美美麗的風(fēng)景百看不厭，常看常新。即便是同一個景區(qū)，不同的時間去旅游都會有不一樣的體驗，張家界便是如此。

印象大峽谷

最美不過四月天。四月的張家界舍棄了姹紫嫣紅，唯獨(dú)將一片片綠色滋養(yǎng)得愈發(fā)豐厚和瑩潤。張家界大峽谷的綠更是綠得通透，綠得豐富。

甫入大峽谷，滿眼綠色迎面撲來，我的視線還沒來得及適應(yīng)這些或深或淺、或濃或淡的綠，心已先被震撼了。萌動的幼芽透著新綠，剛剛長開的嫩葉呈黃綠色，肥厚的老葉是油綠色，枝干底部的葉子則變成了濃重的墨綠色，連峽谷里流動的溪水都是碧綠如玉。我不知道溪水這溫潤的綠是被岸邊樹木或翠竹的倒影染就，還是溪水本身就自帶這種悅目的顏色。剛剛明明看到的是清淺的溪流，清到連谷底生滿苔蘚的卵石、搖尾輕戲的魚兒都能一覽無余，至水流深厚之處又變成了令人目炫的瑩瑩綠色。

大峽谷里植被豐富，樹木蒼翠，溪水淙淙，飛瀑漣漣。初進(jìn)峽谷，天空是陰郁的，不時有絲絲縷縷、若隱若現(xiàn)的薄霧纏繞在半山腰，為幽谷增添了幾分迷離色彩。峽谷兩側(cè)的石壁間，溪泉眾多，滿峽飛流，沿溪走在木制棧道上，一不小心就會在轉(zhuǎn)彎處被飛流而下的溪水沾濕衣衫，打濕臉頰。

轉(zhuǎn)過棧道一角，一葉小舟靜靜地停泊在明鏡般的水面上，風(fēng)輕輕掠過，微波粼粼，小船隨波擺動，這一幕恰應(yīng)宋代謝逸的詩句“蓼花汀上西風(fēng)起，一葉小舟煙霧里”，如一幅寫意山水畫鋪陳在我的眼前。

順著棧道走走停停，我不時用鏡頭留住想要的風(fēng)景，如果不是要在約定的時間內(nèi)與團(tuán)友會合，我又怎會舍得加快前行的步伐。坐上回岸的游船時，漸行漸遠(yuǎn)，回首凝眸，見溪水圍繞山谷，山谷倒映在溪水中，水光山色盡收眼底，我迷醉在滿山滿谷秀美悠然、充滿生機(jī)的綠意里。

奇趣天門山

每年的出游計劃幾乎都有爬山項目，我見識了泰山的雄渾巍峨、華山的陡峭險峻、天山的壯麗神秘，還有廣西十萬大山的婀娜雋秀。當(dāng)在張家界看到“天門仙山”時，我不禁為她的“仙”“奇”景色所傾倒。

天門山古稱“云夢山”，是張家界最早被記入史冊的名山。三國吳永安六年（263年）山峭轟然洞開，玄朗如門，形成世界海拔最高的天然穿山溶洞—天門洞。天門洞南北對穿，高131.5米，寬57米，深60米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，如一道天門鑲嵌于朗朗天幕之上。

要想近距離欣賞天門洞的奇幻美景，需征服999級臺階。由于昨天在大峽谷無拘束地游玩，我的兩條腿早已酸脹難耐，無法爬上這陡峭險峻的臺階了，只能選擇穿山扶梯。天門洞終年氤氳蒸騰，云霧繚繞，氣象變化萬千。站在洞前，大有“我欲乘云仙飛去，直入九霄攬乾坤”之感。穿行在云霧中，不知道自己究竟是身處凡塵，還是游弋在玄幻奇妙的天界。

我們乘坐索道進(jìn)入天門山，首先進(jìn)入視線的是被稱為“通天大道”的天門山盤山公路。坐在轎廂里，看山路蜿蜒，借山勢盤旋而上，山路99道彎，彎彎相連，曲折層疊。全長不到11公里的山路，高度從海拔200米急劇飛升至1300米，平均每公里就要升高100多米，落差之大堪稱驚、險、奇。

從高處遠(yuǎn)望，山路宛若飛龍盤旋，直通天際。路上有零星的車輛交錯駛過，我很佩服那些司機(jī)的膽量和駕駛技術(shù)，如果換做是我，別說開車了，就是坐車也需要極大的勇氣。同行游客也同我一樣，在看著有車駛過時，緊握雙手，嘴里不時發(fā)出一聲聲驚嘆。索道在半山腰停下來，平復(fù)下緊張的心情，我開始欣賞天門山的美景。山間藤蔓纏繞，溶丘石芽遍布，青苔茵茵，奇石秀木結(jié)伴而生，飛鳥啼鳴，流水潺潺，野趣盎然，美不勝收。

