亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        重慶至昆明高速鐵路小龍?zhí)短卮髽蛟O(shè)計

        2021-06-05 07:52:58龔俊陳翔
        工程建設(shè)與設(shè)計 2021年8期
        關(guān)鍵詞:剛構(gòu)主墩徐變

        龔俊,陳翔

        (中鐵大橋勘測設(shè)計院集團(tuán)有限公司,武漢430056)

        1 工程概述

        新建重慶至昆明高速鐵路小龍?zhí)短卮髽蛭挥谠颇鲜≌淹ㄊ?,屬高原斜坡地帶中山峽谷區(qū),本橋主要為跨越小龍?zhí)抖O(shè),采用大跨高墩方案,墩高50~126 m,主跨150~400 m,可選擇的橋型有剛構(gòu)連續(xù)梁、拱橋、斜拉橋等。斜拉橋和拱橋主橋規(guī)模大,造價高,不宜采用;剛構(gòu)連續(xù)橋施工簡便,結(jié)構(gòu)抗震性能好,造價較低,故本橋采用剛構(gòu)連續(xù)梁。上部結(jié)構(gòu)采用80 m+149 m+168 m+149 m+130 m+80 m預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁,立面布置如圖1所示。連續(xù)剛構(gòu)橋墩形式主要有空心墩、實心單肢墩、實心雙肢墩等,已有諸多學(xué)者對其進(jìn)行過比較分析[1],本橋主墩采用矩形空心墩和雙肢薄壁墩,主墩基礎(chǔ)采用2 m大直徑樁基礎(chǔ)。本橋地質(zhì)為粗圓礫土、砂巖、泥巖,震動峰值加速度為0.05g(地震基本烈度為Ⅵ度),特征周期Tg=0.45 s。

        圖1 橋式立面布置圖

        2 結(jié)構(gòu)設(shè)計

        2.1 上部結(jié)構(gòu)

        主梁采用變高度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,全橋布置一聯(lián),聯(lián)長756 m。主梁采用單箱單室截面,中支點梁高為12.0 m,次中支點梁高為9.742 m,跨中梁高為6.0 m,跨中截面底板厚52 cm,箱梁中心處頂板厚50 cm,腹板50 cm,中心處頂板厚50 cm,腹板100 cm。箱梁采用掛籃懸澆施工。

        2.2 橋墩與基礎(chǔ)

        2#、3#墩墩頂與梁固結(jié),橋墩采用矩形空心墩。墩身頂縱向?qū)?0.0 m,橫向?qū)?.0 m?;A(chǔ)采用24根φ2.0 m鉆基礎(chǔ)。承臺平面尺寸為38.2 m×15.2 m,厚6.0 m。

        1#、4#墩墩頂與梁固結(jié),橋墩采用雙薄壁墩。墩身頂縱向?qū)?.0 m,橫向?qū)?.0 m。墩身縱向為雙薄壁,壁厚為200 cm。基礎(chǔ)采用15根φ2.0 m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。承臺平面尺寸為23.2 m×13.2 m,厚4.0 m。

        5#墩采用圓端型實體墩,墩身頂縱向?qū)? m,橫向?qū)?.8 m,墩身橫、縱向均按40∶1的斜率變寬,由上至下不斷變厚?;A(chǔ)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)。

        0#、6#橋臺為輕型重力式橋臺,臺身高2.5 m,臺身縱向?qū)?.5 m,橫向?qū)?.8 m,臺背縱向?qū)?.4 m,橫向?qū)?.6 m。基礎(chǔ)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)。

        3 主要計算結(jié)果

        3.1 上部主要計算結(jié)果

        采用橋梁設(shè)計系統(tǒng)軟件SCDS2018計算,按照實際的施工過程對結(jié)構(gòu)進(jìn)行劃分。1#~4#剛構(gòu)墩群樁基礎(chǔ)按照剛度等效的原則按節(jié)點彈性約束模擬。計算荷載包括恒載、活載、制動力、溫度變化、預(yù)應(yīng)力、基礎(chǔ)不均勻沉降、體系轉(zhuǎn)換的影響及混凝土收縮、徐變等。

        1)應(yīng)力計算結(jié)果:最大正應(yīng)力為18.2 MPa,最小正應(yīng)力為0.8 MPa,最大主壓應(yīng)力為17.6 MPa,最小主拉應(yīng)力為2.6 MPa,最大剪應(yīng)力為3.9 MPa,強度安全系數(shù)最小為2.5,抗裂安全系數(shù)最小為1.4。均滿足規(guī)范要求。

        2)梁部位移計算結(jié)果(符號:向上變形為“+”,向下變形為“-”):(1)靜活載作用下最大撓度值-32.0 mm,為跨度的1/5 250,小于1.1L/1 500(L為橋梁跨度)。最大梁端轉(zhuǎn)角:0.397‰rad,小于1‰rad;(2)軌道鋪設(shè)完成后,無砟軌道梁豎向殘余徐變變形只為16 mm,小于規(guī)范要求的20 mm。

        3.2 剛構(gòu)墩計算結(jié)果

        由于墩梁固結(jié),主墩縱橫向剛度不僅影響墩頂位移、墩身截面強度及整個結(jié)構(gòu)的動力性能,同時影響主梁的內(nèi)力分配。高墩必須考慮風(fēng)振、溫度應(yīng)力、固端干擾應(yīng)力,主橋的橫向剛度尤為控制設(shè)計。本橋取主橋1聯(lián)進(jìn)行整體分析,計算結(jié)果表明主墩墩頂縱向最大位移15.60 mm,小于墩頂縱向位移限值為,橫向轉(zhuǎn)角為0.019‰rad,剛度滿足規(guī)范要求。

