鄭茂森

引 言

2019年底突如其來的環(huán)境變化使得快遞公司面臨著資金管理和業(yè)務拓展等方面的大難題。財務管理是企業(yè)管理的命脈，業(yè)務拓展是利潤增長的途徑，如何對資金進行合理的管控運用、業(yè)務拓展，是圓通速遞管理者不可忽視的重要問題。

圓通速遞的困境

資金管理存在風險

圓通是一家投資主導型公司，實施多元化的發(fā)展戰(zhàn)略。在當前的大環(huán)境下，公司的營運資金并不足以應對停工停產帶來的現金流問題。與此同時，人們的消費習慣從線下向線上加速轉移，電商快件原生驅動力增強，各大快遞公司業(yè)務量激增。為快速搶占市場，“價格戰(zhàn)”博弈日趨激烈，圓通在行業(yè)大環(huán)境下快遞票單價同比大幅降低。雖然營業(yè)收入上漲，但由于業(yè)務量增加以及資產投資的影響，季度營業(yè)成本也大幅上漲，所以，最終歸母公司凈利潤呈顯下降趨勢。為了保持良好經營，圓通持續(xù)加大籌資和投資力度，在2020年加大固定資產及無形資產的投入以有效擴充其產能發(fā)展，圓通速遞希望通過此方式儲備未來的業(yè)務增長需求，降低票單價，以達到規(guī)模、成本、價格三者正向循環(huán)的發(fā)展趨勢，但這種高昂的戰(zhàn)略需求是以短期負債來投資長期資產為代價的。2021年圓通在本年度大額投入的固定資產和無形資產很可能還未在提高產能、降低成本等方面發(fā)揮出優(yōu)勢作用，這部分降低的成本形成的利潤可能也無法支撐圓通下年度的資金戰(zhàn)略壓力，圓通在2021年可能為了應對巨額負債而陷入資金問題和債務問題的危機。

公司內部信息閉塞

固定資產從購置到使用結束整個生命周期的信息流通不暢導致購買量偏差，加大企業(yè)資金壓力。在固定資產的購置、調撥變更、報廢處置的問題上，管理部門、財務部門和使用部門均會設置購置前的審批流程，信息的不流通構成了多重審核的現象，浪費審批人員的時間精力，也導致審批效率低下。圓通借入了大量短期借款去購買固定資產等，雖然為第四季度的業(yè)務旺季做了產能儲備，但還款壓力也相應增加，易于出現資源過度浪費的極端情況，加大了企業(yè)的融資風險，增添了本無需承擔的還款壓力。在固定資產的編制預算方面，預算結構過于松散，不能從購置之前消除盲目購置大量固定資產產生過剩的可能性，且在編制時相關數據未具體細化，來源也未明確指出，限制了以后預算的審核工序，使得對固定資產的實際價值和利用率產生認知偏差，同時最重要的是也導致了固定資產的需求量信息失真，加大了公司本不必承擔的融資風險和償債壓力。

加盟管控不到位

圓通以加盟商為主，總部管理分層過多導致管控效果不佳。加盟的模式使圓通從上至下設置了管理區(qū)、省會城市、省二級公司等多層級來進行分權管理，總部很難直接接觸到客戶與地區(qū)加盟商，易導致業(yè)務量管理較為吃力、加盟商管控困難和客戶滿意度較低的問題。隨著快遞業(yè)務量的增多，各網點必然存在快遞沒有及時錄入系統(tǒng)和丟失件、滯留件的情況，總部無法在第一時間發(fā)現問題件的產生以及無法管理加盟商對于丟失件的應急處理方案，且目前圓通網點的分布并非非常合理，取決于加盟商擁有的商鋪地址，這使得圓通不能給時間緊湊的上班族亦或是行動不便的老年人提供方便快捷的聯(lián)系方式。盡管在取得聯(lián)系后，也可能存在加盟商與派送者踢皮球的現象，客戶無法爭取自己的權益，圓通錯過了與客戶及時溝通解決問題最佳時機，最終造成一有問題件必賠償或態(tài)度散漫打官司的結果。某一地區(qū)的加盟商消極經營業(yè)績不佳直接導致一個地區(qū)的圓通業(yè)務失去效益，將業(yè)務拱手讓給競爭對手，既流失了客戶也加大了成本，不利于業(yè)務量的競爭和成本的縮減。

客戶來源渠道狹窄

圓通收件被動等待客戶上門，業(yè)務量聚集速度慢。圓通收發(fā)業(yè)務的第一接觸者是各地的加盟商而不是圓通總部，在快遞收件之前，加盟商通常只是被動的等待客戶上門寄件或取件，甚至在同一網點經營了多家加盟快遞的選擇中傾向于更加便宜沒有口碑的小公司快遞，可見圓通與其他的兩通一達并沒有實質性的差異，不能憑借差異化的特征獲得客戶的取向。圓通在2013年研發(fā)并推廣了“圓通速遞”的APP，但是時至今天諸如大學生一類的年輕群體對其認知度仍很低，APP的很多便捷功能未被充分挖掘利用，比如附近網點和預約取件功能，就近的網點可以預約后提供上門取件服務，但大多商家以時間和人力不足為由拒絕此項服務，鎖定客戶的潛在能力被忽視?？爝f的宣傳力度及優(yōu)惠力度都不夠，在打“價格戰(zhàn)”時無法從另一維度對利潤進行彌補。同時也忽視了以APP功能為出發(fā)點能創(chuàng)造出的更高的信息價值，業(yè)務量的增長僅靠低價吸引客戶遠遠不夠，低價只會在市場競爭中漸漸被淘汰。