下山時我們乘坐的是世界最長的單線循環(huán)式客運(yùn)索道，全長7455米，高度差1279米。剛進(jìn)入轎廂的時候，我看著腳下1000多米距離的地面，腳步都是虛浮的。在經(jīng)過第一個支架壓索輪時，轎廂突然加速，因俯沖下降速度過猛導(dǎo)致劃過索輪時發(fā)出“咯噔咯噔”的聲音，游客不約而同地發(fā)出尖利的呼叫聲。幾分鐘后，我才慢慢適應(yīng)了索道的速度和高度。俯首看去，絕壁千仞，空谷幽深，一座座青山連綿起伏，色彩相接，宛若丹青大師筆下的一幅水墨畫卷。抬頭看身旁相對而行的索道，猶如一道長虹橫跨群山天塹，又如一條巨龍騰飛于素云蒼穹，驀然生出一種凌空飛仙般的感受，更體會到“會當(dāng)凌絕頂，一覽眾山小”的豪邁之情。

半個小時的索道行程，我仿佛從玄妙的仙境回到現(xiàn)代都市，完成了一次奇幻的穿越之旅。天門山的“奇”藏在山間，藏在洞中，藏在崖上，更藏在你的心里。

再遇鳳凰城

鳳凰古城一直是我心儀的旅游勝地，十幾年前我曾冒雨慕名而來，沒想到再次與她相遇，依舊是在蒙蒙煙雨中。

清晨，一陣陣淅淅瀝瀝的雨聲把我從睡夢中敲醒。掀開窗簾，只看到古城的一方煙色，一串串雨滴歡快地落在雨棚上，檐下的一角黛瓦在雨水下泛著濕漉漉的光。吃過早飯，撐一把小傘，冒著綿綿雨絲，我再次走入鳳凰古城。因時間尚早，天又飄著微雨，街上游人并不是很多，我可以沿著臨江的石板小路近距離安靜地欣賞古城美景。

導(dǎo)游是個嬌小清秀的苗家姑娘，講一口清麗甘軟的普通話，她一邊講述古城的歷史，一邊指點(diǎn)不可錯過的景觀。我走在她前面，抬眼望去，遠(yuǎn)處青山如黛，眼前碧水凝煙。小導(dǎo)游和著流水聲正在誦讀元代才女管道升的《我儂詞》，“你儂我儂”婉轉(zhuǎn)柔美的聲音穿透迷蒙的江景，在不經(jīng)意間觸動了我心底最柔軟的地方。

行走不遠(yuǎn)，前方赫然出現(xiàn)一架木制的大水車，沱江嘩啦啦的流水聲和著水車吱吱呀呀的轉(zhuǎn)動聲，像一首古老的歌謠在悠悠傳唱，四周除了水流聲再也聽不到其他聲音。水車一圈又一圈轉(zhuǎn)動，時光如水流淌，我下意識地伸出手，似乎這樣就能觸摸到歲月流逝的痕跡。

沿著一條石板路走到盡頭，左轉(zhuǎn)進(jìn)入一個青石小巷，一戶人家剛剛打開木制門板，臨巷灶臺上的飯鍋還冒著騰騰的熱氣，一位年輕媽媽手腳麻利地擺放碗筷，一邊還逗弄著背上的娃娃;不遠(yuǎn)處一個環(huán)衛(wèi)工正在清掃路面，瘦小的身影隱在寬大的雨衣里。一直覺得，旅途中的驚喜不只有絕美的風(fēng)景體驗，還有在某個不起眼的地方忽然打動你的瞬間，可以是一朵花、一首歌，也可以是一個背影，還可以是寫在某處的一句話……就像我此時看到的古城，最美的景致不是喧囂繁華，而是那份古樸自然，還有濃濃的煙火氣。

古城的街巷幾乎相同，游轉(zhuǎn)之間我已失去了方向感，好在緊隨導(dǎo)游身后，不致迷路。又轉(zhuǎn)過幾道彎，來到了古城標(biāo)志性的建筑—虹橋。虹橋始建于明洪武年間，已有600多年歷史?，F(xiàn)在的虹橋建筑為2000年復(fù)建，上有黃永玉的題字和對聯(lián)，兩邊還有沈從文寫給張兆和的情詩：“在青山綠水之間，我想牽著你的手，走過這座橋，橋上是綠葉紅花，橋下是流水人家，橋的那頭是青絲，橋的這頭是白發(fā)。”感慨于沈先生的浪漫與才情，我悄悄拉起愛人的手，一同跨過這座“愛情橋”。

如果說白天里的古城風(fēng)景令人癡迷，那么夜幕下鳳凰古城則美得迷離而狂放。夜色下，沱江兩岸的吊腳樓閃爍著各色霓虹，一葉葉小舟停泊在江面隨波蕩漾，不時把大紅燈籠的倒影攪動出斑斕的波紋。酒吧里傳來一陣陣歌聲，此刻，遠(yuǎn)離塵囂，坐在臨窗的位子上點(diǎn)一杯飲品，任思緒在古城的夜色里悄悄流淌。在這里，你可以把風(fēng)景看淡，也可以把時間看醉……

雖然對于古城而言，我只是萬千游客中普通的一員，但我知道，無論時間過去多久，不管以后的歲月是否還會再遇見，鳳凰古城的美已成為我記憶深處揮之不去的風(fēng)景，永遠(yuǎn)珍藏。

李華，供職于河北省河間市交通運(yùn)輸局。