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        2018 款凱迪拉克XT5 車乘客側(cè)車外后視鏡水平調(diào)節(jié)功能失效

        2021-06-11 01:30:18上海鄭隆名智汽車銷售服務(wù)有限公司
        汽車維護與修理 2021年23期
        關(guān)鍵詞:記憶故障

        上海鄭隆名智汽車銷售服務(wù)有限公司 陳 龍

        故障現(xiàn)象一輛2018款凱迪拉克XT5車,搭載型號為LTD的2.0 L渦輪增壓發(fā)動機,累計行駛里程約為1.7萬km,因乘客側(cè)車外后視鏡水平調(diào)節(jié)功能失效而進店檢修。

        故障診斷接車后首先試車驗證故障現(xiàn)象。起動發(fā)動機,首先按壓駕駛?cè)藗?cè)車窗開關(guān)上的乘客側(cè)車外后視鏡選擇開關(guān)(圖1),接著按壓上傾、下傾控制開關(guān),發(fā)現(xiàn)乘客側(cè)車外后視鏡上傾、下傾均可以調(diào)節(jié);繼續(xù)按壓左傾、右傾控制開關(guān),發(fā)現(xiàn)左傾、右傾均無法調(diào)節(jié)(即乘客側(cè)車外后視鏡水平調(diào)節(jié)功能失效)。按照上述方法對駕駛?cè)藗?cè)車外后視鏡進行測試,駕駛?cè)藗?cè)車外后視鏡各方向調(diào)節(jié)功能均正常。下車后,目視檢查乘客側(cè)外后視鏡表面,未發(fā)現(xiàn)其表面有刮擦痕跡。用故障檢測儀(GDS2)檢測,系統(tǒng)無相關(guān)故障碼存儲。

        圖1 駕駛?cè)藗?cè)車窗開關(guān)上的乘客側(cè)車外后視鏡選擇開關(guān)

        查閱電動后視鏡系統(tǒng)控制框圖(圖2),得知該車的電動后視鏡系統(tǒng)由座椅記憶控制模塊、駕駛?cè)藗?cè)車窗開關(guān)(含車外后視鏡開關(guān))、乘客側(cè)車窗開關(guān)、駕駛?cè)藗?cè)車外后視鏡及乘客側(cè)車外后視鏡等部件組成。駕駛?cè)藗?cè)車窗開關(guān)和乘客側(cè)車窗開關(guān)位于座椅記憶控制模塊的串行數(shù)據(jù)總線上。當操作車外后視鏡開關(guān)時,后視鏡選擇和方向控制開關(guān)的信號傳送至座椅記憶控制模塊。當座椅記憶控制模塊接收到來自車外后視鏡開關(guān)的開關(guān)輸入信號時,后視鏡輸出指令通過串行數(shù)據(jù)總線發(fā)送至相應(yīng)的開關(guān)上。駕駛?cè)藗?cè)車窗開關(guān)和乘客側(cè)車窗開關(guān)分別通過雙向電動機控制電路來控制駕駛?cè)藗?cè)和乘客側(cè)車外后視鏡。

        圖2 電動后視鏡系統(tǒng)控制原理

        繼續(xù)選擇乘客側(cè)車外后視鏡進行測試,當按壓左傾控制開關(guān)時,用故障檢測儀讀取座椅記憶控制模塊內(nèi)后視鏡存儲器數(shù)據(jù)流(圖3),發(fā)現(xiàn)后視鏡選擇開關(guān)的值顯示為“乘客車門”,后視鏡方向開關(guān)、乘客側(cè)后視鏡方向指令的值均顯示為“左側(cè)”,說明座椅記憶模塊能接收到車外后視鏡開關(guān)的開關(guān)輸入信號,故排除駕駛?cè)藗?cè)車窗開關(guān)及其至座椅記憶控制模塊線路存在故障的可能。根據(jù)上述檢查結(jié)果,結(jié)合電動后視鏡系統(tǒng)工作原理分析,推測可能的故障原因有:乘客側(cè)車外后視鏡故障;乘客側(cè)車窗開關(guān)故障;相關(guān)線路故障。

        圖4 乘客側(cè)車外后視鏡控制電路

        查閱相關(guān)電路(圖4),拆下前排乘客側(cè)車門飾板,脫開乘客側(cè)車外后視鏡導線連接器X610,用萬用表電阻擋分別測量乘客側(cè)車外后視鏡側(cè)端子10與端子12、端子9與端子12之間的電阻(分別為乘客側(cè)車外后視鏡內(nèi)水平、垂直調(diào)節(jié)電動機的電阻),均為35.3 Ω(圖5),排除乘客側(cè)車外后視鏡內(nèi)水平調(diào)節(jié)電動機存在故障的可能。接通點火開關(guān),讓另外一名維修人員來回按壓乘客側(cè)車外后視鏡的左傾、右傾控制開關(guān),用萬用表測量乘客側(cè)車外后視鏡導線連接器X610側(cè)端子10與端子12之間的電壓(即輸出給水平調(diào)節(jié)電動機的電壓),約為1 V,不正常(正常情況下,應(yīng)為蓄電池電壓)。斷開點火開關(guān),脫開乘客側(cè)車窗開關(guān)導線連接器,用萬用表電阻擋測量乘客側(cè)車外后視鏡導線連接器X610側(cè)端子10與乘客側(cè)車窗開關(guān)導線連接器端子3之間線路的電阻,約為0.5 Ω,正常。鑒于乘客側(cè)車外后視鏡垂直調(diào)節(jié)功能始終是正常的,判斷為乘客側(cè)車窗開關(guān)內(nèi)部故障,無法向水平調(diào)節(jié)電動機輸出電壓,致使水平調(diào)節(jié)功能失效。

        故障排除 更換乘客側(cè)車窗開關(guān)(圖6),乘客側(cè)車外后視鏡水平調(diào)節(jié)功能恢復正常,至此故障排除。

        圖5 測得乘客側(cè)車外后視鏡內(nèi)水平調(diào)節(jié)電動機的電阻

        圖3 讀取的座椅記憶控制模塊內(nèi)后視鏡存儲器數(shù)據(jù)流(截屏)

        圖6 乘客側(cè)車窗開關(guān)

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