解決圓通速遞困境的建議

資金管理新策略

現金流要有憂患意識，制定好預算機制以備不時之需。短期負債方面也要加強管理，降低成本，提高業(yè)務量，減少對于短期資金的依賴，通過自有能力來實現營收和巨額負債的償還，而不是長期依賴于籌資和短期借款。對固定資產及無形資產的投入要加速轉化為生產力，使票單價下行，有效加強對成本的管控。運輸成本方面，自有車隊規(guī)模擴大到理想范圍，以降低運輸成本；中轉成本方面，對于單位中轉要調整降低中心操作成本，提升公司運輸和中轉環(huán)節(jié)效率；面單成本方面，公司由推廣到普及使用一聯(lián)單，降低采購面單成本。適當增強企業(yè)長期債務比重，來實現對資本結構的合理完善。建立和完善負債制約機制，將債務杠桿的作用發(fā)揮出來，以增強資金的利用率，進而實現對資本結構的優(yōu)化與改進?？爝f行業(yè)量增價減趨勢或將延續(xù)，“包郵”已逐步成為網購標配，圓通可以借助信息技術實行集中差異化戰(zhàn)略。借助大數據等、云計算等信息技術，企業(yè)可以利用產品銷售和客戶數據分析消費者的購買模式和偏好，從而更好地發(fā)現目標客戶、服務于目標市場，并針對性地開展營銷和市場競爭活動。

信息共享優(yōu)化企業(yè)端

根據實時共享固定資產使用價值、周轉率等信息，隨時改進預算結構，完善固定資產預算編制。運用共享中心的信息完成對固定資產購置、調撥變更、報廢處置以及位置變換等信息的更新，保證賬實相符，有據可依。追蹤固定資產的整個生命周期，記錄價值的變化過程。通過資產效率評價、績效考核等方法，借助技術手段，將固定資產價值管理信息與業(yè)務部門共享，確定固定資產的使用價值，管理閑置固定資產，降低其閑置率并延長其使用壽命，增加固定資產周轉率，為編制固定資產預算打下節(jié)約成本的基礎。編制預算應充分利用內外部的信息系統(tǒng)，捕捉外部固定資產合適價格及內部需求的合適數量，編制滿足產能需要的預算，避免形成巨額短期借款的償債壓力，增加企業(yè)內部流動資金，將資金運用在研發(fā)及適合公司發(fā)展戰(zhàn)略的途徑上。

評價體系管控加盟端

建立快件送達評價體系，由客戶對加盟商的收寄派送業(yè)務進行評價。客戶是企業(yè)資金流的起源，客戶對于收寄件的業(yè)務感受將直接影響快遞企業(yè)的選擇。對于個人客戶與企業(yè)客戶給予不同的評價系數，個人單件與企業(yè)多件影響企業(yè)盈利的程度不同，對評價主體的反饋也相應調整權數，以得到更真實的業(yè)務質量評價。將客戶的評價實時統(tǒng)計上傳，以此結果對加盟商進行一月一次的業(yè)務質量評估，總部可及時了解末端加盟商的經營情況，對于產生丟失件、滯留件的加盟商增加運送成本的抽成，評價極差的加盟商予以罰款和再次培訓，以對松懈的加盟商起到督促警示的作用；對于客戶評價較高的加盟商給予一定的獎勵，并在合理范圍內予以特權，以促進加盟商的積極經營，通過此評價體系對加盟商的運營起到全面的管理與控制。

優(yōu)惠政策吸引客戶端

在“圓通速遞”APP系統(tǒng)頁面中設置專門的優(yōu)惠模塊，基于信息共享的財務人員依據快件的重量、數量和寄件次數三個類別，針對計算后預計可帶來的利潤分別對其給予不同的優(yōu)惠政策。比如較重的大件領取滿減優(yōu)惠券，或以APP的寄件記錄為準，寄滿五次領取一張打折優(yōu)惠券等，此方法對于外地求學的學生群體、購物?？徒洺Ｍ藫Q快遞的人群有著非常大的吸引力。當前打卡風濃厚，云柜內快遞不能及時取出占用資源的問題可以通過設置規(guī)定時間取件打卡獲得優(yōu)惠的方法解決。在三通一達快遞沒有產生更加具有競爭性的優(yōu)惠力度時，加大優(yōu)惠政策的宣傳，與近年來興起的電商業(yè)達成合作，促進雙贏；吸引快遞主力軍年輕人群體大量下載APP指定圓通快遞，從而增加業(yè)務量，提高營業(yè)收入，減少需融資填充資金空缺的可能，緩解企業(yè)的巨額短期借款資金還款壓力。

（山東工商學院）

參考文獻：

[1] 趙彬.營運資金管理策略對企業(yè)盈利能力的影響[J].財會月刊，2020（07）：19-23.

[2] 李熒堉. 基于財務視角的圓通加盟模式發(fā)展研究[D].蘭州財經大學，2018.