夏振超

（中交一航局第五工程有限公司，河北 秦皇島 066000）

1 概述

作為工程機械的重要組成之一，挖掘機在長期的工程施工中，不可避免的會出現(xiàn)一些故障問題，而這些故障往往會造成工程非正常停工，導致工程施工進度變慢，從而造成企業(yè)財力物力的浪費，很大程度地增加了企業(yè)的投資成本。因此，探討挖掘機故障維修相關(guān)技術(shù)及安全管理策略，具有十分重要的現(xiàn)實意義。這不僅可以降低挖掘機的損耗，提升其機械利用率，還可以降低維修成本，從而提升企業(yè)的經(jīng)濟效益。

2 挖掘機常見故障診斷及維修關(guān)鍵技術(shù)

2.1 整機不動作

通常情況下，挖掘機的液壓泵出現(xiàn)吸不到油或吸油量不足的情況，主要是由于吸油路不暢通、液壓油量不足、油路吸空等因素所導致的，且較易出現(xiàn)挖掘機整機不動作的故障。針對上述故障，施工人員要立即檢查吸油濾芯，其中重點工作為檢測濾芯是否出現(xiàn)堵塞與觀察油箱的液位高低。一般來說，液壓挖掘機往往只有一臺主泵，個別配備雙發(fā)動機的大型礦山挖掘機，會配備雙主泵，因此除非出現(xiàn)機械故障導至主泵主軸產(chǎn)生了轉(zhuǎn)動故障，否則主泵一般不會發(fā)生故障。而為了檢驗主泵是否出現(xiàn)故障，維修人員可在泵的測壓口安裝油壓表，進而判斷液壓泵的輸出壓力是否在正常范圍內(nèi)，若出現(xiàn)異常情況，則表示泵的主軸出現(xiàn)了故障。

不僅如此，整機不動作也可能是因安全鎖緊閥堵塞或卡死所致。其PPC閥無法讓油液順利通過，因此無法帶動主控制閥的動作，此時需要及時清理安全鎖緊閥或更換新的安全鎖緊閥。另外，系統(tǒng)壓力值過低也會造成整機不動作，這是由于設(shè)定的主溢流閥彈簧壓力數(shù)值過低或彈簧出現(xiàn)斷裂造成的，因為僅靠主泵壓力油的作用是無法推動執(zhí)行元件工作的。出現(xiàn)這種故障時，維修人員要先啟動發(fā)動機，連接安全鎖緊閥，通過控制手柄讓機器挖掘或旋轉(zhuǎn)。若出現(xiàn)動作不流暢等異?，F(xiàn)象，可以用手試探主溢流閥閥體，若表面溫度燙手，這說明主溢流閥出現(xiàn)了故障，此時要及時對該部分進行檢修并重新設(shè)定壓力值。

2.2 發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常、功率足夠，但機器速度緩慢，挖掘無力

在工作一段時間之后，挖掘機液壓泵的元件有可能會產(chǎn)生磨損，從而造成各項參數(shù)不協(xié)調(diào)。在該種情況下，較易產(chǎn)生液壓油流量不足、油溫過高且機器速度緩慢、挖掘無力等現(xiàn)象。若出現(xiàn)此故障，維修人員需要及時將液壓泵卸下并送到調(diào)試中心，同時將卸下的液壓泵放置好，重新測量其數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)其問題，并及時修復或更換磨損配件。經(jīng)過重新組裝的液壓泵，要經(jīng)過調(diào)試后方可校驗液壓泵的各項參數(shù)數(shù)據(jù)，尤其是壓力流量、扭矩、功率等參數(shù)。其中，安全閥十分重要，主要包括主安全閥、二次閥、射流閥、補油閥。若安全閥的壓力值沒有達標，維修人員要對多路分配法進行拆檢，并上臺調(diào)試其相關(guān)數(shù)據(jù)，校驗其參數(shù)，將其壓力值歸零，重新錄入新的壓力數(shù)值。若發(fā)動機速度緩慢，挖掘無力是由于閥桿與閥孔之間磨損空隙較大產(chǎn)生的，維修人員在維修時則需消除閥桿與閥孔之間的空隙。

2.3 機器行走跑偏

一般情況下，系統(tǒng)內(nèi)壓力過低可能是因為行走馬達安全閥產(chǎn)生了漏油現(xiàn)象，從而導致馬達轉(zhuǎn)速不達標而出現(xiàn)機器行走跑偏的故障。在診斷該故障時，維修人員可對調(diào)左、右行走馬達安全閥，觀察對調(diào)之后的行走馬達安全閥是否出現(xiàn)偏轉(zhuǎn)。若出現(xiàn)偏轉(zhuǎn)則說明安全閥需要及時更換。挖掘機在工作時通常都是雙聯(lián)泵，因而發(fā)生行走跑偏時有可能是一泵出現(xiàn)故障，這時可用簡單診斷法來對調(diào)液壓泵兩根出油管。若出油速度正好與實際出油速度相反，主任說明確實有一泵出現(xiàn)了故障，因此維修人員應拆檢故障泵并及時更換磨損配件。