        3.3 抗震分析

        本橋為連續(xù)剛構(gòu)橋,孔跨布置為80 m+149 m+168 m+149 m+130 m+80 m。采用空間有限元程序MIDAS/CIVIL進(jìn)行建模,建模時主梁、橋墩、承臺和樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)均采用空間梁單元模擬。

        通過配筋驗算可知,多遇地震作用下,結(jié)構(gòu)在彈性階段工作。在橫向罕遇地震作用下,墩底的截面安全系數(shù)大于1;在縱向罕遇地震作用下,除3#、6#墩底外,其余橋墩進(jìn)入延性結(jié)構(gòu)只發(fā)生可修復(fù)性損傷,滿足承載能力要求,并且位移延性滿足抗震規(guī)范要求。

        3.4 車橋耦合動力分析

        為了保證橋梁具有良好的動力性能,以滿足機(jī)車車輛運行的安全性和旅客乘坐的舒適性,本橋進(jìn)行了車橋耦合仿真動力分析。對該橋在CRH3動車組作用下的車-線-橋耦合振動進(jìn)行了分析,評價了橋梁的動力性能,運行安全性與舒適性,為橋梁設(shè)計的可行性提供參考依據(jù)。主要結(jié)論[2]如下:

        1)CRH3動車組以設(shè)計時速160~420 km/h運行時,橋梁的動力性能滿足要求,列車的運行安全性有保證,乘坐舒適性均達(dá)到“優(yōu)”。

        2)考慮附加變形下的車-線-橋耦合振動分析:單線運行時,在考慮橋面整體升溫15℃,整體降溫15℃,整體升溫30℃,整體降溫15℃,收縮徐變等5種工況,當(dāng)列車以速度350 km/h、420 km/h通過時,動力性能均滿足要求,列車的運行安全性有保證,乘坐舒適性均達(dá)到“優(yōu)”。

        4 結(jié)語

        隨著西部大開發(fā)的戰(zhàn)略不斷實施,高原地區(qū)高速鐵路橋梁會越來越多。本橋墩高度普遍較高,最大達(dá)到126 m,采用剛構(gòu)連續(xù)體系結(jié)構(gòu)合理,經(jīng)濟(jì)性好;高墩大跨預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)設(shè)計重點為需要充分考慮結(jié)構(gòu)體系剛度分配、收縮徐變影響、溫度荷載、地震荷載等因素的影響,特別需要關(guān)注行車舒適性。本橋的設(shè)計為鐵路高墩大跨度預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)橋梁的設(shè)計積累了寶貴的經(jīng)驗,對同類型橋梁設(shè)計實施有一定的參考價值。

        猜你喜歡
        剛構(gòu)主墩徐變
        預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁徐變效應(yīng)探討
        解析連續(xù)剛構(gòu)彎橋特殊構(gòu)造細(xì)節(jié)設(shè)計
        跨座式連續(xù)剛構(gòu)軌道梁橋穩(wěn)定性分析
        拼寬后空心板梁橋收縮徐變分析及驗算
        讓跨海大橋主墩損傷“可見”
        中國公路(2019年11期)2019-07-02 11:46:10
        水化熱和徐變收縮對V形墩系梁應(yīng)力的影響
        上海公路(2018年1期)2018-06-26 08:37:34
        內(nèi)荊河特大橋主墩深基坑單層鋼板樁圍堰施工技術(shù)
        江西建材(2018年4期)2018-04-10 12:37:30
        寧波南翔大橋V 型墩剛構(gòu)總體設(shè)計
        上海公路(2017年3期)2017-03-01 07:03:23
        論V型剛構(gòu)墩身的施工要點
        北方交通(2016年12期)2017-01-15 13:52:36
        武江大橋主墩系梁、承臺鋼板樁圍堰施工技術(shù)研究
        一区二区三区蜜桃av| 久久精品国产亚洲av蜜桃av| 在教室伦流澡到高潮hgl视频| 亚洲自偷自拍熟女另类| 天天躁日日躁狠狠躁一区| 成人日韩av不卡在线观看| 九月色婷婷免费| 精品蜜桃一区二区三区| 日本一区二区在线播放| 国产老熟女伦老熟妇露脸| 免费在线观看播放黄片视频| 人人妻人人澡人人爽欧美一区| 久久午夜福利无码1000合集| 女人被狂躁c到高潮| 无码人妻精品丰满熟妇区| 亚洲精品无码久久久久sm| 色丁香色婷婷| 浪荡少妇一区二区三区| 亚洲精品尤物av在线网站| 亚洲av高清天堂网站在线观看 | 久久综合九色欧美综合狠狠| 国产乱子伦农村叉叉叉| 亚洲av中文无码字幕色三| 国产福利97精品一区二区| 杨幂二区三区免费视频| av一区二区三区综合网站| 精品国产a一区二区三区v| 亚洲精品天天影视综合网| 亚洲国产成人无码av在线影院| 亚洲依依成人亚洲社区| 欧美a视频在线观看| 亚欧视频无码在线观看| 国产午夜免费啪视频观看| 亚洲精品无码不卡| 亚洲精品久久久久久久久久吃药| av片在线观看免费| 天天躁日日躁狠狠躁一区| 按摩偷拍一区二区三区| 亚洲综合中文字幕综合| 无码不卡av东京热毛片| 久久青青热|