殷惠娟 郝一澤
【摘要】近年來(lái),隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化快速發(fā)展,中國(guó)已進(jìn)入城市時(shí)代。市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的腳步也在不斷加快,市政道橋工程作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重要一環(huán)也有了飛速的發(fā)展。在人們的不懈努力下,我國(guó)市政道橋工程施工質(zhì)量也得到了不斷的提高,為人們的生產(chǎn)生活帶來(lái)了極大的方便。但現(xiàn)階段,在市政道橋運(yùn)營(yíng)過(guò)程中出現(xiàn)很多問(wèn)題,由于道路和橋梁的屬性不同,橋梁臺(tái)后的搭板易出現(xiàn)斷裂情況,因此導(dǎo)致沉降不均勻現(xiàn)象產(chǎn)生。這些問(wèn)題如何解決,亟待我們采取與之相匹配的合理的解決方案。
【關(guān)鍵詞】市政道橋工程;沉降段路基面;施工技術(shù)
市政道橋工程中沉降段路基面施工是重點(diǎn)工程項(xiàng)目,可以有效提升市政道橋工程建設(shè)質(zhì)量。市政道橋工程主要資金來(lái)源于政府部門,所以在進(jìn)行整體工程建設(shè)過(guò)程中應(yīng)強(qiáng)化沉降段管理,確保施工人員合理應(yīng)用沉降段路基面施工技術(shù)。對(duì)市政道橋工程產(chǎn)生沉降問(wèn)題的原因進(jìn)行分析,制定合理的處理措施,強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管工作,確保地基處理及沉降段設(shè)計(jì)的合理性,保證臺(tái)背填筑施工質(zhì)量,同時(shí)強(qiáng)化道橋搭板設(shè)計(jì)的合理性,從而避免市政道橋工程沉降問(wèn)題,確保整體工程建設(shè)質(zhì)量,促進(jìn)城市發(fā)展。
1、市政道橋沉降段路基面的主要危害
在城市中,市政道橋是人們安全出行的基礎(chǔ),同時(shí)市政道橋可以不斷推動(dòng)城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,在日常生活中起到了重要的作用。但是,如果在市政道橋工程施工過(guò)程中沒(méi)有處理好沉降段路基面,會(huì)給后期運(yùn)行留下隱患,給工程帶來(lái)直接危害。同時(shí),還會(huì)增加后期道橋維護(hù)成本,給人們的出行帶來(lái)影響,嚴(yán)重的還會(huì)威脅到生命財(cái)產(chǎn)安全。在城市中市政道橋是重要的公共基礎(chǔ)設(shè)施,可以體現(xiàn)出城市建設(shè)發(fā)展水平,促進(jìn)城市發(fā)展。因此市政道橋工程施工企業(yè)要想保證路基面施工質(zhì)量,應(yīng)有效避免沉降危害,合理采用施工技術(shù),避免沉降現(xiàn)象的出現(xiàn),提升市政道橋工程整體建設(shè)質(zhì)量。
2、市政道橋工程中沉降段路基面施工技術(shù)的重要作用
市政道橋工程沉降段路基面通常是指產(chǎn)生下沉的道橋路基、路面,沉降段路基面施工技術(shù)在市政道橋施工中是一項(xiàng)重要施工技術(shù),確保市政道橋工程質(zhì)量及后期良好的運(yùn)營(yíng)效果,所以,有關(guān)管理部門及人員對(duì)市政道橋沉降段路基面施工技術(shù)應(yīng)提高重視。隨著近年來(lái)日益增多的市政道橋建設(shè)數(shù)量,對(duì)建設(shè)質(zhì)量提高了關(guān)注度。若投入使用后的市政道橋產(chǎn)生問(wèn)題對(duì)于其正常使用將產(chǎn)生直接影響,甚至引發(fā)交通事故?;诖丝芍谑姓罉蚬こ讨谐两刀温坊媸┕ぜ夹g(shù)十分重要,不只是與城市發(fā)展具有密切關(guān)系,也與國(guó)力建設(shè)聯(lián)系十分緊密。所以,相關(guān)人員應(yīng)深入開展相關(guān)研究工作,不斷完善此項(xiàng)技術(shù),對(duì)于我國(guó)市政道橋建設(shè)質(zhì)量的提高具有比較重要的作用。
3、造成沉降段路基路面不均勻沉降的原因
3.1設(shè)計(jì)缺乏較強(qiáng)的合理性
在橋頭引道沉降段部位可充分表現(xiàn)出市政道橋存在的不合理設(shè)計(jì),為使橋頭引道路基問(wèn)題得到妥善解決,一般情況下可采用鋼筋混凝土過(guò)渡板或填筑粗顆粒等方法,使道橋之間的沉降變化及剛度情況得到有效控制,橋頭段路基強(qiáng)度得到保證,路面確保達(dá)到較高的平整度,以免產(chǎn)生橋頭跳車問(wèn)題。
3.2不合理的橋頭引道沉降段結(jié)構(gòu)設(shè)置導(dǎo)致沉降段路