2.4 整機振動大

挖掘機在工作過程中，整機振動大一直是該行業(yè)需迫切解決的難題。當挖掘機速度較慢時，整機振動幅度較大，震感很強烈，易出現(xiàn)整機振動大的故障。造成這一故障的主要原因是挖掘機工作時產(chǎn)生的振動會經(jīng)由發(fā)動機傳遞到車架上，從而造成其它零件也隨之振動。

為了有效避免上述問題，可從發(fā)動機重心位置、怠速振動頻率、減振系統(tǒng)自振頻率、壓縮變形量等方面來研究振動的傳遞和消除。同時，還可以通過計算設(shè)計出新型的減震墊，充分發(fā)揮減震墊的物理和機械性能。此外，維修人員還可以根據(jù)振動部位的不同振動頻率，重點對某部位實行減振措施。另外，為了盡可能的降低整機振動的幅度，維修人員還可以使用新型材料，以增加阻尼效果。

2.5 液壓系統(tǒng)泄漏

液壓系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏，就會在對挖掘機系統(tǒng)壓力造成影響的同時，還會污染環(huán)境，進而產(chǎn)生一系列無法估量的后果。一般情況下，液壓系統(tǒng)泄漏主要是因為不合理的密封結(jié)構(gòu)設(shè)計、沒有采用規(guī)范的密封件、選取不恰當?shù)姆缐m密封措施等因素導致的，這會使灰塵等污染物竄入系統(tǒng)，從而破壞液壓系統(tǒng)的密封效果。對此，維修人員可通過綜合考慮密封材料與液壓油的相容形式、負載狀況極限壓力、環(huán)境變化等因素，選擇結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、合乎規(guī)范的密封件等方式來維修，且需注意做好液壓系統(tǒng)防塵密封處理。

2.6 油路故障

挖掘機油箱吸油管濾網(wǎng)、柴油濾清器、油箱蓋通氣孔等部位容易油液堵塞，從而引發(fā)油路故障。這往是因為，挖掘機使用了不合格的柴油，或在加油過程中混入了雜質(zhì)造成油純度不夠。液壓系統(tǒng)中有許多精密的部件，若在油液中混入了雜質(zhì)，則會可能會損傷這些精密部件，造成油路堵塞。

針對此，維修人員可根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)條件清除油箱部位的雜質(zhì)，定期清潔保養(yǎng)柴油濾清器，并及時更換濾芯，以確保挖掘機內(nèi)部油路暢通。值得注意的是，在輸油泵和噴油泵的抽吸作用下，柴油從低壓油路泵至高壓油泵，若低壓油路密封不嚴謹或油位過低，再加上挖掘機頻繁停放或行駛，油箱很容易混入空氣形成低壓油路氣阻，尤其是在高溫季節(jié)燃油易蒸發(fā)也會加劇低壓油路氣阻從而影響發(fā)動機的工作。

3 安全管理

（1）挖掘機操作者上崗時需持有特種設(shè)備操作證，證件不齊者不允許上崗；在工作過程中，持有證件者不可以將挖掘機交由沒有證件的員工操作，以免損壞挖掘機；在操作過程中操作人員還需保持思想的高度集中以免影響行車安全；切忌酒后操作挖掘機。

（2）挖掘機開始工作后，任何人不可以站在鏟斗內(nèi)、鏟臂及履帶上，以免發(fā)生安全事故；確?；剞D(zhuǎn)范圍內(nèi)沒有閑雜人；挪位時，駕駛員應觀察周圍環(huán)境，在確保安全行駛并鳴笛示意后，再開始挪位操作，以免挪位時傷到人。

（3）挖掘機在工作過程中，回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)不可以有人行走或停留；在裝卸貨物時。鏟斗不能從汽車駕駛室的頂上越過，以免貨物因裝置不嚴而落入駕駛室造成駕駛?cè)藛T傷亡；在斜面或有坡度楚操作挖掘機時，操作人員在提起作業(yè)裝置時，要確保鏟斗與地面有足夠的間隙不能在斜坡上橫向行駛。圖1為挖掘機挖料施工。

圖1 挖掘機挖料施工

（4）鏟斗要提離地面。這是挖掘機行駛前的必備條件。根據(jù)工程實際要求，可調(diào)整動臂，在停機后方可調(diào)整斗桿位置。當挖掘機行走的距離較長時，上部平臺要轉(zhuǎn)到平行于行走減速器的方向并拉動回轉(zhuǎn)制動閘，將其鎖緊；收復鏟斗動臂務必確保挖掘機處于道路行駛狀態(tài)；同時，在行駛之前還要做好履帶上的清潔工作，以免履帶帶土操作影響挖掘機的正常行駛。

（5）在混凝土路面使用挖掘機時，為確保路面不受損壞，履帶下需要墊有木板或橡膠條；在停機前應制動好上部平臺并收回斗桿、動臂與鏟斗油缸活塞。

4 結(jié)語

綜上所述，在工程施工中挖掘機占有相當重要的地位，對挖掘機進行定期維修，實行安全管理關(guān)系到施工企業(yè)能否正常運行。因此，相關(guān)施工單位必須重視對于挖掘機故障維修技術(shù)及安全管理策略的探討分析，以進一步保障挖掘機的順利開展工作。