，將責(zé)任能夠落實(shí)到個(gè)人。在施工過(guò)程中對(duì)相關(guān)管理，要不斷進(jìn)行更新改造，詳細(xì)記錄整個(gè)過(guò)程，并依據(jù)各個(gè)過(guò)程出現(xiàn)的相關(guān)問(wèn)題，不斷完善質(zhì)量管理及控制體系，從而保證施工人員的安全和施工質(zhì)量，做到有問(wèn)題及時(shí)能夠解決，確保公路橋梁施工能夠順利開(kāi)展。

3.7 建立相關(guān)質(zhì)量檢測(cè)部門(mén)

在各項(xiàng)工程中要建立各種質(zhì)量檢測(cè)單位和部門(mén)，聘請(qǐng)專(zhuān)家、學(xué)者和相關(guān)質(zhì)量檢測(cè)員，對(duì)公路橋梁施工過(guò)程中的材料和機(jī)器進(jìn)行定期檢測(cè)，對(duì)施工過(guò)程中的質(zhì)量安全進(jìn)行合理的修改與完善，對(duì)管理人員和施工工人水平無(wú)法達(dá)到的深度部分，能夠協(xié)助規(guī)劃，把公路橋梁質(zhì)量管理和控制作為重點(diǎn)項(xiàng)目，對(duì)其中出現(xiàn)的各種問(wèn)題和缺陷及時(shí)進(jìn)行處理，并且對(duì)可能出現(xiàn)的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行預(yù)防，防止各種安全和質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生。

3.8 加強(qiáng)施工人員的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)培訓(xùn)能力

要提高管理人員的相關(guān)素質(zhì)及專(zhuān)業(yè)技術(shù)，使他們深刻意識(shí)到作為管理人員的重要性。還要對(duì)相關(guān)的施工工人(尤其農(nóng)民工)進(jìn)行思想教育，明確安全的重要性和質(zhì)量的重要度，培養(yǎng)他們的專(zhuān)業(yè)能力，使他們能夠?qū)ο嚓P(guān)材料進(jìn)行合理妥善的保管，并對(duì)原材料進(jìn)行一定比例的融合，要重視他們對(duì)相關(guān)技術(shù)的不斷學(xué)習(xí)，使他們?cè)诿鎸?duì)各種問(wèn)題時(shí)能夠采取隨機(jī)應(yīng)變的方法，及時(shí)制定出相關(guān)解決措施，要選取合理的施工方案和施工設(shè)備，從根本上加強(qiáng)整體施工進(jìn)度，提高安全管理水平，確保工程項(xiàng)目的整體安全性。

3.9 加強(qiáng)管理創(chuàng)新能力

為了從根本上提高管理水平，必須要不斷提高自主創(chuàng)新能力，對(duì)管理者進(jìn)行自主創(chuàng)新能力培養(yǎng)，組織良好的管理團(tuán)隊(duì)，從而促進(jìn)工程項(xiàng)目整體的發(fā)展，并且把有關(guān)人才引入管理團(tuán)隊(duì)，使施工能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化水平。施工過(guò)程中的每個(gè)參與人員都需要明白自己的不足之處，并能夠及時(shí)進(jìn)行改進(jìn)，從而提高自主創(chuàng)新能力，提高相關(guān)人員的工作能力，不斷在施工過(guò)程中貢獻(xiàn)自己的力量，發(fā)揮自己的創(chuàng)新思維能力，從而根據(jù)實(shí)際情況找到適合工程的管理辦法。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，要不斷重視施工中的質(zhì)量管理及控制問(wèn)題，加強(qiáng)管理工作，要明白原材料、機(jī)器設(shè)備和相關(guān)人員的素質(zhì)對(duì)施工質(zhì)量管理及控制的重要性。質(zhì)量的好壞對(duì)整個(gè)公路橋梁工程起著決定性作用，要穩(wěn)步提升相關(guān)施工技術(shù)，從而提升道路交通運(yùn)輸質(zhì)量。要在施工過(guò)程中，根據(jù)相關(guān)情況，因地制宜設(shè)計(jì)相應(yīng)的工程措施，對(duì)質(zhì)量管理及控制進(jìn)行科學(xué)合理的安排，從而最大限度地保證工程施工質(zhì)量，確保公路橋梁施工工程能夠順利開(kāi)展，為人們的出行提供更加安全便利的環(huán)境。