基面不均勻在橋頭引道的路基建設(shè)中,最主要需要處理的問(wèn)題便是降低路橋間的剛度變化和沉降差異,保持整個(gè)路橋工程中路面平整,并達(dá)到一定的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),防止出現(xiàn)橋頭跳車等現(xiàn)象的發(fā)生,最大限度地確保人的生命及財(cái)產(chǎn)安全。相關(guān)的處理方法通常采用鋼筋混凝土過(guò)渡板、粗細(xì)料進(jìn)行混合填筑,在建設(shè)中增加鋼筋等方法對(duì)橋頭路基進(jìn)行處理。但從實(shí)際角度來(lái)看,這種搭板結(jié)構(gòu)雖然對(duì)橋頭引道路基建設(shè)起到了一定的作用,但是搭板結(jié)構(gòu)依然有斷裂的風(fēng)險(xiǎn),橋頭跳車現(xiàn)象仍有可能發(fā)生。
3.3壓實(shí)度相對(duì)較差
在進(jìn)行市政道橋施工時(shí),應(yīng)將相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)作為引導(dǎo),以此來(lái)對(duì)臺(tái)背填土進(jìn)行處理。臺(tái)背填土壓實(shí)度會(huì)因管理問(wèn)題受到一些影響,比如施工材料、操作順序等,當(dāng)操作順序不符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí),會(huì)導(dǎo)致臺(tái)背填土壓實(shí)度無(wú)法滿足設(shè)計(jì)要求,最終導(dǎo)致道橋沉降段產(chǎn)生不均勻沉降問(wèn)題。此外,若道橋路基面超荷載現(xiàn)象持續(xù)時(shí)間比較長(zhǎng)也會(huì)導(dǎo)致沉降問(wèn)題,在受到自然因素的影響后會(huì)導(dǎo)致土基出現(xiàn)塑性變形,道橋間會(huì)出現(xiàn)差異沉降情況,無(wú)法保證路面的平整度。
4、市政道橋工程沉降段路基面的施工技術(shù)要點(diǎn)
4.1道橋下沉地段結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)確保合理
道橋施工質(zhì)量離不開施工設(shè)計(jì)方案的保證,應(yīng)確保其合理性,在設(shè)計(jì)中對(duì)下沉地段結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提高重視。將加固基層結(jié)構(gòu)作為重點(diǎn),施工中嚴(yán)格落實(shí)施工方案,將回填工作做好使填土性能得到明顯改善,進(jìn)而使路基面提高承載力?;靥钭鳂I(yè)時(shí),結(jié)合實(shí)際對(duì)回填方式選擇合理,一般采用逐層回填方式,對(duì)土體厚度進(jìn)行控制,并確保土體間連續(xù)銜接,控制施工縫以提高基礎(chǔ)建設(shè)質(zhì)量。
4.2確保地基處理的合理
要想有效控制市政道橋工程路基面沉降問(wèn)題,同時(shí)保證沉降段路基面建設(shè)質(zhì)量,就應(yīng)處理好地基。首先,在橋背位置軟土地基是比較常見(jiàn)的,因此在進(jìn)行施工時(shí),施工人員應(yīng)按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行地基施工。施工路段所處位置不同,具體情況有所區(qū)別,因此應(yīng)根據(jù)具體情況制定出相應(yīng)的地基處理措施,在保證地基施工質(zhì)量的同時(shí)提高路面的承載力。其次,重點(diǎn)關(guān)注橋臺(tái)與路堤間的沉降差,將其控制在最小范圍內(nèi)。再次,若軟土層相對(duì)較厚,應(yīng)先做好路基修復(fù)工作,合理選用填充材料,確保材料質(zhì)量滿足要求,填充材料不得被擠壓到土層中。最后,施工人員還應(yīng)嚴(yán)格控制地基側(cè)向流動(dòng),可以采用基樁進(jìn)行控制,保證地基施工質(zhì)量。
結(jié)語(yǔ):
近年來(lái),隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展,市政道橋工程也得到了迅速的發(fā)展,市政道橋工程的不斷建設(shè)也為人們的生產(chǎn)、生活帶來(lái)了更多的便利條件。不可否認(rèn)的是,雖然我國(guó)市政道橋工程建設(shè)已有了長(zhǎng)足的發(fā)展,但目前還是存在著一些問(wèn)題,需要我們加以解決。所以,在未來(lái)的日子里需要不斷對(duì)市政道橋工程建設(shè)進(jìn)行技術(shù)上的創(chuàng)新,使市政道橋工程中沉降段路基路面的施工技術(shù)得到不斷完善,從而提升我國(guó)市政道橋工程的整體經(jīng)濟(jì)效益。
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