摘要：開展調(diào)研的主要目的是使城市軌道交通專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)對(duì)城市軌道交通通信信號(hào)技術(shù)專業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢(shì)、人才需求等方面有一個(gè)全面的了解，通過對(duì)調(diào)研結(jié)論進(jìn)行的科學(xué)分析，切實(shí)解決城市軌道交通相關(guān)專業(yè)在發(fā)展過程中遇到的問題。

關(guān)鍵詞：調(diào)研 通信信號(hào) 專業(yè)

一、基本思路

開展調(diào)研的主要任務(wù)是保障城市軌道交通專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)保質(zhì)保量完成專業(yè)目錄修訂工作。根據(jù)專指委對(duì)專業(yè)目錄修訂工作的部署精神，對(duì)城市軌道交通通信信號(hào)技術(shù)專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)、就業(yè)面向、知識(shí)能力要求等方面進(jìn)行詳細(xì)調(diào)研，從而為專業(yè)目錄的修訂工作提供必要的保障。

我們對(duì)東北地區(qū)的高職高專院校和地鐵運(yùn)營公司進(jìn)行了全方面深入的調(diào)研，最終回收了哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院、遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院、沈陽地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營分公司、沈陽鐵路局、長春市軌道交通集團(tuán)有限公司等多家單位的調(diào)研樣本數(shù)據(jù)。

二、人才需求調(diào)研

（一）城市軌道交通通信信號(hào)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)

至2050后，沈陽地鐵線網(wǎng)將由“四橫、四縱、兩L、一弦線”組成 ，總長400公里。沈陽地鐵計(jì)劃由原來的5條增至11條，線網(wǎng)總長度由182.5公里增至400公里。

2012年11月份沈陽地鐵9號(hào)線、10號(hào)線開工建設(shè)，2013年沈陽地鐵4號(hào)線開工建設(shè)，至2018年沈陽將有三條新地鐵線路建成運(yùn)營。同時(shí)，哈爾濱市的地鐵建設(shè)工作也在大力發(fā)展，明年將有一條線投入運(yùn)營。東北地區(qū)的長春市、大連市均有軌道交通的建設(shè)計(jì)劃。因此，未來5年城市軌道交通人才的需求仍有較大缺口。

（二）城市軌道交通通信信號(hào)技術(shù)行業(yè)從業(yè)人員基本情況

對(duì)于東北地區(qū)的沈陽地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營分公司和長春市軌道交通集團(tuán)有限公司的調(diào)研，我們掌握了行業(yè)從業(yè)人員的基本情況。

過去三年沈陽地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營分公司共招聘了信號(hào)方向的從業(yè)人員280名，未來隨著4，9，10號(hào)線的相繼建設(shè)開通人才需求將進(jìn)一步擴(kuò)大，預(yù)計(jì)將達(dá)到420名，對(duì)應(yīng)屆畢業(yè)生的學(xué)歷要求達(dá)到是高職學(xué)歷，對(duì)職業(yè)資格證書現(xiàn)無明確要求，但集團(tuán)正在著手規(guī)劃力求正規(guī)化、職業(yè)化。

而對(duì)于長春市軌道交通集團(tuán)有限公司在過去三年共招聘了信號(hào)方向的從業(yè)人員60名，未來隨著長春市地鐵的相繼開通也有一定的人才需求，預(yù)計(jì)在40名左右，對(duì)于應(yīng)屆畢業(yè)生的學(xué)歷同樣要求達(dá)到高職水平，對(duì)于職業(yè)資格證書主要以信號(hào)工為主。

（三）城市軌道交通通信信號(hào)技術(shù)專業(yè)對(duì)應(yīng)的職業(yè)崗位分析

1.信號(hào)檢修員

崗位職責(zé)：經(jīng)常性地巡視和維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患，并有計(jì)劃、有重點(diǎn)地對(duì)超過規(guī)定使用周期的設(shè)備進(jìn)行更換，以保持線路信號(hào)系統(tǒng)時(shí)刻處于正常運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng)信號(hào)設(shè)備出現(xiàn)故障等意外情況需要緊急處理時(shí)，能快速反應(yīng)，及時(shí)準(zhǔn)確地排除信號(hào)故障，保證線路的安全運(yùn)行。

