伊曼·拉希迪 鈴草/編譯

英國脫歐后的幾周里，大量企業(yè)紛紛從英國遷往荷蘭。目前，近500家英國企業(yè)正與荷蘭當局展開談判，希望以某種方式進駐該國，以確保自己能夠獲得進入歐盟市場的資格，從而省去與歐盟客戶做生意衍生出來的各種麻煩事。對荷蘭人來說，這并不是唯一的好消息：今年一月，阿姆斯特丹股票交易量正式超越倫敦，成為新的“歐洲之城”。

脫歐對倫敦的金融活躍性造成了影響。2020年的最后幾個月中，許多歐洲國家借機采取措施吸引投資者。投資者前往都柏林和盧森堡，銀行遷至巴黎和法蘭克福，股市運營商則選擇了阿姆斯特丹。阿姆斯特丹具備多重優(yōu)勢：親商，國民英語水平高，信息技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施完善。

荷蘭金融市場管理局（AFM）證實了股市出現(xiàn)的“劇烈”變化。今年第一個工作日，歐盟約1/5的股票都在阿姆斯特丹交易;到目前為止，該比例已上升至1/3。英國脫歐后，荷蘭股市已超越英國及一眾歐洲國家。

今年一月，荷蘭股票交易量超越英國。這是英國服務(wù)提供商失去自動、無限制進入歐洲市場便利產(chǎn)生的直接后果。倫敦交易平臺已無法以同等的形式和能力接待歐洲人，從而導致客戶流失。泛歐證券交易所（Euronext）等平臺的日交易金額達到92億歐元，是去年12月過渡期的近4倍。

相比之下，倫敦單日股票交易金額大幅下跌至86億歐元，失去了其作為歐洲“股市之城”的傳統(tǒng)標簽。不過實際上，這僅僅是象征性的變化：阿姆斯特丹在股東群體中成功樹立了形象，倫敦則名聲遇損。股票交易量的增加并不會實際地在荷蘭的大街小巷創(chuàng)造即時利益，也不會帶來更多的就業(yè)或投資。

至少就目前來看是這樣的。AFM英國脫歐項目主管桑德·范萊恩霍斯特說：“這不會成為創(chuàng)造數(shù)以千計就業(yè)崗位的工廠?！比缃?，新名聲為阿姆斯特丹帶來的直接利益在于，各個機構(gòu)出現(xiàn)了新的就業(yè)崗位，顧問、律師和信息技術(shù)部門接到了額外的任務(wù)。除此之外，從現(xiàn)在開始不得不穿梭于阿姆斯特丹的企業(yè)家和專家們的日常開銷也增加了?？紤]到歐盟大部分證券交易活動都在荷蘭進行，AFM的熱度也隨之提升了。

為解釋這種現(xiàn)象，范萊恩霍斯特說：“英國脫歐已然成了一次擺脫歐洲規(guī)則的賭注。”透明性和周期報告是歐盟證券交易的兩大關(guān)鍵點，而倫敦未來繼續(xù)實行相同的歐洲規(guī)則的可能性則存疑。AFM表示，布魯塞爾無法向英國交易平臺提供許可，以允許歐洲客戶在其股市進行交易，但如果真的提供了許可，股票流則有可能會從阿姆斯特丹返回倫敦。不過不必如此：許多平臺都投入了時間和金錢來發(fā)展其在荷蘭的歐洲業(yè)務(wù)，因此，如果它們在這兩座城市都能獲得相同的利益，那么“掉頭返回”或許就不那么可行了。

對于阿姆斯特丹而言，成為新晉“歐洲之城”算得上是一次“整容”，這并不會對人民生活產(chǎn)生重大影響。但對近500家正與荷蘭外商投資局（NFIA）談判進駐事宜（目的是像脫歐之前一樣自由分發(fā)產(chǎn)品）的企業(yè)的影響，卻是實實在在的。尤其是那些不得不爭分奪秒進入歐洲市場的商家，例如面臨商品腐爛風險的水果和蔬菜賣家。

NFIA以海牙政府的名義指導意圖在荷蘭投資的外國企業(yè)。NFIA稱，脫歐過渡期已經(jīng)結(jié)束，英國被歐洲人視為“第三國家”所產(chǎn)生的實際影響已經(jīng)顯現(xiàn)。在這種情況下，英國企業(yè)對于開設(shè)歐洲辦事處的興趣愈發(fā)強烈，因為這樣做可以讓它們在歐盟開展業(yè)務(wù)時免受附加條件的限制。英國線上商店在歐盟銷售產(chǎn)品同樣面臨各種問題，商品配送時間增加了不少。