負(fù)責(zé)的設(shè)備和系統(tǒng)：軌旁信號(hào)中的正線信號(hào)設(shè)備、車輛段里的信號(hào)設(shè)備、車載的信號(hào)設(shè)備、ATS系統(tǒng)等。

2.通信檢修員

崗位職責(zé)：熟悉通信系統(tǒng)的基本知識(shí)，工作原理和應(yīng)用業(yè)務(wù)，經(jīng)常性地巡視管區(qū)通信設(shè)備電路工作狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患，以保持線路通信系統(tǒng)時(shí)刻處于正常運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng)系統(tǒng)設(shè)備出現(xiàn)故障等意外情況需要緊急處理時(shí)，能快速反應(yīng)，及時(shí)準(zhǔn)確地排除通信故障，保證線路的安全運(yùn)行。

負(fù)責(zé)的設(shè)備和系統(tǒng)：有線設(shè)備中的程控交換設(shè)備、控制信號(hào)設(shè)備和票務(wù)閘機(jī)傳輸系統(tǒng)；無線設(shè)備中的車站廣播系統(tǒng)、電視監(jiān)控系統(tǒng)和無線通信系統(tǒng)等。

（四）城市軌道交通通信信號(hào)專業(yè)對(duì)應(yīng)的職業(yè)資格證書分析

目前，行業(yè)內(nèi)沒有統(tǒng)一的職業(yè)資格證書。沈陽地鐵是員工入職后需要考取電工證和安全生產(chǎn)證書；長春輕軌則無統(tǒng)一規(guī)范，但入職前個(gè)別院校的學(xué)生在校期間考取了信號(hào)工證書；沈陽鐵路局對(duì)應(yīng)的是中級(jí)信號(hào)工證書，這是國鐵內(nèi)部認(rèn)可的職業(yè)資格證書，對(duì)學(xué)生的就業(yè)和就業(yè)后的薪資待遇有很大幫助。

針對(duì)這種情況，可以根據(jù)通信信號(hào)技術(shù)專業(yè)的特點(diǎn)，把高職高專院校和地鐵運(yùn)營企業(yè)聯(lián)合在一起進(jìn)行職業(yè)資格證書的組織培訓(xùn)、認(rèn)證考試等工作，從而規(guī)范行業(yè)內(nèi)的職業(yè)資格證書標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而使學(xué)生在上崗前就能夠具有職業(yè)崗位上崗的認(rèn)可和能力，實(shí)現(xiàn)社會(huì)的認(rèn)可、實(shí)現(xiàn)對(duì)學(xué)生就業(yè)的幫助。

（五）城市軌道交通通信信號(hào)專業(yè)人才招聘渠道分析

城市軌道交通通信信號(hào)專業(yè)所對(duì)應(yīng)的崗位目前主要招聘渠道是校園招聘，另外還有少部分的社會(huì)招聘，比例能夠達(dá)到9：1，這基本能夠滿足地鐵運(yùn)營公司的基本需求。在招聘的人才中高職高專學(xué)生占據(jù)了其中的90%，其余10%是本科及以上學(xué)歷。這說明本專業(yè)培養(yǎng)的高職高專學(xué)生完成能勝任公司崗位的用人標(biāo)準(zhǔn)，不僅是對(duì)學(xué)生水平的認(rèn)可，也是對(duì)學(xué)校培養(yǎng)方式和方法的認(rèn)可。各高職高專院校確定的培養(yǎng)目標(biāo)和技能是準(zhǔn)確的、是符合企業(yè)對(duì)人才的需求的。

參考文獻(xiàn)：

[1]歐陽琳. 湖南省高職院?？罩谐藙?wù)專業(yè)現(xiàn)狀研究[J].商業(yè)故事，2015，（35）.

[2]朱吾元，王雁梅.我校藥學(xué)專業(yè)實(shí)習(xí)生藥學(xué)服務(wù)能力現(xiàn)狀調(diào)查[J].衛(wèi)生職業(yè)教育，2014，（15）.

[3]葉桂存，張辛等.藥學(xué)專業(yè)畢業(yè)生應(yīng)具備能力的調(diào)研報(bào)告[J].黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2012，（02）.

（作者簡(jiǎn)介：劉繼光，碩士，遼寧省交通高等?？茖W(xué)校，講師，從事信息處理技術(shù)研究。）