雖然布魯塞爾與倫敦在去年12月底“踩線”達成的貿(mào)易協(xié)議避免了企業(yè)因為脫歐而“雞犬不寧”，但許多企業(yè)的日常現(xiàn)狀卻仍深受其害。自今年1月1日起，向歐盟出口商品的英國企業(yè)只要無法提交齊全的材料，就不得不在邊境處排起長長的隊伍。這些企業(yè)要辦理數(shù)不勝數(shù)的手續(xù)，并熟悉脫歐前并不需要面對的官僚制度。申報增值稅面臨的種種問題使它們的產(chǎn)品變得愈發(fā)昂貴。因此，雖然存在著協(xié)議，但英國脫歐實際上仍造成了嚴重的時間浪費和更多的不必要開銷。

在歐盟國家開設(shè)分公司成為許多企業(yè)家打破掣肘貿(mào)易的官僚制度障礙的唯一途徑。英國辦公用品分銷商斯圖爾特·蘇必利爾公司負責人杰弗里·貝特說：“我們40%的出口都流向了歐盟。由于我們銷售的大部分商品源于中國，因此我們還不得不處理各種各樣的額外手續(xù)，這導致產(chǎn)品的跨境銷售變得十分困難?！睘楸苊饴闊愄貨Q定在荷蘭開設(shè)一家子公司。

與歐盟簽署的貿(mào)易協(xié)議中涉及的原產(chǎn)地規(guī)則十分嚴格：只有主要在英國制造的產(chǎn)品才能在出口至歐盟時不繳納關(guān)稅，其余的產(chǎn)品都得遵守其他的規(guī)則。貝特說：“我們必須支付額外的進口關(guān)稅。我們出口的每一種產(chǎn)品都需要單獨的條形碼?，F(xiàn)在，突然之間，我們不得不對每筆交易收取增值稅，這會使產(chǎn)品變得更加昂貴?！?/p>

不單單是手續(xù)問題，尋找愿意將產(chǎn)品運過英吉利海峽的運輸人員也變得更加困難。他們不愿意做這件事，因為“太麻煩了”，不值得浪費時間和冒著在邊境滯留數(shù)小時的風險。對于習慣于便利地在歐盟地區(qū)做生意的企業(yè)家來說，這“表明總體情況十分嚴峻”。貝特嘆惋地說：“你寄希望于497頁協(xié)議能有一頁專門為我們的情況而設(shè)，但根本沒有，這個話題沒有被納入考量，因此大量企業(yè)都受到了影響?！?blockquote>

英國是荷蘭重要的貿(mào)易伙伴，因此荷蘭企業(yè)的情況同樣不容樂觀。

自英國脫歐以來，NFIA一直致力于為荷蘭吸引想要離開英國的投資者。NFIA幫助投資者解決稅收問題，講解荷蘭提供的金融激勵措施——同樣針對外籍勞動者——并指導企業(yè)辦理各類手續(xù)。

在歐盟國家開設(shè)分公司成為許多英國企業(yè)家的選擇，荷蘭是最受歡迎的地方之一。

英國荷蘭商會（NBCC）稱每天都會接到大量咨詢電話，來電者大多是有意遷往荷蘭的企業(yè)家，他們將荷蘭視為建立歐洲總部“最受歡迎的地方之一”。NBCC職員萊恩·比溫加說：“英國中小型企業(yè)對荷蘭尤其感興趣，因為這里有良好的基礎(chǔ)設(shè)施、快捷的數(shù)字連接以及十分契合且會講英語的勞動力?！?/p>

盡管如此，對荷蘭人來說，并非所有的消息都是好消息。英國是荷蘭重要的貿(mào)易伙伴，因此荷蘭企業(yè)的情況同樣不容樂觀。荷蘭企業(yè)也正在估量英國脫歐可能對其造成的影響。新冠肺炎疫情導致包括貿(mào)易在內(nèi)的一切減速，因而很難將這場衛(wèi)生危機產(chǎn)生的后果與英國脫歐產(chǎn)生的直接、特殊的后果區(qū)分開來。

荷蘭國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，2020年荷蘭經(jīng)濟收縮幅度達到3.8%，為第二次世界大戰(zhàn)以來最嚴重的降幅，甚至超過了2009年金融危機期間遭遇的倒退。新冠肺炎疫情造成的特殊影響可能會在2021年繼續(xù)顯現(xiàn)：據(jù)歐盟委員會預(yù)測，2021年荷蘭的經(jīng)濟增幅是歐元區(qū)19個國家中最低的，僅為1.8%左右。

[編譯自西班牙《機密報》]

編輯：馬果娜